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      注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意华,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作涂眠。   二陆箱、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下燎胚,根据设定好的距离跟随前车巴未,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感浑凄司。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时肠,EyeSight也能及时发出警报肛殿,提醒驾驶员的注意履抢。         三苛辑蕊、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时虏拐,最直观的反应就是双手抓不住方向盘佛处敲,车子飘忽不定蚕帅,存在极大的安全隐患夕。EyeSight系统还包含警报与提示功能岔垄,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时帕膜彩,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力革废。   四封屋熊、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历薪:在停车场倒车出库时绊,由于紧张或粗心挂错当饰何些,点火剁缸舍、挂挡纫兜、加油起步的一瞬间舷惊蚕,悲剧就发生了缸踩虽。为此贰梆绢,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能腹放。当立体摄像头检测到前方有障碍物时兜,就会判断为起步误操作拈触硼,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机谱鹊骇,还会通过控制发动机动力输出客,避免危险的发生巴潜排。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筋搽蔑:王潮 版权作品搔咎,未经环球网Huanqiu.com书面授权刺损,严禁转载般轮蛔,违者将被追究法律责任醋裸。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日窝,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸靡,即将上市绘保。作为PSA集团最新的战略车型滇理,SUV天逸拥有诸多过人之处敬斗需,无论是外观还是内饰坛俄,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调班降,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸杉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编茄堂:王潮 版权作品救,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡,严禁转载任酿,违者将被追究法律责任担。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且未从线,还有诗和远方的越野防儒。”随着近年来越野文化的盛行欢,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵袍惨,享受突破自我卵、征服险境的快感耽洗纪。然而钢,市面上的大多数越野车都价格不菲淳,这也使得很多消费者如鲠在喉苯鞠惺,越野的理想一拖再拖解。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾怖,它拥有出色的越野性能瓣、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置办,它就是我们今天的主角—哈弗H9工忻暖。   作为哈弗旗下级别最高舵火敦、最硬派的SUV车型廓节糙,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅逝,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城铆咐,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地卯拭,接下来就请您跟随我的文章伦颗,一起来看看H9表现如何吧掇邻袍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疵赂:杜安迪 版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽,严禁转载奶当,违者将被追究法律责任规辩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化氮肪耗,MPV近年来火了一把仆,舒适的驾乘体验惨棋妥、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势柏舍。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后乾氢洪,其欧尚凶、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量丁欣。为了更进一步惩,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市救羡,推出了三款1.6L手动版车型宪,为自家产品线添砖加瓦饶惭邪。   面对着MPV市场的激烈竞争础酿杰,厂家需要不停地提升产品力以维持地位蔡。因此纶,继1.6L车型以后割,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型憾,新车型最大功率为115千瓦莆,峰值扭矩为225牛米楔伪,除了在动力上进行了升级馁摔苍,在外观上沥,1.5T车型也拥有一些列专属的标识坑糠,那么就请您跟随我的文章毁,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陷:杜安迪 版权作品习规,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅铜,严禁转载敌桐试,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型技旅,它是一种灵活欧宽、空间沟溯、操控夹、舒适都较为适中的综合车型凄,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的吻锋,但是在国内市场却一直不温不火须,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治柏惫,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线荡翰劲,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时饭,也把目光放在了通过性强的车型上功,旅行车在无形之中蹭了个热度哼,闷声发大财拎。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型腊铺,但是因为一直没有进行国产箱肪改,它一直以进口车的方式进入到国内罢方诚,这也导致了其价格略微偏高携。但是这一切问题马上都会迎刃而解嘛董,因为扫馈充,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天疟,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验搪定。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煎豆锯:王潮 版权作品途雌么,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗蜂,严禁转载失潘,违者将被追究法律责任崩妮弟。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相篇假,让我们看到了自主车企“走高”的决心氖淮,如今漠,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前鞭菲酷,基于之前的W02概念车打造灭矩辣,定位于紧凑SUV市场某挨虚。和VV7一样晨笆,新车共推出两种车型抛倾,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C吕洞稍。今天湘材,我们的主角就是顶配版VV5s夕。下面耿胎斧,就跟随我们的脚步苯诗,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样妨李。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编富咆奴:沈达炜 版权作品哩,未经环球网Huanqiu.com书面授权涎晾,严禁转载厘,违者将被追究法律责任闲届。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇寄,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说父,它都是销量王臂惕,但是随着SUV市场的愈发火爆跋讣画,它的竞争对手也变得越来越强大缄,而它还在原地踏步垂牢,而这也导致它不仅摔下了神坛顾科抚,甚至一度跌入深渊虫。而去年夏天谐许,它终于痛定思痛决心改变铂巩湾,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV泉,曾经的对手再也无法与其匹敌衔,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠犊闲妊。今天糖梆忙,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI公。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀森峭:王潮 版权作品钢,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱岭凄,严禁转载临咀疤,违者将被追究法律责任泛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8睡魏,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型瑞挫,可是由于种种原因潍橇饭,它一再回炉打造敝,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚颂顷。厂家给H8的定位是一款兼顾城市膛粱吭、越野的多功能中大型城市SUV虑磐嗣,它的底盘以奔驰M级为蓝本彪,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架李菊,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶阮暇。而今天我们就来到草原募岭,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何萌弦恋。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编告钎葡:沈达炜 版权作品巾闷冀,未经环球网Huanqiu.com书面授权豆廖肖,严禁转载活俊钡,违者将被追究法律责任石。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗是勿,您肯定首先想到的是哈弗的H系列匠迹孔,是的饶怠犁,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石趁办刺。但是哈弗并不是只有H系列淮,它还有一个M系列涵,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前怪刻,也就是2012年上市的哈弗M4俩,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量孝。但是5年过去了骸欢臣,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1乔,M系列的故事似乎就告一段落了定海。就这样M系列在昏暗了几年以后奴忿,终于在三天前的7月21日青翁衫,迎来了一位新成员——哈弗M6烈睦咸,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来裴负龟,那么作为M系列的最新作品长掣精,哈弗M6到底表现如何呢牟?环球网这就带您全国首试哈弗M6绰。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编娥按:王潮 版权作品魏俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权入镶胃,严禁转载噶辈,违者将被追究法律责任居蹬。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月巷艇,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV茂,它就是荣威RX5踞潜。同年7月董粹剂,荣威RX5正式上市发售公交。时至今年七月掳限肌,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了昂少。在这短短的一年期间褥,荣威RX5的销量已经近20万错赏,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断颧,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉菏郎。那么荣威RX5到底有何过人之处呢邵录堂?答案就在RX5的定义上倍链,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作卡家毁,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”巴,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中剂。你一定想问了浆蕾,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢监轿仍?今天颇,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统锰伞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编歌:王潮 版权作品傻火礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢,严禁转载卸克,违者将被追究法律责任舶么。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型哗跋贬,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注轿。出色的外形设计以及精良的做工句,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻抛,但今天当一台RX5真正摆在我面前时汗端,带给我的又是另外一番惊喜叭钱缺。闲话少叙篇录呐,下面就请您跟随我的文章谈祁涪,一起来全方位感受一下它的实力吧袒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编参锭:杜安迪 版权作品场,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕寝,严禁转载涧,违者将被追究法律责任项。 获取授权" "7月11日梁森,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市姜。在江西南昌县小蓝工业园呢嗓,陆风汽车举办了盛大的新车发布会狄,会后更精心策划了一场媒体试驾活动好藤,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力败逞皑。 作为一款小型SUV殴,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm试欣价,轴距为2560mm汾,造型紧凑普葱,符合年轻人的喜好追求姑。由于定位非常明确是85后新青年浩般,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念硷碱,车身线条个性张扬皑,极富运动气质骚韧柒。 陆风X2车头处采用X型轮廓畔擂,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计图澜,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍啦斧白。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体噬桑,极大的增强了整体感糠典。 车身侧面造型紧凑饱满耐咎,贯穿式腰线设计儒,锋利无比薄皇瘟。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果钱韧,并印刻X2专属标识戒龚。此外狸,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架时,金属银色尤显沉稳大气醛。 车尾设计简洁利落勺锰炼,“LAND WIND”字样十分醒目桨拔午,保持了陆风家族一贯的设计风格副汕镶。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应卿徽,细节丰富镐色,凸显其设计感违憋。 打开车门宽戚陋,车内的整体布局同样令人惊艳肚。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择吮导晃,给人奢华时尚之感模郝。中控中央区域大面积软质包裹怠隘,触感极佳怂膜,在细节上采用部门缝线处理伴,彰显专业品质赌频嗽。运动皮质方向盘夹酿,配有多媒体切换扮萌、电话接/挂败、音量调节和定速巡航等按键酞贸,行车全面兼顾安全和便捷蔡尼胯。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能疙棺,全面支持多媒体娱乐系统哥袍、蓝牙电话帘、收音机端、高德导航韦肮茹、百度CarLife牛、车况查询和自定义保养提醒功能跋疮,满足年轻人的基本驾车需求估哄。 对于新手而言但圭玻,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用骆,全系标配高精度雷达报警系统垛回赔,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线擂,呵护更进一步串将茶。另外聊,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统面,响应更快狈小,工作更灵敏统,大大提升驾驶安全性哎酬。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量愧本,用车全程无需掏出钥匙祈竣,更加方便快捷窗。 陆风X2虽然是款小型SUV卑抬,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验擦。170cm的体验者坐在前排冠春爽,头部距车顶有两拳的距离离。而且主驾驶座椅还支持6向调节吼廉绞,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置番冉。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现操,座椅还可以完全放倒放平辱窟,最大纵深高达1650mm昧,超越同级别嗅备。 动力方面宦但赡,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机诉携款,最大输出功率92kW(125Ps)壳,峰值扭矩160Nm忿蘑。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱币判丰,作为家用代步车勤祈,足以满足日常使用娩溉媚。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛竭跨霜、轻盈财弧舍,动力输出表现积极抡递蓖。驾驶体验中投,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错氏,并能获得经济的油耗表现南冀刃。高速状态下虾,陆风X2则更趋向沉稳匡,整体看来符合城市综合路况苇悍,偏向于走舒适的路线杆些。 美国天合EPS电子助力转向的配备贤哇咐,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构帆省,使原地转弯更加轻便灵活秆纷。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合堂叛伎,起到了很好的减震过滤作用纺拴寒,底盘扎实赂,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞敲却。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作另睫,高颜值棉投酗、大空间勃饲规、易操控轮桂、高性价比凳。透过此次试驾体验暴搪,可以看出陆风X2整体表现优秀绵板,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力毙。当然坊娜,更多陆风X2的惊喜之处袄,还需要你亲自体验吓雾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编太颅假:吴越 版权作品呐芍喘,未经环球网Huanqiu.com书面授权昏本,严禁转载褐盲,违者将被追究法律责任坦婆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日杀颊,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”夹背咸。借助此次活动苛,不仅可以传播长城数千年的文明历史心扳,还有助于加强人们对长城的保护意识催沃疯。在此次发布会后锯,我们有幸试驾了汉腾X7裂棚澎,相信很多人和我一样朝,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生荡甸挠。而接下来谰,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车澄壁稀。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编互嗣陪:沈达炜 版权作品旦某挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权芜片彼,严禁转载紊其,违者将被追究法律责任廉景肚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后们屎枚,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨膝篡藩。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将拖疵,比亚迪宋DM阜。宋朝相比秦唐扭龄,虽然名气和风评不占优势团,但客观来讲经颅式,宋朝在国民经济尚、文化教育婪绢暗、科学创新等方面均处于领先地位锣,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待琶。   比亚迪宋家族目前共有三款车型蜗迁省,分别为汽油版懊辣、电动版和我们今天要试驾的插电混动版课,也就是宋DM塘。宋DM定位于一款紧凑级SUV储揪形,低于同门师兄唐泉避,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员乃涸。   那么豁隧此,“542”到底是何物呢剑隙峡?凳掣附:   初步了解“542”战略以后褪擦,我对宋DM的期待更进了一步搔,那么闲话少叙甲,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厘:杜安迪 版权作品蓬堵燃,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘兰,严禁转载互,违者将被追究法律责任蝎测。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述释潦,但是近些年策稠梯,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着娄,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”贿。但是有这么一个品牌戒托泉,它不仅是一个只做SUV的品牌绕软叉,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌吝,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗卧碴澈。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃桔嗅,自然是需要足够的实力陷,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7副皖十。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峡:王潮 版权作品懦,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐叙冲,严禁转载淖,违者将被追究法律责任拿谓。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌糖韶献,其旗下车型最大的特点就是操控精准笺悼疾、转向轻盈年酒。而在SUV市场中灿狭噬,马自达也同样做到了如此食撑豢,它凭借一款外观运动舵猫鼻、动力强劲呈剩皖、乘坐舒适省毯勿、操作轻盈的SUV占领了很大的市承课Цぁ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L碗。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闪烫:王潮 版权作品嚼菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕,严禁转载赁币,违者将被追究法律责任癸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩侈,甚至出现过单月销量破20000的情况坑。在这么一个时间结点霞,厂家为了丰富产品线独强杜、满足更多元化的顾客需求獭舶,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)僚抒冷。顾名思义厢井,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机琼池,相比之前的1.5L发动机更加值得期待怀刑崎。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择疙糯?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了脚矢。但今天我们来海滩可不光是为了养眼鹿,而是为了另一个重要任务促,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触勾门郡。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport纶鲜譬,闲话少叙兜渡帘,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫡:杜安迪 版权作品射,未经环球网Huanqiu.com书面授权拴,严禁转载渺,违者将被追究法律责任诲插卑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日安蚂,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星豪穑湖边召开脐虚。本次大会包含了大会开幕式擦、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式睡翠、美轮美奂的文艺演出搬币朝、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节黎贝。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会无糜、中国汽车报社第看变、中国汽车新闻工作者协会腔伺试、石嘴山市人民政府主办颇泄史,大武口区人民政府华埃、平罗县人民政府板浮脖、石嘴山市旅游发展委员会巍、石嘴山市教育体育局姜并莲、石嘴山新闻传播集团蔑评、北京东方艾狄尔会展有限公司承办畅粹烽。         在皮卡不断解禁的背景下顿,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一烧钳。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棚绣:沈达炜 版权作品戚略死,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠颗迪,严禁转载恢写暑,违者将被追究法律责任燃扳粮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词脾观,在字典里的解释为截泉称:小的辅、袖珍型的瑞迁。当我们在生活中形容某样东西迷你时岭掸救,通常都包含着另外一层意思踢娠熔,那就是精致榔拦。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型樊弄,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)连漂。   远景X1于5月20日正式上市详未斗,主要面向年轻消费群体将芯,提供多种配色可淹罕玫辍,售价区间为3.99-5.79万元粒。别看它的身材行医洹,定位低浚,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣任辑欺。接下来我们就一起走近这台迷你SUV雷恋骇,看看它的综合表现究竟如何吧睬负秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慷舅:杜安迪 版权作品秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒淀嗓,严禁转载喘限膳,违者将被追究法律责任溃畦烂。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日紊艇,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行譬,活动从北京汽车博物出发挥叭括,途径四个任务点甸剔漠,终点设在北京首都体育馆嚎。这是iEV6E准入北京市场以来胎魏趣,江淮新能源举办的第一场北京地区活动睬。6月13日是第五个全国低碳日惦墒唤,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛糠,可谓用心十足铂腻毁,与北京的消费者共同践行低碳出行乡,倡导环保低碳生活空扦奇,感受iEV6E带来的全新城市出行方式寿楞。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醋:沈达炜 版权作品弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权文歧叭,严禁转载辞墒,违者将被追究法律责任饶牢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动擂促,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动彪,但此悦动非彼悦动剑末,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已斡订,实则已经发生了翻天覆地的变化屋矩颧,最直观的就是它的尾标详券颗,名称已更改为CELESTA储垫提,那么拱澎,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢湃坊湿?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型剐,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系虾蛋。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型崇,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列靛寞冉,那么闲话少絮敝撅腾,这款新产品究竟实力如何呢豌?我们接下来的测试将为您详细解读磨惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘:杜安迪 版权作品啊伍前,未经环球网Huanqiu.com书面授权词德薪,严禁转载想釜,违者将被追究法律责任宛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味剖,经典不代表着古板块,优雅不代表不能运动丘秋,近年来沃尔沃的设计愈发时尚迪沧,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方皋搜。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性佰,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风姥下,总给人一种不一样的清凉监。而提到沃尔沃巷蔽,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型讽,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型核聘厢,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮箔蝎,而在舒适性醇察计、优雅性都非常擅长的沃尔沃侵,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢惰钙?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 革。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编翟洼扒:王潮 版权作品孔居位,未经环球网Huanqiu.com书面授权恳幢,严禁转载赴,违者将被追究法律责任夺艘每。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上伴桓景,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相灰挺宫,新车定位中高级SUV疆,基于PSA集团EMP2平台打造而来士苯,和东风标致4008属于姊妹车型炯举皋。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流室谓门,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术缸,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术海地。新车将于今年9月底正式上市僧,下面就跟随我的视角体,一起提前领略这款车的魅力吧绣溶岔。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞋轨捅:沈达炜 版权作品缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲,严禁转载欢市,违者将被追究法律责任坊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼倍,随着各产品线的逐渐完善凛临干,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐狼磊。但提到身为国内一线品牌的江淮吾,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3伺害鲍,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象宋,因此鹿诲,面对着国内市场百家争鸣的局面匹,江淮顺势而为关,搓了个大招覆陶锌,推出了我们今天的主角怯硷恭,瑞风S7享唇。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价淮憋怪,售价区间为10.98-15.18万元策,并提供五座版和七座版两种车型乔玫。瑞风S7搭载1.5T识、2.0T两款发动机递淡蹋,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型鸡,它的表现究竟如何呢弄帕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墒:杜安迪 版权作品吾猛,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯定秃,严禁转载棱,违者将被追究法律责任恢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”卞虐块,我们一下就可以想到斯巴鲁本迹抛,这也是它引以为傲的标志嫩病。但作为一个相对小众的品牌沏,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奶保糊的状态灸拐籍,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌密险甩。今天我要为大家介绍的顷,便是这个小家族里售价最低的一款车狈却冒,斯巴鲁XV女,经过几次改款后嘛,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市城妓漳病,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝佳巾猜,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引吗,所以淳,千万别错过旦谢糖。闲话少絮释,我们来看看今天的主角吧戊骗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨:杜安迪 版权作品电镰穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪兢,严禁转载镣管,违者将被追究法律责任蕊才把。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心恒,混动车型在市场内的地位也开始随之升高霓铣。但是推,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”昧、“平顺”等敦,与“运动”土、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边棱抢陌。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类车,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现脱,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动茹摹烧,那么闲话少叙吩芳,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧晴殿吃。                  总结煽:总之孝颁蔡,相对于其它混动车疏款,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆箱,与此同时好痢项,由于这套混动系统的特性惹连,它的动力输出也可以得到保证踩纲翟,光说不练假把式纯,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢犬肚绦?我们接着往下看阀。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编誓全枷:杜安迪 版权作品墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权化烘,严禁转载陪,违者将被追究法律责任赌巩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探孝溅钮,越来越多的家庭在购买选择车辆时搂,都会将其纳入备选范围搅雇靶。当然敝横酱,混动的目的会,对于老百姓用车来讲淘疏册,就是省钱泌簧疏。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元未私泪,但它真的省油吗让?到底能省多少沦危福?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁焚。这款车不简单群睫,因为据说丰田在研究它的混动技术之后输父田,也表示了赞许的态度复额。本文我们将通过早高峰以及夜间路况署士,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗柿脯。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后蔫,早高峰相对拥堵的路况下颊厢千,混动版雅阁表现出的油耗更为出色疤斯,得益于其技术设计难垒金,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动蔽觅蒜,发动机只负责给电池供电谰量,所以动力响应稳怒无、提速感都比汽油发动机车型要好首淋,低速时也不会有电机振动和电流声晦贸,非常安静付委,实现了越堵越省的油耗竟。而在低油耗保障的同时怖,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣溃。越堵越噬悍罕谩,运动范儿十足嘉猫,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡诉豁托。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胃锚婚:沈达炜 版权作品猩勺甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权串亨手,严禁转载钨焙籍,违者将被追究法律责任佛。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言富,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌谩握肖。如今惩九,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功袭侨,逐渐以“焕然一新”的高品质陛、高性能看阮结、高配置垛寺哄,迅速得到了市场的认可讳。其中榷惯,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美栋豹,让人激动不已熬显辽。说的正是数月前苏缕,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100地撵。   究其火爆缘由敌脖,除了过硬的整车品质断膝、先进的科技配置外钦,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素倍。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问傻夸:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名错继?近日乡,笔者就此问题鄙,决定通过实践检验“真理”酞埔丢。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证煌吵,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测倾京寐,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖刃釜俯,测试路段覆盖繁华市区人番拼、城区主干道嚎净翁、高速路段及蜿蜒起伏的山路量淬蛙。   车辆满电出发前挛味轮,笔者对秦100的起始里程清零桂律驴。在行驶里程达到了100km里时皑虐版,秦100显示纯电续航里程还剩18km耸粹,电量23%把。此时绩,秦100已然超前完成了自己的额定任务接,但秦100究竟还能跑多远裂?   最终擎,在纯电模式下前,从起始电量100%到结束时剩余电量15%抵合,秦100一共行驶了108km仑猾。但此时瓦,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km湿。可见若继续往前行驶磊挡,秦100续航还能达到118km完,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名师。 对此结果聪隶苯,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响豌,秦100还能跑得更远捞。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外希碌,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮擎人怒。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求窜,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性稼。其内置无线网卡和4G奶伲块间村寝,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用宦。这一点姬赡媳,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风嗓畅。   为一探大屏“智能”究竟溜臼夯,笔者下载了风靡当下的王者荣耀寝,顺势“开了把黑”堡挞。令笔者惊讶的是哩衔,此大屏不仅质感高清静、滑屏流畅结窝,而且响应十分迅捷糯拼,完全不亚于高端智能手机的操作体验曹。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型监,秦100亮点远不止于内在泞吕。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新冈。尤其在车尾部分磁仇涂,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯喜,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升僳。   “穿越”回古城西安霸湘。雁塔下次努放,古城外图星,秦100穿梭古都流光飞影拳篓。或许由于秦100特殊的文化印记线,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体聪画,独特夸张的造型让人过目难忘呈烂。从远望去贤扰,即使看不到车标啊咳,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车强杯。 小结讳剿黎:   中国品牌发展至今泵,大多数都经历过艰难的过程电淬碑,产品软实力不够坚硬缉、技术水平不够先进俩妇番、设计理念不够创新……当下寒,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”河、“中国制造”的硬实力及新魅力逛。未来锌,我们有理由相信换售,中国品牌之路铂毋迟,比亚迪新能源汽车发展之路料加酥,还将走得更加稳嚼郯住,更加长远另迹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锈:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角蓝,虽然它们来自不同的家族为细伎、不同的国度管教滩,可是它们都是SUV糖。但是要知道盲帕,在二十多年前沛扑,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV吃暇。这其中瑞汞粳,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了斧先。   一提到捷达我就想起一句词恒橇券,叫做“雕栏玉砌应犹在劳畏,只是朱颜改”叔。江山还是原来的江山亲,可是入主王座的已不再是我了瑞,这是我对捷达最大的感触仓揽。随着汽车的高速发展容筷舍,汽车市场也愈发的多元化饯睦虽,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里税,但它早已不是王者了弯诽。不过蜕畦统,虽然它已并非王者贤,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方串。今天此,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L杰虱稗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卿尼:王潮 版权作品筏是,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰布,严禁转载哆,违者将被追究法律责任把什雌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9庙踞,相信大家并不陌生空褐,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型洛,它始终没能承担起销量重担俱骆,倒是家族小弟H6窃骨、H2屡屡在细分市场创下佳绩宋,这样下去气氛着实有些尴尬塘烈。因此藕庇尝,作为大哥的H9坐不住了寿,悄悄迎来了改款薪搐,据说变化相当大埠。今天努,环球网汽车就来带大家看看保,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢蛋? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竭四:杜安迪 版权作品科堪桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权葡署,严禁转载遍腿,违者将被追究法律责任搜。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盘:霍保智 版权作品糠,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵,严禁转载传涕,违者将被追究法律责任够。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型理锑,它是一种灵活弦邵、空间价、操控刷挡驼、舒适都较为适中的综合车型据,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的堪,而随着国内汽车市场越来越丰富手刻、人们的消费水平越来越高衅革伯,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上授桑汝,今天动诬困,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版拔介。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缎驴:王潮 版权作品钨缚蹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权违蹈,严禁转载搜逻夏,违者将被追究法律责任苗魄俱。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说甭东,购车已经无法绕开SUV这个车型了拟提。甭管您是去买什么车抢拒,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV剧让极。在这个SUV统治汽车市场的年代受,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了虾瞧告,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人斯豪。今天适桑,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备勉伍、居家旅行与谈情说爱皆可完擂力、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜蔚。 ●?新途胜的外观设计缘何而来赣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埔纤:王潮 版权作品搅韶损,未经环球网Huanqiu.com书面授权色归,严禁转载怠掏,违者将被追究法律责任胎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌固港僵,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴乏,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩茫翻镜,客观地说纲梳使,无论是口碑还是产品力皮娇,哈弗都已经处于该市场的领先地位触耿。无敌是多么的寂寞嘶朝踌,因此淖夏输,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV衬。因此臼,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了颁,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试扔熟外。   小贴士歪:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY怂,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译茨娟,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆姬。WEY品牌定位轻奢豪华品牌畔偷,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型静段。   那么扫,作为一款开创先河的领头者顺,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义炕,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢死戈冠?下文中我将为您详细讲述签氖举。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s程,那么这两款车型有哪些不同呢距?   ● 除了上述三点外败骇翔,两款车型采取了相同的设计弦韭险,接下来我们以VV7c车型为例酱性,为大家解读新车乏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伟拭麻:杜安迪 版权作品钒来,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳苗禾,严禁转载塑酸,违者将被追究法律责任珊盒柬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV瓜病,您最先想到的是谁绞刷?哈弗H6斑啸秋?没错派低,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车梆厢,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹块,2016全球SUV单一车型销量第四名狙,这些都证明了它在消费者中的口碑实力湾。今天盎矾芒,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代蓝,外观大改奸丸,内饰颠覆冲瞧驶,动力充沛枚蜕,传动匹配顺畅等等答昆孩,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单吐,而是扬长补短捍脑,全面提升弦。下面嫩秤蚀,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿旦?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些府飘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀:沈达炜 版权作品冗磊暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴,严禁转载圭,违者将被追究法律责任仍搞测。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型氓卜糯,全新一代的路虎发现也已经上市亥李弓,相信很多朋友看见它的第一眼都会说荤烽:“这还是发现么苟?”逞罢斡,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象羔,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了可董,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车葱隋掀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚏:王汉康 版权作品畔饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳介秽,严禁转载岭,违者将被追究法律责任坞囱败。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了佩漂,然而提到广丰肋,我们想到的往往是汉兰达顿酶谜、凯美瑞等标志性车型煽,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄层蚂澎。如今兄,随着消费者需求的多样化申,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)联背,新车共推出2种动力共9款车型衡额,售价区间为6.98-10.68万元界腾。   作为一款入门级家用三厢轿车叹,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷呕抱、是否高科技配置如云侍尘,实用性强汲、性价比高床、皮实可靠顶,能给消费者带来一种最简单的满足感签拈孙,这些就足够了糜挝卸。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象赏拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽拇:杜安迪 版权作品膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛码边,严禁转载垂骏替,违者将被追究法律责任先逆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗誓塘,不得不说的就是销量宋,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置伯静韦,元老功勋H6车型功不可没底。作为H6的升级车型拧,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市短,并且选择面也十分宽泛虹,包括汽油柴油嫌犀、两驱四驱爸娟珐、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型胳守渡,售价区间12.58-14.98万元峦维广,这其中靡吃串,新增加的红标版就占据了11款之多陡。今天冕,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版底据触。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罕鞍:沈达炜 版权作品男,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔静,严禁转载彼,违者将被追究法律责任擞涪晒。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后擅,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹快。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市臣禄蔷尽,那就是6万元区间的入门MPV市场当盘陈。那么这样一款MPV到底如何仍睦嘛,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它蛙夸庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编困扩:霍保智 版权作品沮昏胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯,严禁转载督,违者将被追究法律责任茂灌。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5乾,我们肯定会想到马自达那款跑车晃毕讥,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV我焦,东风风度MX5完。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的土鬼艇,那我猜魂,它一定是一款主打家用瞬啥、性价比高非常接地气的车渡胃褂,我们闲话少絮克,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢斯朝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扯谴贤:杜安迪 版权作品遣,未经环球网Huanqiu.com书面授权深煎,严禁转载殊俩砷,违者将被追究法律责任穷。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高烽救,它就是斯柯达柯迪亚克纷恭,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测屋犬,而我也对这款车的动力表现有很大期待山慈,今天我们来到风景如画的安徽黄山色,将在公路颁沫、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触溉峰,那么它的表现究竟如何呢青硕?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钩:杜安迪 版权作品悔颓,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏肖,严禁转载拦,违者将被追究法律责任疲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3叼、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV尘抒,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应板蚀恳,北汽幻速为S5配上了更时尚怖堕檀、更“SUV”的外观和内饰设计桓渡瞬。新车的预售价在6.98万至7.98万之间飘粪倡,共有4款车型可亚信锎浴,并将于3月底正式上市驳事铂,前期将只推出手动挡车型莫拖,那么这款车表现如何纶琳?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斯:沈达炜 版权作品敲幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏哎,严禁转载珐尸撤,违者将被追究法律责任雾。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起领茅呐,各厂商纷纷顺应潮流会踌,推出大7座SUV车型埠。不过卷抬廉,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题吼,那就是第三排空间啡菊,大部分情况下坤坪,7座车型的第三排只是个噱头而已脊,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适雄慷,但是今天我们试驾的这款车酗糕庐,在这一点上做出了改进疵俏妨,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态场,它就是我们今天的主角陵娘,上汽大众途昂天等。   在厂商举行的产品介绍会上枪澄垃,负责人表示痕婆前:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征筹,意味着在家族产品线中的重要地位寒负捂。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位阜。那么扫,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢郎鞭赦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丛饲:杜安迪 版权作品舷肮撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权驼,严禁转载恐啼,违者将被追究法律责任旧权路。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃玻驶,这是一个曾经与保时捷温某、奔驰齐名的德国品牌呛巾,占据着德国60%以上的出口份额戌,之后由于资金问题县呐徊,于1961年破产诞定躬,这个品牌早已淡出了我们的视线锣崎,如今在2015年品牌重组复兴我狗。短短两三年光景淮,从宣告品牌复兴拦娠泪,到首款量产车型宝沃BX7上市伞拧猾,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5兢噶,它是宝沃复兴计划的第二步味,也是我们今天的主角反,宝沃BX5两馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眠城:沈达炜 版权作品题湾晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权痹,严禁转载览,违者将被追究法律责任浑外犬。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后掣缴,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上夏临。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里扔佳力,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃磕惰阶。今天我们不谈历史活,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5敛笆猩。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括褂:沈达炜 版权作品旱恼宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权赤,严禁转载旁,违者将被追究法律责任等锋矛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来需淮,随着国人购车理念升级杆推剁,加之二孩政策的推行剃冒,7座SUV在中国市场可谓大行其道璃,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求湘。对于起亚来说拳,让你选一款SUV楔熟骄,你会想到谁粉劳扳?可能是KX3忱、KX5亦或者是狮跑吠、智跑徐臀嘉。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局掀,却没有中型SUV可丫浜仆恪,所以KX7来了诺双,一款7座的中型SUV洛,也是我们今天试驾的主角悸丝嘉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帆:沈达炜 版权作品吹穗,未经环球网Huanqiu.com书面授权毫嗅,严禁转载木卧,违者将被追究法律责任嗅哗烦。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能噬幸赤,以冰雪路面最为严苛米搪,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能鸽葛,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱抬冒摔,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封疤,万里雪飘的雪乡长白山遂秽,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筛灰井:王汉康 版权作品搞,未经环球网Huanqiu.com书面授权烫土嘘,严禁转载瓮供,违者将被追究法律责任讼络侣。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时囱订,相信有很多人质疑拆钨,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗眠?其实迷,傲虎的真实身份反倒是SUV幌,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了低嚷。今天珊钞备,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎写瞄,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD订登店、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统痢苇,性价比方面有了进一步的提升汤。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伶天:沈达炜 版权作品薄勒抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆,严禁转载漏荣,违者将被追究法律责任鳞。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万沮虱沮,这个价格我们可以选一辆什么样的车诫船风?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平破胎祷,配置简单的小轿车开坪林。但现在我们有了一个更新更好的选择栖岸羡,它拥有跨界SUV的身份参钠抠,它拥有丰富的配置菱冬荚,它拥有实用的功能狠夕灌,它拥有亲民的价格能钞鸿,它就是吉利帝豪GS捕难。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编红擅:王汉康 版权作品较欧,未经环球网Huanqiu.com书面授权涵茨,严禁转载寝哗,违者将被追究法律责任耙寡词。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗勺玫,大家可能并不陌生楼。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线梳欧沁,定位介于英朗和君威之间巾掏,作为一款A+级车型撵吃,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象徘。那么晌茄,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样疗迷?我们今天就来一探究竟貌芦掣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虱容杏:杜安迪 版权作品瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权希,严禁转载脯鹃伴,违者将被追究法律责任璃。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6信赣,想当年可是法国总统的御用座驾飞扫,就像我们国内的豪华品牌红旗间恰坚。如今涛,C6卷土重来苗无绘,但与老款C6并没有任何关系轨徐丘,该车由东风雪铁龙生产提嘘鳞,定位为合资高端中型车盾,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕叙烂怀。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢镜木?下面就跟随我的视角沮深,一起当回总统体验体验吧筒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颇舷聪:沈达炜 版权作品滤,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠年,严禁转载宦写朝,违者将被追究法律责任草碉。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典欢摄,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全踩、极简参。习惯了这个设定的我们龋饺,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情促。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世蟹焊拌,我们蓦地发现冬擦繁,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚浑娟。当北欧性格与时尚追求相碰撞嚷蛊,会产生什么样的化学反应呢查魂?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您抖菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编清饭朵:杜安迪 版权作品偶净尘,未经环球网Huanqiu.com书面授权广侵筹,严禁转载茄观逻,违者将被追究法律责任撮钡。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中瞳,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉湘船虱。可能有些人认识科雷傲跋惟,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队垮,然后……就没有然后了篱腊。而这一次幂,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心栏弛跋,通过与东风汽车的合作强势回归势挂此。东风雷诺推出的首款车型窘,便是我们今天试驾的主角辅痪,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉寇。   科雷嘉出自CMF平台凳变灸,而日产逍客同样也是出自该平台娠,零部件通用比例最高可达80%竣匠,从一定程度上来看愧,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客太,两者有着近乎80%的相似度卜蓄,而事实是否如此呢儒钢?请您继续往下看舱吻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抖盛涤:杜安迪 版权作品凤,未经环球网Huanqiu.com书面授权居奖,严禁转载查拾,违者将被追究法律责任估池被。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家甫,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季恋,这正是体验全天候的最佳场所力闭崔。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候酪黄杭,则是摆在他们面前的一个课题驰。   2017年的冬季博捣描,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区闯,在这个零下30度的冰雪世界中盘漠闯,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们掏热季。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型呸讲盟,傲虎当腾、森林人和XV希,这三款车的定位非常清晰皮律徽,也分别在各自的细分市场具有不错的人气雾就轰,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱飞勃颗。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机爱,相对于L和V型的发动机陆殿局,它的震动更小对车辆的影响也最卸靥ā,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷舶。   此外在随后虏虾,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统孪橇墓,这套系统同样专注于车辆的稳定性炽陶窜,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点敝砂,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术寒。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎枫柔,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统跨,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助培。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助湃判、自适应巡航喀氨、航道偏离辅助承,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统贰。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助急胸,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定蔷,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞涎赴琳。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响痪吩揩。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编慕粒:霍保智 版权作品冲校羡,未经环球网Huanqiu.com书面授权犁撕,严禁转载蓄农核,违者将被追究法律责任蔫。 获取授权" "  【环球网 报道】当今羚浮吗,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说俊,BBA已经成为了他们的首严,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子淋拴,然而豪车再好也有审美疲劳的那天卷,大家是否想来点儿不一样的体验呢般馆身?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大筋,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型圭诚,它就是东风英菲尼迪Q50L滦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编及亮氢:杜安迪 版权作品免蹬星,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖回,严禁转载坪,违者将被追究法律责任惦琼。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时袜,当我们说起MPV绷屎,想到的几乎只有别克GL8款。但随着近几年MPV在我国的不断走热告,各大车企纷纷发力推出MPV车型钮扫,如本田的奥德赛谜硼态、艾力绅涩勘,大众途安顿裳,自主品牌的五菱宏光暖旁地、宝骏730等等酗。各个车型间的差距越来越写腋弧,销量愈发接近乌句窍,我们的选择也更多了伐。今天我们就为大家带来了一款外观经典厂,实用性很强的进口MPV车型伐耽烂,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版捶烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贺:杜安迪 版权作品每吩海,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈讼驶,严禁转载揽翱鳖,违者将被追究法律责任傻解。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾睹帕,听起来是件很刺激很好玩的事儿缕唱摆,在面对严寒的考验的同时陛,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”项,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的诗悍。当然缓匡感,能够勇于来进行冰雪试驾的车型某,没有两下子 可真不行泌珐融。此次之行溉,我们来到了内蒙古海拉尔店,此次的主角甘维休,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”矮诺。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验惩烫丁,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)憨鸽。自从这款车上市之后我菠,身边的同事钠、朋友都对这款车赞不绝口划侍抢,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣赫怒,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节剁炉,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现皮。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶疵肌,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受刚,对于车身的稳定性拭盲、四驱系统等 等表现如何郸能,我们一起看看吧题点变。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下稗陶斯,车辆会有怎样的动态表现池颠,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能渐磋。要知道典,在冰面驾驶时车辆及其容易失控藤彭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编棉袍辣:沈达炜 版权作品发噬诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权感衰,严禁转载阀,违者将被追究法律责任敞。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一才,可以肯定的是蚊堪,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益山创。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前豪须。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版离梯呻,它搭载一套中度混动系统剑纫踞,可以辅助驱动车辆枷滇恢、实施能量回收摹戳,在一定程度上降低油耗我猎。最值得一提的是联馈,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块李匙躬。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了牡蓝教,既然如此番诺碎,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢瓜? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来奴轰盎,从配置上看酿,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当鸡涡。然而前者的价格比后者便宜了一千块屑枯,还搭载了混合动力系统仕吼。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型涡免,因为只有随着市场份额的上升乔,它的混动车型才能说拥有了未来爸。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统淬。这款车搭载了一套中度混合动力系统囤喇,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同前吠,它的电机不能独立驱动车辆速,电池容量也更小一些凳附。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量托澜莱,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”掂匙。    动力系统方面盆伴,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外稿软,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)惯松,最高扭矩50N·m的电动机伪溉馈。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内逝奢,电池电压为48V妥汀翔,容量为0.384kWh倪,与之匹配的是一台5挡手动变速箱闯。    看到这里卤敦,或许会有网友疑问化:混合动力车型配备手动变速箱溯骂镐?是的吕,您没有看错畦,在现今的混动车型中猜骸穆,几乎没有配备手动变速箱的产品舰姓似。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备鼓唤替,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率啦遣,但好处是技术难度更低奴,易于在现有平台上普及热。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的型疏扇。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”订耻,简单来说在这台车上得,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机筒,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统纤玛扛,用以提升能量利用效率倍。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥虎陀,电池则由被万向收购的美国公司A123提供逢。电机和发动机之间采用皮带连接效亮翻,电机的转子与发动机的转速保持一致码。在发动机启动时由电机拖动发动机护链,由于电机功率相较传统启动电机更大耍剿蒜,因此发动机启动速度会更快盖。在发动机启动之后屁,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用烩鄙。    在正常行驶时救塑事,这套混动系统会工作在四种模式之中篓咳。首先是发动机驱动+发电模式咎邯,这也最常见的模式痢暗畦。在电池电量低于75%时遣雹,发动机不仅负责驱动车辆泛,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时寞晾挪,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式刀,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板酬伎筛,不仅可以减少换挡次数脊息齿,还能提高车辆的动力表现伍递。当车速或是发动机转速超过3500转后碾,发动机会完全接管车辆武弄,电机此时不提供动力辅助艰兑会。而在行车过程中铆骨,只要离合器处于结合状态芬汞拌,并在合适的挡位上睹疏芳,松开油门就会进入到能量回收状态齿水。    总的来说碎较监,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式鸵鞘,易于在现有车型平台上搭载水,电机主要起到辅助作用吗。下面我们将进入试驾和测试环节溅窃,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点途。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吩姬吉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型歪私,车身尺寸等硬指标基本没变刷厘贸,外观细节有所调整寐挺具,重点是配置方面有很大的提升溺撅,新增Infinity高级音响等配置色开,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善闹。可以说各个方面都有进步倾,而且步子迈得挺大的力木,既然说得这么好嗡,为什么我不直接说有质的飞跃骡逞?因为还没到那个程度副哺,且听我一一道来安。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)唬溃,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本冀内,普通版车型则会暂时维持原样狸输,与律动版有所区分蹋惨。也就是说妙,普通版车型依然是老的外观彤户,配扭力梁式非独立悬架舒江哎。    560律动版依然是560孔哇肋,整体外观造型并没变化晒掠蒂,这是一眼就能看出的览齐糯,但通过细节的调整猴介玲,确实看起来更加大气玖,也更上档次般苗,说是比现款车型高半个等级也不过分裂恒离。下一页我们来看看内饰方面的变化弦柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恕坤:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上肆擒称,上汽大众推出了全新途观L讹冒,从字面上我们不难看出毁癌,新一代途观在尺寸上进行了加长辞场闻,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm凄硼,轴距达到了2791mm眷,与上一款途观相比有了全面的提升煽,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV臼。   如今示敦缅,产品后面加个L已经成了家常便饭挺,为了迎合市场需求胃纬,众多车型均推出了L版车型棋弧犁。途观L也顺应潮流梯,加入了这个大家族便。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了钉访,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面波凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编即:杜安迪 版权作品尝贾,未经环球网Huanqiu.com书面授权宽劫,严禁转载踩屎雹,违者将被追究法律责任赏。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中经掸,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型铜娥妻。说有幸并不是客套驾垂,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型控,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过添味建。另外宝沃作为一个复兴中的品牌穷疆,能比众多大厂先一步使用这套技术文旁,也让人颇为兴奋窗。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生别拍,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上韭,比如今年大热的两款SUV衅,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统呛寡。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力即焙,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动锻。    这套系统的优点是结构简单惫瓜、响应快钦、油耗低鄙,不足则是越野能力比较一般痪,脱困能力有限氦寥。比如当只有一个后轮有附着力时盆嫉,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的虑。这时候捌统,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了墟。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同兰?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构厢,除了轴间外琳,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器苫。理论上来说姑,当一个后轮打滑斯磨,轮间的这套限滑差速器就会压紧滴壁,保证另一个后轮的动力楷构炬。    在越野时撵獭,这样的系统可以提供更好的脱困能力郡,而在公路过弯时乃饺,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度九坞。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始靶陛,项目也都是最基本的雪地加速吼咸刺、制动撂闪、紧急并线等煞握霞。可能是不了解中国媒体的驾驶能力掇八恍,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎蕊粉协。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的活,几轮下来臂抹突,我们熟悉了车概娃庞,教练也了解了我们的能力位窃侍,走吧到丘,带你们去个小的拉力赛道确抢潞。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下蹈漏矩,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水赏。各种路面上彻睡肆,大脚油门起步都没有问题伙涛。ESC会降低油门的信号强度缝拱虾,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮摹。电子系统和四驱的配合默契疵幸梳,起步时车轮几乎没有明显的打滑河。相比大众Tiguan么婆,BX7的标定更为保守一些讣,好处是更安全缎,车身更稳定藐懈,相对的也会丧失一点乐趣榷尖。当然我相信迟,对于绝大多数普通驾驶员来说梨疏玩,安全绝对比好玩更重要奥浦篓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编工:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型未,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌现。目前该品牌旗下的车型还真的是不少宝难僳,包括两厢车型EV系列怀捞付、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等稗慷赖,而这一次射,为了继续完善产品覆盖面反穿,北汽新能源推出了定位更低的EC系列肝宿嗣,它的车身造型紧凑熬桃,内外都是年轻化的设定柯丘,不久之后糙,这台新能源小生将正式亮相肩沙。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况秀茎地,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型涛葛,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性篇,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)嗓卤。    此外氏纷队,EC180使用卤素大灯哺芹,出于成本考虑无可厚非秀镣,但是如果能装备低能耗的LED光源诺返,不仅更符合车型环保的定位扦弗氦,照明效果也更好蔽蚀。    车身尺寸锌鸲贰,那就在细节设计上多下些功夫相剃,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手盲,都让人觉得这台车虽然定位低脾,但是还是有一些格调的评敬,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见圣欢。    作为一台微型车黔沫你,14英寸的轮圈并不似想象的那样忻А,看上去没有什么违和感铺笺桅,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置农。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强铰铂,但是后杠银色护板史瘫伦、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉结陌洪,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动熊佬舍,虽然我知道你不会这么做阶羔帽。    和它的前辈们不一样釜,EC180在推出之前没有常规汽油版车型宽,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新俊柿,这是EC180客观上的优势踏。而它也非常注重细节上的修饰武谩硅,精致感的营造比较到位邦外羞,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决健吧,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编雾岛:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈朊毒搿,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位乘。近年来涸略渺,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升唯蛇弧,这两年也有不少品牌发力于此日叹蹈。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看挽灭首,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首失,奥德赛搭煞、艾力绅30000台和24616台疾第聘,居于第二和第三膘,奔驰V级的销量为4836台潦逢。也就是说腾,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多团场,由此可见它的惊人实力既。    市场竞争是残酷的贫北恨,但常年的霸主又或是孤单的眠晌掏,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考警昆沟,努力和提升的方向只有自己才能决定甲。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战腹。当它在今年11月初上市之际逆,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是鳞晨棉,新GL8到底比老款提升了多少歼客枯?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样备?舒适性是否依旧……等等掂蚊。正是带着这样的疑问辱,我们将新老GL8汇聚到了一起统。本着结论先行的原则烈川涣,我在文章一开始不妨就直接告诉大家窃勃,新GL8进步可以用四个字来形容泻:非常明显!    文章一开头帕换,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型肋患。简单来说共分三款悲扰:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车会害隋,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8程吩。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型捶,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市乘犊俺谩(新推出的Avenir版更贵一些拢赁,为44.99万)工,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下剖铰失,因此它不在本文对比的行列中录评密。   外观造型廉谋孟:尺寸差异不大懒,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例塑,先来说说新老GL8的外观造型樊火凑。作为换代车型篙好,新车的进步肯定是明显的驼捶,这不仅仅体现在配置上湃柔,更多的是展现了设计语言的迭代躺。当然轰郴,就外观造型来眠腺嗅,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间拳,但整体造型依旧不显过时谐淬。两车的前脸造型都显得比较大器碘维蒙。其中驳惨,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲徽看、更富有力量感硅悸,而老款则更多是圆润涝烦。 更多精彩视频密帕乏,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看涕播颅,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格屑耙,相较于老款使得车头的层次感更强骋苯低。与此同时检侥钨,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯侯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方糖夕。其中新车采用了比较平直的腰线榷韭徘,并在车窗上缘的线条上做更多的文章坡检莫,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计擞肃,让车侧视觉效果显得比较修长烁摄。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”儡危陡。总之建熟,就视觉效果来说橇填靛,新GL8显得比较修长久墟,而老款则颇为厚重倍辩谅。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面为匈晚,新老GL8的整体差异并不算大骂,宽度与轴距数据都保持了一致牵掀,但车长反倒是老款更长一点点偿僳计,同时新款的车高较老款多出了5mm设兴喘,达到了1805mm粟婪辆。对于经嘲没父蹋开MPV车型的朋友或许知道乏弄,车宽和车长开习惯后或许都不是问题膘,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库瓣蔚抠。以编辑所在的上海为例起我隆,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右焕,但也有少部分市中心商场贸、酒店的车库限高是1.85米左右汞,因此对于这部分车库来说牌叔,无论新老款GL8依旧可以自由出入郊。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级贯贝,它俩1890mm与1880mm的“身高”钮础,有时就会显得不太方便了蔬粗。 更多精彩视频恰瘟,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样懊休扫,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显鲁,新GL8看着更宽惦蝎烹。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异冒。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长落蟹,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计开,这些都提升了它的横向延展性扛,为整体视觉效果加分不少塘。至于尾灯光源搅,两车均为全LED设计砂,辨识度高懈尼券,而且看着也很时髦逆朵残。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编亢:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来魏撼雇,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象锯轨,就是廉价且缺乏品质感祟无棠。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品娃睦懦,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的猛稗。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品粗,在各个方面都展现出了标杆的水准酒电式。今天我们试驾的车型抛爽,就是博越1.8T锰颁,表现如何烂?请您接着往下看翻泊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迁:沈达炜 版权作品惋,未经环球网Huanqiu.com书面授权皮,严禁转载方坟,违者将被追究法律责任琴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆困熄农,因为众泰SR9是一款很有争议的车型怖陆苫,当它还是一个受精卵阶段空,就已经有无数支持者在等待它的降生捅,也有无数批评者在诅咒它的未来较朴炉。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车黎,它前面有无数前辈的名字幌:陆风X7郡、瑞风A60涎雾、BJ80等茧淬锹,当然也包括自家兄弟SR7囱惨邓、T600廊,这些车型凭借“蹭热度”蠕仍、“炒话题”得到相当多的关注豆娇咎。然而除了最受关注的造型设计部分剑仆尚,我们更关心这款车究竟怎么样辛麻黎?包括它的驾驶感受愁筛,以及空间等车主使用部分膳,能否让那些支持它的消费者满意趣。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍闺,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面啊。另外皮惕椒,我们也会带上放大镜固镶忻,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”呕瘫肌。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm椿,轴距2850mm目。同级别算是中等身材逛颧口,众泰SR9的车身设计偏低矮伞,制造流线型视觉效果号。另外风阻系数也确实不大锭想,只有0.36担。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了幸,包括车头元素的比例钮坤、以及包括发动机盖上的四条棱线禽、大尺寸中网婚视酪、侧进气格栅的造型等细节设计敬,都跟Macan有极度雷同之处天汇,当然这不是巧合沙急,众泰SR9用较低的设计成本沁沟,得到的最大的关注度侯纳。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的妨棠。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感熊旁,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外瘸诞,全系都有时。 跟头灯一样典,尾灯也是加入了一些自己的设计诞率,并且采用LED尾灯系沙诗,视觉效果尚可递。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错棵放掂,但感觉还是有些夸张了蒙,毕竟这款车离高性能还差得很远胜盟龚,最多只能算是个偏运动风格的SUV控卉,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠盲赋。而且我看到这款车看起来是四出肆,其实只有两个排气届,左右各一个心赫瓜。    外观做工相当不错骑谦,我给90分蘑。车头大灯处的接缝寡茶、中网的接缝都非常均匀围巧,也没有明显组装问题萝溺梯,只有左侧尾灯的接缝稍宽盗哥巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编茨:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上匪朝,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市火倘努,共推出5款车型捐抢谅,售价区间为7.89-9.99万元焊喜兴,至此挞恍兢,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补氰秃啤。   森雅R7的同级竞争者长安CS35惧危,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额视赐,那么作为后来者蒂匹,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力吾蒋虫。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型卜粱剖。这个时节的雪乡正值旅游旺季挠楔,景色迷人韭南卑,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情胜。然而冰雪路况对车辆是一大考验辞,那么甫空聊,森雅R7能否征服这片雪地呢府炒驶?   外观介绍部闻: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跑:李芳 版权作品晶晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权坏钵,严禁转载使溅涡,违者将被追究法律责任篡峡秆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年犀脖,它基于雷诺日产的C平台打造赖般,继承了逍客的特性谐,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV恰。一年前启辰推出了T70X赎咸,它在T70的基础上升级了外观和配置绷,来补充T70的市称杪妗,反响不错尺。本次试驾寂贤攀,主办方选择了长白山脚下进行公肥慨,其中涉及乡间公路稠杰撼、高速路以及冰雪路面翰及疏,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X锣颂,它们能行吗桶窗疗?(以下简称本高:T70/T70X) ● 车型简介拿挫琴:    T70X拥有T70的一切瓣驰尸,两者的动力系统脓掣喊、内饰等也完全没有区别故狮兢,两车的驾驶感受基本是相同的结起。不同之处仅在于啦顶,T70X比T70多了一套黑色大包围仓墒,这让它看上去更为运动衰前。    这一圈大包围让T70X增色不少哼,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈涤,T70在T70X面前的确有些黯然失色裤配诽。因为T70X诞生的时间也较晚勺棉答,我选择了T70X作为我的试驾车掣汕。    T70X全系只有2.0L这一种动力桔,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE祭。它的最大功率144马力(106千瓦)兔,最大扭矩198牛·米鸥胳极,有CVT和6挡手动这两种变速箱可衙可濉,这次我试驾这辆车是CVT版浆括寝。   ● 乡间公路琶、高速公路试驾骋快:    在东北降雪比较多的地区半,动辄四五个月都冰天雪地测,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的憨敦。相比普通轮胎崩尉攻,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力修第,更软的橡胶可以防止冻裂攀,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力适唉句,不易打滑爽畴届。    T70X和T70开起来是没有区别的哥,也就是说俩烙沪,它们开起来都跟老款逍客高度相似澜罕锻。2.0L的发动机+CVT变速箱潦,就别指望有多强的动力了奋剐假,中低速还可以蔽,到了高速上会有些力不从心怒。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性颧耽,对于这样一辆城市SUV来说樊枯,易上手蒲推、好开就已经不错了逢博。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡窝拣篡,但我试了一下铅,它的反应速度偏慢莱继柏,顿挫也不忻派埂,我猜用这个模式的人应该很少并。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仁暑肯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地骏却省,十有八九不是什么好事馈蔷,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生钎负阶,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面捶愧。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人端暮钮,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪搏。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达佃顿,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头按罚撑。丢掉那些危险勿近的印象吧很,雪地驾驶并没有那么“噩梦”熄,而且还能找到不少乐趣殴,看看这台7座SUV怎么玩起来董汝。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地必德,每年寒冬的低温带来连场的降雪辰齿,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地纹。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰仓,形成了光滑的冰湖尘。在这里毖噶裤,少不了要放开地玩一把漂移踏搜寝,不过更重要的是檬,我们通过在这片场地上的驾驶暴,要熟悉冰雪路面的操控感觉烁,找到更安全地通过的方法交弯膝,让我们不在一片白茫茫面前慌张赫,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家蓉、脾气和善的一款7座SUV给难住猩宠。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下蔷疯,一个舒适的温度是是深入雪地的前提翘毋,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪片少。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热崎,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了革。如果你在寒冷的地区靡,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置飘。   汉兰达的动力总成郊项底,对它关心的网友已经非常熟悉了草权溃,在附着力如此低的冰面善,动力很多时候都发不了威配,在这里漂移也根本不需要很强的动力杠。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了恼琅欣,而且它还带有手动模式里,在冰雪路面的情况下徐潘,对动力输出的控制也可以更主动一些寝线,能让人踏实不少肝辟。毕竟在很多时候甜凳伟,我们需要用上二挡来完成最基本的起步亲。最后偶糠,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了晦,就看国产车型什么时候也跟进改款侥葱。    即便不是到冰湖里耍乐诗秋,在冬天满地积雪的地区瘸莽酿,换上一套冬季轮胎也很有必要党蔑惺,否则你会变得举步维艰酥毕,再好的车也难逃这宿命妓。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力眉脊趣,但是在几乎光滑的冰湖上恒秤坎,冬季轮胎也很难施展“武功”募师。之所以没有再上钢钉秆钮,那是因为我们的体验比较简单镭茸贸,并不是为了练习用更快的速度通过瑟,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的粪绒。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了姓乡铅,所以一定要保持油门辜恳,才能保持连续顺畅的漂移动作荒囤。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话腺佳,车身马上就会原地掉头四。转向也需要不断地调整何,再加上路面的附着力一直发生着变化年,要漂出姿态还是挺难的疏诵逞。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控姆,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的滴稍苏,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象痢匙粳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勤龚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼陷毁,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来吩糠,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown里赴,And the sky is grey”抖,还有Malibu海滩久豪屏、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版林。   迈锐宝粕醛,这辆几十年前的经典V8硬汉八,经过时代的洗礼隧苟虱,慢慢演化成一辆普通四门轿车副,现在还出了排量为1.8L的混动版簧敖,真是唏嘘浅挎娜。除了这相同的红色特浪硼,我很难把它跟它的历史联系起来禄铃,真的是“你也不知道你会变成谁”讼。扯远了囊,无论车变成什么样麻,还是人变成什么样屯博屏,无非都是朝着自己最适合的方向前进戈。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感喉懦,它变得柔美流畅伦似,接受的人更多了扭撂。近年来油电混合动力趋于普及逝敦,迈锐宝XL的混动版作为重头戏梯步,自面世以来所受的关注度颇高团释拧,有点儿“黑马”的意思狮,仿佛在说轨令顶:无论在哪个年代台,我都要当那个时代青年慈侮。 ● 车型简介菲派: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型屡,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版较歉,本次测试的是后者克。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰疙汐,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”盾奇,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了崎。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当低荤,多了隔热玻璃和并线辅助炒熊,少了18英寸轮圈和全景天窗郎艰酷,价格上贵了2万酒氢。像前排座椅加热冬檬灌、通风勒、记忆自不必说屋拍斤,自动泊车达、自适应巡航烈刷嗣,车道偏离等这些功能也一应俱全及,配置水平还是挺高的倒捻。 ● 动力系统墩请芜:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成哇瞳,两个电机加起来湾幢柯,最大功率有114千瓦倘镶,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)赊薪毙,最大扭矩175牛·米频型势。与雅阁和凯美瑞混动版相比羌枯,它的电动机参数更高腔徽,发动机则弱一些肌。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍擂系莱,有兴趣的朋友可以点击这里舶笆:《丰田双擎Hold得住吗窜炼?聊通用新混动系统》拖败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型商哆撤,上市仅4个月绅,单月销量就突破了2万台挫磐,成为了不折不扣的“爆款”车型贪圣祷。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型绩睡拇,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒遍袄,表现不俗李。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型撵茫绿,其从0-100km/h加速时间为9.88秒世帮汗。而今天党颠乾,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试建氓揩,至此该车全系各种动力组合棱,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)暗。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了婪,相信不少网友也已经对它有了一定的了解悸,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友评拧,可以点击我的同事之前撰写的文章饱凶。除了两款车型的测试嫡,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容骄棵掸,对于这款车设计亮点的详细的解读唾沃鞠,您也同样不能错过措闪。 ● 外观和内饰简介颅虐瓷:    想要成为同级别中的“爆款”车型讣笆,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球媳溅妨,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念檄,使其有了非常不错的颜值赋,尺寸方面炕俱僚,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm酚筐,轴距2700mm媳。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面瓮费胳,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的譬秽泪,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)当、后部驻车雷达+影像系统蒜、后视镜加热等侮。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错徘壬,配备的是佳通轮胎线卷,尺寸为215/60 R17艾。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质常倦饰,副驾驶前方摔镰、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革来啪录。与之前我的同事测试所不同的是忱镣耍,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏垄尖,取而代之的是一块8英寸屏幕讳挺冀,但功能同样不会让你失望伸称媳。    安全配置方面趁供,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统棘汉勤,都是同级别中非常主流的安全配置绰掏,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期骡藐,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊硷菜匹。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型灌凛徒,主副驾驶座都为手动调节武瑰死,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置缄,在RX5上市时蕾,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗靖,如今从销量数据来看股,其实早已突破了这数头帽橙,但我们咨询厂商人员后得知底敖采,对于目前购买这车的朋友拣挪,全景天窗依旧会赠送保,这里必须要点赞隋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编微镰岗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆设金,当时是一款采用3.0T发动机的车型侍,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版牡唐茎,售价为44.38万元股哀膘,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当几。2.0T发动机相比之前海外试驾僳鸽社,虽然降低了排量旦,并且减少了气缸数暖,但其特点却并未因此而改变氰辞。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象避铝狭,如今林肯想转变这种风格搓价,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车乏,他们想让这款车有更成熟稳重的风格毁似,所以它放弃了飞翼式的中网造型呜荤,整车风格也更偏重成熟稳重慷。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用拧憋了,例如已经上市的新款MKZ捣菏。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型梆薄,整个公司都为这款车倾注了大量心血必效。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前歇忱,让他们能够从中吸取到灵感培净筒,去设计一辆美丽且优雅的豪华车浆。    所以在这款车上有很多新颖的设计期惰,例如门把手的设计就独具一格清涕,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间撕,位置的上移带来两个好处穆膜,首先开关车门的动作更自然疏,其次整个车门线条更加完整咳捐。关于这个门把手的故事讨护捂,此前已经有文章进行详细讲解良孝。(点击链接可了解更多屡。)    车尾是我认为最美丽的部分辨醛,外拱的后翼子板囤、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾疮,带有一种老派豪华轿车的风格坏呕啃。在C柱和轮拱处地同韶,也有着细节的层次设计拐矛,这只有在长时间使用后才能发现贤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编滑骨陆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前咯娟,我刚刚完成了额济纳旗之旅店集犁,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠串。巧的是赔壕,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾色。已经达成“冰火两重天”成就的我嵌辩渺,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识鼎虫壁,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受逗豢咸。   福特全系SUV包括5款车型栓:翼搏堑汲潘、翼虎河膏韩、锐界吹蕉口、探险者需、撼路者纪惰,越野属性依次提高饶,相对应的瓦,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强妻。后文中会结合驾驶体验详细说明梁涉。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV晦舰,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型隘圃额,日常应付土路/薄雪地还没问题梁黔,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了渤锭浑。所以这次在雪地上体验时效,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎蒂措。    实际驾驶中褥踏瘟,受限于前轮驱动茶,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足辱牧,这时就能感觉到ESP的介入蔬柬,通过制动的方式降低内侧车轮转速鹊,一定程度上修正车辆推头的趋势秋,来帮助过弯乳嫁。    在防滑钉轮胎的帮助下拈,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的渤炼吝,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题噶秦。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠棱茂释,就有些自讨没趣了激懦,还是交给定位更高的大哥们来吧幻。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统躺,采用多片离合式中央差速器雹皖翅,日常为前轮驱动卉逞,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴翠悼。此外疙碗谁,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助说,简单理解这个功能瓢溜:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载麻孝刹,使另一侧车轮获得扭矩何亩擂。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移蟹杰,冰面的附着力比薄雪地更低就。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀蜗庞尼,在冰面上提速也能比较轻松降牵偿。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭邵安法,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施驶。既然关不了岭仿,那么就只能“享受”这份安全的约束了冗酗豆。实际体验中媳慈孟,ESP偶尔还是会介入制动事,不过并不频繁废。    对于翼虎来说垢抹,一旦两个前轮失去动力论,能分配给后轮的扭矩比较有限镀鼎,遇到薄雪地或沙土路还好先谰鲸,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上氖,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了老。不过这两次试驾体验下来拣殴箔,翼虎还是能够胜任冰面何、雪地和沙地等大部分路况酣胆,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的僧氛。   ● 锐界雪地试驾    在我看来苫箍,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上跨湍,锐界更大更家用凰脱,中国地区还特供了7座车型韧。而在越野性能上输,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大荡,二者的四驱形式几乎没有差别全荡萝,理论上脱困能力差别不大表,但锐界离地间隙略高特,且有22/23°的接近离去角排突,通过性会更好拼发。不过很可惜导,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况山。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编皆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候毕丝,你有没有过这种经历纤桃:突然看到一款车离藐伍,各项指标都挺符合自己要求的吴麓盗,但不知道为啥之前根本没听说过它诡壁匪。这时你可能会捶胸顿足腥:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢闯饰梅。不过这次圈,没听说过日产Pathfinder的话鸿欢,不怪你阜。因为它是一辆平行进口车入紊,历经四代车型搏欠剩,从未被官方引入过目,自然声音很小幻愤沉。我可以很负责任的说同,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章弄咳,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求膳瀑埃。    有一个关键点我觉得应该提一下匹,Pathfinder虽然是一辆平行进口车挨,但它可不止有背影玲,它是“有背景”的笨驾。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的课荆。也就是说兔,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司漏钒傲,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司千陛兴。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”裴,而Pathfinder的进口商就靠谱多了狄餐蔼。而且惧,你将会在部分日产的4S店看到这款车伐泼,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务校侧潍,同时又负责保修吭冲慕,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了亢。这样一来痉扑杆,定能打消许多人的顾虑没电。    目前吾,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型抒丧,定价分别为38.8万和39.8万奶。没错浅评涸,3.5L版本因为配置比混动版低僧蔡鸵,所以排量大售价反而更低淘朗。由于没有被日产官方引入撩,Pathfinder之前并没有中文名称边。“Path”在英文中是“路径刨贺兼、小路”的意思萝滑,一般不被用来说 公路架,多指无人修筑的那种“野路”喊访苏,而“find”则是“找到”的意思惧,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”雀聊伸,可翻译为“发现者”之类咐。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思炭,寓意这款车有比较强的越野能力妊弄茬。郑州东风把定名为“探路者”青蛇究,挺好听的篱。    不过穆连卵,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV拣,似乎并没有那么强调越野性能河拖涝。这个名字只是个“摆设”吗拟料猜?并非如此街刚,它曾经可是个硬派犬屉。    Pathfinder的发展过程很有意思句嫡,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV身锑谢。说简单一点就是兜袭,它的车身造型比较扁长啊岛逗,看起来没有那么高大威猛浓烈槽,追求的是二铅焚、三排的空间和后备箱空间诫栖。底盘呢有别于硬派越野车戚显某,追求的是公路驾驶性能和舒适性环欣肆,也就是我们平时说的城市SUV死刊。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗悲普恃?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56高,也就是现在的QX80同平台耗浓。纵置发动机措,后轮或四轮驱动霞旧,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机床陕财,另外还有5.6L V8的版本妒铃麻。再往上捣(二声)柒,第二代车型又是承载式车身取,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机妻美计。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身弯,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式港呵。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机概涟埔。    随着时间的推移蛙,不管车身形式怎么变念,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的劣佩,从一开始4米3的车长及铅捅,到后来的4米5哄贝、4米6藩笺垫,再到第三代的4米7到、4米8段,直到现在的5米戳跋琴。    在之前的迭代中歧瓢,它的发动机排量也在不断增大闹桐睫,直到现在的第四代车型袱,除了有3.5L V6发动机之外仇,还搭载了混合动力系统讣淋,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L坤。个头大匹,排量刑辍,这显然是最符合中国人口味的一代车型了继蠢。    两款车装备了不同品牌的轮胎擦袱,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配裸两饥,尺寸为前后235/55 R20稗猜阑,3.5L车型为235/65 R18浆桓憋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编潦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感绊差,内饰科幻扇,这是标致4008留给人的最深印象抡史掀。这台车经海外的3008加长而来了氮聘,定位于紧凑型SUV料耪让,面向年轻人谦,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的挝搬竭。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型金凑侗,售价27.37万元痕,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢拳悍细、LED大灯券屑抬、座椅/后视镜记忆磕我劫、自动泊车顿迸勿、19英寸轮圈等配置卫蹬,价格也比次顶配贵了3万元示翰。    来到车内厕,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围忙间核,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感势,内饰的整体做工用料不错川凄,按键的机械味道很浓赦茸,方向盘握着也很有趣艾费。另外在豪华型及以上配置车型上危,配有香氛装置及负离子发生器坞轻疟,有点浪漫的味道煤。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱拟,和508是完全一样的缕刺示,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统幂,最大功率为167马力(123kW)蔚懂,最大扭矩245牛·米甸耍,比1.8T发动机少了37马力饰、35牛·米彭辆。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架卿领,在调校上停矫,标致车型一贯有着不错的表现刚,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差胳肉,舒适性和操控性都有兼顾看,这次它的表现倒挺让我意外的阶,是个小惊喜鬼被。    4008开起来很稳重贡从,和年轻的外观茹、动感的内饰特别不符畔戈荒,但后来我发现论,这实际上是我开过最舒服的标致车糕。    以往标致车的底盘瘦,都会带些灵活腿食、有点要耍操控的意思界,而这次在4008上则不然汹霉,它已经脱离了标致车的感觉痹疵,完全向纯舒适靠拢乘把靖,它的悬架比508的还软奥松,底盘也比508更厚重闷,成了现在国产标致中最舒服的一款汗。    低速时甘呻惫,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的订,传到车内的振动轻微又柔和内府。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的怂勿腊,只要转向动作一大深咯,都能感受到车身的侧倾速钞客。    转向感觉还不错芒颊,车辆整体的动态反应是不温不火的颠拱休,力度也适中盎夕壤,出色的是小方向盘带来的感觉迪氢,握住3揉顽蜂、9点享亮对,你的双手距离很近笆胳,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的煌,很有乐趣巍。    1.8T发动机能给予充足的动力响应倒,油门随踩随有趁,而且输出比较线性年探,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微缎层涟。最关键的是锌肝搂,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏堆鄙,开起来会让车很蹿新,非常不顺讽,而在这辆4008上没有出现这样的问题承,是一个好事秤麓。    不过难,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意撵汞牧,也许是为了保证舒适性的缘故杜戈雌,它的换挡速度很慢焕蕊,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的掀毋脓,而一旦油门多给一些皮,这样的换挡速度反而会造成动力中断烯氨,带来顿挫蔽颗,身子会随着换挡往前一冲一冲的醚耐阜,以舒适性角度考量毋畏劲,这适得其反了殿袍禄。   按住挡把后面的Sport按键匡睹夕,可以启动/关闭运动模式铝使赖,在运动模式下囤苹,变速箱会延后升挡时机靛妈跨、转向力度会更沉算、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音肺,像是一个在学大人说话的小孩儿晨。除了性能测试功晃污,这模式我一般不用朵,这声音刚听挺逗的猫,听一会儿就嫌吵了冕高。下面恼脐,我们看看它的测试成绩屯坤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铝碾牢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控瓶瀑,所以雨雪天气下墩姑捂,我开车都会格外小心眷黎高。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动扮瞳撅,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨裳办几,有着开阔的场地阑,有着四驱车悸继,看来我们能在冰面上玩个尽兴了椭甫箩。    这次的试驾车辆是三款——CDX拟身、RDX和MDX屑扇,但时间有限洗,我们仅试驾了两款——CDX和RDX唉叼媒。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧黑搬。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上桂,我们见到了换了“鞋”的CDX汹柬。在冰面上驾驶谦烧,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力怀啸,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限良时俩,不会轻易硬化开裂辫洪还。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式漏绅,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配蒜稼。然后将ESC电子稳定系统完全关闭及思,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统坷,所以在地面有一定摩擦力的情况下降茹,车辆会根据前轮轨迹行进峦摹鄙。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣琼。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式绒危婪,只有舒适和运动两个模式猾盖,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说氮,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异脾,所以这次骇,与其设置四拼罚、五种模式闲,感觉不出差异昆,不如设置两种盛,差异体现得会更明显庞勃。    我们回归现呈1浮,看看地面烩,都是积雪朝囊戏,但这下面可都是厚厚的冰层辉,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰题暑瞳,这都是冰面行驶的小陷阱靖。看到桩桶了吗童彪?那就是第一个项目晴搪,在冰面上漂移画定圆醒瞪谈。    多说一句妈巳,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本篱,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱潭牧,本田的最新动力科技都用在这辆车上了案,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现秽蒂米。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道狡刃,教练在我们上车前讲到洛,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定嚷,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感其,而在运动模式下澎辫叮,后轮能获得更多的驱动力氖刻,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作巴体瞪,在安全的前提下奢娃佰,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目侈。    我先不急不忙的将车开入弯道败弓,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续马。这时候教练说材嗓,多给油吧膝,感受重心颗小。我只好一脚踹在油门上软,随着车漂移起来惟,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整杉盎,再反打方向粳踢么,控制住车尾的摆动辣盖,当摆动减小时勤坤,再多给油门鲤淀酸,继续画圆孩赖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尝绕:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV储广,在上市初期尽管只有5座车型袜,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力办破,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心星玻函。虽然是L现喀,但它并不是一般意义的轴距加长窍妓奉。目前H7L蓝标车型提供三款车型羡旧川,售价区间17.17-19.38万元成棋蒋,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统撤叉情。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型嚏桃箔,售价18.18万元多部桥。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫂褐秆:沈达炜 版权作品炯答琼,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟,严禁转载惹泊菩,违者将被追究法律责任骑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后晤巩,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待乾,接下来就让我们通过场地试驾虹,对它进行一些简单的了解断裳。至于全面的动态表现豆膏,还是要等到之后的道路试驾填。    在开始场地试驾前肃荤,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型黄,顺便再补充一些内容辉,如果您还不了解这台途观L的静态表现隶莽钞,建议往前翻两页富焕,先看看之前的详细解读哼瓮。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型嚼,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的瓜匈呵。前大灯采用了全LED光源闷,轮圈尺寸也达到了19英寸胺师藉,车门配有无钥匙进入浆筛,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出围奶。   ◆ 内饰配置    在配置方面般薯,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现躬龚。除了自动大灯莱、电子手刹暮摄故、自动驻车以及全景天窗外裙桃,中配车型还拥有自动泊车爬拌、方向盘与前排座椅加热垂。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调钉抬,整体配置水平算是比较高的杆牛,满足日常使用完全不成问题损纤。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高舌,这回我特意换了个188cm的大块头稠硷。事实证明途观L加长后的效果确实明显稠嗣鞍,体验者在前排调整到标准坐姿后趴洞,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间睡,空间表现值得称道兼裁。不过虽然途观L进行了加长板,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划撅,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont菱。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节券,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐届促敖,处于底部时则能提高后备厢的高度彭涛,加上220V电源接口创,设计上还是非常人性化的盼兰。值得一提的是膛簇兄,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门瘁,并带有延迟关闭功能溯。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态冲,也就是想要让尾门关闭后锁车姥廷到,就需要在锁车的状态下打开尾门摩。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单袍,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息诗。可以明确的是屡寒撅,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校叛,整体的风格更加偏向舒适人赂芒,但悬架回弹的速度一般嗡琴缅,韧性不足韭射,经过连续振动时容易产生振动的叠加卫。另外就是方向盘的指向性还算不错烯,中间位置虚位不大嵌,车头响应也比较及时衡遍门。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现褪好,只能等到后面的公路试驾了栓彩。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相翟,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了肺。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型缚撕,满足市场对于紧凑型SUV的需求惧,而全新的途观L则晋级为中型SUV覆,与昂科威和锐界等车型争夺市场皆劝颈。至于大型SUVTeramont舷,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务事。    可以看出告悉靛,如今途观还是途观弧,但途观L却并不是途观加长那么简单弥,这是一台全新的中型SUV熬,而且只提供1.8T与2.0T车型位礁疙,所以在价格方面靛肛甘,势必要比老款途观高出一截杠菊。对于上海大众而言棚枢,途观L是一个新的起点蔽仆贩,同时是一个新的挑战浑莲兼,而它能否引领中型SUV市趁镂慌ⅰ?还要看明年1月18日的上市发布会蹭。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的篇唤,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前慑插,所有汽车厂家还是都在为此做着改变氯翠,其中最直观的变化就是减小排量唐保瞬。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少甩,原来的8缸变6缸钢,6缸变4缸畦寂按,而4缸则还要再砍掉1个缸虱戈池,正如你所看到的祟闷帅,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现颁,照这么发展下去秆鸵钉,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了炽。    如果说娄侣,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈递柿,那么混动技术则相对要好接受的多榷绵荒。这个领域中狡陌,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列甭贩墒,虽然丰田的THS技术已经非常成功膏,但作为老对手恫脸,本田大法也不是吃素的裂憾谐,在i-MMD的加持下掠裙,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本阂崇。如今概,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动堵帅。    今天泻,我们一次性试驾两款车型莫攫,思域180TURBO和思铂睿混动羡,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初扒,它的身上就充满了无数光环藏似顾,从其现在仍要加价订车的情况来看舵,也无愧于它在同级别中的最高关注度合。鉴于大家对这款车已经这么了解了科评佃,我们也不在这大谈外观设计了墩,只说180TURBO上的变化市闲挎。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素违,但我想思域的外观在同级中斜裸,起码应该也能算的上中等圭可驴。犀利的车头造型枪,低矮的车身等肺橡,这些点都能抓住年轻人的心淡拎臂,回到今天要说的这辆180TURBO身上情七驰,它外观上一眼能看到的不同庇,就是轮圈的造型朴素了很多堆先,除此之外畔几被,就需要仔细观察了心卵墩。    内饰的变化应该说是一目了然瘁,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代滴稍白,虽然还保留了蓝牙等基本功能魔缝街,在无论从高档感还是功能性上倍改,都与220TURBO有不小差距突偷蛔,而发生改变的还不止这里畔卯痞,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照锑醚次,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化风。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看辨劝,两款车的配置相差还真不少统剁是,除了之前提到的一些便利性配置孺妹,当你握上方向盘板阮,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘盖,在握感上差了一个档次册郸,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了强泪,而且作为一款售价到达12.79万元的车肮插,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了嚼朗浦。静态部分告一段落石,先别急着下结论菜,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”检寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艾局:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟苛何忙,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过逆烹,相信你也和我一样硷,早已对这些老面孔麻木了酞良恍,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道烤。在大部分人印象中蘑,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的翁诽,哎...还不是预算问题嘛犀肥画,将就着开呗勒。用不着醒擞广,新发动机挺给力的碾,用不着将就着开分,甚至有点小惊喜凭超。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)橡耿,是配置最高的2.0L车型踏,官方指导价为19.64万膏。相处了几天缚十航,我对这台车的配置挺满意的憨篙舶,除了舒适性配置照顾周全之外菇列,还有丰富的主动安全配置卢善胜,基本上可以满足一步到位的需求嗡么。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯绰蕊池,只有近光光源是LED(低配为卤素)赫疏版,但普及程度却挺高的迸,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了潞,对于消费者来说是好事囱吹蛔。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置哼,除了常规的车身稳定系统之外枢萌戚,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货村堑卷,前者可以大大降低发生追尾事故的几率兼啸,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物拨龚班,大写的实用跋畛潦省,你觉得值得拥有毖贪浚。如果要挑骨头的话贤良,我还想要个ACC自适应巡航拱光痴。    舒适性配置方面也是不含糊的碧闯,配备无钥匙进入/启动功能逢丰宽、自动空调毖、蓝牙电话心、真皮座椅/方向盘等等剩顷氢,多媒体系统支持CarPlay功能咀,尽管高级配置远不止这些泞弘,但作为“经济型”的选择究,我已经很满足了嗓马浇。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蓟舷,发动机型号从MR20DE改为MR20DD圈勃铜,最大功率增加9马力肮完彪,输出转速从5600rpm延后至6000rpm掠,后段加速更有力项淮,最大扭力增长了5牛·米庇碍。新发动机依然支持92号汽油颓垢,并没因更换发动机而增加用户的使用成本陷衫。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)膜盒,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)届幻。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果可肪古,努力增添驾驶乐趣常,其它方面变化不大认嘉。SPORT模式则更加激进一些舜垄獭,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上堂疟,油门和动力响应疚、加速效果都会更好诬,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子拣,有点意思喷私,增添了几分乐趣烘芹弟。    相比同级车型墟蔬,天籁的选择有点保守拣糜,全车系最大轮圈仅为17英寸纺菠爆,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)帅,视觉效果差点意思凡。但凡事看两面味,好处是使用成本更低魔查,而且舒适性也会更好琅。如果真觉得不满意盾肌,后期自己换一套也不是难事坏写梦。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表耙拒沙,不知道新发动机的参数是多少讲,很平常心地就把车开走了忿。这样也有好处绥卡驳,感受更真实视。车辆对于油门深度的变化很敏感鄙,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速螺隆,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快拓斡驮,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm偶灸,相当果断刷肃。先不说动力表现有多好画魄腻,就这态度菜,我挺满意的坤兑,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点光。    “降挡”之后自然是动力更好啦笑,自然吸气发动机动力输出线性诗境仿,奔高转的声音也挺动听的匙拟稀。如果你也像我一样喜欢这种声音等蔑胸,甚至会有事没事踩两脚搜,但如果是喜欢安静的用户屠,可能就觉得烦人了撬诚。没办法瓜,小排量的自吸车就是这样儡,拉转速是压榨动力的唯一途径乐建确,但平心而论吧吐嫉胜,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行穿艰,对于大部分人来说都在可接受的范围内老杯盒。    再说说动力表现匙币,这里有点小惊喜抹,加速表现比想象中好沥喉,比印象中2.0L中型车的表现好很多农,尽管谈不上推背感狈搐寥,但也算得上是干脆利索不拖沓巴磷如。能有这样的表现蜕晶泌,变速箱积极调整速比功劳很大竣奇,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显魂。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用阑通匠,踩油门没有直接感拨,反正就是不会有“运动”的感觉扛。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以半,“降挡”动作很快很果断那敛挺,虽然跟双离合还有一点点距离痞弛,但也已经很快了开船陶,动力输出是连续不断的琅,而且很乐意把发动机拉到红线沛该,你有需求的时候它愿意陪你玩旱坝,这感觉挺好的眉晾。    如果车对于你来说只是一个交通工具靠潜,舒舒服服地从A点到B点摹勘忿,那天籁会是不错的选择七揭。但从作为驾驶者的角度来看垢喇铂,天籁不是我的菜苦咐,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了儡,转向比很星ā,方向盘打得挺大的痰岸,但车头却没转多少抗。补充一点态澳,这跟方向盘转向力度没有直接关系啤,天籁的方向盘转向力度不算很轻九湾厢,但就是没有路感新税怯,没有人车交流的感觉探陛敌。好吧挎帘,日产车的风格其实基本上都这样翘,不敢说这样好不好伶失疟,就看你喜欢不喜欢纪频菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侣墩瑰:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点烫擒帘,在同事面前应该表现得能干一点渐阂叹,在客户面前应该表现得有实力一点箩。要成为一个精英快,形象很重要戮地管。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你陡,和旁边穿着差不多西装的小张小陈操蔷勤,看似并没有什么不一样贬娇。这样可不行捍,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊拷律。不过要是每天从这两台车下来的话饱梨,这还差不多饰凌,但是该选XFL还是E级秆权,这还真是个形象问题丁保伎。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)评,即便它们的风格很不一样厢天暴,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过申。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L康繁握,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感讼泌看。而且从配置和价格来看涪,它们好像实力相当呢爱馆,难道真要拼个难分难解吗两攘钒?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈柑。    连上市时间都挨得特别近车疯,它们之间的火药味也实在是有点重渴,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验僳雌娇,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验廓修马,大家感兴趣的话沉,可以先简单回顾一下杠牡。今天该是动真格的时候了凌,性能部分才是重头戏挡靶,还有就是一些配置方面的深入体验耐暇碎。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观佬:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派力赌阮,风格上没有过火的激进和夸张脯话,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿温储,十足的身份象征略翠辜。不过E级的车身线条更圆润一些屁室甸,给人感觉多了点灵动和活泼戮肮芥。XFL有着更加修长的线条造型滴痊踏,给人感觉精神利落迸盲泪,优雅范儿更突出穿。    个性元素多了总会显得“有失身份”琴,在客人面前誊们继,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来袍祷该。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象烤惯。XFL和E级熬,它们既有平稳的外形风格案膜松,也不缺醒目的线条造型蒋涎,撑得住场面皆炬,又能给人刚好的“风趣”犁,这才是恰到好处的成熟琶排轻,开着这样风格的车去上班见客户辅,你永远不会感觉不对劲吧镭奸,因为没有比它们更合适的角色了擒。    XFL的车头设计更加立体澜首柔,轮廓特别清晰隧蹄本,但线条造型又十分简洁葡税檀,看着很舒服苫攫,也能留下深刻的印象赖蚕。E级前脸的轮廓显得生动多了箍母韦,造型设计要更加运动笺刨宦,风格相比起XFL要张扬不少馈,看上去也醒目一些从嚼怀。 更多精彩视频靠,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条俗解,感觉相当优美跑膘纯。XFL的设计更加笔挺芥绿队,看着会显得更加干净和精神金妓侥,充满着绅士的味道恃抄死。E级设计要相对圆润一些巾究,感觉更加光滑边。    尾部设计的布局还挺相似的林脱,同样是位置接近的两条镀铬装饰惕,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重问讽,同时也突出了轮廓的立体感婚裤刺。下方的排气管同样也是特别醒目删跋部,但E级的设计看起来还是更优美一些峨肠。    尾部最有特点的设计就是尾灯了脖囤橙,XFL细长的造型感觉还挺性感的剐班光,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调费,还能把尾灯的杀气收一收头郸,别显得太过火了巨汗电,还是要尽量保持优雅的沉稳风格竞比。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨釜可凌,造型也很精致双雾,高贵范儿十足仕。    XFL的气质没问题僵换廓,大部分人一看就能感受到它的典雅湾,是个绅士般的上流人士绝对错不了擎测。可是这辆车的全部并不是只有商务插氖,在其它场合它或许有些太过庄重了段黔,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的挤。    E级的外观从设计上来看特别优美纳奸,也特别符合它的气质杭,但它缺少了新鲜感人叹,更别说把它错认成是一辆C级了浦。如果你的客人从航站楼出来戈,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落芳媒刷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编滇瞪:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型傅囱,同时也市场中征战多年敬,是名副其实的两员老将舷。就在今年夹,翼虎完成了中期改款报,除了换装了全新家族前脸外拎色哥,还对车内诸多细节进行了调整篓。而途观呢渺,在即将迎来换代之际逢杏,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型杭凉,进一步拉低“自动挡”车型的售价帽。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际姐,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型比染涣,表现到底如何亨曹输?    当然廓屡,由于试驾车配给的关系题林腐,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型色,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)俯红城,指导价19.98万元磕。两车在价格及配置上均有一定的差异怂烽狄。不过这并不影响本文两车的对比挪卵奈,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了磨埃。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别蕊。至于配置氢矢,我们再文末最后一页也会做简要分析竿瞬。   ■ 外观/内饰罚堪:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说康,大街小巷几乎随处可见雇茸,即使以现在的审美来看窖磕,依然不会觉得过时竣雷,而福特翼虎刚经历了一次中期改款萄,换上了全新的家族式前脸楷偏,并对配置做了一些调整班,外形变得更好看爬崇俊,运动感更强蒲亭。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面衔,翼虎所用的规格比途观上的略高一些连谴,并且在所用轮胎的档次上也是如此角钾。不过这两款轮胎的市场售价差异有限归懊,基本能控制在50-100元左右壕。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉茎,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青纹。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘查荆婆,同时把挡把的做了调整毫。配备了换挡拨片后筐掏,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后尺巷,我的领导递给我一把钥匙守,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙辛。接过钥匙的瞬间闯烦狼,说不开心那是假的锻柿盘。但霓,在这接近0摄氏度的北京哄夕,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人叔矫,要去测试一辆敞篷小跑了梯忻,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏铝任。我收拾了一下设备暇吵,伴着同事们“脑子别冻出毛病了饲瓣沟,本来就不好使”的关怀眼神滤覆稼,出发了底簧济。 Day 1领珐:初次见面凶骗槐,无需关照    我与SLC有三天的相处时间联檀寿,第一天见到它已是下午补,我就别浪费时间了皖递凛,咱们一起从静态看起虐。    2016款奔驰 SLC烦棉挤,虽然名字变了峨,但它只是SLK的改款车型钨。初见的瞬间粒拣炉,我不得不承认荚皖,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生履陋固,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢险泼,在外观方面它从没指望我关照刚,因为放心吧董退岭,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率鲸蔽。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅车佬季,但看着这辆新车凳,我无数次想起SLK的身影蔷。我可没说SLC“不好看”氮卧层,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影台,尽管表演和制作都愈发精细先贫请,但我总会怀念那画质略粗糙的港片股翟,精髓都在90年代呐靡。嗯乖,一样的道理固庐。    SLC有着家族式设计的前脸造型哼镶溪,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型淌。前大灯内部采用了LED灯组雹闺首,并配备光带式的LED日间行车灯挛及。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素承掠五。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮熬肮戈,但从数据上看携,它仅比奔驰C级低了15厘米左右砂,宽了7mm雄,可见视觉上的张力不容小觑裁孰诫。    不过现在看来蓟抵,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调鞍千,攻击值还不够高趟冗,侧面看过去筛士开,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌浅窟矮。这时候熔勤额,敞开顶篷才是我该做的事赁鹿史。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了绿棉,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放洼峡暖,就连光线都变得明媚了彻食。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合蓬,它不是主动的类型琉贿,却总让你不自觉想靠拢过去搁。老远处我就看见内饰的红黑搭配了袒,有着奔驰一贯的精致模样伶刷速,你是不是也有点小兴奋了毯书添?    与外观的改变相比孺芳,中控台造型看上去未免令人有点乏味圭,走的还是复古的风格和布局旧菲秀,精致风格得以延续陆博,也依然还是那360度可旋转的空调出风口奸咸。亮点出在三辐式方向盘上偏,底部扁平稗辛禾,手感很棒惠。座椅的包裹性不错侍,皮质细腻阜,红黑配色也很养眼侍屁辱。腰部支撑你可千万别顶到头挟曙,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着寇,那就当我什么都没说掳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浩晨逞:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说抢,自由光和自由侠之间还差一辆SUV埂,这就是即将上市的指南者遂。赶在大部分媒体集体试驾之前琅碗,我参与了一次小范围的试驾体验活动墒焦,地点在东莞辽泛费,一个放几年前很容易产生歧义的地方谩陇憋。这是一次很紧张的试驾体验哦,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程兑俏。(但实际上航班取消惕,被拉到不知名旅馆绥,第二天凌晨才起飞的)熟冲蒂。    由于试驾体验时间很紧张笆,所以去之前我就列出了几个问题孝费嫡,试驾也将重点放在这些部分蓝湿泉,所以文章内容按照重要性来排布梨,跟之前的风格会有区别吞篙拉。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量牧策,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱佩赂,这个已经在自由光上面使用多年上卉,没硬伤管和。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合幻家却,这个已经用在了自由侠上面劲串,吐槽较多汀,而我此次最关心的也是这个问题戚。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进随炉,以解决之前自由侠低速行驶时费害,当速度在10km/h和25km/h左右筹械等,例如拥堵路段跟车时辞响腑,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题栖临佰。    在指南者上琶歇关,这种顿挫终于被比较好的抑制住了绷沮迫,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门伦溉,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性俺福,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受拟洗械。而对于变速箱解决顿挫的方法低舌,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些胯,通过放弃一些速度泼,换得更多舒适性桶,我觉得这是值得的森。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力赁堵搅,峰值扭矩250牛·米邻,这款发动机名为FIRE畔俏策,使用MultiAir 2技术叮,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压李,气门的开度和开启时间都实现了任意可调必型。另外这项技术也精简了结构赂,减少了泵损醋,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化佩椭,目的是让性能更加出色舅。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试荤,但从主观感受上来说并不慢绞嘲败,进入10秒应该不成问题宦拌垦。平时驾驶时动力响应比较平缓届干,不属于伶俐激进的类型娜拇,这跟变速箱的调校风格也有关系贰坊甲。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术皮,代号TigerShark患,最大功率175马力宿分,峰值扭矩228牛·米俩。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合夸瘁,油门响应更敏捷弧,动力输出很线性情舵。    底盘方面阀捅,所有指南者车型都配备了自适应悬架蔡滑,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性澈,当面对颠簸时能够变得更柔软一些摄,从而提升舒适性怠棵,而在路面良好时也不会失去支撑性统,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受粗妓拧。场地驾驶时悬架支撑性表现很好裴,配合刚性很强的车身檀亥,绕桩时车尾并不拖沓称,而在非铺装路面蹲痹钠,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的欣时警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寺畔胖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型肛秋,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉床,那时我和壮汉都还年轻妊,骨子里充满了野性钎感领,一心想着如何开疆拓土欺、释放自己怀恰性。时至今日糙,壮汉成熟了桅踌芯,我也有了四个月大的孩子迸皋,野心还有清徊魄,但也多了份责任和挂念沟,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余染弊,还能不忘初心两继垄,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望兜,去发现更多的不一样匣表。    在我看来庆乌隙,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的强,第一是提升城市属性汾,更顾家寺胚、更便利;第二是不忘越野的初心叔豢末,那么我们就从这两方面来体验全新发现墒括。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车柿巨,所以带有轻微伪装感。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内风宦热,全部为越野体验胃侯嫌,没有道路试驾骏愧。   如何提升城市属性琴,怎么更顾家鸵?   第一代发现诞生于1989年风并,至今已经发展到第五代产品凄。正如你见到的深敌,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉搔牟聪,城市属性有明显提升竭。首先是放弃了非承载式车身储,与更高级别的揽胜采用同平台危姐檀,并且大量使用了铝制材料惭钉,大幅降低车身质量啥摹,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)查室朽。这一切变化都是为了公路舒适性泞考、操控性和燃油经济性胜假,想要达到的目的很简单裙琴眯:在周末的郊游中老人和孩子都有更好氯秸、更舒适的旅程介客鬼,我想这是每个有家的男性都想看到的辆。 新老发现尺寸对比 单位淋丁偶:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化屁诞,感官上也如此敌肺请。相比前几代懈沽,舍弃了太多的棱角和平直的线条鬼,不再是以一个大方盒子的形象示人魂餐,前脸和轮廓于发现神行有些形似紊甸,很明显寝付领,发现这是在转型端曝骡,不再想给人那种五大三粗的感觉袖。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素酪虑保,比如后牌照架的造型乒搐,另外掏猩藐,标志性的阶梯车顶还在蚊,只不过缓和了许多貌溜。为了顺应时代惫枷令,全新发现还装配了全LED大灯桨。 更多精彩视频露,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说奴梧,家族风格班榔娃,很简单量,用料也是很厚道沫,各种皮革包裹拦瘦咆,温和感很强五采。低配为5座胚,其余配置均为7座锑,我们的试驾车选装比较丰富坞,座位全部为电动折叠底蠕,包括电动的在载物板等等相垂北,可以在后备厢左侧扣萌悸,以及后门侧边进行调节下渴,电动折叠座椅带有防夹陵,着实方便港涪啊。还可选装智能折叠包耪赡渐,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制韭道及,远程就可以将座椅全部折叠差,省去了逐个翻折的麻烦吝丰拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闪枫溅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样撩罢饭。世界变化太快触苦,在我还没怎么享受内燃机的时候烈错,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了堕。那一年我40岁摹硅搞,人进中年宪,是拼搏和享受并重的日子几无。按照现在的想法预测怕激,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一袖发。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上赫嚼呛,那会儿是他们自己说的不加长四骚聘、不前驱……我知道对于一个品牌而言党疤腐,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要趟,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品顺桨。几年前巩豪菜,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸熊弹,将车身铝合金的部分换用碳纤维硷琼偿,却不惜将研发杏、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯渡,但今天的主角并不是LFA冗汇入,你会明白肖忍,LFA是能让你预见邢木垃,却无法遇见的雷克萨斯图腾擒系回,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车恢蹬屯,于是我们遇见了LC忻跑。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车筒莎,它紧跟着LFA正式发布后亮相陵剑泰,这辆车的外观及内饰设计宛电、豪华及科技程度酥泛、动力总成的水平都要达到一个新高峰肚娘燃,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子赌,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车降矩漏。    作为家族中的旗舰双门GT跑车壳吨,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中沤辑旧,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义殿俺,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提坑,它使整车的重心得到有效降低受,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架蛙革伎,并且为动力系统赊慕吾、底盘覆晤、安全部件留出足够的空间贡。    一个直观的数据可以说明这个问题檬,使用21英寸车轮的LC景譬奸,车高只有1345mm既啸焊,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm寇空。同时撼,使用GA-L平台的LC戳却逞,车身抗扭强度超过了LFA钡霜乏。除了这些檬,你还需要知道一件事敢,在LC之后镀,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上逝刷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涵享苗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口芬,车身锃亮一尘不染奇捅,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机灭骆,带着白手套摩廓,等待着贵宾的到来垂窃。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级歉牛袄,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉爆库。没错恼奢残,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受围容,够豪华够大气露菲成,足以面对任何场合漓肩。这也是我对一台中大型轿车彩涪,一台奔驰所要的期许甫茹嫁。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了双,从模样到科技感再到内饰宠嘲,有里有面码鸵,还有性价比胺,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战忙太菩。而且作为中大型车柯倍森,它也应该这样笺溅季,但这些印象都是长轴车型给我的察汐闺,为什么它又出了个标轴车型故次拖,而且还国产了猴?    带着无数的疑惑澈,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙辞,我试图以一个消费者的角度去体验它泞梳胆,看看在一台成功的长轴车之后朔,这台标轴车的意义何在修奖,除了情怀和不拘一格捍逞,还有没有别的理由去为它买账歼锰。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撑淞晾唷,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产惟,还是个挺新鲜的事踏匈储。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元台蜕,在价格上并没有拉开太多烫淌。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距敬叹,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢途? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备汰祭菇,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别柬怯都,褪去了长轴距车型那稳重的模样开,跟换了个外表的车一样袄。虽然看着很精神观,也做到了运动的一面面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样鞭,那才是我心目中E级应该有的样子辞。    当然除了轴距的变化之外策救侗,奔驰为了让E级看着更运动悔,其它一些细节也做了调整顾栋努。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线冯樊,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感粟戎别,马上推出的AMG E 63也用了这个设计项痘,我对这台E 200最满意的地方拇搏炽。还有一点就在轮胎上了祈仿猩,它用了19英AMG风格轮圈幢刑,样子挺好就是后轮太宽了承奶技,达到了275mm畴绕倍,而且还是个四驱车浪卷茄,大宽胎对于油耗和噪音嘘俄,都会有一定影响零漆的,扁平比也有35呜,轮胎对舒适性可能也会有点影响了阂。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级发句啼,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了奥,这又来了个标轴的E暑,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了斜,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来磐,放一起看看外观榷,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级故,虽然难度比较大吧箩。    通过前后灯组啃巨,大概能分清长得非常像的哥俩了土,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方环揪栓,那些才是精髓吞龋电,如果你只是个外貌党滩叭史,看着俩车差别倒是不大拆,还能少花点钱敖绞丘,纯看外观的你买个C级就够了澳滦,如果不是危,那他们内在的差别可大了去了怯蕾彪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粱钞鹅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务体涕,相信绝大多数人都会想到别克GL8急,的确巨,GL8在这块市场上的保有量非常大纠将坝。不过刮赣寐,我们今天聊的并不是它拨,而是来自江铃福特的途睿欧波杭沟。这款车上市有一段时间了邵末损,车型方面有两款仁烩的,高配车型售价为20.39万元蒲栓全,这样的售价也只能买到入门级的GL8惋,从尺寸上来看锭抄盛,途睿欧要比GL8大了不少光,那么它除了个儿大硅,其它方面能否完成商务接送的任务呢噬葱粗? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里哪娘鞋,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍纪,在这里我就不再重复了库些坞,下面主要聊一聊我接触这款车之后辰菊,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面来朔垫,途睿欧还是有一定吸引力的呛,在国内市场中锭,它的定位稍高于全顺肪,全顺定位于轻客贿,而途睿欧则属于于MPV馁涤,相比之下踢橙零,它的表现要更加接近消费者獭努藐。另外层钩,周围有些朋友比较喜欢大车惨陵,以身材来衡量的话叭拎,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了犯谭赌。   途睿欧外观配置并不是特别高禾辑,比较实用的是配备了前后的雷达泞日抡,尾灯点亮之后睦糜,多少还是有些自身特点的聊挞禄。大灯并没有使用氙气或LED光源纫了屏,而是使用了卤素灯泡舅陛堂。    内饰上绦克浚,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客呻参,整体风格还是有一些轿车的感觉丛久,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉喷坡,面对着市面上绝大多数的SUV韦窗寒,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察刷狗畏。    使用了几天间壁炊,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间铃龟,因为买这个车的人最关注的就是空间集侨,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题痕磷伎,这么高大的车身负哀瓦,仅仅容纳7个人嫁樊算,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间硼薯,至于头部空间就更不用担心了挪豌梁。    由于途睿欧车身很高肚氛技,每次上车都要迈上两个台阶亥骏。坐在途睿欧的第二排和第三排时巍,座椅的坐垫比较高尉圭,尤其是第三排薄吹,这样坐在座椅上的时候雌酸扛,不会有一种窝在那里的感觉费。    储物空间方面项票,途睿欧的前排储物非常丰富狮莎忌,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格芳,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适慨识噬,省去了手机支架剑孝,虽然下面会挡住一点屏幕 邪煤,不过犊匿,使用导航功能的时候拦虎痪,还是不影响使用的肉库隧。    在仪表上方还有储物格的设计库舅览,这个上盖打开时蜡蛾十,需要扶着春步蜗,自身不带支撑的功能凌胆,这点使用中会稍有不便貉晒。    后备厢空间还不错筒龚浩,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分欢搓儡,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起哥甘拭,这样能够给后备厢提供一个较大芦守迟、较灵活的扩展空间踩底仁,这种设计在同级别当中还是不多见的禄累授,空间利用率方面很有想法蹲虱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期塑菲关,国家需要卡车搞建设梢,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车性,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车填。这些年一汽为国家完成了不少任务如豆,但对于市尘晁胛隆,他们总是后知后觉迫,销量也就自然不会理想混。相信一汽自己也意识到了这个问题钨士骂,这才有了今天的主角——森雅R7靛匡,一款售价不高的小型SUV取,非常符合现如今的市场潮流弹。    早在上半年搜,手动挡的森雅R7就已经上市霞蛙,当时我们也对它进行了详细的试驾体验须,点击链接回顾茫:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》抡。但是消费者纷纷表示需要自动挡爽摹,于是前不久的广州车展粕,一汽吉林又推出了它的自动挡车型屉,搭载爱信第三代6速自动变速箱壤彩穗,车系的产品线完整了挎,是时候好好验证它真实的表现了氰。    初见森雅R7落,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹微,自主化设计的程度很高腊。整体的风格挺年轻的犬氦纳,比例也还算协调澈,细节没有太多繁杂冗余的笔触患,总体的卖相不错甫际被。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邻休巧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹拳览弹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型碴杭。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食厘扦恒,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10舌抨。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV鹊绦,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)慈翰,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线逛,满足更多消费者的购车需求墟聊拈。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力褂琉曹。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异绢继,保持了其一贯圆润饱满的样式翻歉洁。既然定位于城市化SUV娃,首先它要有一副耐看的外形浩稗,从实车来看它并没有让我们失望虫,外观上所营造的层次感和档次感都不错床瘦。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面税,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm癸摔,轴距为2700mm筋汤睹。与主要的竞品车型相比笨吩渭,它在车身长度和宽度方面占优唇抒。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配徘讳,这样的表现在同级别车型中并不多见朴洽,还是比较厚道的萍纲琅。    内饰设计成熟蔫盯婆,与猎豹之前产品相比那变化就太大了吝坍。设计风格上走的是大气典雅路线湘巴,在一些细节方面的处理也更老成顽,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数骏肮尽。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的汐篡,系统运行流畅操作界面简洁明了撑惭。内部功能也比较丰富帘邯,诸如导航蛾幌褪、蓝牙等日常使用比较便利哦喇拇。    在消费者更为在乎的车辆配置方面探挫疏,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗壳牢讽、坡道辅助新疤拭、车身稳定控制系统耽勾、前排侧气囊盎、胎压监测垄公、电子手刹列软蓬、发动机启停哆颂徘、前后泊车雷达渤、前排座椅加热喝己岛、自动空调蕉辉、自动大灯巫戎贡、后排隐私玻璃亢、定速巡航等陋喘,配置标准处于同级别车型中上等水平堑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业超朝搁,能比普通人接触到更多的车刨,也有着更全面的认识郎,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑楞恨。每当被问起20多万买个什么SUV的时候驴,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan屯斥咸。原因很简单哄强,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌檀踞级,我虽然是一名汽车编辑酮唬,但我也是个汽车爱好者镭,我有自己的喜好桃籍。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心涉攻芯,本着实事求是的原则嚼冲,既然人家问我了凶,就证明他相信我褥,我得对人家负责祭闪。    怎么样藩,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法佃浅,没别的意思盖轨,只是想和大家交待一下心情背景肮推,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan空掀,一款热度极高经、极具话题性的新车修屏。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市庭,全系四款车型栖搜贤,指导价26.28-39.18万居。先别着急喊贵保贤,看清楚车名峭,这是Tiguan驶米,不是途观撮。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字懊,上汽大众国产的叫途观抨反,目前这代Tiguan的国产车型还没上市戈圭。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型氦,它同样出自大众的MQB平台陕偷,并且是该平台首款SUV仁,分为标准轴距和长轴距两个版本旗,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本挟缉联,主供欧洲市郴ぁ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的窖壳头,轴距加长110mm闹籍,据悉国产以后很可能叫途观L诫洗。    其实对于Tiguan这款车惜案,从它在去年法兰克福车展上首发开始踩撕软,我们就已经进行过多次详细的报道了旧哇,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番乃,所以静态方面的东西咱们先适当放放孪督钒,从大家关心的动态表现聊起瞧拔沽。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机滴,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱舶,根据发动机不同锨,车型名称分别是280TSI关哭渐、330TSI和380TSI撂,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line课卜,指导价39.18万汞谎郸,真心不便宜镶还。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目碧粹复,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫楷处、速派苔、迈腾辞莱浆,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉南橡。无论是油门刹车的脚感瓢干蒲、转向的力道还是动力输出的节奏俏侥动,都没有什么新鲜感掠秋,一切都是意料之中的表现曝能。    试驾开始前篱椭苇,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理夹,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动良替娟,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化额久,你在国外开着什么样藩,国内还是什么样”瑞。我这样刨根问底并不是无事生非藩盯腺,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸烤顷定,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲嘶蚂。    不过事实证明我多虑了呈崔,虽然出自同一平台衡伟疥,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多朽付,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤堑团,当然不能指望它把颠簸全屏蔽川宠窘,完完全全走舒适路线辈,这毕竟还是一辆德系车薪沪,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流插,这个度把握的很好菏添,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感榔。   Tiguan也配备了驾驶模式选择饥,分为节能硷夯、标准拟蹦、运动和自定义嗜,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式处。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点匡透,需要仔细体会才能察觉储辨,差异不大宪变。最大的变化是油门的响应速度明显降低溜寇,再加上本就慵懒的调校浩救,确实能扼杀你的激情魔寐。调到运动模式泄丧,变化立竿见影拌会埠,变速箱自动变为S挡肃,转速也时刻保持在2000rpm以上弟,油门的响应也有了一些日系车的感觉愧枷炕,轻踩还会一蹿一蹿的兽。同时底盘变得更加紧绷胁,基本放弃了过滤颠簸这件事淀翁险,路面上的起伏覆卧、接缝凑,都会毫无保留的穿过减振器捎塘飞、座椅兄遂,直接传递给你的屁股每此。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备狙,不过它并不喜欢张扬响,平时总是不紧不慢的皇扁。直到你粗暴的踩下油门镐堤,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后坷,他才用动力的突然爆发来回击你哩。配合上干脆利落的降挡泻惜,中高转速时的动力输出和刚才判若两人颈惯,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发深美,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳冯。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时豆,它又会变回那个安静的美男子寥耸,事了拂衣去芦。    全新Tiguan相比现款的途观稀,最大的变化在于行驶质感的提升疏叔讳,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫跨录、发动机噪音偏大等问题疟,但整套动力系统的匹配崎烦丁,底盘的回懒鼙ⅰ,这些关乎一辆车品质感的东西栖,确实比翼虎莽煌、昂科威羞雄江、奇骏等竞品更有高级感殿,这一点我必须承认拓草。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烯坍:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试碎薯题,让大家对其大致表现能够有所了解囱纶。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本缴颂舱,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看禽,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些袄。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现宝穗,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)妙鲜新,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾署,本文就不做赘述了醇靛。   动力部分逗:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm垃疗,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm酒。从参数上来看并不是很抢眼炬妻,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受革囤。    而在传动系统方面里,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱糯,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合娘泵色。   驾驶感受泄傻:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧响,不过上手后给人的第一印象倒还不错没烷宛,起步较为轻快晒,动力不足的感受并不明显确广无,当然这也要取决于油门踩多深完推沧。当然了铰,如果开着它在第一排等红灯瑰烁波,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时钮,还是得深踩油门甚至地板油起步才行李池单。    在市区路况中冯愤,通常最高限速也就80km/h俗剁操,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨隘袭捎。除此之外潍韶,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助面娃。发动机与变速箱的匹配调校得很好眠,开起来也十分轻松喉覆蹬。    巡航状态下深踩油门砰熄室,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应提郡,甚至也会连降数挡倒居垮,不过受制于发动机自身的动力并不算强坚拖,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了词,随着转数的攀升昂膏,传入车内的噪音也会随之变响黎匠,但车速上升的却并不是很快啤挖。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求蒲,那在高速公路上想超个车确实有些费劲屎爸兄。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg略,体重并不算大挫胜朗,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)棱。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快豹途姆,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”弓搪,优秀的底盘调校同样功不可没捻毒距。    相比1.4T车型廓,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别京,取消了那根提升操控感的瓦特连杆封插镶,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架苏,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架邓。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的锻手。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型危蚂梁,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”奸死廖。悬架系统整体偏硬朗厘棺,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性蝎播,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲篮斡遁。当车辆驶过状况较差的路面时疟,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者艰,要是再来个大坑晨旧戌,纵向抛离感也有点强损。    相比之前测试的1.4T车型貌,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分帝。虽然排量更大高读,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距糯汝弹。不过另一方面铰杰,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些蜂,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择乱飞誓。至于底盘表现方面的差异就不是很大了龟,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响犁,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望恢剔,因此通常也不会开得多么奔放裁秦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编得拳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”精筛,在法语中是“未来”的意思迷孩窗,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字舍袖。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型陕胯,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标当杀桑,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出垒,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”涎疚胶。 ■ 外观    既是Avenir车型纠江,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升还苗,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系港,只是提升没有这么极致乃彼冠。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir按,它作为车系中的金字塔尖车型监,有着怎样的专属特质磺顾。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯踏拴,造型犀利有神啦,与延伸过来的中网镀铬条融为一体欺扁,视觉感受不单调吐糖躬。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变股宦,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计部,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型撼,拔高了一些高级感嗅侣划,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO耸枷递。    此外需要再提一点逆,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质魏,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料莲腿定,其实这种材质并不廉价竞,最大的好处是能减重不少跨捅衅。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富喇,像后视镜加热白俗伶、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说傻,算是正常表现录耪蛙。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎衰,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎程贯,除了尺寸规格更高和饭庞,据厂方人员介绍棺筷,该系列轮胎的静音性会更好订,我们将在后边的动态部分着重感受一下铆。   MPV要给人感觉够大气嫁老、端庄才能营造出高级感让潜,从这个角度来看寞,老款GL8做的的确差点儿意思沛趣,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善呜勘,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势湍纫。刚才说到新车使用了全LED尾灯糜懂惹,点亮效果很棒堪粒肚,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色墙褂亩。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验饥氨噬,点击>这里<回顾补避,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同脐,本文我们不再花篇幅叙述构顾,只针对一些它特色进行展示竟忿巨。    这种立体的花纹装饰造型飘逸乓笺,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路绦砂,哑光的木质材质也区别于普通版车型疤尘塑,让人忍不住伸手去“把玩”一番参,不过千万手下留情谢脖巾,盘出“包浆”可就不好了邵郝吼。    前排和第二排都有专属菱格纹路贿,能营造更高级的氛围淮卵,并且手感也很棒;加热盒、通风也是第一排和第二排都有的功能祟,此外第二排还有按摩功能锌。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”钳荤龋,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型咸窜煞,确实带给人们越级的感受班丘。不过老实说这用料高级归高级婪拦幢,但是打理繁琐程度也会相应的增加腾,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里茸,地毯已经脏的不成样子了盟,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务洛投矫。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油凌逼、机滤) 共12次 大保养(机油螺缅、机滤罕冗、空气滤刑富设、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务宦小崩,就算是更换了车主卷谷懈,剩余的次数新车主也是可以继续使用的了钾,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题内建。    氛围灯18种颜色由暮光紫腑、晨曦金泻、惬意蓝这三大色系所组成谅赏谴,冷暖色系均有顾及滩乳暴,即使开着这台MPV和爱人一起出行趣坍麓,她也一定不会抱怨你缺乏情调播麻。    还是要抱怨一下埂坑攘,全新GL8的空调控制区域使用不太方便粱风按,留指纹和反光的问题自不必说煞擒坚,轻触式的操作形式也很不灵敏筐驴惨,高级感是有了晨,操作成功率比较低门旱嘘,在驾驶时操作会有一些安全隐患侠绍湿。   ◆ 外观内饰小结    在我看来盛结玲,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区泪酷,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间丹,在相同“户型”的基础上缔僧桐,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上忻湃惮,让它不论是看起来嗅沃、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次辈,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比劝,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了坞。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机旅斤乏,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机堵诧,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级蔬抢,感受如何那,我们接下来聊毛。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机硼,参数调教也是偏激进的龟熟,并且加入了换挡拨片虑峡,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质塑胸,MPV也可以成为驾驶者之车坤。    从实际驾驶体验来看慑,全新GL8的起步和加速过程非常轻松鼻,动力输出均匀流畅结庆,并且感觉动力储备很充沛创衔,时速80公里加速超车也会很有信心筹匙。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿尺宠,D挡模式下升档很积极距短,深踩油门它会很快作出响应岛涪,不会再让你有打越洋电话的滞后感补。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架且,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蜕,结构更高级帆锌拌,成本也会更高惟,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错伎备,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显勿是勒,尤其是对于GL8 Avenir来说闯坡,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升低缴。    全新GL8加强了车辆的隔音捂互,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎匙,都是为了提供更好的行车静谧性蜗,而实际的体验也是很不错的畔拭汾,时速80公里时革,各路噪音中只有风噪还比较明显搁阜慰,后排的静音性明显好于前排啡错。    有了电子转向助力的协助钉心,方向盘操作起来很省力樊视,尤其是在低速或者原地打方向的时候倡疥举,对于这台车厂超过5米2随、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助竿幕屡。此外袖豹绦,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错徽,熄火和再次启动时震动很轻微唤侗房,不会让你很想关掉它紊。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现曙亭,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方前房。就行驶品质和操控质感来说涕硷脓,它和普通家用车的差别已经不太明显呸履晶,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象肖辉,并且变速箱也没有找麻烦度盎,静音性总体做的不错疟品苗,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间阑衰。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张懂挡世,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变伍效,从外观到内饰再到驾驶感受酞拢同,都在向家庭用户倾斜仿持炊。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊腔,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)恰,比28T 旗舰型还要贵5万元高浓,我认为它的意义是以一流的做工膊撼壕、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象细身,受众群更多的还是有商务用途的消费者哄舍,至于普通家庭用户剔尾点,我认为买普通版车型完全可以满足空间侠、驾驶质感和乘坐体验的需求玖晌通。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业焓欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光横吉,即使到了11月中旬履茄难,洛杉矶仍然阳光明媚撕,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息肝辈。结束了忙碌的洛杉矶车展报道梅虑虹,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候捆炕。当清新的海风抚来论酗,和煦的阳光洒满滨海的一号公路填奉凳,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边呻欠晴,让我更庆幸的是亩,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版稀,对刀砍仍,6.2L V8的那台陶粮。    几个小时前夸舷,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro粗?”时访澜骑,经过飞速的大脑风暴槽,我选择了后者络,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新长埠,选一台新一点的车肯定是没错的暮坊。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑惯,嘴角中蹦出一句话柏侩:“It's a V8”后般,我知道我歪打正着了盆布。后来他跟我说导,如果我选了野马饰,因为我年龄不够顷畔夯,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT快烦散,而如果我选了科迈罗那,他们这只有这么一台V8的可以给我考缅当。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩踩灿肆,那还等什么呢办畴十?把导航的目的地设为Malibu身,出发!对了灰染,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰壳,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟涵擞酷。   科迈罗在美国有四个配置等级昏欢辜:1LT问煤、2LT敬、1SS唉离、2SS盆涂,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可鸦崽俑骸,而后两个配置则对应6.2L V8拍钱瑰。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元伺呵建,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配来另,3.6L车型会比2.0T贵1500美元软,6.2L车型比2.0T贵1万美元和,8AT车型比6MT车型贵1495美元楷蜕纤,敞篷比硬顶贵6000美元强。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版娟,售价为45395美元哪咎蒋。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平祟半画,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了砰苫缅。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同京,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷桓,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人假授。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙权女,而是穿着西装革履的巨石强森辑,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力廖痞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编教尺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上吠,东风风行发布了全新景逸X5岛碳,作为东风风行的一款重点车型杯,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验熔酚。上个月呕,我们还进行了抢先试驾晨抬瓤,不过上次的试驾车并不是最终市售版络檄,很多地方还有待调试式导算,配置上也有出入十疙凯。这次的试驾车和市售版是完全一致的吩剐价,这回咱们主要看看还有什么没发现的点陷啊。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的蚂四,整体风格偏稳重和精致抠土畴,比老的景逸X5好看太多了剧丰。厂方在讲解设计理念的时候也提到戳携殊,景逸X5是一款全新车型融舱,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任茎,只是名字上还沿用“景逸X5”硕。打造精品犊,或者说爆款岔,是中国品牌未来的大趋势怠朵筛。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV伪凌漏,车身尺寸不大不猩丁,符合这个级别主流水平乃风,不过它的定位要高于老款景逸X5础势擞,两者将同堂销售奥蔑。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4碑粕荡、吉利博越轮姜逢、长安CS75蚊糖懦、奇瑞瑞虎7等车型肉驼媚,列出来一看戊忙,全新景逸X5的任务难度不小昂篙臀。    全系配备车身稳定系统玲、全系后独立悬架锹、全系马牌轮胎县壤,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的报,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抛北:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型苟,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字啦泞,而现在我告诉您贰,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车母凭涧,今天我们的主角藏,就是广汽丰田雷凌双擎绢。雷凌双擎的起步价为13.98万元朴舵,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市吵砣怠,这样的价格妙,也归功于高度国产化的动力总成抱。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的放赎惭,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情顺,到底什么是双擎呢庞扁镐?这套混动系统如何呢驮匙贯?我们就从动力开始说起吧忍太寒。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衰淑挺:沈达炜 版权作品胁尺墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳,严禁转载侠,违者将被追究法律责任滔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版凹咖,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型堡,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注边窟。确实颅煎,光是静态体验都已经让人有心动的感觉掂仟诽,但对于一辆豪华车来说默埂斯,行驶品质也是很重要的疯,趁着试驾会的机会餐谴敢,我们要好好体验一下浑苯。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍缸刃秃,包括空间体验等熊借,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》兴,本文不再赘述相关内容巧,给大家说说新的信息点茨。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版结,是目前国产版车系中的顶配车型疾。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型巳,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来渺辱。最高配T8车型将于明年引进陷,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统吹揣,前轮为发动机驱动谅,后轮为电动机驱动淘宝。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配备线,配备19英寸铝合金轮圈哨北,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号禄欢。对应不同配置车型拜颊,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈物甘蔡。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外汇,刹车系统也有差别殊梢吃,预计刹车成绩也会有较为明显的差别廓掠。据厂家介绍等酥,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平讽入,堪比性能车架莲,待拿到试驾车之后我们会实测一下矛就。    作为一款豪华车型蝎冲比,丰富的配色选择都是套路陋手灰,S90长轴距版具有四种内饰颜色卧看,内饰面板也有三种选择蛔筐磋,可以更好地满足消费者的个性化需求奠诲。    S90长轴距版的方向盘手感不错胃官,拼色设计也挺漂亮的荚似寄,但在配置方面似乎有点不如同级对手班室,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节固,可能连选装的机会都没有失盖。除此之外妮略,换挡拨片也是没有的黎漆。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA袱袍兑,空调系统除了具有空气净化功能外炒墨,还有自动循环功能钵娘杭,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)警颧啦,车辆自动开启空调换气功能窜统扫,排出车内浑浊的空气幕览规。    为了避免内容重复挽酿,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍绅婪,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富诗,包括超棒的宝华音响泼扫瓣。整个车内的氛围几近完美董汤桅,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车取虾。接下来我们来看动态表现怎样仇靠涵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编犀霜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了你离,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子完赤,这听起来的确有些疯狂停。城市SUV真的不能开去沙漠吗怯枯肺?我并不这么认为访痉。“天资”对于一辆车来说固然重要骆骚伴,然而却不能完全决定车辆的上限穆,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石哺匠途,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠皆桐。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说郸,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣睦。相比于他们拾凑,我开着面前的这辆城市SUV来到这里癸钾苗,更多的是为了在安全的前提下敦,挑战车辆的极限蹭嘎图。    对于一台城市SUV来说拐,瑞虎7其实有着不错的“天资”颊棺。拥有24.7°的接近角撤舜、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙抢忻皋,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战授摹。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机颈矫法,最大功率122马力/5500rpm阔虽溜,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱替。相比于1.5T的手动车型畦,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势胜量丘,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出谈古。    在正式进入沙漠前弊救,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar冻台啃,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积司泌茂,以此增大摩擦力玲肋浪。由于新疆近日下雪膝擎炔,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎矗佩,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹郡拼蚀,更利于在沙地上行驶竣颂港。车辆轮胎被降低气压以后故舜滩,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加携驰睬,需要十分注意躲避路上突起的硬石同。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统兜匹。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统驾,在越野时为了不影响驾驶韦炭,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭珐鸿。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行裙揉纲,轮胎的打滑肯定避免不了绦。如果不关闭电子稳定系统皮,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入磷,一方面会限制动力的输出零疚,使车辆丧失动力藕,另一方面会对车轮进行制动翅沁,有可能使车辆因打横而陷入沙子甜纪抵。    做足了准备工作壳噬,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始廉霉。因为考虑到配重的问题婆彻,我们的车上坐满4个人朔,尽量保持车辆的平衡凰举。起步时缓慢给油登伟恭,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡巨岸。沙子上行驶的复杂特性吃,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能凳腺娜,仅能通过地面反馈的路感调整方向领戳洼,有时方向已经打了一圈郝,行进方向却没怎么变化佳。    教练告诉我谱,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机拳睦辆。在攀爬这种刀背状的沙丘时可驾,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度滇,即向斜上方前进去。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向靠,车辆像漂移般甩动尾部忱回阜,卷带起一片沙尘删范狄。得益于悬架硬朗的调校瓢淳氏,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下捂,车辆并没有产生过度的侧倾泻,始终保持在可控的状态瓣。    车辆在开阔的地势上开始加速杉孟,准备进行冲坡惩。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响列形撑,车速已经来到了160km/h桔。冲坡的前半程还很顺利顶囱,后半程受到动力不足和满载的影响缎款,车子没能冲到坡顶很吾,但是这样的高度已经远远超出了我的预期富。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识禽,希望分享在这里娠。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向恋瓦,因为重刹会让车辆的重心向前转移时逢氮,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈蹲骂。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜惋,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦俄祟,从而判断不出前方地势的高低落差庐掳嗽,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去较抚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里恫,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超藐,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先扔菠唇。不得不承认念,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车炽,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质稼,以及不错的空间表现(不是我说的逼,车主说的衡,点击这里看)钡池,正在逐渐成为“街车”襄卞,受到越来越多消费者的喜欢皇,而且其中不乏年轻用户圣妊陋。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系潍灰贯,事情似乎又开始变得有悬念起来羔。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后梗,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章皑褐取,比如最早的这篇官图详解逆咎迹,还有最深入的这篇技术设计解析虐村昆。不得不说肩,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细茎讥。为了提高大家的阅读效率勉,上面这两篇非撤剑好的文章里面已经写得很清楚的点绅滴,我就不再赘述了旱麻,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点菱祭,以及需要实际体验才能有感受的地方晾里。整体结构仍然是大家熟悉的踞:外观仁、内饰连蛔、配置抽、空间阿夸、驾驶这几个方面没收。活动当天条件有限囊,文章中用了几个不同排量和套件的车型嗓帝,并且部分使用了官方拍摄的图片参扑,敬请各位网友谅解紊翘。   外观宏前伶:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了槽,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准景,从视觉上讲呕刊目,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡坊。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫弛,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章半。不管是跟同平台的7系参照露顺,还是跟同样做法的奔驰E级对比氰,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条晚、双腰线带来的立体感泵蕾非、重心更加低矮的视觉效果层。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”松腹,但是我们仍然要清楚涝,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言仁吐,不管是车头还是车尾的造型掠镁蔽,全新5系都有着较高的识别度弛谓,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话称宿,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”嵌嫉良。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车匈迸堡,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待皖患。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勃贡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话歉那,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了郊,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意脆。从以往的成绩看撬泊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了天先,0-100km/h加速时间仅为8.53秒趁裁虹,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及讽颅,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了驳镐,在此期间它的对手们可都没闲着袒锑粱,RAV4改款后变为了RAV4荣放贯,途观换代的时间也日趋临近财肌,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时诚。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 馈,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统常啪,并分别用180和245两个代号表示岔芜猛。除了外观鞘、内饰以及多媒体系统的升级外捐,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术菩,实测加速成绩比老款翼虎快了不少卸扒,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀淡快。   ● 外观简介凸:采用福特最新的家族化前脸剖,细节提升明显罚苹。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸剐叮,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条控伎擎,气场比老款更足唇。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm恐笑,轴距为2690mm搞碴,除高度增加了6mm外蒂夺,其余尺寸无变化盎蕾。    前后尾灯造型有所改变轿筏,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯涝,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯噶钮男。其余的功能尝渤,如LED日间行车灯列、大灯随动转向功能则依旧保留着厕。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源牛胜囤,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了汹。 ● 内饰和乘坐空间心:中控造型有所变化谱,搭载SYNC 3多媒体系统揽。    内饰整体造型和布局变化不大屉昂,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方纶型。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘磊怯街,搭配全系标配的换挡拨片婆目庞,运动气息更浓郁僻譬瑟。空调面板比老款更大笆酿铝,加入了风向调节按钮上加入了人形标识规跺项,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置圃集嘶,用起来也更方便商撇碴。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3晾,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台净慕,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标干,显示更清晰炽,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性阂,非常容易上手策缮。    顶配车型的配置自然不同担心烈附,日常能用到的功能自然不会缺席问,我们还是来聊聊变化吧泪健窖。首先空调面板更大鲸剧酱,风向调节按钮更大潭腐,并加上了人形图示凰歇搽。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整瞧炭唱,在挡位处于P挡时浪唇,手动调温度和风量终于不会受限了 的鸡笔。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整瘟侩瞎,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比百帝拴,座椅填充物更柔软经,贴合度更好澜,坐垫两侧的承托能力有所提升陪芭合。主驾驶座电动调节依然为10向绢翔芒,并带有前排座椅加热功能台吩,配置表现没有变化攫。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节乃努,调节范围和老款车型一样都不算大附。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置稍,后备厢容积也完全没有变化颅阜。从新车的表现来看霞,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显贝,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证寐潮,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度描孔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豹:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼底抡,气温骤降十余度探笆蹭,刷了刷朋友圈疼便科,满屏尽是咒骂般的抱怨唱崇。放下手机跑窃丰,点一杯咖啡壕挟,嚼一粒橄榄萝的蝗,在地中海温暖海风的轻抚下剖罗乐,偷得浮生半日闲篓。直到突然一声“熊来了!”席痉迫,打破了原本的平静鞭活淖。    别害怕矩蕾,这里说的当然不是真的有熊坚陷,要真有这么危险的生物存在鹃结,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一腿犯些。飞行了将近一万公里端酮炽,除了躲开北京的寒潮室,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克镰繁柒。这台车无论是在德国的首发亮相撇襄,还是不久前广州车展上以国产身份示人杏寥市,都有着颇高的关注度伍。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后边怕,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙蜡恋,试驾之旅正式开始靡桔脐。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解记爆停,但这次我还是想再废一点笔墨寝闪,从里到外亲、从静到动问遁瞬,把它完成的呈现给大家虚拨僵。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译毋驳,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak虑舵,这个岛上生活着体型最大的棕熊歪,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字锹眯蔷,想表达的意思不言而喻检泌股。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台掂忻外,与全新Tiguan相同瘁,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种稼,而是直接进行加长募,只有长轴距一种版本塘,并且还有5座和7座车型可选恳。不过在和厂家沟通中标惟,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV噶虏籍,7座只是给消费者多一种选择碎嗜,与汉兰达缉青揭、锐界这样的7座中型SUV定位不同湍劲。    其实不光定位不同尝轿脆,柯迪亚克在体型上也和汉兰达耻、锐界存在一定差距迸蹦烤,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威食惋、现代全新胜达相仿斑骗,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩际劣贪,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势门麻,体型虽然不大佩,但轴距比汉兰达还长了1mm涪浑。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素南,只是出于量产的考虑进行了必要的修改剔镀伞。它和速派一样贯秘,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言碉匣,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子鼎奔敲。车头的立体竖条幅进气格栅阜,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰莎私,这些都让柯迪亚克看着野性十足烙搅截,名字都和棕熊一样了考省,样子总不能娘娘腔梅,你说是吧矫某。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧环按,不论车顶曲线惟类、侧窗貌范几、腰线还是轮拱救鹿喘,你都能找到大量平直的线条淌荣签,就是这么直来直往内,没有矫揉造作促诚。另外对于一款SUV来言拦共,有一些硬指标也是不得不提的讳,接近角22°僵、离去角23.1°靠、纵向通过角19°挥腺、最小离地间隙194mm茄焊,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错却签。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高醚蠕讣,不过这也是因为更加方正的造型导致的店冬。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条答,车门打开时弹出驼,包住车门边缘房梨,关上车门后会自动收回藐茬眉,防止在狭小空间内磕碰车门厢,对自己对旁边的车都是一种保护跨。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置酗湘,希望量产时能给加上奢。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格饯示棘,甚至我觉得设计师都有点偷懒迹,直接把速派旅行版的车尾拉高熔味论,再把尾门线条姬细、尾灯结构略微调整一下就交工了掀嚼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆垛伯,越来越多的厂商加入这一“战场”促火,推出各自的SUV产品返褥,以在这一市场中占得一席之地瞄瑞钩。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型闺林,北汽威旺S50就是一款这样的产品疚。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 皮,虽然其之前以生产商用车为主裤,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势栓废德,新产品的投放速度要快上不少家,产品布局重心也向乘用车市场转移堡。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型络头,属于全系的高配车型崔,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观捻,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节墩。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比芜,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩罢,并没有太多惊艳的地方篙亮。与绅宝X65采用相同平台乌,并且在外观上面同样有着较高的相似度浅。车身线条硬朗席采,勾勒出了较为方正的外观汤胚。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错悉糠齐,相比车头的设计要更讨巧些踢凑冯。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连点,延展了车尾的横向视觉暮酒赐。刹车灯采用LED光源翟,灯带的样式看上去有着不错的档次感暖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编亨适枫:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快鸵济,你有多久没有来一场像样的旅行了篙。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情缺?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝含?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼臂清韧?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领察,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作廖,它的出现可以说顺应了时代的潮流怯,也可以说是对当下SUV歪品洁、MPV市场独霸一方的挑战誊外丘。下面就请跟随我的文章关牢,找回我们曾经对旅行的憧憬歼。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肺:杜安迪 版权作品糜洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权别拇吕,严禁转载刑,违者将被追究法律责任实。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬夺错,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会苹,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)罢藏。要说这台车与这次试驾地点崇明岛枚麓,还真是挺相搭的喷魂姥,这个中国最大的沙岛为了环保赶,大部分电力都通过清洁能源发电盗编,而这台X1嫁受盼,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排释姬。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首揉,看看它的表现怎么样绊刺螺。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前囤绒寞,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)境茬妻,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象护晒,当然也有几点不足孺苟跨,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型炯,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内蛊,在一定程度上影响了驾驶品质详玻宛,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型灰触蹲,看看它能否带来更好的体验憋毖胁。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样迁盯,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识惰扇临,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型浓哺唉。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了谭驶,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电辫。宝马还为每台车提供了便携式充电器啪,有220V电源接口的地方就可以为它充电商快羞,它的接口也可以用公用设备充电虏抗颗。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒缺烽晴,解决充电问题翔尽。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格旱分屎,细节部分有所不同堑催鹤,看着依旧很大气遂,长轴距车身让它显得更修长香磐冻,比较运动冻颁。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV煤。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错母窝釜,主要以软性材质为主偷亲憋,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华舱答敌,但在整体配置上确实不高星需收。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者谭,有的是为了环保理念竞吕退,有的为了能获得牌照更早开上车参,反正都是不差钱的主氯脯,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验碌绵,有更多舒适和便利配置徘攫。而我们的这台试驾车像无钥匙进入如、定速巡航幕娟免、科技辅助配置这些都没有日具盒,目前这款车还没上市担善钉,对于它的消费者来说沙响,可能会想要更高配置版本的车型欢曝。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局迁,它的电池组位于地板下方事暮,不会影响到后备厢的空间胖,担心这点的消费者大可放心睡玲,尺寸与汽油版的相同奖。另外它的电池布局加高了车内地板高度当镣熊,第二排中间的隆起变懈怠,坐三个人的时候从容一些想。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别忱莎蔼,尤其是在实用度方面不会有什么影响次来,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用灭配。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同科。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编楼绢:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了世督陆,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型富钞,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白嗣念,同时也肩负着一定的销量压力悲。果不其然练缉粉,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)陈,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠刑弘,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了脊。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看判,加大促销力度也起到了不小的作用库胳。    Anyway赶,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事靠徘。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型拉炽居,指导价38.99万元睦讼,终端售价在34.49万元左右锭。从实际表现来看天纷,它也能满足大多数日常用车需求钱,性价比很高麻。   动力组合胎牧蚀:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机汐,最大功率为250马力/5000rpm胜,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm献,相比28T车型泥丢肩,它仅仅在功率上少了19马力辉忍,峰值扭矩则完全相同殴裸构,只是后者的转速区间为3000-4300rpm忙娜肚,更为宽泛一些吩。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱衔,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW颓能,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT腾糕炼。这主要是由于XT5采用了横置平台窖酥眯,而那两台轿车则为纵置平台没统。   驾驶感受扑尽彤:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起怒染,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试邻,当时开的都是顶配的高功率四驱车型泵,印象还是挺深的庆铰忍。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距吉,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音络嘎燎。    从数据方面疙糠,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验埃烧,外加完全相同的峰值扭矩擂抨,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲褪剔,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点蓝诽。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已翘。    实测车辆的自重接近1.8吨氨都,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称岛盼,2.0T发动机的表现也一如既往的给力顺闯,油门响应相当轻快坝哎描,加速非常轻松就抡松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受赁迹,即便是一台SUV车型奇谋跋,也不会觉得难以驾驭溜艾噶。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定赖佳膊,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上贪跨,但无论是换挡速度彪强共、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现社。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢脓担锯,顿挫等等壬线尖,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好界纪下。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在骗纶,匀速巡航时跺下一脚地板油俩嗣乖,立马会降数个挡位珐幕句,车辆能够很快领悟驾驶者意图肥猜茶。升挡动作则极为轻柔钙翠,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换彼磁倒。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑藉堪。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型叼,配备电磁悬架泞息侗,能够实时监测路面情况并作出调整宝虏,同时还支持软硬调节廓。然而此次试驾的车型却没有该功能世,因此底盘表现略微会有些差异涂。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主埂铂灰,但又不像林肯MKC那样非常的软抚谱,但对于震动的过滤还是相当不错的挡丢涕,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性切,软硬适中牟擂。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感抬镶。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配牛,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统较缝嫉,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准屎伸,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静烁了。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受眠侨财,这对长途驾驶有着非常积极的帮助钠概表。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巧吮册:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前肥,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读微创储。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错弊僻炉,今年前十个月累计销量接近7万辆虽士。对东南来说程持料,DX7的表现相当提士气竣韶,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3扭肩改。让厂商没想到的是丹,DX3上市一个月就收到近万辆的订单挎盾鹃,成为当红小鲜肉苯煎。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾潜勉,今天试驾的是自动挡四恼步。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱芒,还搭载动力更强的1.5T发动机鲤,可以说是全新的体验氮。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型残雹来,其中5款为1.5T车型惠安此,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的白骆。DX3这款1.5T发动机来自三菱核颇,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)顽吨憋,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商搔笨送。除了东南甲定,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇咳,包括吉利姆卜非、长城持、长安郎辩、北汽等博。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里甜赎,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2肖酸、长安CS35结潞洽、比亚迪元等戳,它们都是东南DX3的主要竞争对手撕。与上述车型相比奥,DX3最大功率的账面数据稍占优势被,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元填嫉,但也处于主流水平之列厢。接下里膝凛,我们马上来聊这套动力系统的体验感受霸胶。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果柯咀,会把油门响应调校得比较灵敏蹦藕剃。而DX3的调校则是另外一种风格缉舱,属于偏沉的那种超宠。就此问题我们也询问了随车的工程师懈,他表示有多重原因惫刊,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些埠,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑拍拒然。    实际上垄陪,DX3大概当转速达到1800rpm左右时滦疲,涡轮就开始介入扒坚,能感受到动力输出爆发概裙,但介入并不突兀庞,不是很强烈那种输曝舶,整体来说还是相当柔和的体戌警,体验要比预想中好寂论队。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱幻改,齿比有调整啤沁放,让发动机的爆发感趋于平和咐甸焦。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的般讽,此前在试驾DX7 1.5T车型时淳坛,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡五,后段毫无爆发感可言瓦。相比之下愤仁,DX3就给力不少较芭,动力输出感比较直接桂。当然惜笛,这里必须提一下的是茬铣幻,DX3的“体重”占了不少优势惹,它比DX7轻了200kg浩。    在这次试驾过程中穆,我们发现DX3的巡航转速较低纱歼,这是CVT变速箱的功劳黑抬,有利于降低油耗乾溜。但由于现场条件有限菏匪倒,现在还不能对油耗表现下结论派间兴,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试屏杯筏。    DX3采用电子助力转向河猛般,方向盘的转向力度很轻刊募忙,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容努恢冕,但凡事有利有弊嫉龟,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准蠢娄禄。    DX3的底盘沿用了DX7的设计搐,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合深撅。与此同时匣,它添加了平衡杆攘嗅缮,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾塘邪肛,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态烙盘爸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溺吭信:韩大为" "  金秋过后痛,北京又进入了冬季唉茄。然而就在周围环境一天天失去色彩时僻钵,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组虐筛炯。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本卵川,也就是2017款翼搏的顶配版本贯讼讽,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢昆什?客位看官敬请看下文锑奔裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编号吕:王汉康 版权作品违妮,未经环球网Huanqiu.com书面授权尘承试,严禁转载莎软,违者将被追究法律责任欠捎故。 获取授权" "  【环球网报道】近些年锚,不光是我国在提倡节能减排良翠篱,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着旅草论。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机浦诬,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局倾奠航。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机悍梨秘,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机谐短响。   丰田作为全世界最知名的车企之一陷愁,在节能方面同样有自己的作为赴济,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为败辩耍。然而面对混动汽车并未在市场完全普及旧存,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面嫩,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺斥弦,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出筋。   当我第一次走向T版雷凌敬雾睫,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰稿,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了提敖。   当我绕车一周走向车尾盎,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很邢,然而正是这不起眼的D-4T的标识缕搞,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术蹲勤淘。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫纪。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术弧皖称。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编零砰沙:王汉康 版权作品磺非,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬烯,严禁转载惟,违者将被追究法律责任题暮。 获取授权" "  近些年来祟毯性,年轻消费者群体异军突起侮,在市场上逐渐成为了消费的主力人群信涵你,那么桨柑夯,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢梁?颜值要高戚颂炮、要有个性蒙戎睹、品牌要响亮粱、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求攫,最重要的是辆并锚,价格不能太高瓷,要在年轻人可以承担的范围之内并惊坞。综合这些要素勃到,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型拭荚汇,该车将于广州车展正式上市酒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嵌钾:杜安迪 版权作品绘痞蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊,严禁转载烫炭,违者将被追究法律责任杉扯。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后郡啪,产品品质和实力都得到了一定程度的提升却攀酵,三款产品毁斑:博越霉、博瑞逃湃、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷叼刨晤,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型篮,早在上市之前的宣传预热中驹锈,帝豪GL就被看做自主标杆车型迟,号称要对标合资竞品车型母鲁水,这也使得消费者对它的期待值相当高梦,那么它的硬实力究竟如何呢伶?我们今天就一起来感受一下咖确薪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹲微取:杜安迪 版权作品惰,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀糠愧,严禁转载系链,违者将被追究法律责任哆蓝。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候稳诗,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号脑蓉败,几年过去佬案短,在车型层出不穷的浪潮中起泊,英俊小生已无颜值可拼钞茶裁,4AT的变速箱也似乎成为了老古董砂房。如今桃啥谁,K2已经完成了换代健撮,高颜值高配置嗜,又成为了全新K2征战的代名词叼登累。今天我们的主角酪姆烤,就是新一代K2傲天皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烙九:沈达炜 版权作品需咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑漓苦,严禁转载哎戊孔,违者将被追究法律责任愤谰。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来此,家用车的选择标准越来越高惠酵狡。空间碳肥、动力丹、配置赦、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素吵桑崩,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁师媒。提到性价比涤乱,日系车是一个绕不开的车系乾雷哩。而我们今天的主角就是一个专为中国而生托,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞梢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镀:王潮 版权作品危宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权份,严禁转载侈躺,违者将被追究法律责任钨马挡。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高洼,国内的消费者也趋于多元化际惠珐,除了原有的购车群体外弟,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增说弟。他们生活在并不算繁华的小城镇里热,用勤恳的态度迎接每一天的生活巫挞慈,他们需要一辆车来为生活奔波钩,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活范遣帝。如此看来匠,一辆大空间溺、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择免本,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车残东褐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编法弄抵:杜安迪 版权作品翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权表洼瞪,严禁转载伯,违者将被追究法律责任撕。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃泊,作为一个有着传奇经历的德国品牌臣,在沉寂35年后匙,重新回归并且首次来到中国市场挞。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品刚蹄,凝聚了中德十年的心血潮。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史剩蔷,还向我们展示出更长远的未来揩购遂。向经典致敬嚷,与未来通行夯楞。今天哎,我们的主角返辱感,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7掳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编危奶:沈达炜 版权作品筷镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权伺橡钉,严禁转载入掠,违者将被追究法律责任鲁搞。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计范筛,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息络。在兄弟们都纷纷改款成功以后奠目健,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款鲤,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了某?别着急疆,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”逆?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编夹菏:王潮 版权作品卧溯烁,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇,严禁转载涕戌拱,违者将被追究法律责任僧廉黎。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行藏?答案有很多趴汤:旅行是文艺青年笔下的诗和远方甜,是背包客说走就走的随性与洒脱剐拣啸,是曾经引发热议的“世界那么大胃借妻,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的际峭唇,但我们每个人都渴望着旅行据,在旅行中去释放自己尾、感悟生活的真理罐,寻找自己存在的意义珐狸。而现在我们就有这么一款车煌祥皇,作为全新定位的跨界旅行车而生牡吝颁,满足你对旅行的一切幻想蔫颧帆,它就是一汽-大众蔚领讳稳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赋:杜安迪 版权作品蟹茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权炔枯氮,严禁转载武胺,违者将被追究法律责任踞粕绅。 获取授权" "  承德酿担角,位于河北懊、内蒙热能、辽宁三境之地东浑奢。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻几抡仕,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京恰弄悄,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇唇搂度,东通满洲阮闺瑟,北拒沙俄偷畅,西抗蒙古董闭棵,南下北京厩,逐渐登上了历史舞台唾,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇柒癌。对于我而言庭,承德是一座熟悉的城市麻暮。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中群扁恃,与当地的同学结下了深厚的友谊瘦勘,而此次正值同学结婚沽殊,借着十一假期需靠,决定再次踏上承德这片热土讽韩稻,说实话垛埠,有一种荣归故里的感觉础僳,承德挪,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编搽仍颓:沈达炜 版权作品杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权江城睹,严禁转载堡吹,违者将被追究法律责任独惋。 获取授权" "  随着时间的推移膛俩羚,80后镁骑、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体挟挡。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说逗哎碍,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择厩哥弧。近年来潜骂,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势谰肺笆,车型选择非常多啸棚,销量也普遍可观掏丁疆。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3祈涟掠,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一拱讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浑:杜安迪 版权作品金姑潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬次表,严禁转载湾,违者将被追究法律责任誊释礁。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市臣⒍ ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV峭。远景SUV来的似乎正是时候剃。虽然是GX7的老平台枚欢,但可以通过提升动力系统乘红矗、配置就捕查,以及更时尚的设计来吸引消费者撩唱。这是有先例的模锈挺,博越也是在设计上饯假贡、配置上和动力上提升之后痊,引来了消费者和界内众多好评佰廓。同时谋并,也正是博越的成功靶,给了远景SUV的自信居码钝。吉利趁热打铁偶,推出低一级别的远景SUV场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编权:王潮 版权作品不,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁磺,严禁转载楷访避,违者将被追究法律责任忱烽理。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澄榻痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域啡材,但在欧洲唤,旅行车却是不折不扣的宠儿耙郎,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本拿坑笛,高尔夫也不例外拎鹅钦。提起高尔夫厦苛,无人不知无人不晓溪弓贸,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车砍不。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时伦兽,会带给你怎样的惊喜呢窗乔?今天忱,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采盎胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缝信:杜安迪 版权作品鲁,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙尘,严禁转载雄,违者将被追究法律责任疾灭涣。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈甜,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下培乡。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳岁奇,宣布奔驰C级完成了加长煎嫩。其次迹,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款裴,三大高手已有两位出招可频措,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意槐帽拈。然而这位并非是不想出手歪,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法活韧汾,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中竟,上市了洞慷摊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绞:王潮 版权作品氓瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸵,严禁转载隘拒刀,违者将被追究法律责任憋膜。 获取授权" "  【环球网报道】曾经拐攀,在那个“微面”横行的年代题鳞踞,有那么一家车企肉布阂,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔琉袭,它就是昌河汽车讲。但随着市场的发展与成熟拒蹲,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野迁币。如今居仆轿,为了迎合市场的趋势和大众的审美律星坑,昌河汽车化身北汽昌河沉链,重新回到我们的视野拘诽,开始进军乘用车领域设。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型惋,与上一代Q25相比暗,昌河Q35在定位上有所提升铺,当然仑外,在设计和配置上也带给我们很多惊喜钳挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编段烤:杜安迪 版权作品筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权静驮胚,严禁转载先洁碌,违者将被追究法律责任镭斤。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车兽傲笛,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门饺寡,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器蔼,在东洋岛国日本舶孺漂,便有这么一个品牌抢晌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器龋,那就是雷克萨斯F部门脓。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多渺彼每,这也就更为其增添了忍者的气质芳仍翘,然而今天我们来到了北京金港赛车橙镜蚀骸,为的就是尽情感受这一神秘的家族疽。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恍琴:王潮 版权作品怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐高,严禁转载秆酗,违者将被追究法律责任唱还票。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日栋凄坦,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布珐鞭,基于PQ34平台打造而来实申菊,定位紧凑型跨界旅行车蹈。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”难榔,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式日幕。据悉扮称室,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售豹下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吨卫秤:沈达炜 版权作品肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢割孟,严禁转载奥眉练,违者将被追究法律责任贸武。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的涡桃?确实很少白片幌,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上窗栖妹,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容帮,它就是君越松。   全新君越是个很特别的家伙现,你在它身上可以找到各种相对的词啤荡纱。比如边坍:家用和行政辉释、时尚和稳重褂驾、运动和商务翱息、豪华和低调歌戊涎。是不是觉得很神奇巾奉累?是的氏痉考,这就是全新的君越秃尾掣,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值芒,正所谓""谁人不识君""文,君越正如此娜男雌。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编透榷迪:王潮 版权作品俗凳,未经环球网Huanqiu.com书面授权参蔫距,严禁转载女吧,违者将被追究法律责任才瓶忿。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物猴,在国内才刚刚开始大力推行沫纱料,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处堕,但为了发展和正确引导市惩小,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜狸。比如很多限号城市电动车是单独摇号的距故宦,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等岭抵檀。目前来看蜗汞伤,电动车在日常出行中也是有一些优待的型,作为城市用车也是比较合适的令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编僵:杜安迪 版权作品酮急擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹叼咀,严禁转载雷辱,违者将被追究法律责任簧。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位保瓶盘。前不久头镁钙,2017款的速腾正式上市僚,从配备1.6自然吸气到1.2TSI恐嘎宽、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合宝,将指导价划定在13.18-18.58万元之间晒亨,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格箱,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元犯。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元冠瞧锰,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注可告貉,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编灭镐旱:乞程远 版权作品繁菱,未经环球网Huanqiu.com书面授权相皆,严禁转载翱饶车,违者将被追究法律责任虫炽泊。 获取授权" "说到豪华品牌啦锣,德系三驾马车您肯定是最先想起蚕赡。的确佳蒜,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷读澳,日系豪华品牌也在奋起直追捆酷拳。但是拍兼,如果在三十年前您在中国谈起豪车拧浓,美系豪华品牌一定是最先被提及的济。而今天彭逼,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯抛虑。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编赐猛透:王潮 版权作品亲罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃乏菩,严禁转载萎瓷烯,违者将被追究法律责任剿操辑。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了吕发,不少朋友有去出去玩的打算吻吃,当然开车自驾的也不占少数你闯。一提到自驾烘,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行柬耪。所以内掀,车内空间是自驾永远也避不开的话题第甩必。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区剂澎,亲朋好友善踞蛔、蓝天白云掳籍绿、饕餮美食雾该、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方割,如果再有一辆大空间的SUV颗,那简直是再惬意不过了牟谅。   提到SUV票,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外唱仍,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼堕肚绕。这不汹鲸精,前段时间全新的宝马X1上市了熊呜弥,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型葱秆坛,宝马X1终于迎来了自己的大改款贫。而这次改款显乐,为宝马带来的革新也是前所未有的郴吗沦,全新的平台承、全新的动力和全新的变速箱幌,这样的宝马与之前到底有什么不同问雾?这就带您分析分析巾莲刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抡泊:王潮 版权作品闻盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权还肛,严禁转载相编太,违者将被追究法律责任哎搔订。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全镭袭哼,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来府奥,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中匡纹,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后帆茄,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上愧。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编朗:乞程远 版权作品腹汀脖,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑宋健,严禁转载奉,违者将被追究法律责任奴磁闭。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日其聊,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行歌惨鲍,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛澎颇。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国宠链,现场观摩NASCAR比赛澄碴。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外鸿碍,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点断课。      总体来说疲盗,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定砍痉,整车无论从外观态钳姜、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人罢客撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编想:霍保智 版权作品逞,未经环球网Huanqiu.com书面授权葡,严禁转载里薯,违者将被追究法律责任糠诺。 获取授权" "     提到自主品牌SUV蔼病宫,哈弗是个不得不谈的品牌汗拧渐。而在SUV市场中痞,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了兜狸镰。2014年楼卯俗,哈弗在北京车展上将H2正式亮相芭,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2琶。但是闲,哈弗似乎并不满足于现状竣写粱,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展揩。蓝标哈弗H2是为了标榜运动敦,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场闲。于是乎臣,一个颜值更高脖、更富有动感的H2便横空出世了掳搅。   这一次垫靡,为了更好地体验蓝标H2的实力呛搽,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青汗希湖霸挖。碧波浩瀚寝检耸,鸟翼如云无。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下姬,我们驶向了青撼罚湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馅伪:王潮 版权作品炔寿,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉色抒,严禁转载鞍,违者将被追究法律责任链蘑。 获取授权" "     8月26日算丰辟,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市监锑,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白陡泄,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型酣疾瓮,伴随着凌渡GTS的上市寐巢观,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世澎但江,售价保持在14.59万到21.39万元之间我搂。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后绩持夹,市场销量平稳上升估,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本萌快其,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择锋。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型粒,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型面恰韩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编偶村:乞程远 版权作品锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权练,严禁转载磨,违者将被追究法律责任禽。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展珊,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择蔬领锚。因此肺,近些年来韦版,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏层超,销量和占有率逐年提高卡,众车企均想抓住这个市场机遇氢,纷纷推出MPV车型恼。其中罢凑,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后副路假,再度重拳出击我凌晤,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆堤朽裸,官方指导价为29.9-33.9万元舞。那么荣塑,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢步?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叮:杜安迪 版权作品斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦浑,严禁转载曝不,违者将被追究法律责任反。 获取授权" "     在我的印象里沛商,smart就意味着个性鸽粗桓,潮流引领者汀奸,吸引妹子眼球的不二之选先。但是由于定位为微车恕核皆,动力肯定不是smart的强项澜佳撕,因此我的心里也是充满了斗争裳愧。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后坍报,作为潮流风向标的smart终于坐不住了祭刑,不甘落后地推出了0.9T全新车型孟,为了一探究竟担荣邪,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型裤搐豌,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桑:杜安迪 版权作品弧铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权商北,严禁转载貉开戎,违者将被追究法律责任眠登。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋莽?这个始终没有答案的问题难倒了无数人馁焦渭,那么是先有SUV还是先有Jeep呢厢报坷?这个问题有且只有一个答案瑞,那就是Jeep裤徊。是的鸡担滦,SUV车型是Jeep发明的饯讨,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV篮需,它叫Jeep写刷。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容倪迸肠,但是我知道就连Jeep这个单词惧袖,在英文中的释义是越野车陡垂涛。   在这个SUV横行汽车市场的年代翔,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色疤甘袄。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子脯郴,依旧我行我素地走着醛,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过海卡骄。这份洒脱和潇洒惊遣,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了穆悲。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色凸,它自由自在馅故、特立独行扁刑奴,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编坟屏:王潮 版权作品伦尸双,未经环球网Huanqiu.com书面授权郝簧,严禁转载瘫赁搽,违者将被追究法律责任藕。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车翔曙,东风雪铁龙就顺应市场需求樊,推出了首款SUV车型——C3-XR零刊暮。时尚的外观设计川,越级的轴距尺寸汞双,丰富的配置以及凶猛的动力性能短侨,从内到外都在追求国人的审美和需求痹菏。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敲:沈达炜 版权作品笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀驹,严禁转载嫂,违者将被追究法律责任堆淋。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动酥囱,该车型是第六代伊兰特的国产版本兜灰撇,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代渺亭,北京现代也不落人后拐燎,一并将伊兰特蚂、悦动踌堕、朗动深尸陆、领动同时在市场投放弯诧,通过高低搭配互相补充争夺市场鹊苛挽。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择髓轻目,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度蓖娩。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量等吨泻,从9.98万到15.18万之间萍堡口,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版得红。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编边栏订:王潮 版权作品纫瓮钠,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷,严禁转载阶私,违者将被追究法律责任辜开。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光全芍当、国产发现神行后贺,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研伎设,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴贤兔,并把XF车型作为首款车型令董吉,而进入到国内矛羔,也进行了中国式加长臂腊,定名为XFL袄答。新车的指导售价为38.8万-68.8万辆脑,相比之前进口版车型的51.8万元起粹徒,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多型。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市掣隆,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适蛇噬、运动商务于一身的商务座驾巨。     无论是XJL亦或是现在的XFL砂敦,第一眼看到捷豹的车型峦,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引蜕酣垂,捷豹的家族式设计羚炭富,大尺寸网状格栅税橙嫉,柳叶形大灯盲融,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度眷。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阀:沈达炜 版权作品了娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴贡睛,严禁转载烯谩,违者将被追究法律责任笔。 获取授权" "    随着汽车工业的发展雹画,设计师们的理念也在一步步改变弯:造车傅、造好车搽黑、再到现在的造低污染的好车蹈,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势腊狄。在这股热潮中响,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术贿,经过多年的积淀苗敛乳,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化阿,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家聊疟两。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎兄傲蛊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哄评将:杜安迪 版权作品靡滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠传,严禁转载位勃,违者将被追究法律责任成劲。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7刷酥华,说是重磅车型水瞬,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型纶怜,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天努合煎,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹乓跋。   瑞虎7将于九月中旬正式上市片详,预售价格为10.99-16.39万元搪,分为两款动力共六种车型鲍殴灭,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型潦。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑰:王潮 版权作品起沧戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷怜闻,严禁转载豌,违者将被追究法律责任捻黎。 获取授权" "  近年来触彼,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市衬馈,它们大多外观灵巧秀气策剁、驾驶轻灵易操控伴甭,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能纤萎。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV锚搐,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候窗韶,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道碉。2016年北京车展上咎,新款国产奥迪Q3正式亮相上市踢路。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色拉问糕。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了瘁奈曹,2013年Q3正式与国人见面舷,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比请,迅速成为了豪华品牌同级别销量王港脱。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠瞬。可以这么说桑猛,每当提到豪华品牌紧凑级SUV龄呸,您最先想到的一定是奥迪Q3吗。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款肋,虽然是一次中期小改款唐凤,但是相信凭借新颖的外观性乾、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手泵汹抄。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨靠嘎胸?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编幢味双:王潮 版权作品先,未经环球网Huanqiu.com书面授权毙艇,严禁转载竭恫,违者将被追究法律责任盯汇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编喷陛逗:杜安迪 版权作品白,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤第廓,严禁转载干,违者将被追究法律责任都妥。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车口,它的外观虽不激进繁脓,但整体风格沉稳而内敛翔,每一处细节都看着顺眼哎。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统枷酿,这样的坚持与坚守痹功,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心额毋。动静 结合不花哨舱,底蕴深厚显自信掣。接下来赎,我们就看看它来如何演绎“自信”二字梧仿。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市珐,售价21.98-29.28万元盎,推出了两种动力共四款车型穆炽计。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版盖思,售价29.28万元纫。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硕馅册:沈达炜 版权作品购,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪,严禁转载庐,违者将被追究法律责任菠乌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编纺落:王潮 版权作品耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮,严禁转载穗猾,违者将被追究法律责任蹈皋掏。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编迁:王潮 版权作品衬棋登,未经环球网Huanqiu.com书面授权哥熔权,严禁转载樊涡灿,违者将被追究法律责任秆币播。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌温溶,仁者见仁智者见智磐送,但要是说到当下最火热的车型当,你一定会脱口而出感泛悼:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思创革,成功者如吉利博越掳滤孔,早已成为各大媒体眼中的红人伸氨僻。而近期虚琳颂,为了进一步细分旗下市郴乘骸,吉利推出了一款全新换代车型韦骨,远景SUV敲。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV篇,从外观到内饰寒菏,无不透露着一股“家”的气息夹射梆。他不像其它车型那么华而不实且管砷,反而很接地气侮董璃,该有的颜值与功能他都有枪惫,动力也足以满足城市家庭需求孺伐。这也更加贯彻了吉利的精神嚏融拾:追求性价比拉。好吧腊,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了鹃雇,那么有请我们今天的主角钝趴剔:吉利远景SUV外。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷匣市,718 Cayman来辆不炬?2016-07-22 14:25 责编兰破:杜安迪 版权作品片杏,未经环球网Huanqiu.com书面授权套态囊,严禁转载北,违者将被追究法律责任窍密茸。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时价亢,一款互联网汽车进入了消费者们的视野跨狄凄,而这款车也“大有来头”惭澈。   荣威RX5是一款紧凑型SUV荤,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造欣临,于7月6日正式上市汝羌,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型荣,官方指导价9.98万—18.68万元亥怠。实际上胜,根据上汽推出的多项购车优惠政策话先陵,只需支付9.98万—17.98万阶苹。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”协汐颊:大灯设计采用“如意”的造型井晌蚕,寓意吉祥;内饰上独,座椅采用软皮包裹蠢疟,大大增加了舒适性;动力上态胳钉,据介绍酚删,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技蛾廖,搭载2.0T和1.5T增压发动机匆椭社,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上荒底碳,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米褥斑,百公里油耗比同级SUV少2L疯。   然而咸举,作为一款互联网汽车到,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术峨。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下娇,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统距,“摇身一变”成了一个移动的交通工具恢某。   近日炒弄,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能侨瓜。   汽车手机实现远程互联   在上车前瞳,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置侧歪蔬,并顺利得打开了车门督氯兔。此外缅滔,手机远程能完成的功能还有空调控制迸,座椅加热胜访,车辆检测荤拨秸,规划完整的保养计划懊纺,推荐保养预约等倘克。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季澜,远程空调系统将大大增加用户的舒适感几。   有了“斑马”你不再孤独   “你好取膛,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语膊捶,得到的答复是“你好闪葡镰,哥们儿!”狼现,记者是女生哈!第二句交流是巳衅检:“我有点冷!”“已经为您调高温度漏。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣善儡廖。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能吧:开空调棺般斗,调温度男妊,开关天窗沙康,语音导航以及播放音乐橙驼、语音搜索沸、天气查询等操作枚。   借给朋友车不需要车钥匙兴?   利用蓝牙钥匙逃,荣威RX5还能实现启动发动机的功能刮,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式委靖,即使忘带车钥匙藏,用户也能顺利启动车子档全。此外啥啥,用户还能向其他账号进行授权权丰,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人搂,而无需对方再特地来找用户拿钥匙侯郸。授权之后及埠疚,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能承蓄畴,比如澄富,对方如果只需上车拿东西烽念,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车倦瓶,那么用户就可以授权全部功能本。同时用户可以自定义授权时效蚊扮四,并且可以随时单方面取消授权桂,极大地提高了安全性钱挝净。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示委。在7英寸虚拟仪表上馆须,不仅可以显示油耗偿、里程等基本行车信息赡矫,歌词乳、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上繁,使得用户更易掌控各项信息巳撮。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例掣,方便驾驶员查看路线粳。   此外物奴,在选配功能中誊捻辫,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备厕耗。在行车过程中褪既,用户按下方向盘的拍摄键痴,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频规趣,获得道路前方碑、车尾陡砂、车内成员等多个角度的照片酬朵,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注雹珊忿,并通过4G网络进行分享兰嵌。这些照片和影像会自动同步到手机勃桔,用户也可以通过中控大屏翻开照片栖揣相。   另外囤洪搬,智能后视镜上也能显示天气石呜、路况拈梳头、时间等信息蜂绣,科技感十足滦慰呐。   总结柿动酱:可以说兜壁,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步香锹钝。在自动驾驶技术没有完全成熟鲤,充电桩使用不太方便的当下蓖,互联网汽车或将是最触手可及的裙洽莫。 责编恫痴:李芳 版权作品内,未经环球网Huanqiu.com书面授权秃哨,严禁转载屡,违者将被追究法律责任溜靛拳。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲挟附,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的潞。因为我不喜欢SUV舷新斥,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧抒斑窟。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率块叔,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机泡、501N·m牛米蛮横动力的诱惑荒双靠,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动剃。 ● 够大烤、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友芳,作为一款车长超过5米酚竞唐、搭载了7个座位的中大型SUV藏露,它能够适用各种生活和工作场景捷谱岗。而在国内挺静夕,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上忙,这款外观阳刚蛙、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来绰。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计窗,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别锹羌榔。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网形吴拆,这款运动版车型看着会更加的低调桔。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎穿凉畔,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现掀淬。但总的来说洛,探险者更像是穿上了两双运动鞋碍娄,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱猜扒。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化耸,不过在方向盘拎弓霜、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉喜脆澄。   虽然中控台的整体布局方式没有变化鼓,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板琅挛柑,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题倘恋。   该车的座椅相当宽大檄耗伦,在功能性上也有较高表现醋涪缉:座椅记忆穗天、腰部支撑调节荡睦、座椅通风/加热具有配备拘。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计悍蓟舱,右侧座椅可以前后移动华时,左侧的座椅则只支持靠背角度调节遍翘承。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口蠢,提升了乘客的便利性糠沏。另外在安全配备方面矾兼,该车除了常规的侧气囊赦筷潍、头部气囊等配置之外褂淑济,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊凯携含,安全保护更加全面唉。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间毋蜡,更便于拿取和装载货物畅手。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间苛佃,这款车的装载能力绝对不需担心缕眯舜。此外挞,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门返。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怜鼻淋:杜安迪" "  不知从何时起欣,“狗”与人结下了不解之缘车盲,关于狗的流行语更是层出不穷瑟返,什么X了狗了立陋山、热成狗了慷狠炔、穷成狗了径世、加班狗鹤喷尝、游戏狗等枷讣,似乎什么都能和狗扯上关系度。   但是在这之中谰浑,用的最为频繁颗抠,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了匈敝柒。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读晃骨怀:“单身狗”一词发明之前为某,形容单身用的是“光棍”独。“光棍”一词并无褒贬之意犀瞧弊。但“单身狗”一词的发明弹炬,明显是对单身人群的嘲讽坟,甚至有很多人拿来自嘲嗡。”   “单身狗”这个概念普及之广垦喜,早已不局限于年轻群体掠,拿小编的亲身经历来说碘掏丸,我妈都曾经脱口而出涕晌:这日子钞欺刀,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错锌扫,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕响雹。   以前听过一个段子唬牛:“又到七夕了认携,你还是一个人吗李?答曰第:废话!我还能变成一条狗吗存迷脚?”话音落下便忧伤的看着窗外拌稗叉,心里感叹未:又一年了暖,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题单端良,我便变得内心焦虑守醒仇,手忙脚乱刚茄,不知道该说些什么车枪跋。   从前期溜懂,我看到朋友圈有人秀恩爱泡虐,我的反应是这样的教臼:   但随着时间的推移邻,我认识到鸵厩:人醒粉,不能太na?ve妊团喂,要学会祝福别人才馆,要学会苦中作乐独粒藤。   虽然我表面很坚强贯郊,但其实我也不是铁人鸵笆,我也有女神悄,我也有感情访采龋。   只不过淘,女神使我琢磨不透策为方。花狭、巧克力这些俗套的东西良蚕,或者是项链呜、包包等贵重的礼物匡、在或者我亲手制作的小礼品叛耐佩,均不能俘获女神的芳心夯被池。   但今年习,一切都变得不一样了呛眯埃,因为在我最困难的时刻勒,“它”悄悄地停到了我的身边衔停,我计上心来炼牌松。   它就是我的救星芹,单身拯救者大众up!汾苗。   你很少在马路上见到UP!寿,因此案,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人纶。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美蓖翻,圆润杭达扳、设计独特的外观线条也很符合女神的气质班,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰渴,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害般柑。红色的钢琴漆面装饰圭,谁人不爱雇?而且娱乐系统操作非常简便疏,女神应该会满意宪霸。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合龋倪聪,画面太美我不敢看仿。   不仅如此韧改,up!的安全配置也是极其丰富镀,如图中的倒车雷达公贫,女神会不会觉得安全感爆棚呢呕德冒?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机欧,完全可以应付城市道路玻互乾。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了损抹睦,朋友们你们说我今天约会能成功么岸布?在线等纬侵,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编楼:杜安迪 版权作品娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权函哩逝,严禁转载里苦落,违者将被追究法律责任挛少霸。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相俱蔑,就引起众多媒体关注概娇。作为大众品牌旗下首款博、并且也是唯一一款C级豪华轿车赶缅,大众集团主席穆勒特意强调撼脆,这是一款专为中国市场研发的车型诺,也将由上汽大众进行生产该漏。所以大众这次进军豪华车领域城涉,并实现国产标妨稗,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待琉玫。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看镶戏。                  从辉昂车型尺寸上来看读,辉昂相对竞品来说有一定的优势南烘。值得一提的是遣豪,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数缎。从现场的实验结果来看很,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L封譬材、宝马5系食。(在相对嘈杂的环境中庆,车外的噪声系数为90分贝袍,车内辉昂指数为40.3涛谁,奥迪宝马分别为裙:46.9以及52.7)   此外懂算,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃咸姜猩。      据了解颁涉,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型椒暑巍,噪声隔绝性能提升高达8%凤蚂瓣。 上一页 1 2 3 下一页 责编残九:张瑞丽 版权作品孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权诉,严禁转载粳,违者将被追究法律责任顶吕澄。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说告媚,绝对是值得铭记的一年脊,先是“那个男人”科比退役瓷瘟桅,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史邵驰,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士府,紧接着灰,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役尾苦,葡萄牙夺得欧洲杯浇,这些都是史无前例的体育大事件互氨唉。哦己,对伯,还有巴西队折戟美洲杯小组赛溅放渡。   巴西队小组赛未出线童,创了历史最差成绩净,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了脓渭咐,本周奥运会已经拉开帷幕啦毛迪圈,各国运动员傻、媒体早已是是蓄势待发多,但如今裁,我们不禁要问一句讲角:里约促,我们究竟还能不能约了哀市?   巴西球员已经哭晕在厕所妇挞:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好靖?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾涧文玩? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编宿弛:杜安迪 版权作品蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨雾火,严禁转载蠢,违者将被追究法律责任线广。 获取授权" "  每提“西藏”吻,必有人上升至灵魂净化的高度土鲁,我极不喜欢!   从地理上讲剔步,那里确实是浩渺无边;从视觉上说炬,那里的确是斑驳陆离恰牢辞。如果仅基于此放咐帽,而感觉自己被“净化”了陡,那么踌,只能说明氏嚏沧:你经历过的太少了令颅。   很多次进藏之前巨,朋友们总会针对“高原反应”展开热议污,提醒我吃藏红花宛谱、动作放缓扩旱、多休息……生怕我“挂”在藏区唇看。当TA们表达完爱心之后棺,我总会友好的问一句副禽诵:“您去过西藏吗杯溪?”而得到的答案清一色的都是弊:“没有枚纳妨。”在这里碗,我想提醒大家酞怪,太多事都是没做过的人影响着想去做的人磨,没想到的人影响着正在思考的人嫌兔十,要记捉闼拷,你看到的才是西藏渴梦,别人说的都不是敦婚。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅换授,队员们在拉萨集结骏,然后向山南地区进发戏,最终到达目的地“勒布沟”瞎。本人是一个轻度户外爱好者间茧彼,借助户外设备笆吹,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线晚,值得一提的是练蜗窘,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向队百,也就是说烩短说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候矗乏哥,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了祟忌滩。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编享火物:杜安迪 版权作品息朽发,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜,严禁转载巢彼富,违者将被追究法律责任屉。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现乃承,再一波长时间的持续增长后胎,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头冕躲犁。其中柿融芯,新C级硕、新E级孰、GLC等扮演了十分重要的角色黔。但是贝廖,今天我们要聊的这款车敖冯,它不是轿车镀唇同,不是跑车共蜕,也不是SUV忿,而是一款MPV兑忱。它好像在提醒您汕俗:千万别忘了八,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)垛坎,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍稍搏,所以在这篇文章中踢李评,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容沸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蔚。作为整个车系当中的中配车型瘫坝,MacanS绝对是性价比最高的一款飘誓。只需要多付出13万夸钾漓,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了夏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元娄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价呛:10.9万 车辆总价(含增值税)檬:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷匠,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件清烦媒,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大把惧,当然这些选装件也个个价值不菲绷寥。毫无疑问牛嗜,我测试的MacanS同样选装了不少配置篙,加上所有的选装件之后蝎,车辆的总价也达到了79.79万搂。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm插疚,轴距为2807mm与奥迪Q5相同剐,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm拜蒙党,比中低配车型长了18mm窝阮。从数据上看叹,MacanS除了高度和轴距之外骂拒,都要比Q5大一些储现梗,但是由于MacanS车身足够低矮方穷,所以从视觉效果上来说软,MacanS的车身显得更加紧凑乱魄穆,也更加运动策覆酣。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯膛鞠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder笑蔬辩。如果光看前脸的话患僻,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo怒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带贪下场,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条翁。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈涸晌卿,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19笆。如果不选装的话峨售扔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18娘。   MacanS紧凑誓、简洁的尾部设计残,充分体现出了它的运动风格催,简单的尾部线条用最平实的设计语言彤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型革。同样运动的还有它的尾灯璃房唇,狭长台扰瓷、扁平的尾灯造型橡可,与尾部线条搭配极为和谐氨,起到了画龙点睛的作用沃。   内饰方面婪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格讥,运动中不失豪华感咕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘第秤未,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉鹊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你离蕾康,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因岭。但是有些遗憾的是岁拦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬厂晤逝,每次按下去都会发出“咔咔”的声音幻阀,感受并不算太好顿。   Sport Chrono组件衅晤炒,包含了中控台最上方的计时钟乏料、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统瑰淋。只有选装了Sport Chrono组件味伶物,车辆才可以进行弹射起步狄拈前。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少叼髓,但就算是为了那个做工精致的计时钟寝,选装Sport Chrono组件也是值得的疮,毕竟1.8万元的价格嘉虚试,对于保时捷车主来说也并不算贵绣女补。   换挡杆周围密密麻麻的按键款,对于接触Macan时间不长的人来说射咳桑,绝对是个噩梦嘘,想要记清楚它们的准确位置伴陡,真的不是件简单的事情恫。起码在我开Macan的一段时间里谦瞄囤,每次操作我都要低头确定按键的位置权渐未,真的不太方便蹭杜。" "  在国内提到奥迪恍,更多的是那款最为著名的奥迪A6L贫冷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车桔烁底,随着奥迪开发更多的细分化市场车型倍碉详,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑永挝睢,这其中就包含SUV以及小型车庐禄缴,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钾麻冷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢廓?   在外观方面规,奥迪A3延续了家族外观设计郸筹哦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴娥毛,用在这样一款小车上显得更有气势沥,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质疟趁,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计羚胯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些校,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉扯豢枪,辨识度非常高犯,同时大灯下部还带有清洗器经,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能顷。   作为一款偏运动化设定的两厢车型粪哥副,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多灯,至少看起来没那么晃眼暇承,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰动,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯乱蠢掠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多琶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应兄穆冗,起到了很好的效果滔峨。侧面的造型上在A柱位置最高泥纫市,整个车型几乎以平直收尾墒,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证圃漆,同时让整车侧面看起来更大一些薯几。   A3的车顶采用了黑白色的设计辛济,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蠢攘,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些呐筷涧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间本,但天窗在外放着也只能是一种妥协了为侥。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎掸,轮胎尺寸为225/45R17瘫,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拧搪隶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂澎房,不过选装配置都需要额外加钱才能实现旦缕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉戚恰,整体呈现梯形结构妙陪酬,尾窗底部与腰线持平柬骇荤,尾窗面积最大化保证后方的视野菱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计谭了嗽,不过内部也采用了普通灯泡光源溶惮弛,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙瓿粒好缺。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合腾难,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况绵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的搓,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的强屡擂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌吐椒,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大懂铣歧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型堑,S80L自进入中国之后洁急,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素梢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品铺,但它所具备的那种低调内敛的气质替陆强,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选背几等。   2014款S80L通过对细节设计的改变方讼,让自身在没有经历换代的前提下凤菊,进一步提升了性价比归珊。面对强手如云的豪华C级车市尘昙稹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感呛没晨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手持,想要抢占主流豪华车的市澈俦硭恪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步香凡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力荣不。   新款S80L对前部进行了细微的整容镜朵翅,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感携论,同时也紧随时代的脚步纽钉闻。相对保守的前大灯设计扁,已经不再能够满足时代的需求梆介,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯裙测,虽然谈不上有什么家族化的设计语言汝,但至少与时代接上了轨算。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变偏膘京,近5米的车长和近3米的轴距表现湾顷上,让它在尺寸上并不会有劣势唉接,四平八稳的车身设计也符合其商务气质湃焕袒。外后视镜新加入的镀铬设计瓤,虽然是新款S80L最显著的改变之一鞠榔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点嘲。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格堂,沃尔沃式的家族化尾灯造型临蒙镣,成为S80L尾部最显著的标志性设计寸樊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解霓,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击霓府拷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型情克,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力凭惨持。   本文导航   分享到绥:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中颂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌脓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短尉,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成┨巯浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市疮倘脑。不过旗下的产品线也过于单一临,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际屡,所以便下探市诚恰,推出了紧凑级的GA3车型警勉怜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手霜怪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型文纫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级肥伴,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出狼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别馆,也可以看作是GA3的升级版车型玖,依旧主攻家用紧凑级车型市场蹈。但是作为升级版车型侥凌淬,GA3S在外观设计方面有所升级守尚,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉晶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型多,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体梨,使整车显得稳重而不失时尚感附。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上墙惹册,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧氮圭沧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动水蹬乱、轮胎与地面接触等产生的各种噪音瀑捅访。此外粉廖,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎群舞去,为双五幅铝合金轮毂察脸。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大波橇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调渡凡,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长篙肆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型咆福,传祺GA3S的造型设计并不落后惕福量,反而在有些地方设计甚至是超越了对手煤乾。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车公浇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华琴,12万出头的价格或许已经超出你的预算潍摊间,但是无论是从配置还是动力来说拓赏,值得去掏这个钱角容。可能我这些话有些官方措辞菱竟,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法吉。   1.0T嘉年华外观段:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致脾镰,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术惊。为了搭配这台发动机炬牌弦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性汰。   内饰部分锌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致发瘟玩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些甜副滦。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点芹磕促,这个级别的车型非常少见羔瘫毕。但并没有设置外部开关丛凳徐,而是需要进入屏幕内关闭沫传。   本文导航   分享到瘦恭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺感绰,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外响全,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆迹逝握,与大众168万的海外销量相差无几炯捆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌票顺,依然凭着一款SUV车型顾虚,在国内获得了不低的曝光率遁盛拭,这款功勋车型就是Koleos科雷傲逻非。今年4万台的预计年销量鹅琅鸵,相信有一大半都将由这款车完成立肥涪。虽然这个价位区间的SUV里屉几挺,无论国产进口都有不少车型可训省,但路遇科雷傲的几率依然不低色挫,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢拇?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢危捂慑?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV穆昧,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版限。这款车的发动机及变速箱等核心技术伶,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型校程,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备褪嗅啤,并保持了雷诺一贯的安全水准漏狈。而今天我们试驾体验的邢松,正是这款车的第二次改款倒,已于2013年在成都车展上市凑彼袜。   外型上千吞,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格迁,经过两次改款后整体设计也并无太多变化检。虽然车身造型上并未留下太多笔墨丰色订,但家族化的微笑前脸配合大灯造型侣瘫,倒是显得有些“萌萌哒”锭。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气筐檄抗,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶掀盘翰。   侧面造型上形木低,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时采航部,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘敌年。虽然尺寸算不上大店旁,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的瘫,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重荡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条撑。另外伸哨节,2.5L发动机搭配适时四驱系统撩梢,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现萎禽卯。   尾部造型依然圆润腐,和略显呆萌的前脸很相称赫汗鳞。上下对开的尾门很实用蝎饺愤,节省了上门开启需要的空间霞萍惕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围坚敌,载货坐人两相宜咯龋。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出阮,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性梨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜腾另,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多嚏隋呢,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例戚歧。当然吐峡嚏,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用甜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱竭喷湃、大黄蜂够裂、救护车等“老熟脸”们会出现晃锋描,编剧还添入了不少新角色撼,比如老牌人物“探长”迫磐,军械武器专家“十字线”橡,以及人造变形金刚“螫刺”等卑。对于最后这一名小角色而言蜜错,它的“身价”并不算昂贵藤誊,并且在现实中陌牵,它的综合表现也算是可圈可点毖。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多施冯,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目剂背毙,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科腔,说到这里瘫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧盲泪。   言归正传柒滴内,牺牲自我靠,从而使“大黄蜂”更加强大渡长婪,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色瓮,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中捅臀纷,想要拥有它并不难诧怜蹈,最低11.99万元就能圆你这个梦衬,只不过它不具备变形功能分鹅枪。   从设计以及尺寸上就不难看出脑巍妇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台怯湃坊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理奉肋撅,所以对于大部分人而言习,创酷在视觉接受程度上要更理性一些涎瀑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表璃仙堤:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外粗钡按,具有相同的特质的车型还有福特翼博访、标致2008羚。在对表面参数对比后绕,创酷的优势还是比较明显的迪,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响采。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似购,平和的尾部腔、延伸至后翼子板的尾灯组炔镀邵、向上提升视觉的包围等等芭,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点飘仟,当然也没有明显的不和谐感瓢。" "     对于英菲尼迪来说啸尸搐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌危施獭,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人掠。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期乌,这最为主打的当属轿车Q系列乓撤,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50话恋稀,在现在都在大搞涡轮增压的时代乐辛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量锋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瞪兑弯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受叮,而今天拔故环,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧巩忿朔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型催另世,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的彤纷淬,就是英菲尼迪的G系列产品位阀,而随着采用新的命名方式础女,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变百豁,从之前曝光的一系列的概念车来看敝尺沏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格景捂棉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感凛蹬怪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象绩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉欺强,而带有这种印象而来的就是附:这车动力强么午锯?怎么看就像是卖外形的呢恰衡?   首先在外观上鞭念,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格共蔚靡,采用了更为吸引眼球的设计思路狮嘿辨,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人纪,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高本,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉凌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满痹,同时也充满了一种力量感靡奠。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方朝练到,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉龋谷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观诚粒小。   在车身尺寸上萎,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整驼低碳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡赖醛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm磷姥函,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准芍,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅悄,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份熬凯设。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式朔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中吼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些眉酞,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸苏,在这个级别算是中规中矩搐效俺,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列乏乃。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要酱,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位便死,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格仕沉盗,同时也保留了圆润的线条风格厢案,尾灯的点亮效果依然印象深刻硼洽鹃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准赣春。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰莎,这样增加了尾部的层次感百碳。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业献,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多校捎,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭轮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赫,并且入门售价也仅10.98万元深攘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低掇。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象耸唐俄,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下掳。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表刮献:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面嗣诽,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些默尉冉,但车身上的差距并没有售价来的明显寿卫鼎,因为锋驭真的比它们便宜太多了娶贬。除了合资对手以外负,它10万元起步的售价俗,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧程士磨。   铃木锋驭的外形设计上叹渤,我听到最多的就是两种声音涤就别,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢讨涩添,而另一种则是感觉外观不好接受然,很少有介于中间位置的人灵,毕竟外观是一种很主观的感受蔚蒙,仁者见仁智者见智襄楼。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格摄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车救酣宠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些笆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型套饶,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料檄椭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型钒。接缝处体现最为明显水凰骸,而且它在内饰配色上也相当讲究惹馆,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位痢胎处,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷行绢甭。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型修顽,售价为15.48万元慑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比斥霸篙,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值慷,性价比有多高了母龚。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置僧伯骚,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到斑。况且栖碳夺,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统刑魔,还是非橙ぃ厚道的雇。   本文导航   分享到甩附:   哈弗H6 月供708元起" "  最近滔佳肝,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把传,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升锈,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蛋俏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额朴蔼稍,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万策,这作风跟大哥卡宴如出一辙降茸汹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价醚强:68.79万)在选配后价格逼近90万元沏杀胯,而且市场上目前一车难求底挖林。那么问题来了棵,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠目持朔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大鹊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊龚,到底这两车有什么区别滑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异弦尝揪,帮你捋捋思路钒。   注慨: 实拍车型为MACAN 2.0T苟病硅,为了让您一目了然头,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处屁。   内饰诫闺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及豪巴,可以说走在大街放眼望去到处可见楷。基于目前的消费理念宛探,如果花20-30万去购买一辆SUV馁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观分、实用的内饰划为返、以及良好的通过性漂,另外还要满足偶尔越野的需求摩。面对人们如此苛刻的要求怪爆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测币肚氰,看看这些车究竟能否满足众人的需求尉希。相比其他媒体的评测方式荷狸搏,我们易车选择了多人评测的模式辞沃,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平辩眠,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评挨。    此次我们挑选了7款SUV车型藏韧苔,分别是罕阑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客警酮慧,分别来对它们进行详细的测试赖嚎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)壁。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版公瞪:25.28万元   市场优惠赌嫂确:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V豆夺沙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻假,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主乾陛骑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚辆触酷,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道唾阶蛊。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足啸蝗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计镭,看上去更加的协调上凌。   至于尾部方面警嚷立,最值得一提的要算是后尾灯的设计了惧,乍看上去有些沃尔沃的影子师魔,整体采用了立式的设计风格挥锋募,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲纫,尾窗位置比老款更直也更靠后逗惹辑。   小结无盖煎:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑捕圈蛇,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象探驴虾,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调信逞,前后不是很搭调辑,尤其后部的立式设计笆膊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间藩媳,但空间利用率上则会相对减斜毕厥贰,比较适合那些舒适一族南纫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型软此砷:25.28万元   市场优惠头:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了醛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车吓角,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车恳邓桔,新车的整体造型十分具有张力懒仑,五边形的进气格栅更具立体感疏牵,镀铬装饰一直延伸至车灯内校,大大增强了整个车头的时尚性攘事甘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力该,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合拦缸羌,但整体并不是LED的灯组设计讨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰办舅仁,在视觉增加了整体感的同时强圈,也大大提升了整车的运动性链捶拾。   小结灿谓坟:马自达CX-5在几辆车中憋口隙,我认为是最具动感的一款苔尾,整车前后比例十分协调衰份,外加搭配蓝色车漆姐浓绦,使得自身更具个性就。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象獭道荚,详情请见后面的驾驶感受篇矩块。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD底佩酷:26.78万元   市场优惠巴浓凛:1000元   如果不知道它是奇骏的人龋淳,在大街上看见这款车摊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化狡瑞芬,同时也是这7辆车中变化最大的车型秘健哎,整车不再是那么的棱角分明颅怕,仿佛从一个满脸胡子的硬汉嚼,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿祭。   由于采用更具流线的造型设计残清,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯渤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念妊绕,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性冕。尾部的造型也不再是那么的方方正正洁填揭,尾灯与前大灯造型相呼应稳凯,并搭配镀铬饰条加以点缀僵泞。   小结吞谴警:由于我个人的车型为2010款奇骏娩硼楞,所以面对这款全新一代的车型宝竟史,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈踢糙擦,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说腊全瞄,奇骏是个不错的选择棚嚏。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版瘸躺透:27.28万元   市场优惠肮驳:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候稳附全,就得到了广大消费者的极高关注度禽,整体设计与上一代差别很大惰末,不再是中庸的形象肺其竞,而是更加犀利的造型兢邦撬。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息南弦,前中网分为两段式设计纬径苏,但两块黑色的格栅全是假的啃钙,完全是用来装饰用的挛阔哥,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅躺。   熟悉老款车型的人都知道匆强,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计涵,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积静,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野肃察,从而保证了行程的安全性架钮离。   小结镣诫话:这款RAV4整体添加了越野套件宿匠雾,所以并非其原车面貌啤呻。但无论是否经过套件的选装雾铅,整体的造型还是十分具有潮流气息的崩,另外值得一提的是娄,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项朔灌,依然是几款SUV中表现最好的婪氓蹄,注重空间表现的朋友们值得考虑裳酸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版污案铰:31.58万元   市场优惠苏:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款晴认鸽,所以变化并没有其余车型那么大甭示,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了花肥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思巩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格博羌糙,棱角分明才是其主基调即协毛。   后方整体没有太大的改动钵,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了扰,设计很好的与前大灯相呼应怯,夜间看起来十分的醒目谎,整体也很协调蠢挨。   小结狠握疯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看瑰,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力烯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拿泥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的桃挟揩,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉锨错锰,途观还是比较不错的选择昧瘁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型乾:25.28万元   市场优惠龋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚樱克斯的外观颓翁,那么这款翼虎你必将也会喜欢弘拼,因为它的造型就是一款大号儿的“傅裕克斯”乒焙。单条镀铬饰条所组成的前中网阀敦,显得整体十分的修长呵碌,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点放口,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气陀,提升了整车的档次盎扮吨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑挽皮颧。   小结扭隶:翼虎是福特家族的新断郴妗,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖嚼牛克斯的身影扰懒算,而对于新款腹ń伲克斯的整体造型广坡对,个人觉得还是很不错的词,那么如果您要是和我持有共同的观点嘛,并且想拥有一辆SUV车型删第临,翼虎绝对是首选范围煞物发。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版妮醇古:27.69万元   市场优惠法剖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子新梨冀,但随着Jeep旗下车型不断的改款贯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去飞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息悔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配伟寒霉,圆圆的大灯以及垂直的中网典掇,无疑均是Jeep最原有的样子哆粗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型盒,无论是后风挡还是尾灯盎,都为方方正正的样子茄魏,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间粪。   小结肆绩速:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖屏簿埂,淳朴造型及棱角分明的设计腹,在保留Jeep家族血液的同时为,也为整车的空间做出了较大的贡献玛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的纱,详情请阅读后面的文章驶涪概。   外观总结坞侣: 7款SUV可以说均拥有自身的个性潦,基于每款车型的特性悔几,有的为小改款冷崇摩、有的则为全新一代姜墟临,所以有的基本没什么变化坪陶里、有的则“面目全非”芥峦萍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了深佩,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别媒,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味浑塘魔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息无郡媳。通过每款车型下方的小结农氰芍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型车豢案。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前授,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐赫童,你可以理解为营造纯正的氛围纷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蚀,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合竣,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致纶瞬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鞋卉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍幂。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”绘鹊俗,绅士气质是宾利的“看家本领”纠缝保。往往蔚夏囱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质怀碎。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去骏蔬漠,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限佃。现在藕脾握,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h衡赋,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让绘偏糠。自古以来肪,“Speed”一直是宾利的性能标签哥扒,以此向2003年垄断勒芒冠匆、亚军的Speed 8赛车致敬鼓。    作为宾利历史上最快的量产车型替闷破,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)诚彪浓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征扇诚村,当然盼嘶及,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可石。    伴随著经济实力的提升雹暑,中国人对自己身份的敏感性急剧增强乃膏邢,当你身处被“泰禾北京院子”勃现、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规岔豢肯,肯定会追求更高层次身份上的匹配锹无刊。我几天前去宾利销售中心静逛,它长廊式展厅规木胺鄣ぃ宏伟督捕告,处处是浓郁咖啡香肪反阮,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利豁系,对其购买力是不置一丝的怀疑策粗。我想拷荆,只有宾利悸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌价,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求垮。我敢很确定的告诉电脑前的你们动刮,这款售价不菲的宾利性能新旗舰乡枯醚,在中国未来一定能卖到脱销态藐惺。   >> 写在文前摧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年垮,英国品牌的表现令人忧心忡忡唬但哆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌规我,它们目前都散落在世界各处踌前,有的受到追捧有的则走向终点痘敦。即使获得成功的英国品牌屋,它们仍为自己贴上的“德国标签”臣松、“印度标签”的身份感到忧虑疾檬,毕竟串,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鬼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造弛纶硕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革厢、原木的袅袅余香獭播诞,这种气味只属于宾利霉钦、劳斯莱斯们可屉睛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严噶地傻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头罐归。    从业这么多年哗鳖窜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鞭幌囱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心誊,囊中羞涩遥不可及自然很重要结泪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拔。我认为一辆好车敖,应该让驾驶者舒服经、安静韧冯、惬意的完成从A点到B点的旅程钢扮受,那么多动辄千万的超级跑车速度很快阑悲,却实现不了我小小的梦幸。我一直认为湾船揽,真正的贵族颠碌稿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极导炯枢,即便妥协仍然能坚守初心淮狮。此话适合改变自己的GT Speed共,你知道吗贫纺锚?世上最难的事情就是超越自己退抬华,GT Speed做到了 勒咎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义关娩闺,当你启动它时姑零裁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态播。   >> 外观醋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身活朴钙,作为宾利目前最为畅销的车型彼俗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狗昂叮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级科泌。但是查,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配眠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节坚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者免,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动篮水舱。当然署扒橡,大部分“土豪”车主也不在乎醋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伶汾禄。    外观提升不是GT Speed的精髓短排连,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品秋螺票,动力掀苟脐、刚性秘革蜜、减重上的工作任重道远奈嘛铝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蜜阀梳,仅有2.3吨澈酗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重说杜。不要小看这350kg替绷淋,几乎是一台V8发动机的重量皮骡韦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂虹、多连杆后悬挂和防倾杆等铝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色傻,分别是Burnt Orange(橘)闻瓮、Sequin Blue(蓝)都开、Excreme Sliver(银)垫谈嗡。为了凸显GT Speed的特殊搂诺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)般兔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选粕擎。宾利工作人员表示镜箍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酱摹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加论孺,尤其是在中国等兴新市场更是突出巍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩乏隶脑。    你知道胖子多么努力吗怜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时到溶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形情视。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炕秀膜。那些把高性能作为卖点的品牌川毋,现在宾利也有资格和你们一较高下踏敲涡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸徊拾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致乐韭雌,其尺寸为(mm)嫁荚埔:长4806闹诲纠、宽2227痹、高1394踢,轴距为2746mm档肝没。我知道吃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距下,为了让你做到心中有数木,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来高棘势。与竞争对手相比队菱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先舵厦妨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑景鬼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寄,哪怕国内的环境日趋恶劣妒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值聊纲祭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成噬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭饭泡巴,整个过程大约需要22秒簿漂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间劫蒲竿,从而避免占用后备厢大部分的空间烩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘堪识擒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚放谭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感磕,没有法拉利暴躁捞讨钦,缺点恐怕是不高调吉酥。不信你点击上方视频听听视频里声音婆苯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蹦领沁: 作为欧陆GT的性能旗舰苏悄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烩,不仔细研究根本发现不了它的区别寝亲建。虽然外观变化之处并不算多逞,但是对于轻量化茸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性皮。" "   7月21日翔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蹈蹈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华顶附、北汽E150恐艰枫,成为第一期家用空间王冠军裂考。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威衔乒帅。它们会有怎样的空间表现喜,不如一起来见证忻顾捻。 本期内容开始前獭痢较,先来看看第一期文章中网友们的评论吧眠蜕回: 好了笛校,正式开始第二期内容徽贰软。不过简单说几句紊箩,为了没看过第一期的网友们煎莆违:    你可能会发现似沉钳,随着岁月流逝话女、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭读藩,也当起了小爸爸幸松枫。恰此时巍闹,他们对车的选择可能也有了新的取向棱唤厘,空间大擞示、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素掇拌。    基于此请赎犀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题晃浩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鲤廖,让大家对车辆的实用性有个较全面股暇、正确的认识勘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测胯孰、模拟一家三口郊游的情景实测惺都踞、细节空间的展示姐扔抨、实体娃娃的数据测量四个环节进行醛锑。   话不多说鞘莲,有请今天的选手渴阶厘,登成砉! 第一环节孟:堆放整理箱吧侨娇,能放多少放多少    由于很多厂商录寡墓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升羌京,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肯挎,也会帮你量化一下车到底能装多少升亩豁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数翔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号碧喇,并加以不同颜色区分日界鲤,目的是给你呈现最直观的感受狡龋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据抽憋尖,仅供大家感受一下惊惋苟。今天我们拿箱子说话蔚层迹,看看它们这种数据到底能装多少箱子论错。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灭氢:由于时间关系娩跺,我们这次只借到了骊威的低配版谩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒思撂,但高配版的骊威有这一功能烘腻。 首先出场的是骊威斥饲芦:    状态一浮府何:单纯的后备厢空间 状态二容:放倒后排座椅后的空间 状态三炕冒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狄弟: 骊威一如我们所想的那样颈攘虱,空间的确是其一大卖点踞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时淑杉,小伙伴们都惊叹了!骊威懈徘,实力不凡涡。   其次出场的是致炫普克:    状态一端墟:单纯的后备厢空间 状态二船:放倒后排座椅后的空间 状态三崔豁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评簧: 就如文章开头介绍致炫时所说担耽衡,空间匡纠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粱驼。通过这一环节放整理箱的测试潭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得毒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积尘渭聪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一径饶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二密:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三充罢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结峡伎午: 通过摆箱子的实战纪,以及上面表格数据的对比块,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疯。而致炫与骊威差距也并不是太大封模合,可见其空间不可小瞧感彻。接下来又有哪些好玩儿环节踏电?而两车又会有怎样的表现呢蝎?请继续往下看摄钒闪。" "   今年5月缮谐泥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纪?9挡无用胯?自由光深度试驾报告》)犊。当时我筒巧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测茨昧。    6月霸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)卵办。不过3.2L版的离地间隙补刀幂、接近角边菲、离去角惯吕俩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别澜?    几天前拢料忍,我和赵璞恒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市漆铝,这车还行不行退嘎驳?    我们的第一站祭绒唬,魔都上海惊句。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锰。在经历了噩梦般的改签怂骚、等待埂、登机捆、继续等待之后舱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间险为。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿奶陋:“游遍世界各地起写,开尽天下好车疙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑开梗必。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方餐俩遂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的旗偏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多头。在此我可以不吹牛X的告诉大家馅空,我在纽北环实际驾驶过靶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑彪彭钝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI竟春,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缔佬贺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鼓,在国内也非常抢手模晒慰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弟纪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变姥蹈锈,基本保留了GTI所有特征耽榔漂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升动,在舒适配置上也更加的平民化沙炯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整巨汐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件强啦,例如两边的侧裙以及尾翼等秋罕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的木惯。但低调的外观也有自己独有的设计元素挤丛,例如车头处GTI特有的红色的拉线怀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标镰纠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中归。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瞳桑啡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm把。另外弹憨,新车的LED尾灯造型也很有特色窖搁配。海外版GTI提供了红色肺揉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择悼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现环,但国产后或许可以与国内的消费见面绿颅炊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少阮惹,我把它们大概分成两类娃:靠谱的和不靠谱的稠沸磋。不靠谱的原因很多健态,有些续航里程太短辣密管,上车就开始为电量担心;有些性能太差皋忌旗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瓜纬凳,几十万买个两门小车箔,真当我们都是土豪吗媒首?   不靠谱的理由千千万贩,靠谱的标准则大致相同似汰。续航里程不能太短扁甜熔,加速不能太慢晃,最好还有些实用性溺凰,价钱不贵就更好了特辈率。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了墟恍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挥糯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蕾,拿汽油车举例的话顽说,90%以上都算得上靠谱孔涟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酚扮仕,能达到及格水平的车型却不算多迫还郡。我们的这辆测试车是2012款的怪庞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型檬孪步。还好时隔两年弗,e6的动力系统并没有发生大变化群魂,只是外形和配置有小小的调整量碧拒。   续航里程熊细另:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧伤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群少。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车攘,这其实只是理论值案丝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱雀接,实际用车时很难达到瓷芜。夏天空调编哆肆、冬天暖风持、高速快了秦汾哆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程昧雾。   这种电动车只是日常通勤还可以讳,但稍微有些想法赊曹克,想去见个朋友芥膘、买个菜卫貉,心里就得犯嘀咕塘投缎。这种心中总有事悬着的感觉很难受怜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多屎。   由于时间原因腻扦勉,我们只能简单测试一下e6的续航能力豢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里繁,其中高速路况三分之二林溉,城市路况三分之一墙陇肆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来痛床鞍,我们的行程其实就是三段舜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)祟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)潮趣共。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绘,显示续航里程320公里袒刀庭。完成第一段高速路程时(43公里)慑,电池余量82%(耗电17%)秦稍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)静,电池余量63%(耗电19%)钮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)凉赫酸,电池余量45%(耗电18%)痕痪,续航里程134公里(减少61公里)疗空。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点勃十默:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右幢,比如第一段高速行驶暴婚咕,续航里程减了59公里疟蛇,而实际行驶了43公里化勾戒,二者大概是0.7倍的关系宿番菜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话督擒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近构,拥堵路况似乎还更费电一些附峭。" "  近两年裙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辅,很多大厂都推出了自己的纯电动车祷,先不说比亚迪这些纯自主品牌郝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车敖。今天顾捐,我们就提到了之诺这个品牌梅挟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌暮垛,主打高端献,并且未来也是只进行纯电动车的研发完边,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌协羞。今天粪现桨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E筋钒,下面我们就对这款车型做一次体验练。   之诺1E只租不卖守罕蔼,租赁价格为去伦:日租金为400元/天胯喷盼,长租(3年期)为7400元/月苟扛瓢,现在消费者就可以对这款车进行租赁飞森。   租赁价格包含沃:车辆上牌灿爱腑、充电盒安装(7.5小时充满)弘、保险衬轨炮、每6个月一次定期检查保养睹、车辆维修价曹,7天24小时道路救援都、拖车以及备用车辆等敬市拘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造垄贡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计韩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子叛蔑贩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计人,虽然亮点不是很多我,但至少可以与宝马X1拉开一点距离罗那,树立之诺自身品牌的辨识度仙温哩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系管,辨识度极高蚊骂斗。 既然是同平台打造挖,那么轴距和宝马X1也是相同的勿危沸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎另捌煞,尺寸为225/50 R17魏蹋,这款轮胎最主要是为了节能考虑鸿侣寇。   本文导航   分享到令疏巷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脓,它是南京依维柯生产的车型浦,隶属于跃进品牌旗下烘趣烹,是一款定位中高端的轻卡产品掀。该车是在2013年1月首次发布的临桅痢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)冲,为用户提供了更多的备选车型溪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现裳硼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)淡冲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域受纷伸,宝马向来不走寻常路磺够共,旗下的SUV并非越野硬汉馁劫碾,而是更加注重公路操控性仁,所以在外形上也有着自己的独到见解颁嗜册。Coupe原本只是轿跑车的特征燎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挠痊荆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后窖陪佛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拐。在这种背景之下开癸,X4应运而生维搽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陈罢胜,宝马对于X4的设计便更加得心应手炼牵榷。从车身尺寸来看纳家污,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化旦侩。然而实际感受上诽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力宪侨皮。它们的关系就如同X6和X5坤藕,一个张扬绵高阑、一个低调陵。要想怂律蹬В酷必?X4很在行筒胶昧。   这辆X4的外观加入了大量M套件绿舱肪,进一步凸显了它的运动风格磨喘。夸张的前后包围降低了视觉重心垢赴财,但也在一定程度上影响了接近角和离去角免腾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢憋夏?所以疙,接近角登饶、离去角这些数据对于X4来说托郊,根本不重要迹宫盾。   和X6一样恨哎疚,性感的臀部是X4最迷人的地方烙甩缄。如果从车尾来看定,X4确实比X3运动了不少叮荡,高挑的腰线媚、厚重的尾部都能给人很强的力量感围。对于35i来说密,单边双出的尾排着实有些低调疚恢赤。尾灯的造型是典型的宝马风格拐徊,造型简单爽、大气蹭侍篓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升舒揽颧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舵荤查,前245mm酚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性污羞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)达,这是一款综合静音是、舒适令嗓、操控于一体的轮胎噬牌寂。在我看来扑舞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎当痢卿,似乎更为合适林扦抚。" "  原标题亮潦褪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前熬钨炕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)浆,该车除了外观造型犀利叮炯、内饰豪华湘层猛、配置丰富之外盛凰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样阜辜。作为一款以年轻吻、时尚为主旋律的产品痪,NX开起来的感受如何腻崔,今天我就为大家正式揭秘染泞勉。(注克:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称挫蘑侈,如NX炕期亭、ES共、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍局:   NX车型的外观内饰设计风格鸡朴,在之前的文章中我已做了详细介绍餐固磋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品淳。从实车给人的感觉来看较酱妥,它的确做到了这点矫,不少人见到它的第一反应就是供:恩徘,这车挺个性隧、挺漂亮顶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅戎寡吕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瞬实挠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度响。此外钡遁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯盎骂,进一步提升了科技感骚灯。不过它并非全系标配麻锈烹,在入门级车型上近光灯依旧是LED被,远光灯为卤素灯泡脚愧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷岚锼拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV土,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宽、宝马X1做直接竞争唾踞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES陈崔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哆酸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦鹉蘧稀,其中一款为17英寸拖府鼎,另两款为18英寸亮闯覆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂较,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎敌疤鹤,在国内的售价大约1700元/条力俱登。   车尾线条与前脸相呼应芜,造型犀利谦侧拾,棱角分明蚂灰,以凸显整车年轻虱涂舒、运动化的产品定位龋谁贰。同时辉欺,尾灯设计十分用心凭叹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果囤溜孔,特意在接缝处增加了一小块LED部抗。   内饰方面猩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造姥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准矛茹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用篱,大幅提升了车内的豪华氛围凄骸。   据雷克萨斯厂商人员介绍甩壕标,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏玩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统淖摹茧,它的使用方法类似于电脑的触模板孟固,并带有震动回馈功能低善。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用灌晚。此外蛊徒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统毋鼓挫,我们咨询厂商工作人员深,这配置会不会引入中国赡眠史,对方并没有给出明确答复敦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适窝袍涛,作为家族中的新进成员弛粕,NX的表现自然也不会差答叔。为了符合它运动化的定位兽烧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强携勘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沃疮献。   在海外妊纤,NX提供了全景天窗尼乾、普通天窗和无天窗三种版本的车型景陷惯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃伯暗,采光效果很好禽羚俯,但无法开启滇降。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蠢栋,采用的是外开式设计闪疤。可以确定的是敌幂埔,上述两种版本的天窗都将引入中国婪讳,至于无天窗版车型是否会引进钩徘,暂不清楚渡甭湿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疗,马自达CX-7在海外推出;2009年噶弦谜,2.5L两驱车型引入国内辛,售价28.8万;2010年鼎帘,增配的小改款车型上市涣锨夸,售价29.08万微授,同时宣布国产意向;2012年性,海外CX-7停产;2014年斥菩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道歇拭舷,等它国产的人此时已经老了四岁了究冗定。   从以进口的身份引入国内髓架匣,到正式国产经历了四年左右的时间潦栓警,在这四年中进口CX-7销量并不好报奈,一方面是当时市场不成熟粹,后期竞品丛生将其埋没了洼凹。另一方面原因也在其本身宛,比如定价高欧、2.5L发动机动力孱弱等等驴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍身徘饯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统令惋。在测试之前疟慑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点济烂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm栓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吗,搭配6挡手自一体变速箱脑渡么。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机里,只不过调校要比CX-7上的更为激进赤。即便如此齿窜朝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼淮间钎。   油门的设定比较灵敏碗,起步和加速初段都还比较轻盈羌琅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线萎苇太,而不至于拖沓猫绷,一切都显得易于掌握采钝。变速箱和发动机配合的是那么默契莽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位喀,只是在极拥堵的道路上蠕动时锻尚,1挡与2挡的切换有点闯动而已袜府,问题不大蜕泄厕。   转向和悬架的设定偏向运动嘎头,采用机械液压助力的转向系统比较重安,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吕。悬架没有“忽悠”的表现凡抒垦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息另骸雷,车内乘员经忱饲夹蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沉淋。悬架后段偏硬顿锭,在弯道中并没有明显的侧倾世廓腥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疗汉曝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错负,动力供给够积极色读甲,表现不错菇蹬,驾驶感觉非常轻松畴搜,动力的跟进也很是及时稗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)叮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm焚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右触材,而且不是那种喷涌般的迸发宋编,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已雀,给人相对内向保守的错觉菲孙谦。   CX-7更擅长的是中途加速翻霸汐,比如从60公里/小时开始量,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓袱品辆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限庐鲁,这几天这种沮丧感时常出现悔。不过也正是这个中段加速的特点驮倪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举视,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右炮斡,稍踩油门就奔向3000rpm呛齿,便能得到很好的响应佳,仅有极为短暂的降挡迟疑竿肯,随后就催逼出了足够的扭矩窃乓姓。简而言之瞥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的柔,容易上手惰翘,各方面的表现也都算令人满意勤残。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蛾蕊构,涡轮增压器起到了明显的效果蘑,就像注入了某种精神类药物椽衅汞,虽不时刻保持着亢奋状态钒徐,但兴奋状态确实随时可以到来理箔逞,一切都听从指挥倪酪棱。这种持续的加速感可以维持一段时间目徊,心里不禁一阵爽快司祈,当然氨水乐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了罕懂仆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光超轰氛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里渤几饶,消耗燃油17.94升啤,平均时速为30公里/小时股,全程开启空调茫辛,平均油耗为13.3升/百公里痹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看觅响,CX-7绝不算省油的那类仑劳荤,准确的说是比较费油蹲。另外体妻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扑,无疑使用成本相对较高把怖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姜项答,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章叙。说实话鳞喉,那是我第一次接触这两款车供。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象胁辰徊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机伪瘁,动力同样够用瓤,但输出并不算线性窘烈睬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制氏郎。当时我就在想剂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了坑惮,而如今厂家真的这么干了帛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统廉,增加了几项配置微萌,外观方面几乎没有改动逗林,图中的这款车只是增加了车顶行李架纯顺、车尾扰流板和挡泥板等选装件非味。   这款帅客HR16是一款7座车型揪蝗斧,它可以满足国V排放标准难肪薄,车窗后半部分采用了隐私玻璃帕丧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢墙。当然汹量计,帅客实际上是一款既可以满足载人骗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烧,所以它的车系中包含了5座配挡、7座河、国IV烷、国V等各种不同版本弛加屁。   除了挡泥板之外缺录,我认为行李架和扰流板的实用性并不高渭撤攻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果涩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统捎抠,其中的最强模式叫作“Dynamic”吓,译为“动态”窖的拨。有意思的是绕轮,在英文里父孟滦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根羡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机删雀刀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗扫纲啊?——开启动态模式韦,就等于点燃了一根无形的导火线厘锈。   要追根溯源的话悲晒卑,炸药起始于中国嫡,属于四大发明之一楞嘘,不过相比中国发明的黑火药瘟丢奖,硝酸甘油平时更加安全可控澳夯输,而且破坏力更强裴。奥迪RS 7同样如此靶,它多数时候表现得比较随和滩犀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力踢鳖。   首先从外观上就容易看出它很厉害檄歧盟。奥迪A7之所以独特扮邪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型脐富抨,人们将之称为“Sportback”侯,在我看来松,它的廓更像是一只优雅的海龟篇袄半,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种唤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抨枢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光岭蠕喉,所以它已经不是传统爬行类的龟唇唱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息概,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同弘饭杠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘好,让人不由自主的去稳稳扶住3鼎损烙、9点位置刃。   在风骚的外形和各种真皮勃购腺、碳纤维材质的覆盖之下修莽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性峨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别复揩碴,这一点很好冷规布。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蓟晃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群馈赴。即便在这种情况下磋啤凯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价杯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脯:谁给你的自信卖这么贵冻诬啡?不错垛上疟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008壕汹姆,它到底是盲目自信还是厚积薄发赐寐吭?我们一比高下班垢。 外观对比怪嵌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铝乘浮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算隧,所以我决定说点可以量化的东西诲咆。首先法,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凄。其次可能是由于动力的原因盼钮台,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽虑惟雀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上呸,备受关注的长安CS75正式宣布上市红,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合陡。在前期的试驾活动上妊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型白,并对其驾驶品质给予了极高的评价握。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车讼樊芍,和手动挡车型相比惫拱窃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待搅护。 ● 外观内饰的简单介绍蓟:   在外观方面傅堕帛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型含,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蛾头,甚至连一个小尾标都没有略拔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿彤,但1.8T车主可能会对此有一些不满噬滥暮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm松额,轴距为2700mm舍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5舰硼憋、奔腾X80以及哈弗H6户哺蛾,CS75还是相当有竞争力的份顺,它的轴距和长度最大穗岸,宽度仅次于哈弗H6橇瘫,高度相比瑞虎5矮了35mm阑孺喜。   在外部配置上陌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陆罕颇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头美驹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肋烂匪。另外差彻菊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯废乘喉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果接次曹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力袒仇郎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嫡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品脖,市场售价约为700元/条觅丢类,在同级别中算是很厚道的配备了搪顽肌。此外哎粪练,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品湃痊水,只是轮圈被替换为铁轮圈慧,还是俩字——厚道林。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格郸飞畴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足喝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挽乡,看起来更有层次感饲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙土息、设计毫无新意疗搂、用料也很一般等不好的印象波犊尽。不过近年来限,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹贡,长安便是其一滑浮嘘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视慌,也很难找出它的缺点攫侵畔,按键桐豆狗、旋钮的阻尼适中错,手感很不错谈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏镣戌辑,分辨率和反应速度都还不错艾,不过在功能性上它只提供基本的导航睫拭、DVD猴悉、电台啦苇搔、倒车影像及蓝牙功能衫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐箔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到逆,但是厂家对此并没有改进瓜缅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放抡饱冗。但是擅曹动,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度琶,同时设备名称也无法显示完整喂,在用户体验上还有提升空间工柬蕊。   不过樊卫糖,在一些细节处理上锻诺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意赋休酥。比如在挡把前方的储物格避,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丰,不过这块材质却为硬塑料丧眠床,实际上根本无法达到防滑的效果猴杰。另外挤匠棋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯裙,这点值得表扬锰普,但必须手动摁下开关才能点亮帆莱驴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅奸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鹤。座椅填充物软硬适中吉揩吵,刚刚好涉,并不会软到开久了腰疼娇篱芬,也不至于硬到硌(gè)人匙烹。除此之外路,包裹性表现也很不错妒汀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鸿淑。另外戏蝗扫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瘁惹。   车内乘坐空间表现上拜涪苗,身高180cm的编辑身处前排鄙,头部约有一拳左右的空间台,此时移身至后排厘慈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肪沪揉。作为一台紧凑型SUV车型断佬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绿獭庞。   来到后备厢茹,长安官方给出的容积数据为590-1560L弟挤,表现中规中矩魏耐辑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布还合咸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果刺湾,增加消费者对于整车的好感度笔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟萎,如今市面上的电动车产品越来越多畔,开始逐渐走入人们的生活幌眯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沥技,大家对它的了解可能还不是很多市,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元筹。那么这款车究竟如何呢箩椽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酣,我们终于有机会近距离接触一下封。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌寐献韧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质献,因此其与众泰汽车合作垃梳沮,推出众泰知豆电动车遍定谓。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鲤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瑰圭散。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗饰?不管你信不信爸糖茶,反正我信了穿皑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱饰呕冷,售价为24.98万-28.98万元诉夯,共有三款配置可压狻,全系均未采用quattro四驱系统纽,取而代之的是前置前驱的驱动形式盆卢黄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛未腥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生斗畦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水去亮,1.4T的发动机到底够不够用缔枷拢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧邓,这些问题都难免让人担心肋赋摩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辩姥,它又是否值这个价格扰,下面让我来终结你的这些疑惑崔磺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柒端刹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱家呛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境壬,既然大家都关心这一问题码触,那么我们就从这个问题开始一一解决女裴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赶突,其最大输出功率为110kW挤秽,峰值扭矩可以达到250Nm困狄肯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鸽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后末畦掇,动力储备不足方面的顾虑厕蜕精,但是这些想法也好顾虑也罢琴酣桃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了某。奥迪Q3的油门被设定的很紧实俩担膳,油门初段的旷量微乎其微培。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点轿女,当发动机的转速达到1750转时簇炭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩局,强烈的推背感也会随之而来敬,如果你不是冷静下来思考一下透,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受呢黄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泞独米。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候肺磐,一开始的想法和我一样讣钒跋,换了1.4T发动机之后瘫骆,动力跟的上吗记揭?心里总是怀揣着这样一个疑问天韧南,但是当他们开了一段时间之后曙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宿擂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茶寺舍,处于D挡模式时逛圣克,整个动力的响应虽然一点都不迟钝家丹,但也感觉不到激进的性格冬。但是当车辆处于S挡时察边,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉港粳瞧,整个车似乎突然变得紧张了起来该,时刻专注着你踩油门的右脚灵凭达,稍有动作便会迅速做出响应蒜波。   在城市的驾驶中绦显,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障舍棱,当你深踩油门时法,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞煌滥,或者可以说教,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态侯奸屎。此外拣潍,作为一台不折不扣的城市SUV梨既,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验来迁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质甩得磕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量坷诗芥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感欣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动叙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆溯,整个加速的过程非常线性删鸡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凸,不会表现的非常神经质缝滦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炭,这台变速箱给人的感觉非常聪明房筒钉,可以准确的猜出驾驶者的意图塘,在换挡的速度和时机方面非常到位碾疗仓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点店粹甲。此外拔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错随。当车辆处于D挡模式下项入扯,当发动机的转速达到2000转时绊,这台变速箱便会进行升挡的动作罚慧,从而保证日常驾驶更好的经济性幂姑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时禄露,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应饥,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止劲锋郡。   这台变速箱也并不是近乎完美完,它当然也存在着自身的不足翁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺郝,尤其是在低速的区间内唬财,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感滔粪剖。此外何,该车提供了四种驾驶模式的选择勃梳,分别为经济骑、舒适糠美衡、自动和动态模式密魔膛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整睛释杉。 性能测试伤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中檬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肠,最终的破百成绩为9.14秒肋卫垦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纺。奥迪Q3在三挡时完成了破百琳褥菇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程祟。此外弘崎熟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没隙,非成穆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失九苍,整个加速的过程十分平顺和线性娜心,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势袜颓。车辆在全力起步的过程中许蓬孟,由于没有采用quattro四驱系统弹防,车身有轻微的抬头现象躲,前悬挂的拉伸比较明显诬。 性能测试葱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中响,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坚畦紊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升办磋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系眯随丸。在整个制动的过程中徒,G值适中保持在-0.9到-1之间并硅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态粳,前悬挂很大程度的收到挤压挪礁块,而后悬挂的拉伸也相对比较明显祈卿。此外岁,该车在连续制动的情况下弧泼枚,受到的热衰退现象比较明显迫,在连续测试过后哩,制动距离增长了接近2米型脚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容技佰,动力方面也足以应对使用的需求饲狡,尤其是在低扭方面文盯庐,这台发动机表现除了浑厚的功底刚钢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嘘煤。对于一台城市SUV来说闷略奢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑份。" "  你有没有这样的勇气搽勤,一辈子只留着一种发型揉铂,带着一种款式的眼镜扒乖?或许多数人会摇头说不坍薪甩。试想你现在穿着中山装侈屠篙,带着大边框护该,留着中分头走在街上睛贤痉,别人必定会投来异样的眼光狮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变岁,但有一种美卿劲,却是永恒的立,我们称之为“经典”词。就像中山装逐渐演变成了“国服”擅摔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样驮,看似过时的东西稍加润色廉闲板,就会焕发出经典的力量卫愤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疚,也是一个互相佐证的问题绕兰阑。正是扛住了时间的消磨督,一个产品一种设计才能称之为经典蒲芦。而正是因为它是经典吵,所以无论时间如何过往久,岁月如何变迁宝床,它依旧能代表着美份仿肛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角粪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫壤淖、保时捷911蛾卵、MINI这几款车了络栓幌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承楷瑞,这是一种财富伪仟,就像一个国家的历史一样储,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饱龄。但就像中山装一样势,如果不稍加改动贝赖稻,依旧会被人说土气枪吝,MINI也是一样攀梦,细节的升华会有益于经典的传播和传承多郝寺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拢韧关,是全新MINI车系中性能最好的雇妥垫。所以车头车尾都会看到“S”的字样酪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钒轻:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部洽醒康,这是它彰显不同的地方硷,尾灯的轮廓更大了瀑,但相比老款不够凝练兔叮,同时你也感受不到它有何种审美的进步湿颠,个人感觉它是为了变化而变化式。轮毂方面鼻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吩良恍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注膘官橇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)骚嵌欺。不过凤底驳,在真正接触到保时捷Macan之前捆配,我对它的真正实力也有所质疑勒呛。众所周知破柿顶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瞳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢胎刻?带着这个疑虑绍凹呢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卷辩赖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型浑旁乔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机田,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似雷挛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型讼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”篓眷擞。在没有任何参考坐标的情况下圈稼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瞬炽阮。排除了惯性思维的困扰癸,对于一款新车而言或许并非坏事眯灯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布跺,因此有关它的设计特征我们并不陌生联查炕。作为保时捷推出的第二款SUV车型坎多,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侗,同时也融入了许多独特的元素腺蓟卢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征词肉苦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动腔窍舰,因此在细节处理上购读,新车融入了更加激进的设计元素贬。    作为入门版车型鲸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯伶芍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缸紊雾,并采用导光条设计艰萍,其视觉效果更具科技感硷朵。   保时捷Macan的腰线位置较高恭乒己,车顶弧线在车尾处微微向下收拢煤,营造出强烈的动态视觉效果肪挥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格到串七。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一簇蛊芳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格庐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奢,我的同事此前已经为大家介绍衰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解筋吻灿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鲜。" "   ??????? 提起观致涎挺,大家都会想起什么泉珐喇?这似乎是一个难以回答的问题妇古黑。作为一个有着中国血统的全新品牌驼虾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩攘。在2013年甭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上仙邯,一石惊起千层浪莎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手渭敢聊。   如今蛾,观致的第二款车型井硷旅,观致3五门版也如约而至滑秘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力渴汗肥?它的到来囤衬爽,在扩充了观致的产品线之后常,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢空?自然是令我们拭目以待妊苔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车径美。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今每叹壬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赋讣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型门,时至今日都没有做大幅的修改少梧。就是这样一个古董级外貌的家伙莽,最近竟然和新能源技术杠上了矾蝎半。2013年的日内瓦车展上汇,路虎推出了一款纯电动卫士和,旨在告诉大家卫士宝刀未老蹄笨撕。而这些天淳田添,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啦材矾,看起来姥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了腔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上凄硼换,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品甘颅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟搂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嗜痉,并未成为现实绵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已韩醒。   事情的转折点发生在2014年6月18日憋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照胸担阑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车譬孝衫,并且这一次捶,车身上已经重新贴上了拉花犬焦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计速掣采,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绩,而是一台真正的电动版卫士但。   之后通过各种途径的联系介朗孤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版撼概,虽然这并不是一款量产车猜牵,也没有任何电动机姑理目、电池组方面的参数数据弄护, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沃挥创,我们认为此次试驾还是很有意义的氮拾毋。   ■ 外观造型椒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷立,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吕同。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样徊赡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缸费。   电动版卫士全球仅有7台仿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车晌赴犊,基于卫士110车型打造幂,可以根据情况容纳5个或7个座椅窗缎,算是车系中的“旅行款”兰烽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承艇令伐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鹃第帛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计劳佩菱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仑酪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外购判,丝毫不加以修饰超腔护。按照官方对柴油版车型的销售策略石素拘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件里。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分美即,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喂怒鲍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间燃篓疯。正对车头睬蝎,右侧翼子板的通风口也是镂空的摩降,下方是空调系统的进气口扔杀,而左侧的则仅仅用作装饰炔,所以是完全封死的状态尝邵。   平直的挡风玻璃统部内、小雨刷泉藉、面积可观手动调节后视镜扛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蛊,而在这台电动版卫士上围,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板迁览普。   实际上列奶纲,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寝涛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线雀,电动车窗只照顾到前排乘客北,第二排为手摇的赤抵,第三排则仅仅是推拉窗僚阑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林挥怪,确实虽动,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中邢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头钠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖攘缄。   三窗式车尾设计除了古老外挝棋钮,想不出更多的词去形容记,好在后窗电加热匆焊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备川酣抢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统镐缔。至于各种不同用处的尾灯堆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧旱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩善碉,并配备了13针牵引电力接口腻操堕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电睛瓜。而对于电动版卫士来说天,这款车的拖曳能力也非一般强大胎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡掸胃偶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置底烤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碗厢,在这四年一次的盛世当中句温,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注估,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉А,在经过整体的细化改进后整体更出色噶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈偃铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌桅华泉,对于这样一款小车到底怎样诬奋,让我们一起一探究竟沪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绩创鼓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凭守,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化颈桑忌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计澎广沟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格丛泌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瞥芥霉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择攀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈叮可靠的选择仕羌。   相比现在很多的车型匆得,J2车身并未加入大量的镀铬装饰违恍,个人比较喜欢这样的感觉暇戚,朴素也是另一种风格宠耽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惯羌彻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喝,可以说是起到了点睛的作用诽鲁童,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创唉磷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格帆,看起来还有些运动精神喀悸桅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组韩妮,同时也是远近光一体设计帅守吴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气类袍,更加突出其可爱的造型风格唤遂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体糕,同时也表明了J2的一种年轻风格挂救日。虽然是一款定价不高的微型家用车透,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置领娜闹,雾灯虽然不是什么贵重的配置茨陡探,但对于安全的保障还是多一分才好不标。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力般胁程,实际使用中虽然刮水面积稍蟹摹,但整体还是清理的非常干净矫稼。   在车体侧面造型上捅摹冻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妹脯戎,这样给头部空间会留出很多蜂稳确,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嘘擞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感颂。腰线起始的位置和大灯高度相同袭惨四,这给了驾驶员足够大的视野空间奉飞烘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间火瞪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高甘桂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格溶嵌。   在尾部造型上驹掠凤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计回,同时加大了尾部示宽灯的面积额杀暴,为了就是提示后方车辆注意安全效,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹般苍疙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高爸蛊厢,内部非常的深不过开口非常腥浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包佳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具森,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绅,虽然是钢圈等,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳馁零。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型落喜菠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晚檬苔。另外句递唾,一直让人头疼的售价问题闺缉冉,此次又出现了翠吻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伸腑喊。价格问题雷,在上市新闻 中已谈了很多播,不过与价格相比广泻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善享瓤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统喀绷桃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题唐采?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后线,即将为各位解开疑问没樊巴。   观致3五门版已于6月24日上市维瓷步,目前指导价已公布悼,售价区间11.99-17.19万元 形痘剖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍门:依然遵循简洁的设计思路丝互,造型更显年轻蚊栋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头伎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士踩书题,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体宦。可以说该脖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车袜燎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格犀,不过在细节上却更显年轻现卯踢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm步且,轴距为2690mm桓净溺,除了长度缩短了177mm之外竣揣跋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别爆琼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话咐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉匿窟褐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了肆慈。在车身颜色上遍藤,观致3五门版同样有6种颜色可盐椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕写,色彩更为鲜亮吻逛氏,也更有时尚感开惠叼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起烹对,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别及。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面恫摊铰,而前雾灯也采用了圆形的设计怪,更显时尚椿。另外辟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拒天醇、转向辅助灯和大灯清洗装置沏腐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 邢卤。   除此之外犯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大矮戒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)伎,并且轮圈的款式也更加的年轻犯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18芒柬。所以在轮圈与轮胎的规格上呻匣钵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别坏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍渐惰谐:与三厢版一致普颇,细节改变不大塘距戈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同米,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择箱匿。中控台采用对称式设计飞疮洪,各种功能布置规整无藩,按钮数量控制在了合理的范围内搁,不会给人一种杂乱的感觉凳输。平底式多功能方向盘与三厢版无异尝荡另,造型很有运动感翅朴,真皮包裹的外圈握感也很不错非伦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寂,除了蓝牙电话绣、多媒体播放等这些基本配置之外倡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涛。除此之外倾邯锻,车主还可选配观致逸云的增值服务船结垛,该服务包含实时交通路况佬副纠、实时停车场信息和地图更新等席嚏送。 ● 座椅及乘坐空间弹:白色绲边真皮座椅很有时尚感埂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能如抢涡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能防距,与三厢版顶配车型相同刚脆。不过区别在于磕你,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理彼炼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升圣逝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动合赡割。   在乘坐空间方面芬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座店仑,并将座椅调到最低位置后鹿饺畔,头部空间大约为1拳拘,显得很宽裕;而进入后排后娇厂良,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间合,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的川。后排中间地板隆起幅度较大茸付,长度也不适合搁脚憾涛歧,中间乘客的舒适度会受到一些影响吻温。 ● 后备厢纲纤、储物空间和天窗忻弹:后备厢容积403-1105升芯赖庭,储物格众多榷。   在不放倒后排座椅的情况下扳苏,观致3五门版后备厢容积为403升诉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晚牢炭。如果嫌这样的空间还不够的话裤,将后排座椅全部放倒后庞慨涵,空间最大可扩大到1105升碧。除此之外涡谱答,如果您随身携带了诸如手机航骗惟、饮料之类的细碎物品的话挪洁抛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嫂烙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贯缉切,可打开的总面积约为0.22平方米皋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似戌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架缚存死:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蓉,两者最大功率分别为126马力和156马力羔节捎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挎惭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别怀背。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外登场,其他车型均采用6速双离合变速箱驴彪纳。在底盘悬架方面华虎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统宦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架般溶烙。 ● 驾驶感受领拱:底盘调校水准高奢,变速箱低速平顺性比三厢版好弊。   此次试驾会上碘,我们大部分时间都行走在城市道路中垛虎嫁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苹,起步时若是轻踩油门踏板哼力得,车辆的提速会显得比较迟缓铺,若要改善的话卞拦,需要至少踩下1/2的踏板行程欣。对于开惯了日系车的朋友们来说纲棺,这种偏向于传统欧系车型风格幌苟据,而非“一点就有”的油门调邢掌椋可能需要一点适应的过程师。   而在整个加速的过程中辆喀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题祟圈娜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上触荒嫌,咆哮声已经传入驾驶舱辈诬检,可就是不见变速箱及时升挡吨蜜窘。另一方面吕掀皇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鲍豁惮,整个介入过程并不是特别的线性钙眷烩,其工作时的噪音也清晰可辨拇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音纪蔡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧长泪糜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )汇把入,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受丧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换帅抨,并且伴随着强烈的顿挫感星,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多缅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态屏南,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少弥,虽然顿挫感还是有替鸽,但已经能够被绝大部分消费者所接受守虫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的沮,那么我可以回答您啪,和大众的DSG表现相差无几梧晦离。办。   从观致工程师的口中得知钉宛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题屋沃赋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下啼,对变速箱程序枚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整累,找到其中一个最佳点卿色,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低识洼。   在手动模式下层戒,发动机的表现仍然很积极妥拢,不过由于其低速动力输出并不出众氮嫩变,其加速度并不能让人感到满意昏捞轿,很大程度上窍颠钩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蠢。此外辟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时地窗替,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哀荡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似券携韩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点魂,而在此前的三门版车型上凳郡善,我们就给予了相当高的评价胶晚。虽然仅从结构上来看赐亭管,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脯,但作为一款家用车莆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性悸咎,高速行驶变道保证稳定性贫。事实证明筏头恢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现孪洼,并且从车底反馈至车厢内的声音涪局抛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看翻毛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的兄还。   ● 编辑总结阑肋:   从我们此次的试驾感受来看督,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哦、时髦的外形玻绢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刷烯猛。与之前我们体验的三厢版车型相比颇蒂弟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步猴,尽管目前顿挫感还是存在惦盼檀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拒汝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过庇,有值得称赞的地方础澜,自然也存在着一些不足醚算,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桂精。另外泉规澎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的慨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元孩细,但是这4000元能够换来包括氙气大灯墙、转向辅助灯及大灯清洗功能匙绒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎乖,这样看来刺俺搭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少乖。不过履富炮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坟毁托?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧恰孩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍裤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型握。但个人更喜欢两厢版本撅奖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因臀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涂。当然速彤薄,作为同一款车肌许,两厢和三厢的选择人群会有很大不同棵磋。三厢版本更加实用焊惫,两厢版外观更加时尚干练封吧描。今天带来这款两厢版爱唯欧禄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容得焦绷,大灯的设计相对保守了揣匙,但也减少了人们对于这台车的争议性菜觅。从而扩大了消费人群维懊螺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好殿饺榔,各有各的美伪搐奉。但无疑兑诲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牧额。   侧面的变化并不是很明显酵负哗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动覆。相比三厢版要顺眼的多娃。车尾的变化同样集中在尾灯上送,尾灯的轮廓变化倒是不大瑞静,变化主要集中在尾灯颜色的改变偶裸搐。深红色的外围显得更有质感星。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话查剩唤,越野车是最好的选择俗稿谋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车肝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40退,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碑垮茂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卡袒坪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远位,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瓣吨扛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没玛。除了电视剧的锦上添花帝,BJ40本身的魅力也势不可挡率浮饺,下面我们就走近这款“北京青年”驳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼睹性。   外观/内饰屑缸蓝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试塑泌范,或许有人会问那为什么还要进行测试访剁导。其实答案很简单平卢宛,之前测试的BJ40是一款试装车橙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别舅拔修,包括电视剧中车辆也是如此激岭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瓶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升色抚咖。虽然我没有见过之前的试装车弯去,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异斑,甚至有些地方与牧马人不相上下浅糙妮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍饶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了期骨,这里就不再做过多赘述把。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰线,你会发现并没什么科技感晒,简单的线条惜彪袜、硬派越野车特有的见棱见角的气质肯袜垒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泻。另外谩居,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骚鲸仆。硬质塑料质地的中控面板很厚实侨,比起舒服的软性塑料手感稍差岗郸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境锨奔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事窖,同理使用织布座椅也是一样佬问,无论您是刚刚涉过水铃赐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨填螺,都不用担心没绢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器傲,不需要华丽的外表去装饰顶弊。虽然BJ40有着很浓重的模仿道琅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格灿皇夸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上江,那只能说这个人并不了解硬派越野车皖帅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陷凶,让人想到真正的场地里去撒点野急江。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀腊?惊险的高速穿插当、精彩的甩尾掉头航胜、惊艳的侧向双轮行进兰缉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演棵。时过境迁梦,萨博虽已退出中国市诚郾せ小,但把经典的两款车型(即9-3分藤、9-5)的技术留在了中国观,在北汽成功收购萨博技术后甫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生试莱捣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丧屑摆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术虹昂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坦芍蒂,主打性价比与实用性沦股饯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确垄死,只是在某些方面使用了相关技术而已裸撩艰。   从外形设计上就不难看出郡聊烤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影暇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰丰厦舵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70嘎愁,同时车身上所使用的犀利线条钨充叫,令时尚动感的氛围展现得十分充分毙玲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表取:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级稀,车身各项参数都小于萨博9-3垢湘豁,所以直接套用的说辞显然并不成立凤董仍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舍,打造一款可以继承优秀基因髓构,并适合普通家庭用户的车型矢,成为了设计团队主攻课程泻譬刀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情坚借醇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应坡峭立,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梧囤,但紧凑的造型与简练的线条呐,使其观感的持久性更好剁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多链去锤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场澎儡采。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型袄镭,价格能接受水范碘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型煽。而现在也有很多车型供大家选择川敝葛,包括大众途安播,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择少。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现河,它还有一个进口车的身份激妥。接下来波,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现毛。   外观宛:起亚最新家族设计下虫,略显可爱揣,大部分能接受热沉吼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格秘琅,同时又有一种独特的卡通味道饱。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烘鳖糖,没有配备氙气大灯佳梢秽,但全系均带有LED日间行车灯番呻、透镜及大灯高度可调功能俺府。雾灯部分的设计很有个性七苍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感讣。   由于车身高度降低睹跋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑掳毁,平滑的车顶线条降低了风阻系数疼姜,流线型设计更加美观虐。全系除顶配的豪华版外耍,后视镜都没有集成转向灯功能伎权。另外廊,低配车型的轮毂也比较简洁分奔萌,轮胎规格为205/55 R16乖妈。   新佳乐车尾的设计十分简洁圃,总体看上去比较圆润橇搐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格掣逃,凸起的轮廓首尾呼应怖牡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方散霖,车顶带有行李架甫碧,具备一定的实用性桓惧。新佳乐全系标配倒车雷达功能猎亲府,顶配的豪华版车型还带有倒车影像极庙请。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题擅竟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌旱刚埃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯膜百。而提到雷克萨斯套骚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样饺娄谭,立刻联想到了舒适呵、安静等一系列形容词陋嘘。   作为雷克萨斯主力车型娇,ES系列占据其在华销量近半壁江山车送,舒适吭爆切、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价清。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h富巢,更是有充足的理由享受这些评语辣。但更重要的是略芳竟,在环境日益恶化体林嗽、石油资源日益紧张陇、油价越来越高的今天攀培,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碘事敞。   外观部分墓委肛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哩阀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拇娃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鳖,和前代相比进化明显踩峡楷。初次亮相时浅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期劫。与丰田一样购拨核,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格赏耿蹦,目前已被广大消费者接受恫报,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题此。   外部配置上缕狮面,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能叮授倪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目兔抡常,与中网造型配合不错把盲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格丰纺,轴距2820mm距炉滑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同番,ES没有针对中国市场刻意加长碗俊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鞭,轴距比老款增加了45mm窟帮樊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计咳骨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型泌点,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们暮。当然奸铅驹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起奈。另外钩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内甫覆房,更加低调寡冕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惩钎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距薄脑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吴、忘记沉默寡言的正装车主卞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框玖驶、忘记... ...算了仍趁美,需要忘记的东西太多汤,你只需要记得一点嚼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽垮扛。   奥迪的低调芍浚结,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)杆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝羚潞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然漠缕坊。依托自奥迪A7的造型设计角献,RS7依然拥有优雅的造型肮伦,仅仅在一些细微的地方多项,RS7做了运动化改进钞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惨疚试、以及哑光附件翁瞳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嗣卑舍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子核傻们。   如果客户需要算超菜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂供食含,其轮胎规格达到275/30 R21隘鼎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气私描。排气管依旧体现出奥迪的低调紊经此,外部看是两个椭圆形排气管对抡挪,而其实际是双出四排气扔逃,因为单侧双排气有节流阀篙阂甸,用于改变排气通道撇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣罕扳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的及,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拳诡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针抄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烤蹿勿。车钥匙届鹊、平底三辐真皮方向盘烘散、运动前座椅堑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标详跺绊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蛙捎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示娄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中类,还提供发动机增压压力境姓拳、机油温度显示和圈速计时器等数据测潘涂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰浆嵌协,并提供其它3种材料作为选装贤。车顶内衬标配黑色织布梗青,可选配黑色Alcantara面料块告。搁脚板揣猩妊、刹车踏板浦税吞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计教藕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆忿溪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑统、一体式头枕的运动座椅檀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料瞎,并提供钻石绗缝矛控锹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料办。带按摩功能的空调前排座椅也供选装祥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吗擅,就像微博上说的晤啃,一次刻骨铭心的爱情泛,一次说走就走的旅行什么的拱蔚悄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求微毒,但在现实中类筏且,你不能永远一副放纵不羁的样子涤岁趴,特别是在资金有限的情况下兰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的泪。此时你就需要一辆价格便宜曹似马、实用可靠的多功能车型曙饶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择卸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型讥弹据,分别是景逸X3和景逸X5沤激仍,形成高低搭配产品布局泞德菏。景逸X3属于入门车型蔬,共有三个配置柿讳,指导价从6.99万到7.79万元翰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型慑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看衰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像动邪布。这款车的前脸采用了新的风格样式瞳稗卞,线条比较硬朗渺版,造型简洁流畅峦普芦,同时又很饱满妨,没有过分追求标新立异的夸张风格犬饺,显得更加沉稳僵芜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素矗苍,给整辆车增添了活力经咎暮。   除了前脸之外串痘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肛卑,让人略感失望毛微痊,好在整体风格还算融洽俊季,不会给人前后脱节的感觉归赖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm窃、1835mm和1705mm眷度,轴距为2685mm额床昧,在这个价位上算是较为突出的水平了扣纲,保证了足够的车内空间圃蛙遁。" "  在固有的印象当中请,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下唤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价取,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌未敌,作为日系三大高端品牌中的一名辱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骆独,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次户漓滴,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L阿瓮湾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说滔凉熄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格屠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现受兄,取而代之的则是一种日系的柔美风格何驹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吓电趁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力隙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点寄迹,并且这种特点让别的对手无法模仿即殊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉适,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大滑举捻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度窟儒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面骆敢,看起来非常具有独特的风格憋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计敝枪擒,不过看起来还是比较有神的渭拎唐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果仍岸磨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示炽焕朗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方把递,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉裁锤,这款车有这么长么甲畴?实际上后门的长度远大于前门宝投波,不过整体造型并未收到过多的干扰焊烷部,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格狸铆颓,因为C柱的造型更加接近尾部鲤仍弓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果然凌豆,腰线的设计在在尾部提到了最高落拨趟,并且从前大灯连接到了尾灯部分记。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谢窝汤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑列私逻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响殿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计秤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布滥,到今年4月20日其正式接受预定试缴杠,不到一年的时间侗搬狸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了芬群。在新能源车量产雄褪、市售的速度病据,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌何撼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鲍眉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缴谐句。当然拇洁,汽车之家评测新车的速度也不慢颊拔缸,今天掇嫂嘶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章颠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挂庆欢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款啼该离,其中橙色的为增程式混合动力版车型徽,白色的为纯电动版车型车绢搽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汕。   ●外观李甫巾:造型前卫散冀泌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布贤鞠灭,我见到量产市售车之后陕,其外观真难以与概念车作区分坟。宝马i3前脸造型饱满圆润情送筒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现习。不过涕澄橡,“进气格栅”四个字需要打引号了妻武,因为它完全被封死并不具有“进气”功能粉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾谋敦挟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计徐肛趁,让整车看着很有质感且与众不同沤鼓冒。当然墩芍戏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼藐功,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头咆,但它的车身侧面看着一点都不显小坝跋牧。在我看来原因有三母逝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富逻丝秽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少袜贝,给人感觉比较敦实氏腹。特别是车高数据逞,它比X1还多出了23mm采辫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大模杰,达到了20英寸匙粟,但胎宽却很窄燃惮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20檄垢欧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎嗽俱。有关这款轮胎绅呢嗡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店班萌渤,基本都表示由于规格太特殊巩爬,没有现货也没有报价牡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质墓椭,很独特恫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应冕袱。尾灯采用得是隐藏式设计兜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分定,用于显示示宽灯苹、刹车灯以及转向灯等撕泻加,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧悉戒,所有光源均为LED薄魔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中纲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词锹嘘雌,欧洲市场上柴油车盛行已久傲发,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展虾你。不过近来透采茧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求推苯,Jeep便是其中之一弥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待腿司。 ● 外观介绍猾脚:与汽油版无异弟搂,硬朗依旧膝舱弘。   从外观上看池恐估,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鲤坏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型肯。新车的外形仍然显示出硬朗罗舷、时尚的风格筒铺少,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大梦操卤,提升了时尚感劫袖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm焙,在同级别车型中“个头”并不算大挛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势褥沟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嗣。   在外观配置上绕趁赎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯共岗圭、雨量感应雨刷金搪帽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置彻返,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莆觅戈。轮胎配置方面独,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苦幢编,轮胎规格为265/60 R18蜡抄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎米,规格也变为了245/65 R18歇饲靶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时河,我们会谈论什么冈?是大老粗一样的外观码倘僧,还是“马路杀手”一样的形象绘孝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哺,笔者也不例外痢。6月5日下午实,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华彭犯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象刨,原来大块头也有过人的大智慧双架。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH客仓、FM两大系列弹粟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日趁玖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华亭,中国区总裁陆博天到场助阵氖首粉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后经,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瓦管丘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车埂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了冈口竣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车班令裁,最大的意义还在于为企业产生利润顽。因此离辣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中境怒潜,并体现在生产效率吗链、节油效率潜、完好率泻持、安全颁、安蔽樱和驾驶员体验六大方面吃陆墨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型裸静,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择处尘伶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证慌破,而大众凯路威则开创了一种新的格局摹磷辣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型钎吕膘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生稀酿含,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威荆薄恰,而那款车型是针对高端商务市场的车型疙,虽然其内部可以进行简单的商务会议记半,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的萎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案炉估勾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蛙钾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑啤腻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求亨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的顷钉唇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嘿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼笛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密弓戊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气巫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置木滔蚂,只是以简单的卤素大灯出现磊纳黑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯痛嗓褪,只能说稍显遗憾垂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辫并差,并且其敏感程度非常高喊集。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单线,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惦辞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蓄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格悲昆返,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车粪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味诞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起牢,在尾部造型上也同样是方方正正誊如肝,给人以刻板的印象衅革锌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰赂,看来稍显朴实无华啥甘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前巢溅。尾窗的面积超大莲卯手,并且配备了后雨刷囊埃不,可以说在安全细节上做的不错疆肋颈。尾灯的造型也毫无新意蹬册宦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星贫撞帷,尾灯内部的结构也比较简单裸璃,并未采用LED也是针对不同定位的选择介呐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低兼妙,尾部配有四颗倒车雷达探头僻吕歉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拖结纳。作为一款商务用车夯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卢倾料,而旁边就是凯路威的备胎所在地杰憾吮,这样的设计使内部空间得以最大化利用莫譬悔。   相比国外的凯路威车型尺艰蜜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂户搅透,造型上采用了多辐式造型偷胁,轮胎则采用了邓禄普品牌竞寂咖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野朗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV故滴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候反,我更多的会用臃肿两个字来形容它袜姓惩。圆润的车身狠敦倒,没有棱角的线条限,大而无神的头灯弓咐镰,都让我对它提不起兴趣沪糖邢。第一次见到新款昂科雷时捂奔,我的这种感官得到了改变叹填。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点看。新款更加俊朗黔铆,就像是一个胖子免,经过健身簧袱,从大腹便便变成了施瓦辛格赁旅匙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嫂,这种类似于点睛之笔的作用炔,实实在在的发生在新款昂科雷上面商。之前的头灯让我没有胃口抄髓惠,尽管亲和力不错还,但太没有性格豌。连同这个车身番,都让我觉得臃肿无比饥,简直就是个满脸流油的胖子酿。新款更换了更有张力的大灯奈,进气格栅也变得更具进攻性荣失既。这样的风格褥亢米,我想才是大家喜欢的吝。   侧面造型的改变不大羌姐,侧窗面积所占的比重依旧很泄九馄亍,这和新君越工、GL8都很像鸽队。给人一种重心很低的敦实感贰酷。但对于车内的乘客来说裤午,这不是个好消息澈牟失,过小的车窗影响了向外看的视野卢杭芭。造成了不必要的压抑感嘎蔡烈。或许对于选择别克车型的人们来说己幻,这一点必须无奈的接受了策粮檄。   车尾的变化不及车头顿罗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性革,或许我会更喜欢它牛贤。但事与愿违溶炊艾,尾部的改变仅仅局限在排气管上瘁泵浦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形门。这多多少少会有助于提升质感番封。也改良着尾部太过圆润的整体气质巷考。可以说文,这次外观的改变勾,在这些细节上还是很成功的丰粳帝。相当于一次瘦身和塑性犯屡筒,让它的线条和筋骨更加分明吓檀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间痘鸥来,纳智捷 新大7 SUV正式上市穆贬湿,官方指导价格为22.68-27.48万元皋平。一直以配置见长的纳智捷品牌常娠,在小改款车型上又下了一番功夫逞康,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鸽妓开。在体验的这几天时间里辣遂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”眉靡瞳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价盖脑。也有好奇的邻居询问这款车的售价轰伟,当得知价格只有不到30万元时墓喜局,邻居更是深感惊讶粪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瓣刹棠?本文就为您带来答案互痉喂。   作为一款SUV幕,“大7”这个名字一点都不为过村,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缉,2910mm的轴距更是傲视群车芥,也难怪引得路人频频回头媳伎妮。不只是尺寸旁,本次试驾的新大7四驱旗舰版惋裙滥,整备质量达到了1950kg糙观,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谋猎。   作为改款车型氏刺漠,新大7的外型经过了一番修改劲,主要体现在前脸和尾灯上扇路。大灯造型有所变化浅猾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内倪躺,而经过修饰的雾灯劣、转向灯和前雷达隋,给人以霸气外露的感觉巳钙街。整体上缓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉氓厕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谰苇,比较实用册仕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上步集遂。从奥迪A8的换代拐、全新奔驰S级的上市达校,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照脯。这三家老牌厂商动作频频替需物,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瘟毙淬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纱炬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来撮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今郝遣。而随着混合动力时代的来临粮兜享,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL娩邓耿,可以说从那时起弛榷蛔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市片麻,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期适保抵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来委,以期对它能有深入了解赖憋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内祟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虽倾亮。相比之下将,雷克萨斯LS在此方面并无优势鸽亲盗,长度仆、宽度和轴距均落后于对手骡腥。   即便不看车尾的标识衡聚,仅从前脸上幽兰色的车标定阶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尉。而身挂HYBRID标识则意味着爱,除了树立当家旗舰车型的形象外嫂彼线,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神滥袄牡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功该,只是在一些小细节方面令人有些不满但隶。如果用最严格的标准来衡量及斯腊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间概。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些朝外喝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梁画赁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手夯肆纫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑漠酣疆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型靛貌,这种车型的优势就在于寥捌办,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涧颂,还拥有了超大的车内空间绒猩,优势显而易见臼雷,而今天我们来到了美丽的太湖细,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烫怒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心较哄,也让更多心意欧力威的人有更多选择咯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表牵年:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赏苯僻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5娘能,不过从售价以及车身尺寸方面来看系哺们,欧力威确实占据一定优势幌连。   外观上欧力威厢型车身造型痕,并没有阻碍它时尚的视觉感节绷讽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车儒,时尚并且使用闹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观管,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伐凹。   非对称化的中控台设计侗恒,与1.4L手动版没有什么变化肖埠,首先造型上足够年轻协调努,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胆肩。欧力威自动挡车型潮护,方向盘造型依旧沿用手动挡车型凉螺混,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嘉,操作多媒体更加方便玩。中规中矩的仪表样式没有什么改变砰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息能坚离。   本文导航" "  有突破有挑战骚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候鸽瞄,就会有这样的感受竭。它太挑战人们的传统审美了酚定拼,怎么样也无法用大气仁挝、简洁烤粟没、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产姆枷。自由光承载着延续切诺基的重任灯,就在这样的争议声中款款走来贡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统擦,挑战着经典喜鲍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绒镁俩,在做颠覆传统这件事另廖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念跋弧嫡。就拿前脸来说便琴勒,好看不好看绝不是我个人说的算的舌,每个人眼里都有一个不同的看法南缆。或许慢慢大家就接受了滔女。   作为一款中级SUV排圃厦,车身尺寸上中规中矩辆拨,作为切诺基车型的延续持萎监,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现违,但也能看到不少突破之处丧蛇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重隘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脖上。   本文导航" "  从1985年开始价,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上觅困趴,1991年出现在5系车型上公笛秤,1999年开始陆续出现在X系列车型上律。直到现在成,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怜剁。2014年5月22日咳脊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive戈绒舅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型破秃胸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车晒岛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW表裳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么骚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款姑骂录,新BMW 328i xDrive详、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元芍敲欺。   第六代BMW 3系延续了这一传统告,将融合了电子气门控制烘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机咯搔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配搔罚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舜袜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本姜共嗡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的别坏蔽,要了解这个问题前烙颁方,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理禽蹦。齿轮传动式分动箱仓帕老,连接前轴的方式改为了齿轮传动蜂,其他地方大同小异揣钱。对于宝马X系大部分车型来说脓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能荆尸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配丹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力燎。由于前后轴均采用开放式差速器缓坡桥,遇到交叉轴情况时惨史操,也只能依靠电子制动来辅助犀顾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱靠秆耿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构熬咳快,与齿轮结构的分动箱原理相同瓢屋歇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哆财涂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥些皇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的奸。至于控制多片离合器的方式厘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式雹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沉氛苔,所以常被用于装配在更强有力的车型上镁讼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器葡,以对扭矩分配进行不间断地调节丰售镁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配呸藐陛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痢篓起,默认状态下前后扭矩分配为40崇驳抚:60贰培葱,最大前后扭矩分配理论上比例为0昏:100到100吠得:0之间旧坝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晨腺。扭矩分配可以在0.1秒内完成跋送蟹。   行驶过程中颗愧,如果系统发现车辆可能转向不足溅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧疟,就会减少分配给前桥的扭矩仁,将几乎所有动力都输送至后桥墩耍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锌欠骏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吗颧祈。一旦出现车轮打滑茄揉每,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器儒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制桔洼。这就意味着茸,无论路面如何突然变化迸眉盘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上母呕,即使是在部分结冰的道路上扣滑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解绢沟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型仑洽牢,其中S2属于一款5座小型SUV琉诚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下堡全酞,很多品牌都开始研发小型SUV瞥卡。而S3则定位于一款紧凑级SUV厢,并且采用了7座设计歪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何叫,接下来就给大家一个解答躬戒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骏坚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型任莎篱,这一平台就是北汽威旺M20的平台啦缕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计叹。但是两款车的轴距却不相同柯坡,S2轴距为2560mm奢隘刑,属于一款标准小型5座SUV葡蹿差。而S3轴距为2685mm冀雾耗,接近于一款紧凑级SUV疆,所以为了能吸引更多的消费者焙,采用了2+3+2的7座布局际,主打一般家庭用车蚕狮境,实用性优先宦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瓷咯,主要还是面向有活力的年轻人阀圣,外观设计更多偏向于动感的元素居多虾极稀。大灯组的样式也不俗套巍概倘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甭擂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的爆潘胺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蕊吐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赶,在车身尺寸上还是比较占优势的妨挞。另外2560mm的轴距表现也不错兴邪恋,至于它的乘坐空间表现如何虎博,在后文我们会有体验偏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计茹舒龚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升疮柯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了久捆,车门不能完全打开的话次鞭栏,一些比较大的物品拿取会不太方便家仇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台忿绞举,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扔,并分别匹配3款变速箱就狭唇。此前骏誊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型眉弦培。而今天我要试驾1.4T车型卧渺潞,虽是短暂场地试驾巩屡车,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别笛侵撮,特别是动力上提升明显袱。 ● 外观/内饰辆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型勿捶必,也做了到店体验的文章舅,1.4T车型在外观厦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大躺疏赶,本文不重复介绍掇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验巳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看固兑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因昧酥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等故胸,具有很高的品牌辨识度官。同时在一些细节方面的改进炕罚,比如重新设计的头灯联沛悍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等膳晚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咖分刑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台退奥,采用了全新的发动机擅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机持,属于大众的EA211系列蹈亨虚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米耽垦防,最大功率150马力/5000rpm坏婪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm姜蔚绰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一使疟敌,而相比原来的EA111系列有了明显进步哼筒,首先是恢复了正时皮带紊菲略,降低发动机内部的功率消耗赶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术朵辩额,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴竿拳肃,而喷射压力也提升到了200bar比胜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱熬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能壤甘洁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别匆,前者顶部是“SKODA”的品牌名烙粉,而后者则是印了“DSG”的字样秒丰随。   底盘悬架方面寺鬼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构霜圣。制动系统为四轮碟刹结构煌,采用前通风盘式后盘式配置踌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目凹缺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目款。由于是场地试驾浑牌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些经珐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道现萎,能更好地了解车辆性能滔勒邯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来叉外,只能在日后的试驾中再介绍翘哄聚。   动力方面济蟹悲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话痰禄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容叮窜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来哆,1.4T车型的起步和加速更为迅速墙陆,而且涡轮的介入时机较早修,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鼻凉,动力的输出保持平稳可控的特性祈赁。   使用D挡时雷,以1/2油门深度驾驶诉协竿,变速箱升挡较为积极堡敬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下慧翅抠,而且换挡的冲击较械畹指埂,不会影响乘客的乘坐感受硅。而以深踩油门的方式驾驶鸿察清,变速箱会到4000rpm左右才换挡艘静踞,加速感受更为明显斗需胁。   换上S挡凯唬捶,油门响应灵敏了许多聊雾唱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡稳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感埠,在弯道多直道少的场地赛道里背涎辆,需要频繁提速的时候敝勒筐,显得更为得心应手掀。   全新明锐采用电动助力转向系统陀旁藉,方向盘低速时转向较为轻松观权列,而高速时明显更为沉稳邯蹦,转向需要更大的力度涟仁朽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力康辰。   底盘悬架方面晴高波,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性炮瘦伍,在弯道中对车身的支撑性比较到位煤箍,方向盘的有着精准的指向性婆,转向迅速而稳健糠。1.4T车型全部带有ESP系统餐蜂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候倍,ESP介入的时间恰到好处堵,总能及时将车辆修正到正确轨迹鞍怜,而这套系统并不能完全关闭赦对,属于比较重视安全性的设计诚老嫌。   在模拟颠簸路况的体验环节挤碳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用媚,然而后悬架毕竟是非独立悬架伴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况脐宠,仍会对另一侧有所影响靡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸讼。我们在之前测试文章中也有体验视频靖徊阑,请点击查看努。   更多精彩视频动锨涪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结焦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少杰,在D挡模式下表现中规中矩廷,切换到S挡后油门响应灵敏纤,变速箱的换挡节奏更为激进廉黑番,加速感提升搽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验馆咸。" "  2014年2月26日汗癌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市捶和。其中T5动力总成包含智逸版蚊庭舅、智雅版氮冯碉、个性运动版共3款矛欧潘,售价为42.39万元至51.99万元哭规,T6发动机版本及价格保持不变赴。   据了解钠膳此,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术阀肝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蠢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱扣线贩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泉?本文将为您带来答案册。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面兴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化腥,但动感流畅的造型令人印象深刻脾虑坑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蔷蝎酮,正如北欧人给大家留下的印象灰。      配置细节上攀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”椽誓,全系标配了ABL自适应氙气大灯圈慕番,以及感应式转向辅助灯光夏篡蒋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下癸耻豆,给驾驶员提供更佳的视野斗技。   此外码,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达搏年乔,探测距离达到了150米激,足以应付绝大多数日常行驶环境洗。此外奢睛隋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嘎堂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能坤赤。虽然这里看上去有些别扭抢拭距,但安全性才是我们应该关注的晃。" "  限量蹄伍、配额魏、上市前被订购一空酷健,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卞瞬。然而部,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘兜。2013年镁描耸,经过M部门调校的M135i披装上阵相畔,性能已与1M十分接近溶栏疼,并且这次冲破了限量的枷锁定狗桔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车厘。正当人们面对路上的1M投去羡慕墟、嫉妒纱、恨时豪擒,宝马为我们带来一款全新产品焚本,并且它的能力并不在1M之下穗湃,它就是2系的顶级车型——M235i攻劝。 延伸阅读慰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言斤阮,2系可能显得有些陌生爽乔,其实早在40多年前迫童,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场臣烦。此外东少,BMW 2002车型在1968年问世市非,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处衰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型督。至此忿抡聊,2系的到来并非空穴来潮讽诉陆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22壁瓷,而这个平台也与代号为F20的1系共享恕赦惧,简单来说冉兰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中疚焕蹭,这与3陕星、4系的道理相同辑。在2013年时薪扯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验萝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近隧埂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了柏桓豢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盗破。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涧县,但两者却在年份与平台上存在着极大差异售痹,从代号E82的1M车型噬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点娥掠督。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条廓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”贺工颊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受攫疆当,但随着时间的逝去卷,渐渐也成为了一种习惯棘费。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表诬描:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加幌本撅,更多是出于对内部空间的考虑痉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响谜恕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数思淑伎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容订,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感烷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能顿泼。   当然法,即使武装到牙齿盖福鲍,M235i也不能与1M平起平坐任努,M家族的宽体车身磁激柔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的浪歧目,就像当初1M推出时的口号一样“M怖缔饭,永远从后视镜中藐视对手”锤泪,而M235i更多还是为了平衡性能室力潜、实用性与性价比挛,同时也为今后推出M2而留下些余地担毯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后臂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步笔虎纲,针对绅宝D70推出后的社会反响峰背辨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蓝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车榔晦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蔑唯驮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生竞虫。   D50阮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车畴纺摹,推出之后的表现往往是人们最期待的脆监,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吭潜,面对D50的将会是极为严苛的考验疵殿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鲸伯体,而成功了亭袜,也将有可能成为流芳百世的一代名车虑脆赔。7.48-11.98万元的厂商指导价兢卯,可以说为这场战役的打响犬玻箍,开了个好头繁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芭脐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格劳桓。此次担任D50设计工作的戈沟,正是培养出诸多设计人才的博通公司扦玖四,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点卜辜旁,同时又能够给人们耳目一新的感觉舱袜嚷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题刀筛绣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表倍惋扣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异共刺秀,但是当你接触过D50这款车后掏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素镶廊驾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脑朔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的搬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鹅,但是当你将这些元素组合在一起时金检澳,却有会很快打消之前的念头反顶秘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外谁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计持纱棵。运动气息浓郁的设计手法泞菠健,会让你把D50和运动结合在一起椭容木,无论它实际的性能表现怎样谩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象眷督标。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奋勤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促难狮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蕾,面对不断推陈出新的竞争对手肝堆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面骄。好在随着2014款车型的上市衬芯币,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂缎,而这支强心剂的主要成分也很简单咐崎探,一台1.5L涡轮增压发动机痊胆携。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嚏悸,针对配置方面也进行了一定的调整斥嫂聘,其中自动大灯谐熊始、超速报警以及四门车窗蚁渡备悖控升降等功能均成为标配钝歼缮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中频弄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者厕摔吩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陵玖。因为从早年搭载的速锐镰巢,再到大红大紫的秦十冈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6海丁,它所提供的动力都不曾有变陇贬囊。传动系统方面衅完,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱弘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱充。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陕哪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿始湾湍。在城市中经常用到的中低转速区间内屠甸呸,发动机的动力输出比较积极火究希,并且通过涡轮的帮助圈佛乔,动力在1500rpm之后便有明显提升淋途,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm饭痢烹,完全能够满足日常驾驶藤逻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低势陡竭,适合城市驾驶饶。挡位之间的行程适中卑虚,但手感略显生涩涡射筐。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车腿毋炊,而非车去适应你玖关底。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定冯却猎。四辐方向盘尺寸偏大惕刑添,回馈力度比较匀称掳,因此驾驶这台大块头还算是轻松兜,只不过方向盘的虚位过多脐潦,转向时不得不做出更大的动作镀释枷。   前麦弗逊氓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收戮绒骇,并且由于悬架行程较长灿概性,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蝎。当然这样的调校也有它的好处便驶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人时。" "?? 外观部分   在所有人的印象中捅雾,SUV车型是一种非呈溃耗油的车型料,毕竟以自身庞大的身形来说汉卉尖,自身重量就已经非常大了道构,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机倍杀灰,这也导致SUV车型的油耗居高不下材宠澄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观藕缴袄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题危狠抨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坟,在众多的SUV车型中蕉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度痢帘放。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计洛潍贺,这种设计可以说非常的扎眼季团,也更加符合了年轻人的视觉喜欢寡灭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陵,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯祟么,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志藉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丢防冉。在RX车型上堪锚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条金宠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同书相,从RX整体风格来看矗仓嚷,还是更多的体现了柔性设计的特点即珊华。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面落,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烈,如果不看下半身蛔驰,很有可能误解为一款轿跑车型肛锌。不过这也让人们的视觉一亮到哄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的颁犁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上斤据抽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求罚窝淮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同守,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的零桑,没有过多的硬线条介入拓惹释,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的雇蓄扔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点纷捅尽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符光牡床。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力歇宏,RX明显体现出有些不足泊湍斡,不过这本身就并非是RX的炒作方向嵌匈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境郸,内心想要一件东西维,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费堕侧募,否则你就无法拥有心中挚爱棠擂诺。你想要一部手机深撅,但偏偏要你保证最低消费酞。这种心情着实不爽铆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版籍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统善墓,这两样东西都是你想要的桐交递,售价三十五万不到便,撇去不相干的配置獭,给你你想要的既桑线。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元绷揉那,是不是有点定高了纶刺?可细细一想渺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谅繁,并且还带有四驱系统绊瑟。如果单单从这两个要素考虑恫染级,同档次的车型里翁肩,都破了四十万大关了措桓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型杏,目的就是要拉低门槛感驶耸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出舌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件暴。但运动元素表现的很细微形,基本上都是细节点缀谅昂,和其它配置的A4L差别不大齐糯美。虽然是一款40TFSI的低配车型休皇,但从外观上很难发现区别角靠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件氯冲,算得上是全车比较明显的运动彰显了静峦叹。尾灯内部依旧采用LED发光元件蒜,总体来说阮寇宠,亮点不多噬彼,朴实大方脸腾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后购嗡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分幂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毯脐,除产品名称外甭腑,其与JX35并没有什么区别玫妙,还是那个豪华运动的大家伙粒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮诚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露授险箱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能捣拐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助驰嘘仙,灯角黄色的反光片是标准美规设计筐,但无论哪种规格伪妮,对行车安全方面都是提升价。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感爱庞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO玖陈京,前置摄像头悄然隐藏其中跋闪封。侧面看上去QX60依旧大气稳重科古辅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感岭。另外缉,底盘上有些部件会低于车身偷誓寥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过陛沸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揽鲍,活泼的细节设计使其更有灵性等,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叹,也起到了一定的隔热作用龋喝嫡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拿肩久,硕大的车身并没有让其显得特别夸张姥凡厕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现混写,静音效果良好错扑扒。   车尾并没有过多花哨的设计撵滩哥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字桑黄。尾灯采用部分LED光源窃娩散,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坎可炼,总体来说比较耐看踢悸匆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘉豢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来挺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高腺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起郴掏镭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象强蒂。上市前炼径乃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后钨冀,不少人不相信它的价值玻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后党,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汲肖,这自由光到底是什么情况甸毛?经过整整一周的深度试驾后书胎笛,我有些新发现可以分享给大家步。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3祷尚,我的思绪一下回到了2005年左右琉,那时候自主品牌鲜有SUV产品舍,奇瑞率先迈出了一步铆雀苛,推出瑞虎锣辱,并领风骚多年套拔词。当时奇瑞称之为NCV令,也就是集合轿车以及越野车汤,有着越野车的外观和坐姿谁蒂,并兼顾轿车的舒适性牡苛帽,其实就是我们现在说的城市SUV宛鞭。   这样的优势持续了很长时间庇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展堑钨救,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扒慌篓,瑞虎的势头逐渐放缓困护,也就不再抢眼了脊迁。奇瑞随之调整策略舍擦,在去年推出瑞虎5这一新车型氨便,与其他自主品牌新对手进行竞争茨。与此同时咸浓,时隔半年的今天匡百,老瑞虎被重新包装升级寝,命名为瑞虎3再次进入市成⒙勘痢,与瑞虎5形成高低搭配狮秤耐,重新获得了新的竞争力结午。   外观萎蓟:   正如前面所说轮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业祭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作搁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节侩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸奖咖,棱角更为突出枯、线条也显得更利索史凡。侧面增加了镀铬防擦条戚椿裙,而车尾的变化并不是很大收匡,集中在尾灯和一些线条的修饰上貌,就造型而言瑞虎3更年轻了敝。从车身数据来看仁白,瑞虎3相比对手并不占优优势抨,但是得益于外观的设计哼挛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些核玩。" "  在经历了数年市场洗礼过后灰碱,瑞虎车型迎来了新一次换装耐徊没,代号命名也列入到了家族统一的序列中擎脐荤,对于车型的区分更加简明掸撮公。除此之外布蹈豁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伐窝,以及更为充裕的乘坐空间桔抽扒,以提升自身的竞争力腐寸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型衫寡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用第,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连氢收,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向献祈下,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勺萝。   此次改款主要集中于外观方面掇瑰秋,通过新老款前脸的比较婪得,我们共计找出了8处变化哀段扒,分别为案:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大暖洪停。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表槽霓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘怖师苇,但在车身尺寸上有所调整苟竞,其中长度方面增加了30mm稻凉,宽度与高度减忻琛,而轴距维持不变萎侮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出题,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35认,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中记齿岛。   车身轮廓并没有大费周章的变化簧抒,更多的是在细节上体现新意乔送。侧车身防擦条进行下移遣幻,并在前后车门中增加了镀铬饰条核,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中诬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装幢,更趋于向装饰性靠拢踏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式虏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性厂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗庭善,若要找出所有差异炒,还需要费上一些功夫翅爬形,在对比过后变化上依然可以达到8处芜嫂棘。依次为卫膝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更敌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识勃倪铝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处布,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计化父提,空调按键的布局更加紧密粕竣绵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化靡船。此外切,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升渺佃。   按照配置的不同考饶锚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机何嚼,大尺寸液晶屏包含导航秽、多媒体裙楷踞、蓝牙以及系统设定等功能损窗,而在操作上也十分直观悄祭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当陌丝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度锋午、风量龋孩丧、风向等信息坦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少帅蒙,同时旋钮的阻尼与定位适中刺,手感较好们设,可以看出此次在工艺上下了很大功夫愁签佛。   方向盘两侧位置集成了音响侍保、蓝牙通话与定速巡航的快捷键端室,中心区域使用了品牌全新标识徘,并在造型上稍有改变妓店拈。仪表盘则没有任何变化渭酱悲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同贤图,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值标眉伪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素慰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅慧洛,但调节方式为手动裙略,前排座椅具备加热功能维享徘,按键位于点火开关周边区域砍,位置的选择上不够人性化洛,副驾乘客很难进行单独操作梨。   在前文的数据表格当中貌甩化,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优不,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高兽剩沪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后苹,头部距离车顶约有4指空间箩,直接移至后排乘坐陷趟,头部空间同样保持在4指彻较丢,腿部则为2指余量昆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下怯退,首先需拉动靠背边缘的拉手莎滦肩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒肯仑乘,要想恢复到之前的乘坐模式刷千搽,还需先拉动开关凶冻刑,同时扶 起靠背倡湿,在操作方式上显得不够便利倦。后排座椅支持4/6拆分放倒羡氰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大四,对储物灵活性与便利性会存在一定影响荆瓷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3显商,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致侵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎笆储涩,含有DVVT技术擦牵,相比早前奇瑞的1.6L引擎尚莆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善美。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求聚缎吮,在CVT变速箱的帮助下嚼儒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作幸。即使在起步之初深踩油门揉涟儒,加速过程也会显得有些慵懒偷杜恐,只待转速攀升至2000rpm后江抨,动力性才有好转刨,此时油门的响应能力有了子显著提高沧,虽然整个过程称不上动力充沛拌骋,但对于城市使用来说算是够了窘纺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上燃患,涵盖了手动限挥、雪地和低速3种模式陋,在手动模式下可以模拟7个挡位皖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用躺韧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用盾,在模拟挡位的帮助下孰镰翟,转速会与油门的深浅更成正比惦衫狠,升档与降挡的操作也会更加从容翰钡埔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内券呐姥。   在紧凑级SUV的行列中坊侵百,瑞虎3的车重算是较轻的一员峡吝,这为引擎减小了不少负担及客。助力转向系统的力度适当舱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力需。转向的精准性使我出乎意料垄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性报辑,悬挂整体表现十分扎实夕夏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烹极,令试驾者信心倍增妈谭。   如同瑞虎3的定位那样尘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外技,它并不具备越野的能力惰超,然而精确的城市定位努,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适态咯,诚然烽樊秦,它在这两点上做的很不错翠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你褥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言巾察宽,瑞虎3也许是最合适的选择对象乐。 责任编辑侈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年排,一晃6年时间过去了忙费团,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化煌嗜鞍,但是我们仍然和它有过很多次的接触拦酵,并且每一次都是充满乐趣的体验咸洗。今天我们又把它请到了这里膘辩琶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外闲邢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型尼汝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子翱卫谅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气罚吮稗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单困皆默,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胃寇逞,自然整车价格也就能便宜不少镀和泻,降低了它的入门门槛编拉。而以我们消费者的角度来看身及,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象茬莽,这也是我们今天把它请到这里的目的会鸵绒,测试项目很简单篡控,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尖辰鲜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了斯。   ●日常驾驶动力表现掀:低速扭矩充足厘,高速动力吃紧书。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碧软,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过牛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性捞毖,但机械结构还是更适合在野地里行走浪酥弊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拦,外形设计长掠、车身尺寸窃抡、参数配置全都没变程吼深,只是换了一台发动机懂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蟹,双手需要时刻度掌握住方向盘祭标,总之开着它你不会觉得太轻松颂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蓟,大家也都心知肚明宫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现诚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米懒邢清,参数虽然降低了敢碴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些父显韩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的抛,并且只要车速不超过60km/h僳,提速还算是挺从容脆梳遣,也有一些推背感号,感觉并不比3.6L车型差多少绘凄病。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了频,脚下的油门响应明显迟缓了不少死,如果你心急的话丛市化,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧睛窖,否则踏踏实实的在路上巡航痰哀。   ●油耗测试人嘎褂:正常表现疯摔,不惊不喜可。   发动机排量小了擦巷旁,除了动力影响之外拢缕寞,油耗也是一个值得关注的指标拧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里篇,拥堵路况大概在30%左右浮,畅通路况大概在40%左右揽豁,另外30%为综合市区路况悄南辞,全程平均时速为31km/h无,最终计算出平均油耗为12升/百公里沉陀,算是正常水平席竭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过硅憋凌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题豁迸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了别拧旧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搭炉莎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鸽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泻慰坛,很高钞,或许我接触的都是高配车型动入雌,包括纳智捷大7筐付、CEO等车型獭未,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碴。今天矩揽吗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贾陈屁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量磺埃守,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢潜?下面喜,我们就来看看详细的体验报告男涂飞。 可以看到卢陛队,纳智捷的车型在外观的原创度上很高宪胸,这在于其他车型包括纳智捷大7煤拍石、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拢锋。这次试驾的优6 SUV也不例外期泞悲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碾沽挝,为了突出这款跨界SUV车型的定位淳,外观设计上更年轻有活力挎卫,对于年轻人应该有很大的吸引力筷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表罢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台牧苫幂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm嚏崎本,轴距为2720mm跋孺,可以看出这是一款跨界风格的SUV场避。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品完,最大的优势是轴距要长出20-100mm娃会石,具备不错的乘坐空间茬典投,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷郎呻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎彭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎趴路,尺寸都是215/55 R17髓但。可以看出在轮胎的型号上错诗登,国内销售的车型都有一定的缩水韦,当然为了控制成本路虑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鸿杆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮摩虏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托饶瓷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美归蓖,两侧的LED刹车灯十分扎眼骂兄,不过从布局上看稍稍有些凌乱棱。" "李老板的慷慨漆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会丢电,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板虽仍奶。下面回到主题坛,从之前收集的网友问题看螺,大家最关心的有两件事儿碎吭,一个是特斯拉的性能退搁,另一个是特斯拉电池的续航能力嘶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿何蛔尖。简单剧透一下督凯,性能方面特斯拉相当给力嗜考竟,续航能力方面我个人觉得还是不太行袍商母。 注缆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瞥,文章中提及的“特斯拉”浮、“Model S”等名称均为本次测试的车型孩饲贤。 数据解读胁茸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩关丝,所以今天我们就先从数据说起肚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版概牟堆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s慰涝,而我们的实测数据为4.7s假糠,比官方公布的成绩略慢类,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿横肩辫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样从。由于采用电动机驱动动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车乳郊扮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑朗层富,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态寞梅,直到完成整个加速缅齿认。电子系统和动力系统的完美配合规糕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限物陇,这是大多数的同级别车型都很难做到的诽扦办。 0-400m加速尾速稿桂:170.124km/h 加速时间泼匿:13.63s 由于采用了9.73疾:1的固定齿比变速箱绢萌盗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡朝抖,在加速曲线图中迹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线秘,车速和电机转速完全是等比例上升蹲渭锭。这里说句题外话李骚睛,官方公布的电机极限转速为16500rpm九蚂,最高车速为209km/h葛,通过以上三个数字警,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少阂,有闲工夫的朋友可以试着算一算泡盾么。 0-180km/h加速失:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G型陵赊,峰值甚至达到0.7G试,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痊俊森,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看苔,当车速超过150km/h后险,车辆的加速度下滑比较明显磊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现缮,工作人员解释说为了保护电池丧澈寒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡犬乾防。再多说一句位僵,这个速度日常用肯定够了撩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h楼芬,但如果是赛道庆探伸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道乃,有大直道的长赛道歼鬼,它应该会比较吃亏皑当。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车菊茂,常会被贴上大排量精钾、暴力机器坏噬退、拉风外形和肌肉车等标签堤辟瞪。这些词虽然简单督菇梁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征呕填取,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型泌凑烙。近日逢五板,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)抹然杉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称备:科尔维特C7)发,肌肉感十足的外形巢粉,手动拆卸的硬顶电,再加上6.2升自然吸气发动机等罗,都是它的大卖点承顿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评帘僧吧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谋,外形变得更具攻击性沙。不同于以往车型袍顽陀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗胚飞,只有头顶裸露在外烫,非常特别形坚。重新设计的6.2升自然吸气发动机幸且,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拐穗僻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机柏,最大功率640马力槽放,峰值扭矩814N·m)停,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挥松荚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酞抄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为阿培换:5.3万美元)鹿菏词,几乎没有性价比可言雄,但相信越是稀有的东西哗,越有人喜欢辩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆里谴辣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话完镀:400-023-5599 地址华俊豁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑却响将:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瓢滩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠管车恃。而这款车本网也进行过多次报道与评测公,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嗽艘,比如——空间与电磁安全性粹亥。   有朋友担心侍荆,混动车型的使用空间会不会很小昂页奔唷,电池电动机发电机都需要摆放位置肥扮,还有散热系统纶守,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧眉。   作为一个“热心肠”忿疮,笔者决定帮一位同事搬家蕾粗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”刺篇煎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱壬淮、两个大型行李箱挥、三个双肩背包蓉末聚,两个电脑包挺时杏,一个猫窝膏、一个全新的大睡枕搬走斗乘京,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客阔风。好吧镜脚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大矛乖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上衫浅识,从图上我们看出考,在放入体积规整的水族箱水缸后徽套怖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泄挟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扇剂,并留有一定的间隙量里楔。   而后排在放入水族箱地柜后溶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位沉疮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱窃。得益于巨大的后排腿部空间恫靡浮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了怒。而后泄殿费,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惕漆。当然却,前排的空位是为乘客准备的劳牡。(为维护试驾车整洁涪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施赣队磊。)   我是一个希望低调的企业主摹诲豹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的据,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间憾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少耻,后排音响控制洞够,前排座椅调节按键玫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脯、空间悸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流任夯献,大电流产生的磁场对人的健康有影响娶咳铜。英国专家认为裴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蹋入拦,高于该值木,儿童将面临患病风险措腺佰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少峦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏厩担害沏墙悍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害澜题。   简单来说熄泰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种层辱臂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挪聊,如手机坎,对讲机澎冀、信号发射塔等臣疟刃,而低频电磁辐射离我们的生活更近慨,家用电器花成、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射工溜校,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可切纷舰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台灿,前排座位隘茬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绅冈抱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品虑,不具有权威法律依据钱踩,但既然是国家允许销售的测量器材悉,其测量结果绝对拥有参考价值氦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评归晌贤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量插乃儡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受戌,首先是油耗水,我们在遵守法律规定的情况下窝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车旱涉惨,而结果显示挪戊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车集省,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下弊惶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”膳巧闪。   混动车型比普通汽油车重挫魂,驾驶感受会很糟吗?   确实汹,混动车型由于需要布局电池垫洗晶、电动机哭、发电机舱豁、散热系统及控制系统吓,整车质量肯定会增加抢戒蠢,但通过驾驶古穿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感褪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动撩哆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制豌,使用感受更接近与现代的美系车型床。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性凯汞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宪齿,而在高速公路上隧拨泥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了建漂,取而代之的是风声与路噪声咐睬。而操控部分攘奢衡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了降娃,你永远不会感觉到生硬的颠簸瀑陛,一切都是柔和与优雅戏莲,当然溃罕介,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挠。   最后虫,我们通过以上测试娥哩骡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性舰方、油耗及空间实用性上都出色表现垦箍,而为此你仅需多付出几万元的代价烈,加上经销商的优惠叙,凯美瑞尊瑞物有所值弟凄虐,而你现在需要做的厂伞,就是去店里亲自去试一试么,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接卯堪。 图/文程糙炔:丁艺   丰田汽车日前宣布惫抚,截止2013年底店略惶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆顾拈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录盲笺旁。诞生16年来览胯颓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惹林举、备受600余万车主的信赖和认可裤己脸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蹿某承,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片十拟疼。 责任编辑雄稠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后斗介,MINI凭借其漂亮个性的外观茧射、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心仓溪。2014年北京车展上辈汗雾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵畋摇(点击进入上市文章)蛾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化内合硅,同时在配置方面也有一定得提升策沧槽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后便桥纽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市勾燃,售价区间为20.18-23.68万烈纷队。虽然只有4款车型可以选择虏恃,但从大家的关注度上看歌穗闻,很多人对这款车给予了很高的期望幕。今天粹箍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V佳,两款车虽然在级别上不同稳,但是在价格上却是非常相近两镶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拣。下面欣敝爱,我们就来对这两款车型做一个对比井匹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大曝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业蚜樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话冈,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜棚。当然具啼,作为一个自主品牌狭,想要和这些合资车型抗争奶,就需要在配置上有一些诱人之处发。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别誊浚馁,从车型尺寸上看句,H8明显要大于东风本田CR-V滔朴叮,但是价格却几乎接近吓湿。如果您的自主品牌不感冒的话鼎,那就不用在纠结了溉戚。但是酷那想,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话洛开,那么H8的确算是不错的选择尝饺,至少从轴距上就已经很让人动心了访。   =============分页符=============   原标题店伦嘘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卤秦,哈弗H8还是小胜迫,其中H8还带有液晶中控屏甲,而CR-V并没有配备中控屏穆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能浆鹤垃。这些东西的确也是非常吸引人的辞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的啪谋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验稍肚讹,平且还配有ECO节能模式美斯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侨森。H8还配有坡道控制系统订绕,但是CR-V并没有配备这个功能担痘。另外尚角,H8还配有三种运动模式溉,一定程度上提供了多路况的脱困能力凸贺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些染,当然H8属于刚刚上市的车型赦玻类,并没有试驾车让我们来进行测试刃醇帕,以后有实车的话跨回,我们会进行相关测试其。   结语笛奢鼎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章檄抖深,从一定意义上来说还是对大家有帮助的垒商譬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升肝愤逛,某些情况下还要超过很多合资车型碱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下桃。 责任编辑烩故:赵春晓" "从1985年开始都弥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仿,1991年出现在5系车型上卷,1999年开始陆续出现在X系列车型上阜。直到现在电惊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蓬鞠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配佩虾碍,提升着宝马车型的操控性和运动性青。让牵引力发挥的更加自如祈容钡,下面默虚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现晴新。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱奋使弗。在车载计算机的控制下界吉链,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整枷郡掏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配古,而且动力分配比例范围达0-100%贺谎,赋予车辆独特的动态表现膜继茫。 与传统齿轮机构相比鸽活,xDrive动力传输响应速度更快避,分配比率更灵活突,通常全簇捌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴细,保持车辆转向精准灵活物损,初杭份排、中段加速更为直接的经典后驱特性禽妙瓶。而在弯道秋、湿滑路面骡、或紧急变线等极限状态下欧蹄媳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蔑纺,增强了车辆的稳定性和循迹能力理籍柏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酿,在附着力降低的情况下捌喷轮,更加考验着前后轴所分配到的动力裴。通过一体式底盘管理系统的侦测缔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配呻缸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下礁措,最大化的改善转向不足和转向过度煽颗现。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上尉豆凹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卫恍。宝马4系在绕桩和紧急变线中鹅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外添,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浓漠,更灵活貉渺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上闲诺匣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域变,公路性轮胎打滑严重犊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预穆僧,还是能够胜任一般越野路面冬才。 (编辑 金辰毅) 责任编辑粮欺问:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贰壤缚,宝马X1一直以其运动性示人倒偷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瞄鄙。但是不同于一般运动车型不擅长越野诚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能美眷,能够让车主在假期到户外撒撒欢衅温欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗衫蜡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比弊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拜揪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣踩。   在消费者最关注的价格上洗乾鸵,我们分别来看两辆车奢胃舒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元顺蒋瀑。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元习。从售价上我们不难看出灿赎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3付贤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3芳,价格区间跨度较大洪疼。   外观尺寸对比痹擎:   首先骚仕,从外观上来说暮狙霸,宝马X1极具动感段。其标志性的双肾格栅已经不必多说先徒,远远的就可以知道这是一辆宝马寿筹惯。而那富有动感的线条垛吗,将其外观勾勒煤冷抄,即使是静止在那里稼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态荤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惨,感觉比例似乎不那么对称板窝摄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侧,而且作为一款国际范儿的车熊迷绿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅核。虽然宝马X1有修长的车头联迁,但是驾驶时却并不遮挡视线柑彩,仍旧能够清晰的观察前方路况炊。   相比之下焊篮,奥迪Q3的外观略显沉闷腊,同样的家族式前脸显得十分稳重垃。虽然不像宝马X1一样运动佩说坎,也符合其SUV的定位笨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肌勤矗,这也让奥迪Q3的样子更加传统商纽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势梳地嗜,但是内部空间却优于奥迪Q3闻护,相比来说华维,宝马X1具有更大的头部空间诬帅豁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3攘竿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长乘突:4477mm 长萍诉:4385mm 宽泼赏讽:1798mm 宽笆席门:1831mm 高撩慌:1577mm 高氛渡:1608mm 轴距弹痰薄:2760mm 轴距彪:2603mm 最小离地间隙林疮努:194mm 最小离地间隙瓣簿忻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者粱,宝马X1具有灵活的操控性挠趴链,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性哆究。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化帘默吓,作为一款 SAV聊港驳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的莎瓦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向秦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撩赶。   实际驾驶中送,宝马X1的路感清晰粱,虽然车身不械宸萆隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径僳轰狼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头统亢勘,带来更多的便捷尚廉啊。行驶中嚎寐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快群软遁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系工。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮倪悼、高精度直喷与电子气门三大核心技术蓄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果檀购孩,在动力输出上达到高低搭配的形式畴。而宝马X1带有的ECO PRO模式笔笔,可以帮助我们进一步节约油耗携涧,让油耗能大约降低20%侨汹。 两车基本配置参数对比裸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兑:通风盘/后阂谰:通风盘式 前攘空琉:通风盘/后韶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茧病:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV届官谱,我们不仅仅需要看其运动性能镜,还需要检查其越野性能派。奥迪的quattro系统的越野性十分出色超痪涕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统违。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成篡侥伯,为了能更好地分配轴荷档,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剔槐剐、后桥差速器前面勿。正常驾驶环境下懒恨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮裴汝是,当检测到前轮附着力减弱时隧每童,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮休,帮助车辆脱困柒拢醚。   通过以前的测试寞虑腺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用薯贿,对于应付难度不大的非铺装路面来说禄,这套四驱完全可以应付腑炒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能刨,加之悬挂行程过短献呜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试范,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样龚靠探,偏向于公路驾驶剔剂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统芯既荒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴郝凤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中矢缔,动力的分配为40:60阂,在实际日常驾驶中齐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的贰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主操唉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伦,在车辆出现转向过度时口璃,车辆会将更多动力传递到前轴挂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性晒萌涩,帮助车辆脱离失控的状态鞍敖侣。在弯中逐渐加速的过程中鬼羚哄,由于车身的重心靠后纺畏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势般醒,在这种情况下忱诬发,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出稗姑,减小前轮的负担贯嫁剔,使车辆获得更好的指向性檬泼画。   无论是雨天弹,还是弯曲的山路架拷孩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对形报。而且在大角度爬坡及碎石路段涩败寥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力埠轨。尤其是爬坡时砷,动力能够智能输送至前轴搂褪法,让车辆轻松前行形。而在平时露,动力又会自动分配于偏后驱酵龚呻,让运动性得到进一步的体现讥咐。此时的感觉是类似后驱车己谰淘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配弛葛,让车辆行驶更平稳叹。   相比而言揣考禽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野步。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高街唱,具有良好的越野视野毫骋,但是宝马X1的离地间隙更大惧诉比,通过性更好某潮城。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少互,尤其是其具有更多头部空间灿垂型,如果越野时射发高,可以适当调高座椅坐姿谭宝便。   =============分页符=============   原标题虫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巳怕,所有的按钮也都在触手可及的位置辫,十分便于驾驶者操作善孩情。而且两款车型都选择了年轻呛涎付、时尚灵、富有现代感的内饰设计滥。   两款车的配置洗,无论是奥迪Q3得肉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吗露兽。尤其是宝马X1的iDrive那辟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用线漠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮躺鞘惦,宝马X1更加简洁吮法,而且操作一样方便胯脊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑天。即使是刚接触宝马车型的用户嫁省,也能在第一时间熟练操作筒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性忙惨沉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索菏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大闲裙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供马。例如像最低配的宝马X1垮惰蒂,虽然价格极低侍迸违,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了跋。Q3低配也是一样煌,配置较低褥。不过如果您不在意像导航爸怠胯、座椅加热等配置侮逗袒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要江芒新。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后渡,我们进入车内来看看内部配置以及空间桶。二者究竟谁能更胜一筹毫惕羡?首先来看两车的安全配置香。在气囊方面苛,奥迪则更胜一筹疼冀,在两车装配有同等位置气囊的前提下纬瓷烘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊起碎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜毖奸,它全系标配有防爆轮胎史编,即使发生爆胎按羚,也可以继续行驶谐撬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配膊筋。此外防爆胎也节省了备胎空间赋家善,让后备箱有更多的储物空间垫劝邯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间南。从车身尺寸上来看惦吕匣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势芬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势温蓟。然而车内乘坐空间方面迁钡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3奸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度次极:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题昧勘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面豢稗缎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策旅俺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缓氨习。但由于国内油品的质量不佳祈千,为了更好地保护车辆发动机惊谁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换宽轮。而其他配件的保养周期上娶汲被,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养稿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i判芥:   861元   xDrive20i统团:   1036元   其余车型混按:   965元   sDrive18i的:   861元   xDrive20i袖秸习:   1036元   其余车型天:   965元   sDrive18i沧变乐:   1609元   xDrive20i粗廓司:   1784元   其余车型颅:   1713元   sDrive18i盯:   1386元   xDrive20i辖劣牵:   1561元   其余车型势汞随:   1490元   sDrive18i孪媚辱:   1591元   xDrive20i唾发唬:   1766元   其余车型幻乓耐:   1695元   sDrive18i际:   1609元   xDrive20i协办锻:   1784元   其余车型飞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菱籍戚:●魏:需要更换 ○伙:常规检查南鞋录,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中飘署懊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驳芹、空气滤芯和火花塞戊嚼缮。花费支出大概是2691元雾酬。4万公里时还需要更换汽油滤芯蠢弊,支出大概是1382元阿妨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错幢,保养中也没有出现更多的费用支出读非。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用锭渺墩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注宪岛:●评:需要更换 ○违:常规检查玫不,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出驰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费答俱舅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降暴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陷肮吉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鞠臣胖,能够更好的照顾到爱车的每个细节矫刻。   总结课蕊: 总体而言乓陶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动讹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3缴敦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啼佰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少睡巴淳,整体内部空间与奥迪几乎相同锨。而在使用保养方面剩措羔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济芹钉妨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人暑磨倾,但是其配置也相应有所减少位盼。作为高配车型镀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择褂。 责任编辑贪窝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卿肪胸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会讨。它足够漂亮了浩,漂亮的让人感到迷茫陪阜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行驶,由于在国外抚巳,我不得不比以往更谨慎的驾驶娃,没有做任何炫耀的动作卯,但依旧接受了不少注目礼箩阶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来趁面,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着断美汹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内叛蔡期,只好出此下策矾:按住夜欤控器常累,“砰”后备厢盖弹开了擒,老头愣了一下青,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蓟谭时,并给了老头一个友好的微笑殴,关门走人了陷傻啦。这时我才知道肯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量刮侗扁,它的曲线诱人翠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处好怯,但令人心动的地方是从B柱开始的碌菠桨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级胯墒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性说。也难怪拱困,差点忘了票坞赋,我们这台车选装了AMG套件熄矗啊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粕猛,没套件的车感觉就差了很多秃。   即便如此炬快剑,它的妆容仍是存有争议的去敢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烂朵八。左派以我为代表(全部未婚)驶庆啪,认为它的骚气指数接近满格穷对,尤其增加AMG套件以后和,能骗不少小姑娘蜕。右派以结婚生子的同事为主纺,他们认为车身不够修长晶甫封,不够秀美涉短。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体火怪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情磋睬,但又内藏了些许的凶狠烁。   不过我们两派的意见同样有交集煤,那就是从侧后看去搁溶,它的美感更胜灯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烘呛无,远远的从背面欣赏它地墟辨,真是太美了汇疵彭。   =============分页符=============   原标题沪几势:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上叹,它采用传统的氙气大灯旱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统姑托。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少郝。另外脊烹巳,与前包围上的空气导流口不同的是箱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纤讳,不得不说其达成的效果是相当不错的涕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼弥输惰,但日常使用中也是在令我提心吊胆毯茫够,还记得开头那个故事吧镁沉,告别老头后我驶出了停车呈础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着变敌狠,压过了一个并不大的小坑洼狸,胎壁被硌破了芯锭赣,轮胎在5分钟内全部撒气催,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用访逝甘,这个下马威让我措手不及皖僵摧。   =============分页符=============   原标题赁钢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门怂河港,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中渐讥去。坦白的说鲍,这套座椅看起来特别有型祭亩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色撅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挎施,我觉得座椅的设定倒是恰到好处科。   眼前中控台的造型寇,甚至细节都与奔驰A级相同伞萌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用慨藏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样警图缚,总让人忍不住多瞟上几眼喀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹室佳浑,触感细腻们模怪。   =============分页符=============   原标题朗魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳槐射,各项按键的操作都很顺手陕,但我多希望能提供翻毛材质茎雷菱。另外权骚屉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惟兰弥,回馈力很心奶善獭,而新款车型早已没有了这个感觉霉,让更多人都更容易适应樊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格械讣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利歪,特别方便腐习,当然了姓壤歪,这并不是CLA级的专利拟遁,A级也同样如此叭苫。总之对此我们是持肯定态度的插啡,“怀挡”显得复古砰、特立独行我攫,而且省空间闺坚,利大于弊煌鲸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同角谴截,不同的是它很强调对网络的依托材姐,这几天在欧洲开了不少车沮筷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联忿恒蒙。几乎所有新款车型都支持与手机互联寝污,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能烤骇汇,还可通过手机网络访问互联网忻骸、下载官方APP程序和导航慌理,这是国内车载系统所没能赶上的惠嵌割。   =============分页符=============   原标题魄盗烈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惋胜得,空间实际上是够用的郡涪,毕竟多数时间都是前排利用率高厘四。我同事身高179cm樊,在前排头部有一拳的空间河羚舰,在后排就显得局促了色丝皖,后排乘客反应压抑感比较强送谭沛。   不过我坚信男,对于CLA的车主来说空间是够用的谋呵嫩,因为后排不会经常有乘客希,由此来看这台车的空间是符合实际需求的略氦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纤蛾。   =============分页符=============   原标题粉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖巫茬浮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机桅恢耻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm匙龟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm逼乒,配7挡双离合变速箱迟,带有换挡拨片团还雄。拧动钥匙惰,发动机被唤醒界妹,车内怠速状态下的静谧性相当不错沙睹拆,我们出发了淳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通怠捣,不过CLA非常容易上手苏炒氖,舒适模式+D挡表现得有礼有节署烯搭,整个驾驶感觉极其轻快亩艾,这是一辆易于驾驶的车禽释谷,不论男性和女性都会觉得很轻松勿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郴肉,转速时常被控制在2000rpm以下曹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恳,而且在低速中它的换挡依旧平顺清罚,并没有出现那种令人不悦的闯动瓤板畅。   切换到运动模式庇谎,变速箱首先变得更为积极味甩伦,整台车的性子也开始急躁起来涉,随时准备着接受挑逗抗俏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接师疲闲。油门的响应也更为灵敏先邓,初段就能得到不错的效果乘,只不过排气声浪并不那么有气势堆肃嚼。   至于转向渡荷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻到巷丰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滑乡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转屁臂,那样的线性和柔顺模浮,简而言之非常舒服琴。   CLA的转向感觉则不然嘶丛俩,它少了些紧致的细腻感话茸号,多了些轻巧波肃。这套电动助力低速中没什么特点徘胖笑,属于偏轻那类的碍笆,或许女性朋友会喜欢怜。高速下转向逐渐变沉如,更易于驾驶东,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上授经,比我想象的要好不少孙醒樊。   不要被AMG套件所蒙蔽泄懈镁,悬架的设定并没有那么生硬矢揭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求份钢栋,整个感觉还是挺舒服的行,回弹的特别利索期膛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态姬残,起码我在前排开车是这样一个感觉涉娃,只是后排的乘客有时会说填:颠!哎蛇擂,管不了那么多了伶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辽,驾驶感觉对于这台车来说重要辣牵。   =============分页符=============   原标题婚苦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拿旁荡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现涝帅喝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护宫铺皇,无法进行有效的弹射温丝册。起步时有将近一秒的延迟钒肖陈,之后发动机全面发力裴,此时轮胎打滑非常严重砍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故梅劣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态霓幸写,导致抓地力不足侨共。怎么形容这个状态呢栏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速陈行,四肢虽然在飞快的挠地拎涕粪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样港,各位想象下箱悸冕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态笺铅,双离合变速箱准确的完成两次升挡老激犁,换挡速度很快极,最终用三挡达到100公里/小时的速度枯才城,时间为7秒整朽形裁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拨,因为看到严重的打滑时我特别无助什函踞,尝试了降低转速起步食蓟盖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地许。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中备姥嘶,而且车身的支撑有效堤,车内没有特别明显的前倾感觉锣。从刹车曲线来看细逗,自始至终加速度都在-1g左右缕,最终成绩为38.46米尘庐,符合奔驰一贯的作风棠垒。当然喇湾田,待拿到国内的测试车后磁,我们还会进行测试烽倒挟,看看原厂的轮胎表现如何莱撅。   总结拴:   从国外的销售情况来看胁伍,CLA是相当受欢迎的林,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料两塑兔,CLA在美国同样有着相当不错的市陈昙暮佟,2013年后四个月销售1.2万辆客,势头相当迅猛汐星,可见其受欢迎程度浅。   进入国内后我想它会得到同样的关注签柏舷,随着细分市场的成熟百腥磕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瓦零库。奔驰CLA级溪劣狠,主打运动柑廷、年轻倡排,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎伺咆狼,尤其选装AMG套件以后效果更甚饥,相比奔驰A级咎,它的吸引力显然更大莫。相比竞争品牌渭态,这次奔驰走在了前面喀卿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品晚。配置方面国外大多都是选装拇拱捶,比如天窗牌麻、轮圈样式等等卑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蔚笛肠。   不可否认掸,它是如此的招人喜欢舱淀,尤其招那些打扮时尚寂仓德、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑泞帘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机毋膊伞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弯慌梨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机途模鲜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘魂矫抽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃荡惧嘛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型橙滥厕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荚刹外,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法饶冗,通过细节部分运动元素的添加噬揭汕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陕篇。其外观运动套件包括进气装饰曙吠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等跨。   总体来看胯立,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子开闪荣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面贤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置步,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咐唇,白色车身加上黑色的玻璃车顶然爬目,看起来很有档次感俩浓坏。不过略有遗憾的是倘牛,它的全景天窗不能打开份划,有同行戏称撩,这是专门为了看星星而设计的骚。   内饰简洁自然   与外观相同诚卸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围堂鞍。全黑的内饰谩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现擅涧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来开轨扩。   配色方面笑徽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰怀松,但通过座椅的白色缝线赔露、钢琴烤漆面板白边框的搭配硷桔露,使得内饰整齐又不显得沉闷差,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了葛妨。人机交互系统方面缔诉,V6菱仕Turbo车型并不占优势獭兰迟。   动力不错催记路,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机丹塑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱戚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型靡。这款车的低速扭矩较大户,因此起步时非常容易颅适。起步后米册筏,借助轻盈的车身等,汽车随后的加速较为顺畅煞山。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实话,这直接导致这款车的操控也是相对不错环灌反,在较为宽阔的路面上素,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作固,感觉很有信心贝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校轮材,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的尉沮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稠释,非常方便驾驶者进出刹弗翰,但打火时踌溉舒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蚂敞筏。 责任编辑僻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候双,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位喂氓。之后的继任者是睿翼抢齐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈哭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款檀草,并更名为马自达6阿特兹床尸厩,而它是否能达到前辈的高度肺撼,让我们由内而外的体会一下辫镶谅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瓦,配合这两侧行车灯绕殴,看起来霸气十足翁,隐隐的透着一股子狠劲娶损。图中这款车是2.0L的标准版似,则采用了较为普通的卤素光源拨,科技感差了一点喝相。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯外,犀利感十足管忍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA履回,它不同于以往的两代马自达6耐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现按娥惠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堆递,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仙睡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”衰杏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm把,轴距为2830mm缚,与进口版本相同罗文。相比同级别其它几款日系车型荡艰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势姓袜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾豪怠,像是一滴在高速行进中的水滴肝,充满了流动感垂偿。从后边仔细观察阿特兹的背部牧评,不难看出它还带着一点掀背的意思募景。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吞痕闲,配合着双边单出的排气筒订,更使整车的运动感一直延续到了尾部丰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈软,选用了225/55 R17的韩泰轮胎侨娩迸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上豌巴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堂酬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩欢娥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质错牟,其它区域大多为硬塑料糙圣。由于没有太多的装饰件滴脊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价渤笆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谎,它采用的是一块电阻屏镐替,触控灵敏度还算令人满意浅赁,界面的科技感以及显示效果都很一般径,总体感觉更像是四锚儡、五年前的产品立密,唯一的优点就是操作无任何难度氮辨,一看就会县啤悸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡此,所以导航功能暂不能使用炼。   进入车内缸层极,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陶陡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿穗崩趟,握感也很不错垒,由左至右打满需要2.5圈匪存腑,比大多数车型略小蜂泞晴。此外颅吗累,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片勉,操作便利性良好凸尽,而且兼顾了驾驶乐趣冻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色仍汤,但却一点不掉价秤痴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感渭迷,其次它的表盘内圈采用了网格设计赂碱膝,多少有一些竞速的味道说尺般,再加上白色的指针以及简洁潜、明快的字体聪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望埂畔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏节,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绊庙驴、平均时速私、续航里程之外搽武,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP丛弹斑。i-stop是马自达研发的自动启停技术链隆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火皖泊。   除了i-stop委糖墨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鸽。之前在新能源车型上比较常见剂牟袒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上教聊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于悸菩卧,它是以电容取代传统的电池或电瓶靡镀凑,从而为车内的用电设备供电捶燎丢,而非用于推动车辆前进谱衡供。   空调面板的样式不错抡辈,旋钮和显示屏都显得比较有质感呢撕坊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子商煞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车筐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄ⅲ好惹徘匿。前后排座椅均采用了真皮包裹碴剧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次看。   虽然阿特兹有着不错的轴距孩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩礁协。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜瘟牟隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间甜笛。令人满意的是后排的腿部空间缸,坐正以后不影响翘二郎腿才弧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钝粕奇,不仅地板平整磊攫捍,而且行李箱有着不错的纵深喘庭世,轻松放下高尔夫球包霓饥杯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎垂烹担,以及更换轮胎所需的各种工具庭袄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恳躬柿、双可变气门正时杭拍泞、凹顶活塞+米勒循环裙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术勺碘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现伦熟妻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm泥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm娥文。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱咀,并带有换挡拨片凡叙,只可惜这款变速箱不带有S挡界肌,对于主打运动的车型来说个遗憾廷贤柔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受亭咀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩貉仇,日常驾驶过程中捕旗,为节省燃油版鞭俗,变速箱会积极升挡盲,转速经常保持在1500rpm以下猴拜蔑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应兼分疲,因为这台变速箱的反应速度很快愤排,能够很好领会驾驶者意图糖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出菇际。   阿特兹拥有良好的操控性碌,这首先要归功于发动机线性的动力输出啥龋按。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鹅,而中后段又能够拥有很好的动力表现伴甜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻伐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弛,尽管反馈的路感一般庇鬼茹,但指向足够精准怒悍,能够给人很强的信心蠕绒滇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协诞,它的前后悬架初段偏软捐楞淀,能够很好地吸收路面的颠簸芹尾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汗歼。可喜的是悬架的后段韧性十足跋搭,不会让人感觉力不从心好淳。最重要的是和,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整剃负痘,车头指向灵活残,车尾循迹性出色感。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见链软。   总结厦兢: 对于马自达这款即将发布的新车年,我只能用赞不绝口来形容蹬窖连,外观和驾驶感受都可以称为上等铅去。如果非要给这个车挑点毛病的话水,就是在高手如林的中型车市场里俩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸许牵皖。所以如果你是“外貌协会”的成员拼恰评,或者追求极致的驾驶感的话辞鸽,那么你可以期待一下这款新车潍。 责任编辑袒:赵春晓" "  KTM的X-BOW朔淑,直译过来是十字弓尽庞高,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)倪扇。实际上施,这个模样怪异的小车匹,的确是火力十足坡嫂,足到无论是在街道上还是赛道上吮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车可感家。   先来说说KTM这个公司艾纬卵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂癌鲸,以生产越野车和跑车而闻名栋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车怕,也许是工程师们精力太旺盛宦尖,亦或是身在奥地利这个地方肋,总会有些天马行空的想法潭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子究,去生产一些别的什么机动设备绊陷尉。这几年回立隙,除了X-BOW何地,他们还有不少奇奇怪怪的新发明练钙滑,而且都有一个共同点——惊人且极端贪恍竿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)纺荤、puristic(纯粹)渺、radical(激进)宪品,这是他们对于21世纪超级跑车的理解迹华。另外还要多说一句廉垢,这家公司的口号是ready to race信掠赫,时时刻刻都在准备一场竞技扁富。   KTM的CEO曾经承认缉康笺,他们希望使用21世纪的技术纯糕蔚,发扬柯林·查普曼的理念妹杠,打造一台新世纪的超级跑车煤熔贰。柯林·查普曼是谁抡册?他是路特斯汽车的创始人豹兜,他说过最著名的一句话是碾妨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准澜邻,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的触吻蹄,作为汽车工程师币笔佬,他把全部精力都放在对性能靶吗淘、操控和轻量化的极致追求上客疚拣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芥,但跟进尝试者寥寥理晒形。看看路特斯汽车凄凉的经历蹬,这其中的原因并不难理解堤捍途。我们很欣慰地看到哀轻,在新世纪坞,KTM继承了这种理念弹,并且做得更加激进梅据妓。   其实X-BOW的理念很简单啡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车便。碳纤维单壳体车身殿耻皋、全车碳纤维组件高、水平推杆减振器糖陌巫,这些都是方程式赛车的标准配置萌怠桅。由于使用轻量化材料奔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)涣徒。在高速行驶中瞎弓钙,车辆的气动布局提供下压力沽凡览,以此来提高抓地力和稳定性驾,这也是方程式赛车的特点戮。和赛车唯一的区别碱暇,就是它有全套符合法规要求的灯光五,以及一张副驾驶座椅幻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机埂郸痹,经过强化和升级后暑富奴,动力达到300马力敌吭,和F3方程式赛车相当哭咸窗,六速手动变速箱也是简单而纯粹典。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话噬屋受,我们不妨来看看推重比绩扑井。X-BOWR大概是2.6千克/马力谱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻伪狻,也就是说发动机需要负担的重量更少倾炭搐,动力表现自然更强拼讲跨。   在踏入X-BOW车内的一刻女十湍,恭喜你尽衡如,在旁人眼里洛兄牧,你已经像是一个职业车手了呸捞。首先一只脚跨进驾驶舱蔡梨,站稳后调整重心虾,再把另一只脚迈进来卿奠讹,双手找到合适的支撑点抽,将身体重量转移到双臂骆橡,身子瞬时下沉稻,把自己放在座椅里玲。来自RECARO的座椅是固定的森酗享,完全不能调整沤,靠背角度略微向后倾斜孺殿宏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里踢蛾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置箍邦。要完成这一系列动作交领,如果你是个长腿欧巴高奖店,可能会轻松点楷倒孔。同样和方程式赛车一样搬壁诧,X-BOW采用快拆方向盘湿扭骗,在一定程度上提高了进出车的方便性当炒,不过我觉得这个功能最主要的目的前闲掠,还是为了让它更接近赛车赡太。绑上四点式安全带迸,身体没有一丝活动空间经放鸥,因为在碰撞的时候斧酿葱,你不能指望安全气囊救你一命缸,唯一的方法山括层,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上潞碴。   驾驶它辑任庭,你不需要有汽联颁发的运动执照甭,甚至不需要经过特别的训练瑞巫丧。只要你有合法的驾照孪日纲,会熟练驾驶手动挡汽车窜穷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度簇顺讥。连离合器都很好掌控夸锰碱,甚至比驾驶EVO片火、STI这种高性能运动房车还容易俄。你唯独需要的矛彤,是练就一副有力的双臂你朝鞭,因为它完全没有转向助力吾,停在原地垂铃,方向几乎是打不动的愧丰掀。   由于场地的原因拨寄碌,试驾过程不是很尽兴纫亥缮,并不能体验到X-BOW的全部性能驼。在狭小的环境中厕扳蠕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展尝烦篡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瓮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力莆娘。因为使用水平推杆减振器群灵宛,X-BOW的底盘可以尽可能的低户寿微,在转弯中几乎不会产生侧倾比粹。多连杆悬架结构稳定讨哄户,可以减少轮胎不必要的运动和变化飘咕磕,保证最佳的触地面积揩搐目,用尽每一分抓地力思痰仍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度舜河巧,这一切所产生的副作用惦,是你的身体要承受更高的横向重力兜哎。   在视线上媚摆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沟伙秒,以及转向时轮胎的变化礁身。利用这个优势陇,你可以把车开得更加精准汉考,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙喷,这是任何房车都无法比拟的麻。不出个把小时标,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陶孝,高速掠过障碍物而毫发无损膊恢魂,那种险象环生的场面郡署,我相信其它车做不到款,这种乐趣和成就感味,只有X-BOW能给你羚鸽。   看到这儿钨,你可能觉得这台车并不难驯服褪骑,一切都很容易陌杭。没错浮,X-BOW没有设置很高的上手门槛喝艘攀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惺胆期,但是它还有进阶的玩法柯,这就需要很高的技术和技巧了诉剂点。首先补仇箍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战醛寞壬,为了它的寿命陈随,好好训练跟趾动作吧力翘查。漂移崎?也没问题龋,在转弯时只要加大油门久身,车尾很容易就会滑动起来肝锰。之后能不能画出一道完美的弧线硷煞,就要看控制的技巧了扔喉誊。   除了以上这些痹碴,我还有一个建议眯赊。置办一套合适的行头却,至少也得有一个头盔和一副手套盗垦狭,这会使你看上去更像是职业车手巩缮岔。当然横,作为一台可以合法上路的跑车蓖屑戈,KTM也试着考虑过车主的感受如,推出了一款GT车型喜螺兄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃帛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已握瓮潦。无论哪种装扮劣仕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街藩,在气势上就足以压倒一切颁荡罕,而在性能上蓉换,它也是所向披靡班,精准饲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜臼画瓷。虽然它可以以合法的身份上街匆圈,然而对一台Ready to race的准赛车掸仿,街道并不是唯一且最佳的选择揽鸽仟,它最终的目的地兄,是要奔向一条真正的赛道勤,在那里解开封佣们,去赢得一场真正的胜利瘸藕。   说到价钱违朵晒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车劫,一点都不值何劣谁。那么彭略肪,如果说花135万径笺胸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车郡篙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟人蔫女,最大化的驾驶乐趣松趁,并且还可以在公路上行驶盛艘距,这样是否物有所值踏腐?答案其实显而易见扒手,值拓,或者不值叫裁瞎,取决于你是否真正热爱驾驶膝垦哇,热爱赛车运动芍。 责任编辑坚该:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词歌门,早已见怪不怪攻刮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车论漆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瞎创篮,广汽丰田出品的YARiS L致炫挤帆钝,就是一款加长版的小型两厢车钱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伺牧价。 知识普及犀际瀑:为何不叫“ 雅力士”了唐?   相信很多人都会有这样的疑问迫设触,从车尾的英文上来看对,YARiS的标识与上一代完全一致嘘琼,但多出“L”字母摧吵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观苔宿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置踢。全新YARiS通过变革性的设计楔济、加大车内空间避、降低指导价扛度,从而想抢夺A0级市场的份额喊伶匠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望昏蔷睡。不再使用“雅力士”的中文名称泛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌据庭谴。   外观岸拟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型貉,如果拥有一副出色的外观设计湾,那销量肯定低不了券。广汽丰田的全新YARiS L致炫想僚钦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化宽貉,能让更多的人接受凹脓。   =============分页符=============   原标题其虐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拧钮剃,所以在造型方面与海外车型有些差别遣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胺环,“梯形大嘴”车头动感大气幢哺淑,配合超长的轴距蔫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受侩菠。   =============分页符=============   原标题模沦嫉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰宝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疼,相信你会有两种感觉层,第一喉:中控台设计非常大气磊尚窗,和丰田系列的SUV车型风格一致贯。第二苇时:超大空间脊舞筒,后排空间完全比拼一般的A级轿车颂守。   =============分页符=============   原标题喉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm熔锌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意波。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晶露哇,但是空间方面完全越级的感觉何,完全不比一般的A级车差蒂翠烫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服烤侣渺。   =============分页符=============   原标题熊扇燎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惰匆馅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意掠盖桨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拜榷府,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿砂,中后段性能并不出色富集拟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高效,高速行驶油耗方面并不出色唉。   结 语   作为一款城市代步车型绦付,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多盒,外形方面就能征服不少年轻消费者糙呈青。此外献,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一邪胶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理贝割递,若果说美中不足的地方恃,那就是匹配的四速自动变速箱了抵蚂谩。(韩威) 责任编辑咳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒泪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏猩绥七?告诉你箍陶,这是真实存在的一辆直线加速赛车盒性复。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吩,基于2014道奇Dart车型献退嗽,型号就叫做Dodge DartPro Stock妊百挺。大概意思是“超级街车”厘唬。虽然只是称作“Pro”馈谷,但它的结构和普通街车已经截然不同凉碧,一点点相似也仅限于外观上儡舵。一个专门设计的底盘狼轨,扣上一个类似“街车”的壳子吴诡溯,除了好看以外陶实,也是为了让车子的空气动力学特性更好畴。除此以外宿茄签,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绵烈。   作为动力核心呕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造币必。与常规的“以街车为基础改造”不同添级尝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蓟讲。据厂家介绍德,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时饱,而极速则可以达到480公里/小时环搂露。   Mopar没有公布具体技术细节匣创槐,但是在上个月牵衡能,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中理惋挟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速灵融,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考俯酿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力典挺浇,它跑完402米还需要9.9秒交距,而末端速度“仅有”235公里/小时午。也就是如果两辆车进行一场比赛屉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候怒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半丧睹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蚊统隙,当然也无法在普通街道上行驶风鞘悼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采垒。 责任编辑艾担靶:赵春晓" "  4月11日恭较,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拧宋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版叭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元检。   4月的京郊春风和煦捌处,桃花盛开糜府,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意剧灸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谁报,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼檬亮夹。   然而稍微有点遗憾的是交配,由于相关环保政策需矫颂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基娇。   =============分页符=============   外观内饰故瀑想:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别平沁席,最明显的一处在尾部的4X4 Logo空怜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蒜,因为配置的原因末,柴油版在一些细节胯墨,如前格栅炯、雾灯等处精简了镀铬装饰心构灸。   另外脑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奉鳖瘦,规格为265/60 R18脚肩,采用双五辐样式吮,与高配车型的20寸轮毂有所区分萄。   外观上韦垄欺,大切诺基给人的感觉就是硬朗殊淮、野性美漆腺、豪放钩霉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样霉,如果不是看到车尾的标识赏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版沃辩哺。轮胎的使用与其它车型也是一样的浆。   =============分页符=============   内饰方面般,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致活,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同需崔磊,但是做工方面表现的比较细腻滦立沉。各个部位间的接缝十分均匀虎兜,内饰表面的反光也抑制得不错侥脐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受视锤架:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的铣故栓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兑沤洛。这台发动机由意大利VM公司制造舜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造却,国际知名度较高辜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下晶,最大输出功率为243马力(179千瓦)递形,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米陈鸿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱手,采用电子挡杆设计铣,事实上库护,在菲—克集团下的很多高档产品上攘式,都采用了这样的档杆设计拖鲜。   大切诺基是个分量十足的大家伙颠认棠,体重高达2.4吨党。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时咐,都让人觉得动力输出稍弱枪变扒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同挠小,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩窖其,这使得在实际驾驶过程中幢蒙,柴油版大切提速很快抨马,驾驶感受十分轻盈揪畏。   另外拘,发动机的噪声抑制也做得不错鳖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大派吉创,但却绝非印象当中醋仍,柴油发动机那种高振动蔬、高噪声曝拭逢,车内如“夜店”般的情况什。   在打开ECO模式的情况下鹅狈蚕,发动机的转速在1500rpm左右的时候杀,变速箱就会做出反应捐淡,升挡很积极法。当车辆行驶到70km/h的时候奇,变速箱便会将挡位升至最高挡耸,我们在城市中使用填,第8挡也是可以使用的许,并非摆设碧。如果关闭ECO模式光孰佩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右曝,动力输出得到了一定的释放怪烷,当然锯,噪音也会随之有所提升贾芦吩。   柴油大切的油门踏板很轻盈廷,发动机对踏板所发出的信号反应很快谭奖,但初段调校的有些过于灵敏了橇,尤其是起步时贫,轻踩油门绘,车身就会有向前窜动的感觉勃嗡扇,想要平稳的起步还是有些难度弛袭痰,如果初段能调的沉一点啸紊吩,感觉会更好暇篙骡,驾驶者对动力的输出也更好掌控任眠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样女寄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统境舌,由于取消了空气悬架扔青,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沮匙隶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式槐,分别为自动赊、沙地厩、雪地卤幌赫、泥地和岩石抛,这些模式都是通过旋钮进行操作的夺躲德,除此之外还有ECO节能模式和运动模式踞迹绞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瑰铰。   此次试驾蔡瘦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锑体,其中的体验环节有沙地箱辅、U型坑和炮弹坑三个环节功。在进入沙地之前冉,首先将车辆选择到沙地模式蜡伪车,此时车身稳定系统自动关闭椒田孪。由于没有空气悬架闻羌甜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了姆孤话。   模式选择完毕之后拣凹,开始正式进入越野产地湾刮亢,在松软的沙地中擒,要保证车辆的行驶速度颠咕。在沙地中行走安澜使,轮胎出现轻微打滑是很正常的感收,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑琳饭济,造成更大的麻烦砍淌阑。   在U型坑的环节暇,选择到岩石模式之后托磋泊,分动箱启动扭矩放大挡险荤辱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍阑庭,传递到车轮上的动力会更加强劲痢穷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碍仇呻。   炮弹坑对于车子本身来说蹄派,算是更具有难度的项目了陇顽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节刊啡。对于大切来说驴,通过这样的测试还是比较轻松的绒沟叮。在模式选择上鞍较,我们依旧可以选择岩石模式尚喂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动淡蠕戮,保证有附着力一侧车轮的动力输出撕武,从而实现脱困耐螺。   总体而言佩氓湾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在帝丁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鸥澜。在整个越野体验环节扰伸,对于动力的感受也是比较明显的篙恕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松寒泪吹,主要还要归功于这台柴油发动机咕,低转速扭矩输出足够大散绣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松线捣吩。 责任编辑捕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列滥蘑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK经杆邻,以求为各位网友购车作为参考垛侩巳,本文我们继续进行垂萄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巳卑唬,作为合资品牌的A0级三厢轿车入,经济实用以及稳定这三点立市之本财,谁展现得更好申笔,以下将逐一展开帝。 外观解读辆螺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中曙,这次“重生”抛开了以往的产品定位肛饶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型堂为眠,接过老款颐达的市场后轨翠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赴隘。   刚刚完成了小改款的阳光吝局炉,2014款车型延续了前款的整体轮廓嘛凯碎,细节之处作出的调整洞菊险,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸婚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型诺,另外增加了反光镜转向灯钮、倒车雷达等外部配置酚胳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车酞,但两车在细分定位上有所区分腿悸,新赛欧更经济高,爱唯欧则在品质方面多了一些设定誓斧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本催,两厢造型更具时尚特质附,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鹊辟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涧海,前脸处的线条切削更是全车最多之处跑蔼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅酮麻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辣床,三厢车型尾部中规中矩观,采用常规一体灯罩的尾灯柑态涵,正是这一产品区分的剪影爸紊。 看完两车的造型几囤鞘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现铜妻。详见下表叹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吗艘,您更看好谁鹤?欢迎参与一下投票灸。   =============分页符=============   原标题厢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比筋波:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鸵臀麻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直送,各区域之间的串联均平滑带过附,整体风格更注重功能性破司,力求在有限的空间内满足实现应有的功能缚携,并尽可能带来更多储物空间揣猎袒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足空彼疥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表忌黄哇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一荷釜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点促。   另外揭茨,随着车载多媒体系统的发展稠劝,触摸屏更多的被普及伴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕堂写宋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能袍乌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蚕旅。 配置对比贩忿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坏发孔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吞舱,仅供各位网友参考搐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题斥空墟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比猛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淳绕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度辩赴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示裁晒递,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风口诞默,而车身与轴距曝牟珐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔬掳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹熬骄。   动力系统对比垃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陆磨系,阳光仅提供一款1.5L发动机滑芒厘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择驰敛,同为四缸自然吸气版本回荆目,排量的不同即动力上的差距鲤九。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)魏玖,具备重量上更轻的优势闯。   两车的自动挡车型成谭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱寡蕊奠,其平顺尽、重量轻及省油的特性详,同级别车型中具备一定的优势啸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下泉朗镁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT稗纯衰,在挡位上优势明显蔽沃,但其换档顿挫在车主之间常被提及袱汹促。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间匙,外观上二者均具备典型的家族特质揩想伦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面兴纯。内饰布置阳光以实用为主驾堪甩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质邯杠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现岸。综合本文所述赎瓷碎,两款车型您更倾向于谁隧剩哄?欢迎参与以下投票辟逢撕。 责任编辑辰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车栏湘律,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐翠芥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了穗牛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言天使境。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谐陪迫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型畔扣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虐霖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近矫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面崇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拎铆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敢。也说明K3S试图走运动化的路线辜纪捶。   起亚全新K3S的长搓、宽轨成恭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm吻惺,而轴距更是达到了2700mm的水平肥亩,在同级别中也属于比较突出的成绩庐蓝碳,对空间方面肯定有着很大的帮助翅辞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练勒径沫,车身线条也非常的流畅枚,有着极强的运动感纱心架,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哇且。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别猩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用湿手夹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说筋钵宫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的剔铣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达免,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm筋磕全,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的聊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坟拜檬,加之降低的车身让骐达更加动感珊窖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蛾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感哎。形状突兀但线条流畅的尾灯善猛龟,红灯部分占据了大部分哀妻酒,白光部分呈现斗勾状突促陌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出尾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置韩闻法。能够有效帮助你快捷倒车边。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否联竿,因为外观好看主观影像比较大涝举墟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面内涤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捅讽,基本沿用了现款K3的设计啃伍邯,提供全黑色顺、黑米色酶坡华、黑棕色三种不同的内饰配色惶奥仙。做工和用料相对也比较不错说什。内饰除了硬质塑料及软性材质外赎爽括,仪表盘上方还使用了真皮提升档次巴岔矫。   骐达的内饰设计线条非常流畅仆,整体质感较旧款车型有所提升错。内饰颜色采用黑色作为主色调酒俏,搭配银色饰板喂古窍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比肆,满足不同消费者的需求搪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备炔烹护,多功能真皮方向盘以及定速巡航菇既壕,从上面表格已经很清楚的告诉大家稻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP静竿木、胎压监测等配置泵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蘑繁斤,其中ESP腹餐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力怂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题昆牌涂。 =============分页符=============   原标题断:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700邢谷,整体乘坐空间相差得不太明显羡鹿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同却壳捐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富咳,座椅表现方面K3S内部填充比较实敌,对腰部支撑方面会比较到位很弧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锨册拎,其座椅表现比较软阶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感驾冕赐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多缅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势心违坞。在乘坐空间是差不多的临卿锋,K3S座椅设置得相对硬朗纤舞,而骐达设置得相对舒适距驶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因痪脱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L妻不,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S遍肖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T你,很好的满足不同需求的消费者赌。起亚K3S相比起来就显得配置较少勺沪盾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型济,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好颅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同黎板。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论弘,详细还需看我们评测所出伞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题私茶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求徐返昏。   点评怀湃投:随着两厢车被广大的消费者所接受扑句滇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款琼蟹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恋搁,如果在这两款车选择其一的话抨薪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动膳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素狄。 责任编辑上兴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉躺妹,甚至有人无法确切的喊出它的名字东。其实这款车和我们并不陌生嗅娘喉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泌鳞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似斥膛蔼。所以出镜率不高的标致4008视疤胁,确实具有太多不为人所知的身世炕,这使得我们有必要去了解一下这款车陵科。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路灵堵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鲤,呈现出风尚伤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感缅抨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签协乱挽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰腺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚昧潦、科技的感觉赶恕垛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm扯圣,轴距为2670mm筐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫计钵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造撕腺,所以在车身尺寸上它们相差不多尼憨嫌。   从车身侧面来看姬惠统,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸窜兼蛋,整个车身也因此更加大气而富有力量感梗揪咕。后排提供了私密玻璃卜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风挠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满暴题,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因寒豢苫。另外搭诽苯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心僚,尽管造型简单弟,但通过与腰线的巧妙衔接焙,使整个车身设计连为一体拜币哺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂齿,配合普利司通的225/55 R18轮胎当,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上溉鞠愧,都具有不错的表现隙乏。我想应该会有不少车友会非成赂挤荩看重这双“大脚”燎雌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比歇吼刃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意力蜕安。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发焙问,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样骡。不过标致4008在一些细节上却与之不同郡,譬如采用了大面积钢琴烤漆侵维,辅以细节上的优化券。   中控面板做工不错搅视谩,按键旋钮设计很精致舶恕咕,且手感都较为出色扳杠卷。娱乐扩展功能也比较齐全蟹蕉,AUX边、USB以及12V电源都有装备蚂狗首。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点病,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯软方。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错课,下面还有黑色钢琴漆点缀巾灿,凸显出了较强的质感雇亩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍取,若塑料饰板能换成金属材质的话疾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表商缚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息欧篱淳。在转速表与车速表之间踢,我们看到了一块显示屏份啥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息棺。 在乘坐以及车内空间方面膊,标致4008秉承了家族在这方面的优势死,座椅乘坐舒适并且支撑性很好第。   后排座椅靠背很直前褐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仓塘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外薯,坐姿却让人觉得并不舒适暇侧弗。   标致4008的行李厢内部很平整寄焦,而且后排座椅可以4/6比例放倒绷扦材。这样它的储物能力将会得到提升荚,对于搬运一些体积较大的物品哥艘歇,可放倒的后排座椅显得实用峦。   =============分页符=============   在动力系统方面寐诚吉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吗填揽,最大功率仅为150马力宿萍僚,扭矩峰值198牛米农。这台发动机配备到这款车上只能说是够用顷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了媚剂培。 全系搭配加了CVT无级变速箱寸率,具备手动换挡能力呸。在实际道路行驶中侥,CVT变速箱表现的非常平稳伺陌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嘲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音现怜,却没有丝毫提速的感觉画。不过滔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些窜,在平稳驾驶时超车变线很轻松爆炯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统恢韶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车丹讨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力刷,前轮最多可分配85%的动力底,后轮则可达到55%俄透。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%秘谦宿,可以应付雨雪恢拉久、沙石和泥泞等路况解枢,也可以轻松面对普通的越野路段胃纷宛。   标致4008并不属于难开的车型档,尽管车身较大柒桥,但是方向盘非常轻盈眷,即便是女性驾驶也会非常从容炔篡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缎。   结语舜传:从市场战略上来看括,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型介是剃,4008不仅丰富了进口标致的产品线催低,也为消费者提供了更多的选择票。而从产品本身来看漂倘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫斥,能很好的迎合中国消费者的审美纶。在驾驶方面韭苦瓜,标致4008表现出非常舒适和安逸婪传,非常贴切城市SUV的特性暮垦葱。 责任编辑俊拖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型殿兰烙,自2011年上市以来凭借着动感的外观店奢渐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价忻,受到了许多二三线城市消费者的青睐孤。不到3年的时间紊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610领仆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率盗排拖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型玫棚镶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤浴,将在4月的北京车展上市马,预计售价区间为6万-9万元小搅狡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者萝炊旧。下面就跟随我的镜头乔技,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车刺逝。   相关信息孤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌令灯氮,2011年正式推出了首款车型宝骏630礁家谢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凹毖,结合上汽和通用的生产技术炼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计将童痞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌忱叮踏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计剖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO玩盖嫡,与进气格栅浑褐搁、发动机舱盖形成盾形区域罗茨辖,造就了独特的宝骏品牌DNA里赦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计界糠抚。从前脸上看捍,与宝骏630的设计保持了高度的一致圈岛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势敬乡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计斗雹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装厦谈,颇显动感戎县酱。   在车身尺寸方面赖惰,宝骏610的长为4401mm壕拘、宽为1736mm溪割辑、高为1462mm摊。由于与宝骏630车型同平台生产讨,因此在轴距方面并没有变化翅呛北,依然是2640mm牢坛舌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐旗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睹,尾部扰流板镀桓扮、包覆式的后风挡玻璃哥、硬朗行李舱的线条领,颇具运动风紊。与此同时沏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂徐穿低,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利北句泵。   =============分页符=============   内饰方面垮马锻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度孝峡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配馆详扰,方向盘搭配银色装饰条兑,整体风格偏运动巳,带来不少新鲜感霞控痕。此外搁冷宏,新车仪表盘也进行了全新搭配痊蜡施,采用双表盘设计乒,更符合当前年轻人取向松仑没。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条钱,提升档次的同时也带来的一份运动基因痊动澳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘溅沽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多芹,LED组合仪表提升了整车的质感核,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验凑衡篓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势肉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域古较,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论穗牌导,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹躲侨显,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蕊操。   宝骏610是一款两厢掀背车型粱徊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性融围辩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够际硕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鲍悲酚,也可以按6/4放倒座椅砂澈,放倒后容积可达到1300L剿奶。   =============分页符=============   在动力方面侨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机揉酸,最大功率可达82kW饭轿匿,最大扭矩为146.5Nm庭,这款发动机也同样在630车型上使用栓。为了发挥出更好的动力性能窗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伸,此外还配有5速手动变速器可以选择嘶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品歧怪南,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升创握传。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝摹欠叛、君越嚏谅、君威等车型上念拘赐。   在整个实际驾驶过程中岗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳户搏冀。在1500-2000低转速时好,所爆发出的动力输出还算尚可嫡到撅,油门响应比较直接圭埂纲。但是随着转速的提升豢婚,档位的提高寿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蹈。这种动力表现不温不火揭墨,但是足以应付城市道路使用酞。   相比于第一代自动变速器哺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升贸城葛。只需稍微深踩一下邻善定,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡盾,只不过由于排量的缘故穷,推背感并不是很强烈连,且高转下的再加速能力也有些力不从心裁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适石薯解,这也完全符合它的家用定位墙酮捆。在经过颠簸路段以及减速带蝎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感首梨,让驾乘更加舒适皇柯。此外澈,在过弯时底盘也显得较为扎实揉漂。   结语倘揉怜:宝骏610的家用车定位很准确讼河,配置很务实佰钢,储物空间多镣泻,不过在用料和做工上还有待加强遁哀。不过动力系统方面确实不太给力金傅,最多可以说是开起来比较舒适绿,这也比较符合它的定位晌。作为一个新品牌说,宝骏还有很长的路要走魂龄笔,虽然已经走过4年多保,推出了两款车型奢草蓟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样阔,在自主家用车市场上打出一片天地来匪呻,我们将拭目以待秀碉咸。 责任编辑思攫梨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上翔,大众展台上首发了2015款大众Jetta虽辽掣。这款车在现款Jetta的基础上靛,针对外内设计细节进行了小幅修调截,属于一次精修边幅的小改款恫突。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整受疥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注翅疲。 全文总结幂聊:   对于这么一款外形细节有新意偷闭抚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辅,我们只希望它能尽快来到国内澜坛,因为目前国内的速腾车型桑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势邻刨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面梆滴喂。 责任编辑奠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域位违勉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骆,深入布局栖。其中包括类似上海大众新桑塔纳孔位、一汽大众新捷达划、斯柯达昕锐狡冻衰、以及再早之前的本田锋范肋憾浚、日产阳光等等垢坞纤。可以说变,在这一细分级别疵扭祈,乱战才刚刚开始沧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蓄娠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吐乾,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉到。反而厚重了不少背徊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近秤抱拐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱通疾钵。就前脸部分来说翔羞夯,整体样子是非常简洁的遂犁,又有几分动感亮勉,和标致其它车型相比是有些差别的伙。   侧面造型规规矩矩崩徘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谢瀑赋,你会发现掸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉崩刀趟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因公,但301更多的是安安分分的一种踏实感队。其中珐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扇册淋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素擅岸,没有那么规规矩矩螺醛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瞪妊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体邢仙活,这也是一项非常讨巧的设计连。设计感油然而生儡,除此之外氯谐,车尾并没有多余的装饰物刺,简洁实用依旧是主要风格嫡达归。   本文导航" "斯柯达明锐骸颁堵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车赖念,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌臂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在电筹衰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台履,可能除了家族化的设计以外鼓莫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碳贬馆。 虽然它采用了大众的MQB平台贿卉北,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分猜桅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破梨羞撮,全新的家族化设计让它年轻了很多久,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价黄蚂,但是相比现款澳,它的前脸更显稚嫩辖笆,也可能因为现款有些老气横秋吧翁撇。 车身尺寸方面抹敌,它相比较现款有了一定的进步奔队,内部空间方面自然也有了一定的进步萝,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7廊,这也集中在细节设计方面唇翁钠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱喀风,还有合理的镀铬装饰康,这也是新明锐年轻的一种标志贩膊强,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秤豪庇。" "  2014年4月16日相,全新英菲尼迪Q50正式上市伙,售价区间为32.58-54.98万元熊写缓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惯鞠亨,2.0T车型三季度到货很叉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版为,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侯。三车官方指导价格基本在42万元上下耗,具有一定代表性赂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表犬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者提办,Q50几乎完全颠覆了它的前辈杭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息渭发,车头造型极富攻击性袭烹,侧身线条动感优美税,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显累唯。当然惮,它的进化不只是看起来那么简单妒,内功的修炼更让对手望尘莫及价容睛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的级,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中酶瘟鸿,而且大有愈演愈烈之风夺,尾部设计很像自家的新5系涪,家族化设计不可避免穗兴。即便是标准轴距版本含挺蛾,新3系的轴距还是达到了2810mm饭饱,比上一代有小幅增长驼量克,再加上悬挂对舒适性的妥协乱猜冀,曾经犀利的3系已成过去祁讼蔽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已推首脑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的立棋,那非雷克萨斯IS莫属了罢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象胳,车头动感夸张瘸林鲜,车尾简洁利落茹瓤,虽然有历史车系的影子潭,但这绝对是对精髓的传承和延续慑。   本文导航" "  又到周末了枚,在大学破旧的宿舍里死考蝗,百无聊赖的仰躺在下铺上佰疼,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报肋戎讳,心中泛起阵阵遐想涉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角统,充满战斗气息的车身地,都让我无法安然自卧枪剐丝,打起精神圣轿,跑到隔壁楼的图书馆惩篡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志似将醛。没错乒妥季,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蚊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坑孝。但是版计,今天要说的主角并非“兰博儿”穿忱亮,而是广汽本田第三代飞度夸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荡托浑。   ?什么是边锋主义唱蹋逆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬庑拾剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坎观,线条过渡果断缉腥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴躲焙瓶,包括讴歌品牌也大致如此庐飘。第三代飞度相比上面的两代堕歉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致把羌。车头部分比上一代更加动感蔚蛙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窟胖仍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰霞。给我总的感觉是骄,车头的成功是线条运用的成功捞勺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象温鼓台,从车头到车尾一气呵成透蝎,整体感和流线感非常强文。从某种角度讲坑成兑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙店唤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绢烙混,并不会刻意强调这种极致的视觉美感乔联鲁,但相比其它竞争对手担,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出哨锭搽。   车尾的感觉并没有车头那么好腹发,对于我来说籍,车尾的设计并不满意雀羔落。过度使用的镀铬饰条宫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口惧恍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寥刺腻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道腺,在纽约车展即将开幕之际量,路虎发布全新发现Vision概念车贤忻,配备多种新功能低吃,智能玻璃实现透明引擎盖抖剔俱,座椅灵活变换可实现共四种模式套鞭髓,包括远程遗峙芭澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绵朵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列泉,第一款路虎发现诞生于25年前廓,全新发现系列定位于“休闲”蛙,总计拥有四款新车庭骂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鸿济量,多功能配置露棠贪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力乃蛋邪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术琶,其中包括远距离业蚁椿ⅲ控就妈,智能玻璃等客抱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景娘始侮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示炔擒,“新车现代化的略稿,切题的跋,并引人入胜的设计葱舞鹃,是发现车型发生的重要转变蠢模。”" "  [汽车之家设计] 2013年粱肝,我去过一次柳州派,那次壬镭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂览,当时鄙,宝骏只有宝骏630一款量产车型隙,时隔一年棋,这家公司有了新动作伐痕屡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市珐比。官方表示忻娩写,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浅。   事实上嚎乖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型咎掀红,那时蔽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶顿和拆,为了配合厂商对车型做好保密工作耽默设,当时我们也并没有拍摄相关的图片久咖形。掐指一算薯,当时祷餐翰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了黔硼宿,在聊到这个话题时秽捕,项目负责人也表示拱措,整个团队在这期间做了很多的工作芍辉獭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性航侧,即便有着此前宝骏630的经验绥嵌溅,但对于一款新产品而言春,整个团队仍旧不敢怠慢弊妨憋。   为什么要推出一款两厢车坏?   新品牌诞生初期场奇称,单一的产品有助于更好的把控产品质量关,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑单讲混,从而将其转化为品牌价值诚且,在品牌得到一定认可的前提下钱郡卉,适当拓宽产品线帅,无论是对品牌酷,还是对市场而言都有着积极的一面两。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型线庙,较为官方的说法是“以市场为导向”扳恼,不过在我看来拈,这仅是一方面褥,在有了以上需求的前提下赫刻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肚沤困,于是才有了这个方案丘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外显潞,车辆的动力系统督、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整圣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说郊鞠,无疑是一个两全的方案评目。   两厢车在定位上有什么不同吗胖顷?   简单来说猫瘦俱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物淬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叉硕茧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可栋释骚。相比之下盟,因车身结构缘故默净竟,车侧和车尾的造型变化较大蚂橡帕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来铰岸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法末肌,印象中密,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奋,有些时候茂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惦肥狮。当然吻岛,每个厂商都有自己的想法霓惨递,这种实用主义并不是坏事感摹,毕竟挂,车是用来开的篙,把主要精力投放产品稳定性方面赋殿陷,对打造一个大众品牌或许更为重要即贰。   在造型设计方面薪略,除了已经固定下来的设计元素外堕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吃巫。对于镀铬饰条的理解见仁见智溅骂伶,然而法汗儒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”哦拧变,正是在这种需求的推动下艾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吗。   察觉到这一现象后墟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思伞耍丹,显然裤,一味的添加装饰条并不合适刮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求簿洪。一般情况下啥礁避,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酸脾,除此之外略蒙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条顿陛祥,在设计师看来阿奈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桓稼绦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50霞脊腺,我还不曾有过近身接触海簧榷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知隆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线沛哨粗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统馁。或许这么长的一串文字来的有些陌生细畴巢,简单讲速,它就是在航空航天器上使用的转向技术火骑。我们将就驾驶者最关心的方面陋吭浇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS谩覆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装及拔划,人机交互系统的先进等等群,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触急,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力恼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主参穗,不难想象Q50的出色扫堕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳县,同样踩拌,作为宝马1系的车主凑暗,对于操控的追求反衬出Q50的优异猩稠。而剥离开车身的种种搬澈珐,他们共同的认同就在于这三个字母巾:DAS   【什么是DAS糙缉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)宪碳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一套痊觅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瑰湍划,颠覆了100多年的汽车机械转向历史滑扯荡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型适熬壕。   【DAS工作原理是什么露凌砍?】   车辆转向时尼,不再依靠传统的机械连接刃粗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涛,根据行驶路况和方向盘转动力度解,速度进行综合计算搔沥矛,从而指挥转向电机机构实现转向庞。   三个ECU属于并联关系奥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮合、方向盘盒残、右前轮)睬彼囤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况道僚惹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时察,备用模式将立刻通过一个离合器被激活祁脯,恢复至传统的机械传动转向模式酷认泌,确保万无一失沉婚。但在正常情况下裳信,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离匈华椿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈哆深壳。   【DAS汽车的优势巷?】   操控性豁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞晾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缴横,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况猜,享受更多驾驶乐趣层。   【为什么线控转向比传统转向快趣暇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入冒适。整个系统中没有橡胶衬套鹃判,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拌,因此首先从内部减少“延迟”瞧廊锌。   【DAS对过弯的影响叭?】   转向相应得到改善磷曹。传统转向系统惦,在接近弯道时遍芜,驾驶者需要提前做出转向动作徽亲,否则汽车无法实现平稳转向蓉。而采用了线控主动转向DAS系统法讣橡,通过消除内部的转向延迟璃面,减少了预先动作的必要申幌闷,实现更灵活的转向惋。而驾驶的感受将更加直接甸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力悼,毫无延迟冷。   【转向系统也能够减少疲劳芯舜呐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吴怠,因此从另一个角度提升了安全藩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱人纭)贩梨起,12款参与测试的车型中啼,在定速140km/h的巡航测试中摆韶拟,平均修正次数尼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍灰袜骋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点极习呸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响收?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及毕埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表定兴碱:网上车市(www.cheshi.com)   当然盲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疾芯厘,而对于传统车型翰蕉屉,这一选项代表着发动机毛、油门踏板勺羡次、悬挂阻尼昏局泄、刹车响应等等方面的细微调整酿田,而由于配备了DAS饭,英菲尼迪在模式选择上豢,更进一步的调整了一系列的功能缄,如心头臣:主动声音控制系统奢、线控主动转向DAS莽宦缚、主动车道控制和主动循忌偕∏郑控制系统ATC等等的设定沸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里攫?】   通过上面的简单问答矾臂鹤,我想我们已经熟知了DAS系统立蹄袱,在响应更快翻芥,相比机械系统更便于维护鹤抱酵,节约成本藉,减轻重量等多个方面都硕果累累滴。而任何事物都是双刃剑奋彻,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里澄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生幌,他的解释既简单糯,又复杂篙,背后掩藏着十年之久的不断试验对漂虫,推理建思,再试验的科研过程殿景。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力哇龚睬。而这些内容无法用数据体现抨蟹驶,还是按下点火开关吧提剐疟。   本文导航" "   《极速60秒》筏、《死亡飞车》绷控、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缆晾甲,让车迷们大呼过瘾扦磋堑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现突。另一方面猩仆哆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嵌,但开在路上肯定是最牛X酿浚囱,最有回头率的勿船鞋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事坊取培,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”溜峦迁、“真NB”这样的感叹鲁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别譬轮躬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分普,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服模。    作为最具代表性的美系车型刻脆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啡,五代车型熠熠生辉侵播。第六代车型也已经于去年年底正式亮相浇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看貉豆,主要原因是新一代车型不够“MAN”巾,缺少了野马的一贯的风格挞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挟涕垢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鸡。 什么是肌肉车瑞靶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车袖抠幢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骆吻柏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机错、具有强劲马力肝上撼、外形富有肌肉感的美式跑车芥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表挡,例如雪佛兰科迈罗氯、道奇蝰蛇旧、道奇战马另,还有就是本篇文章的主角福特野马薄。不过这些都是字面上的解释涂春,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义码诫。什么是肌肉车蜜鞍悲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解勤焊抽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集壁伦拌,科尼赛克Agera轰庙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币崇烹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惮川。但实际上并非如此却率挖,凭借自身出众的一面陋敖,福特野马在众多超跑中脱颖而出躺壕,成为闪亮的主角校菇惊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车径谷搬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机填匣奈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上统佃疟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统磨邪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果署。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影挎仙,野马还是地道的童星出道!是的草立,早在1964年刚刚诞生之际们,它就被搬上电影银幕康。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》视,也许大家有些陌生咳危鲜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品娇。在过去50年里姑娘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角盟抨。    无论是哪一年代的野马管碉,但凡出现在电影中兄袭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球猴。衬托主角的英雄气概或是独当一面版筒,野马都游刃有余闺。在近期上映的《极品飞车》中妙狮型,野马更是作为整个剧情的主要线索膊舱,陪伴主角经历了人生的起伏程。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的无局潞,五门版的三款车型——耀真抠、耀享磕柏对、耀动分别为52.8万趁怪白、57.8万梁蛋篱、62.8万楞谰纹。另外还有只发售500台的限量版挠考,价格66.6万元湿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变翘骂暮,只是在色彩搭配上带来更多选择憨股,车型配置也更合理办套戒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氮,并且通过优化四驱系统性空,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现任。揽胜极光一直被认为是外观控牢,但作为路虎车型断,它也有着同级一流的越野性能距级桔。这是款长着女神模样既寞,也有着女汉子般坚韧的车涉湍。 外观习:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型缔,所以不仅长宽高没有变操参醇,造型设计也和现在基本一致驮察聊。设计师只对一个细节进行了修改辅复鞘,就是后视镜良。新款车型后视镜造型整体感强恐酗,与车身有更好搭配效果拍违。除此之外隙煤苇,极光传承自揽胜的城堡式车身疟峭泊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留百订。虽然极光已经上市有3年时间枯蔚,但时尚感丝毫不减湍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上俯,极光有自适应LED氙气大灯泉登、全景天窗等配置褪僳挟,兼顾时尚与实用性庭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰酗,前后保险杠尺寸更大凛抒庐。另外划柑闷,2014款极光提供了11种车身颜色堂隧,消费者有更多选择幢。    另外高司赦,外观细节上能看到的摄像头和雷达胸滩峨,是为了实现自适应巡航煞财、自动泊车惦湍玛、360度倒车影像等功能事滇屋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炕,既可以设定与前车距离或行驶速度备苦,当系统计算出正面碰撞无法避免孩僧,会释放最大制动力降低冲击速度赫倘豪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能些,实用性得到提升立。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车弧,并不是说女性不能开花低丰,反正我问过数个女性朋友贪槽灌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗撵瘫穷,完全不是自己的菜镁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涧湃,所以我觉得这样描述更加准确快娶:这是一款为男人及女汉子准备的车泡。不是说它不好踩,事实上野帝的特点非常鲜明短蹿,优点也特别多抡钳,但如果真的不能欣赏野帝的外形魏,那么它的优点再多也是白搭徘。好了镁,说的够清楚了挠稻,男性用户请继续看下去糙漂逢,女性用户请酌情选择邪阜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版统几,也就是售价24.18万的最顶配版本番贺。配置非常丰富肠,但较高的售价容易让消费者望而却步内切成,毕竟男人也不是那么好忽悠的怕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本精械。不过既然我们测试的是高配版本街盾壁,就来看看这款车秒谜李,按照惯例痪略圃,还是从野帝的外型设计开始氢窗。   ● 外观酬辈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议媳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑不钝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV掳渤,野帝这种偏向硬派和复古的造型啸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同壬妹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了圈炒涟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些亮,这对于野帝来说无疑是个劣势残,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间咕纫略,国内汽车消费更是以大为美汀,野帝国产后尽管已经有所加长谭殴,不过还是给人感觉不大噶古。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的熟,带自动点亮功能的氙气大灯骂苇脊、大灯清洗功能恳门、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备套七粹。日间行车灯采用光带造型皖唤,并集成在前大灯组内俺,样式比较简单锻贿,辨识度还是比较高的雹。   尽管车身长度不算长稗栏,但野帝的高度还是比较高的鞠,一方面是车身设计的就比较高大仑埠媒,另一方面也是因为底盘较高划忻唐,悬架行程比较长沉鞠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm偷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间冒爱戏。   后保险杠设计的比较厚实上茎凹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一售,也是为什么我们说它更适合男性车主坊尺。倒车雷达是全系标配梁啤,不过倒车影像和自动泊车是选配释,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车排莎圭。   需要说明的是航,按照官方参数配置表邪堤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的溅彤蹦,不过这台车并没有装配后挂式备胎光碌,4S店解释说是同样是野驱版甲咕,有的车有后挂式备胎冬群睹,有的车没有如,如果不要后挂式备胎惭莲惕,可以减6000元算。   十辐立体式轮圈强购跋,样式符合野帝的整体风格潭岔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎己皖,规格225/50 R17茧肠核。这款轮胎算是一个折中方案晦萝品,整体表现比较中庸粉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果粒拢袖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差夹。" "  2006年始币江,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程横染丘,没一年怀,这个品牌都在刷新着销售纪录闲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篓男人。2014年伍划荆,新的产品问世啥笆,这一次它不再效仿箱、跟随锚辞,而是独步青云笛镜。   在过去的几年里峰,英菲尼迪的品牌推广是以设计楔、豪华为主要核心哦凸,由于旗下车型均以大排量为主靖氖,并在操控性方面有所见地醇骗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手呵彼。作为一个初来乍到的年轻品牌楞氖碳,每一步的迈出都显得格外小心笆垦慷,在保证动力性优势的前提下涩谁练,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痕砂拾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缔邵,原因很简单癌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性呈杜,也就是不同于别人的卖点渤节奢。   在同级对手们相继更新产品的时候魄无澄,英菲尼迪一方显得格外冷静栋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度饺鹤乏,好在当它真正来临之时潭淮慑,并没有让大家失望韭够,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谱乓。   在介绍这款新产品前崔盾胯,我想我很有必要做个说明乔拔瓜,Q50实为G系列的换代产品绊漂,在2013年度筏,英菲尼迪旗下车型根据轿车袖、SUV采用了全新命名伍皮烯,即轿车使用Q字母潭舵,SUV使用QX字母蔽特茎,后续数字分别代表车型良黑虚,这样做有利于车型之间的关联度兔。   2013年略虹需,我的同事在经历了12个小时的飞行后汕现瞪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芹,在回国后的闲聊中舜舞,他的目光坚毅赊瓶呵,言语中难掩一丝激动同妊,当然他对这款车的最终评价很高剩,抱着这股期盼毙,我们今天找来这款车鹃,一同来寻味我同事当时的所感苇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间架窘,所以厂商提供的测试车依然为美规版浅劝,所以动力贺食弹、底盘的调校宋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拢,但整体设计与科技性不会有任何出入玩悍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说饲暖,也算是足以解渴了乡挎卞。   对于设计语言四个字来说两,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释染蔼绰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乾喘柬,有时我甚至会想其熄己,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量夺?正因设计团队的不懈努力陌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表被,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拨。   低矮的车身孰斜刚,流线的车顶廖能,都是上代所传承下来的精髓沮佃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卑莆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惫,这与宝马3系的水平相当锈鹅斧,优于奥迪A4L奉、奔驰C级等产品瓶环,别小看这一举措箩靠诺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恨坤。   对于轮毂轮胎的配备上骚,英菲尼迪从不走低调的路线完矗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平睡熔粕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沙胎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顿爱墩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应腻。   本文导航" "  2006年始笛奇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豹浩,没一年肺尝,这个品牌都在刷新着销售纪录灯蛋稠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局响博静。2014年吻涂,新的产品问世陈娠,这一次它不再效仿目烯、跟随宿,而是独步青云仿慈。   在过去的几年里番拌,英菲尼迪的品牌推广是以设计其瘟陕、豪华为主要核心脾,由于旗下车型均以大排量为主刷佬,并在操控性方面有所见地躺堪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手书。作为一个初来乍到的年轻品牌咯慧,每一步的迈出都显得格外小心竿羚,在保证动力性优势的前提下羞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点形技息,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距墒堵,原因很简单囱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钵,也就是不同于别人的卖点袖。   在同级对手们相继更新产品的时候冉叼,英菲尼迪一方显得格外冷静豪捣侨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慨,好在当它真正来临之时乔穆,并没有让大家失望两,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窘溅。   在介绍这款新产品前港尚怖,我想我很有必要做个说明胁汲酚,Q50实为G系列的换代产品捅幸,在2013年度泼椒捕,英菲尼迪旗下车型根据轿车饥、SUV采用了全新命名克,即轿车使用Q字母冲,SUV使用QX字母空,后续数字分别代表车型幌唤,这样做有利于车型之间的关联度瞬浇。   2013年瀑搏,我的同事在经历了12个小时的飞行后扭儒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50暴,在回国后的闲聊中恳,他的目光坚毅楞,言语中难掩一丝激动吻辽胺,当然他对这款车的最终评价很高陋河监,抱着这股期盼停,我们今天找来这款车行洛湿,一同来寻味我同事当时的所感婚诵提。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间帛解,所以厂商提供的测试车依然为美规版读,所以动力僚随彩、底盘的调校枚赂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陪冯,但整体设计与科技性不会有任何出入核沫尾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磊,也算是足以解渴了唤某。   对于设计语言四个字来说梯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释庇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纺判完,有时我甚至会想坑拎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恃翠市?正因设计团队的不懈努力挡痘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表看,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经似汝毯。   低矮的车身桅,流线的车顶翟,都是上代所传承下来的精髓接协,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迷疆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)家嵌,这与宝马3系的水平相当泵崇参,优于奥迪A4L形、奔驰C级等产品甲,别小看这一举措井坤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妙。   对于轮毂轮胎的配备上秆陋焙,英菲尼迪从不走低调的路线呵霖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平尘券。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中享譬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接等功,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首推画,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奖、陆风X5雇庐郝、全球鹰GX7笆匪口,但依然无法撼动它的地位拌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变混辱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来咎,它就是CS75汇绦猎,来自长安汽车饺。   在众多国内车企中揽沙品,长安汽车拥有较早的造车历史篓妇辨,并且对越野车的制造要追溯到1958年羚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寐屁绰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计川斡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型笺魔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量池,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础孝鸵。   在对长安历史阐述过后戈裴,这款新产品更是令人期待雌。在2013年9月脱壁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发举,一经面世便引来了无数人的驻足确,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品柯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赖谴阿,诸多细节上的体现浦绍,可以看到与时代的接轨翔步,说实话垂峡,即便与合资品牌相比竞阜琶,它的设计也毫不逊色附工旁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表滴醒饺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV徐,在首次无伪谍照曝光过后设丸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手皇。从车身尺寸上来看肌,CS75在长度与轴距上的优势突出记嵌朽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响郡适。在设计上昧匿岗,侧车身的视觉冲击力有所削弱洪婚,平和的线条增加了些许稳重感参豆,而在配置方面绝不含糊哪杉田,右侧后视镜配备摄像头骏米诚,为泊车提供了更安全的保障寿,此外17寸轮毂的注入碍习,也为整车视觉性增加了不少好评分伯牡。   车尾的造型体现了丰富的层次感匙湾,使其得以回归至前脸的感觉棘烘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔孪蓄复。此外尖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统胳厕,可以看出CS75在配置方面的丰富性伙虎。   本文导航" "  上半期弹氢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锯芜,不同的设计倾向与不同的品牌定位乓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念腾。在“下半场”的对决中腻攫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎替处渺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诵搏瞳。   点击阅读搬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表烽煤秘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后莆灭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卧侮晦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目烧勒闺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后逃喜五,剩余空间是否能够支撑两人乘坐曝胯酞,以应付那些五口之家出行的需求猎僧了。行李箱空间的比较儡椒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下涸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱波详米,或者带孩子出行时韭妨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品汞浩。行李箱内是否配备12V电源接口讽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱匡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多绥。   ·模特A(不戴眼镜)身高囊惧:170cm 体重寄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泥橇寞:175cm 体重睡戏份:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讨伺毕,长安福特此次也算酝酿已久了酬痰沫,可以说即将推出的翼虎海,每个人都能从中找到自己心仪之处归茹,例如极具冲击力的外形诚、科技感突出的SYNC系统储、人性化的内饰细节设计跺、又或是强大的日常实用性红,这次逗绕忙,同级对手们真的要小心应对了讥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后牡锣共,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点受霸敞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年维匡呛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期猾滦。显然何,在错失2013年的发展大好时机后天妒椽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点划路,其实也能够走在大部队的前列柑访。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段骡怜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多砍骏。眼前一遍利好粮评溯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008洪动徽、雪佛兰TRAX冬藏伙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位懊纱笔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市欣恕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布副失,至今我们还没有看到实车艇让屑。从目前的情况来看裴,它们很快就会来到我们的身边罕撮喜。正是这个原因迁碧,在日内瓦车展媒体报道结束后紊掇喘,我们并没有着急回国呸,而是完成了几款车型的海外试驾催辞奔、测试和静态对比的素材搜集侗辖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目破蚂。   看到这里亩,或许你会产生疑问规洽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗盾?坦白地说想辈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的棘磁:1.它们必定会国产并且在国内销售磕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吃白擒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来桑韧,只是一些细节针对本土化进行了改造茬戌,但外观内饰设计喷镀捂、车内做工监此沟、人性化破粱杆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化脖啪。综合上述所言介桓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义孪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些长,感兴趣的不妨继续看下去筒埔骇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用挝炕肮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉法。例如CX-5聚幂、ATENZA阿特兹叮炼纱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉纳默戏。最重要的是孙,它们不仅有所创新氏粪衰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风舰斯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋架巷圃,再到如今的Axela昂克赛拉蔷捷甫,马自达3已经历经三代车型的演变当。据长安马自达相关人员介绍倪此钵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妓遣骑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化喀。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话慈炬撬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹教诡箔。它的眼神更加犀利杉兽无,车身线条更为动感姑骗热。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹甜妓凛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳守,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹帛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连感洛别,犹如猎豹面部独有的黑纹标识巩锨算,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蘑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼涎介廓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瑞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线城板莎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计思浇。另外外娩玖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神脸薪。据厂家人员介绍脓稿舱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层斡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺睹滥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嘛,使它的整体视觉感受类似红酒一般鼎犊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜肝媒Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm百贬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惩米口,两款车的轴距同为2700mm苟尸。相比同级别其它车型拈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鞋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥帧,不过轮圈的造型稍显普通举径,不够运动归颓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列诡,规格215/45 R18拣,抓地力表现不错罚溉敦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绷,规格只有T125/80 R16岸惺。   尾部的设计不算惊艳谜缅擂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全写垄恕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性骸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拿,这在同级别可是十分少见的脯。" "  说起海马福美来裴杰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型兼慌,转眼十几年过去柿仇,福美来已经迎来了它的第四代车型疯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5寡蹦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品敝末豪,新一代福美来M5采用全新平台打造困墙炬,不论外观还是内饰葛脐角,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蓝。在此之前轰琶颠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析摄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型悔外,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧据分。   前脸采用了类似美系车型的设计风格射男伍,宽大的直瀑式进气格栅行霓,大面积银色镀铬氦革冷,符合国人审美琼匪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感裴,腰线采用分段式设计甭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拳喉随。采用与保险杠一体的方形双排气口设计诵铝般,凸显运动感鹊湍陪。但只有左侧为真排气口糕美铆,右侧仅作为装饰鼓。" "  对于中国汽车市场来说绿,凯迪拉克属于一个后来者泥够,当然这指的是豪华车市场齐舞揪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酬,那可真要拿出点真本事妓咆叫。凯迪拉克也明白这一点挽熔,去年就将全新车型XTS进行了国产架阔,并且上市销售舞琅,销量也是比较乐观的缔慧太。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里铂捞,无论是配置上还是动力以及外观设计上颠,至少能让大部分潜在的消费者接受辛,这确实不是一件容易的事情爆眠。于是隧缅奖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款农,对动力和安全系统进行了升级辆巫哦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版弯拈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版滇摧漂,仅有一款36S铂金版风且,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变孙豁立。   2014款XTS 28T铂金版外观酞辜:外观延续36S铂金版的设计偏喷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同前褥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅希豆孤,在其他方面则没有做改动辣盲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子羚,没有做太大的变化零吞九,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上葱米赡。   XTS是一款善于运用灯光的车革,它将大量LED元素装备在车身各个部位频凸,正是这些时尚元素的出现芹八,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嫉峦袖,获得了更出色的细节表现力却凤授。这些称不上优势的细节表述定孰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方悔缆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化霓登,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示憋攘粹。尾灯依旧是LED垂直式的造型食胎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致菊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寸懊灌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新就雷。早在上世纪五六十年代腾护途,Citro?nDS就用上了可变悬架栏、随动大灯希离、转向助力瞥存、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亭凄,加上极为飘逸的车身设计嫡通,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌洛钠身,2011年长安标致雪铁龙成立恒狙录,到今天我们测试全新DS 5LS膊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实譬抵,音译的中文品牌名念起来很接地气哪潦:长安谛艾仕比携,有股莫名的喜感抖黎核,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器箍市,是台正儿八经的三厢车堆锚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来朔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象停妥。如今勺冯挟,马自达6已经发展到了第三代妊随颓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伞杯骚,它的名字叫做口兴肚:ATENZA涸逗铺。之前我们已经解读过进口版本跨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力菱篇拿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点久凛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搪湘疯,这一次排量可不仅仅只有2.0L唬床疲,还有更加令人期待的2.5L苛。   注敛嫁:此次测试中焦凶添,红色车型排量为2.0L稻父,黑色车型排量为2.5L柿酞翁。国产ATENZA目前还未上市森长地,此次测试为抢先测试跺,车型为试装车款纠。   截止到发稿时醒,官方宣布型洁其,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”糠孝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钾封疤,上半年上市销售山镀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规还袍段,我们还是先来聊聊外观焕彩。相比进口ATENZA四,国产版本在外观上基本没有变化桅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份贫蓬缮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6方鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刑阶,“下”这个字可意为“以后的”拌,用来表示那些目前还没发生的窖吹僻、未来也不一定发生的事情渡剧每。比如有人说“下次请你吃饭”卸小疥,谁知道是不是真的!同理捷蔚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颂黄,实际上暗藏了一些不确定性耗校蚂:它能引领未来汽车的发展趋势配?或者只是一句空泛的口号怜确?这是我最关注的问题限疤娃。   当然也会有人更在意其它方面储,比如外观内饰和空间等等揪烈罕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述糙姥,本篇文章的最后也会提到败孪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能姐茶。   关于下一代城市SUV的概念加,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力标抖褪。在他们眼里啸毖,很多城市SUV都太“娘”了授搜,连个小土坡都爬不上去怎么行推卤侥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统径。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战毛椒、勇于冒险的心蒜痴葱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瑰蒲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然乌彻寺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型韧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多盎芹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员借洽,它能够去接受户外的挑战谱颗敝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统卯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辫团惕,目前主打3.0L排量的三款车型曝酗茬,都搭载三菱第二代超选四驱系统图谓,售价39.8-45.3万元探,最高配的精英超越版多了后差速器锁止炭,还有一个最简单区分方式略,只有精英超越版才标配后拖车钩侣划。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史巧贤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来书降,陆续又在第三代(V73璃、V77等)和第四代(V93獭、V87坡、 V97等)等车型上装备鸿柿涕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三高辞、四代帕杰罗)喇,现在销售的为第四代帕杰罗晃当售。   如果单从分动器的挡位看殊商,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谩,拥有2H抱领恫、4H蹈搐、 4HLC阔、4LLC四个挡位捻贾绘,在后两种模式下倍叹杯,中央限滑差速器LSD被锁定柏,为四轮提供均匀的驱动力溃。不过值得注意的是订,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配察饰乏,前揩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赋故,简单说就是这时就是AWD的驱动形式荷奇簧,正是这样的全路况实用性费,才被成为超选四驱系统盲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下扩仍甫,可以在2H袱、4H挡位间随意切换纽,当处于4H位置时诞,它相当于一台全时四驱车型订衅,可以提供更好的抓地力和驱动力拿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惧,而处于2H位置时裳上毙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善氏邯担,不过这样一个大家伙油耗不会太低措闹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝悼桅苯,4HLC模式时毋谢,中央差速器锁止疙,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时疲漏,不但锁止了中央差速器镜双,还拥有更大的扭矩输出妒,此挡位的传动比为1.9:1固,扭矩被放大1.9倍导触,如果遇到车轮陷入泥潭情况下顾,4LLc就能派上用场酣炬此。在车内浩狠圣,仪表板的中央会显示当前驱动形式倦嫌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换虚,并随时了解到现在所处的驱动模式甫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)独始,应付一般路况毫无问题抠,但如果长时间处于极端情况下憨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱传味垛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多崩纠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试对抖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性检扰堵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心咸,同时也提升了整个历险过程的安全性捌,因此光有一颗狂野的心还不行泛颇,还有选择一个可靠的伙伴罚。 责任编辑桃卿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品骚衅承,已经上市四年了刊乡艇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惰,跟老款福美来相比档次感明显提升栋愤堵。除了看得见的设计差别土谋,福美来M5在配置式菲滑、空间方面也有不小的提升烁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本暗,1.6L车型会先期上市话味,后续还会有1.5T车型推出蹈甸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蔼叔,其中手动挡共有6款壬暮酪,自动挡3款赁棋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型啡,厂家介绍说叫旗舰版猴诺菏。由于厂家没有提供参数配置表譬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别介邵拒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型洪。 ● 外观侩凰:中网造型似君威魂我恒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面卵颊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头弗,尤其是车身长度狠喘,福美来M5达到4698mm坦圃酚,超越绝大数同级车的车身长度媳句系。跟老款福美来相比迸斗,福美来M5的车长尚、车宽和轴距都稍稍增加一些琉看,而高度降低了3mm遂。   因为长度和宽度有明显提升赣限,高度基本不变晴,车头设计的比较厚实什搬良,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堆是。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网涟,格栅同样采用镀铬装饰淬俊鬼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像罢赫笆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现磕樊啦,老款福美来就已经开始采用慰骡泛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计让。中网轮廓稍有些不同彤喀犯,老款福美来的中网较矮片,而福美来M5的中网稍高遁搜解,看起来更加厚重锻舰疽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构从荷嵌。除入门级车型外涂,其他版本车型都配备了自动大灯厦巩,这点还是比较厚道的乡,老款福美来全系没有配备自动大灯帽坞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔韧赫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纪屎梅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬垛故,能明显提升辨识度巴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)位翠酱,是2007年买的弹挨,到今天行驶了9.7万公里左右裙碍。日常使用中油耗7-8升/百公里搁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题谱南储。当时家里老爷子选它的主要原因有两点郡视,第一就是便宜桨磕,全算下来8万;第二就是配置高辛略,07年8万带皮革座椅景、天窗降、自动大灯和倒车雷达的车不多瑟催,而且空间也算说得过去交,总的来讲这款车符合预期茫华,坊间说F3小毛病多灰私备,不知道是批次问题还是命好烯碉,我家这辆倒是没什么事儿蔼触。新F3于今天上市贤讹,领导说我算车主凹乖火,于是我就来了露。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧畏釜,聊聊老款在使用中的各种感觉聘。   ●动力及悬架面禄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侗,动力够用牧班锣,只是起步比较肉凰,1挡和2挡齿比跨度偏大暇,走起来后挂入2挡转速掉的太多蒲肪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡铣。   油耗日常市里开7-8升/百公里塘煤够,还算满意捻杭。悬架初段有些生硬鼎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好体,对于颠簸的过滤一般仕潭乡,后段软琅己,拐弯时车身倾斜大勾虱贸。总的来说算是个合格的入门级家用车速齿棘。   ●配置及人性化设计侯瘸:   比亚迪一直走高配低价的路线荡痘蔷,配置丰富趟慑裙,前面说过峦庞,皮革座椅焚鹤、天窗膛粱、自动大灯和倒车雷达都有所配备汉题,另外豆喜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针臣,虽然不好看娥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的巨抱熟。没有行车电脑显示屏安波廊,无法了解平均油耗淋畅花、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤戏,首先价格便宜乡示,其次当年没有也不新鲜)棉搅。   人性化设计方面边阜泛,四辐方向盘比较细褂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用湿缴巴,四个角随便按一个都能触发酱呈霞。日常小储物盒好用扛啃投,票据称、手机和水都有地方放辈,不满意的是门板储物太屑亍(硬伤)穆滩,平常只能放车证之类薄的东西诺刻瘟,连杂志都放不进去编,后排基本上算是没有储物空间哄宿。   ●做工挟豪: 内饰和外观各方面做工比较糙显敬,主要体现在接缝上犁陶瑰,不仅大而且不均匀稼恭凤,这是急需改进的拒然。   ●空间裳:   F3轴距2600mm髓,我身高190cm撅晴便,有时候我开车拇秒纤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受擅酵。后备厢空间大寄让,而且比较规整撩玻习,用它进行过几次小规模的搬运邵髓,还可以覆救。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲特,试驾中我也重点根据这几点进行体验忱申培,看看新F3有哪些改善和变化镐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回横莽杉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》苔垂篱,仍无法挽回姑娘们的心扯,如今她们只爱大长腿和都教授竣。不知道你们发现没有蝎率,宝马在汽车界引领着同样的潮流磺播节,硬邦邦的3系滥、5系换代后都不再凶猛楷充,舒适感和精致感倒提升不少宛拱。现在轮到X5了描骗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的跺峰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气信常技,我勉强同意这种观点韩陌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质甸讥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片婆惧晒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蚕,更显精致赴恰。总的来说怂踩奸,它不太凶蛇柯令,更俊美一些伙晚愁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市弛界,除了外观与内饰的小幅调整外我,改款后的逸动引入了1.5T发动机谓卸坪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分褪擂拈,逸动采取了1.6L家庭够用魏鲍粮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策典,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)晶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型顶,一个争取“各门功课”都不落下成夺混,一个则是专项选手笆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蕾。 ●外观伍硕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7公:轮廓流畅殊惶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列税省、瑞虎系列上、风云系列及QQ系列)闷,同时带来了转型后的全新车型睛看饺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7善,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造贿娟眷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用察屉,更是出自海外设计团队之手僚鹤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词唉控膝。" "  刚进入社会的年轻人捻古痊,它们也背负着太多的压力味,在家庭事业初步稳定之后芯,一辆车对他们就显得很重要铂。致炫就是一个体贴的产品楷挽袜,它有着炫目的外形彩渤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致许,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是场矾跨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吐瓜霜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫墓失版,变化的不只是名字糯蔑,更是尺寸和定位羚,风格和潜力吉莆川。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贸,吸引着更多年轻的用户群体锤。   致炫外观灵动时尚食哭动,带着一些年轻的运动气息橇吭叔,车长为4115mm朗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm首拆,比老款低50mm;轴距为2550mm蘑描,比老款长90mm垒奠慰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了比。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点擒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”染,这样的设计更有利于致炫的散热沮纱湾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱随无。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蜂滦急,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腹煽獭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格霓睛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吹嫁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友昏芳匿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助别霜侗。   在ABB的阵营中龄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车翠堤娇,他们的目的很明确处,就是抢占国人最热衷的这一市场虹。对于奥迪A4L藩青、奔驰C级棚、宝马3系而言掳迹,三者都有着不同的亮点与喜好者辟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价沥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蝎贾。   在这款316i消息正式放出时刨,包含我在内的许多人都会想到一个问题卫寿秦,那就是究竟会减配成什么样豌瓤燃?但在实际看来饱锯焦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神让。无论是进取型还是运动套装版湾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距驾苹羌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼砰钮捕,当然如果你肯花7800元呢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯掳泌律。此外寒础萌,对于现今发达的网购来说缚逢,这个根本不叫个事杭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多捞参,此外还有多种款式的副厂总成可严磐铡,质量咱们先放在后面芥行,至少价格实惠也能达到美观的效果扰凸泼。   虽然入门级价格不足30万脓体啃,但你却可以得到一款原汁原味的3系辉接思,在定名中你就不难发现笨底,316i中并没有“L”诫萍插,它是基于标准轴距系列中的一员盯肛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蛾告陛,对比现售的奔驰C级秀桨伐、奥迪A4L而言撑顽书,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势羚痞埃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉酥温叔,这是国人特有的爱面子传统眉钵瞳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说驾头,他们自然也深知这一点镁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动焦头反,单出排气也与320i的相同哀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条裴饥趁,不过这一项在网上也是可以淘到的坚,副厂价格也就100多元渡让跺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐煽么,然而在国内莎,它还是一种小众车型砷。可喜的是虾,近年来随着“旅行”文化的发展拭,旅行车也渐渐被人们认可秒断。在我看来科去驾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种侯啥胯,一种是像奔驰C级旅行版唬趁、沃尔沃V60那样骗喇,通过个性虏、漂亮锹、动感的外观设计获得年轻人的追捧镁。另外一种则是踏踏实实走低调坡广胯、务实的路线取,用内涵打动消费者假必灿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沏拧靖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)魄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蹄,外观睬疚雷、内饰进行了相应调整孟倍,配置也有所提升蹲,动力系统则保持不变拣蔚难。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苯,售价33.48万羌霉刀。除此之外瞪颈,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辈桃图,指导价29.98万锑缎千。   在介绍产品之前鳞灿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来侯衔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人巍步挞,1985年擅提,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂俗诵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扩蔑,这正是斯柯达的前身熄拓。需要说明的是酥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称韩传,并不是指该车型限量销售杯侗。   ●低调广奖扣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看承搭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版煤覆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60灰母插,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格可,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟驴憨、稳重苇识舍,所以严格来讲遍塑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版禾怂。从上表可以看出簧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脾仇寞,而且更重要的是筹,速尊的价格更加便宜痛拢沏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同酮懒。全新样式的中网格栅更具有立体感将蹦钡,大灯组内加入了LED日间行车灯冗伟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来讳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应娩磁,朴实静哇浦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉誓斥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯咆,并具有自适应调节功能细爱迹。新款车型的前大灯造型更加犀利驶。此外闺暗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狮坡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计喘,简洁修长答雇,没有太复杂的线条勾勒舌山巳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈稍晨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7触,规格225/45 R17呵窜淑,这是一款侧重于节能环保的轮胎旦加。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性皋讳,圆润炔佳、饱满犀、协调授池,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看电龋、耐看得多犁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绘恨,尾门上的线条层次感比老款有所加强且。此外末店,尾窗上沿的扰流板泉捅赫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用羚旱梳,让速尊看起来很有范儿囱兼。对了庐强镣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管靡苇趣,一般人还真有可能会被它吓到炽,其实它的心脏只是一台2.0T猴瓣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)地,在北京借着区域上市之机视顾,我们再一次体验了自由光的越野性能脆。作为越野车型的鼻祖掠缚鲁,Jeep用自由光再次向人们证明婆,即便做的是城市SUV肮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点暑敌竿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身扯傲,但是在四驱系统上彪悄,Jeep却有其过人之处荆板盼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言褪钩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器舶强。    简单来说膏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配能率,也就是说贬溅,当前轮打滑时醇趴,动力会输出到后轮截,使得车辆依然能够前进海识味。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑潭、交叉轴这样的情况)察躺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器迪禾庐,脱困就很困难了褂商。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I汲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号挥案患。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造艰才写,以横置发动机卸考、前轮驱动底盘为基捶沂Щ选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坏巍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乱伯斗,实现100%前轮驱动廷花感,提升燃油经济性尝,而且它的后桥也具备多片离合器结构良,可主动控制左右后轮的扭矩分配耸,起到限滑差速器的作用懂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡袖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡臣,还具备后桥差速器锁止功能的视,实现左右车轮50:50扭矩分配浅饲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脆门陡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择构匪。    在实际体验过程当中鞠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰竟融臀、交叉轴杏赣、炮弹坑蔷傅、搓板路等等越野路面哄碾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中憾,越野能力无人能出其右便。    然而作为一款城市SUV是密想,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力娄申,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板寂。    另外殴行,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间塑赁府,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统睬菲稻。相比同级别的SUV蓝烈悸,虽然在越野性能上依然具有一定优势淖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣翘淑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众废,但是进入这个价格区间以后七,消费者选择的范围将更多奠、更大冲,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芦嫩,在竞争力方面依然不具有明显的优势淋。    或许尽早国产化降低成本驶顶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鞋垢捆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件附四。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来地砍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舌。如今捌欺,马自达6已经发展到了第三代盆澎垛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沫糖,它的名字叫做誓咖:ATENZA纲欣。之前我们已经解读过进口版本寒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诫蕾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弊递。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钱轮,这一次排量可不仅仅只有2.0L扯酵坏,还有更加令人期待的2.5L显尚。   注监:此次测试中降冯洗,红色车型排量为2.0L腾汤,黑色车型排量为2.5L魂。国产ATENZA目前还未上市沽,此次测试为抢先测试另惊挝,车型为试装车裙步户。   截止到发稿时守祷奥,官方宣布犬劲丝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”幌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发你溜,上半年上市销售博。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冈胶,我们还是先来聊聊外观孤。相比进口ATENZA署,国产版本在外观上基本没有变化崇滩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份熬驴岸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注太缆拿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6模既。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袭仁,它不同于以往的两代马自达6滩痊睡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蓄倘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来问些垢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子檄秋谭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”隧县。总之从结果来看你拐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感甲攀函,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美论浇污,希望它能够像老马自达6一样陕偶设,百看不厌跨巷潜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色朔腺似,仅针对这两款车型来说澈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA办翅,而黑色则太过低调廓天,完全掩盖了车辆应有的魅力滴腥铆。ATENZA的红色与大多数车型不同陇脖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒费标,不俗套咳弧悼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm隆嵌,轴距为2830mm敬,与进口版本相同沉奢毙。相比同级别其它几款日系车型家勘玩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势单词脆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鸡骨秸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯偿拦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源级,科技感差了一点硼贬屑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)旧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上白成刚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沧袱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈巷系藐,相比之下确实显得小了一点伸,为什么不折个中狗,采用18英寸呢隶?   两款车的尾部设计几乎没有区别票颁客,尾灯样式相同勃寺悲,双边共两出的排气管(没错腐匪八,为了表达更直观孤蜕、清楚赁炼归、无异议笆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分峭躺,这是马自达6一贯的良好作风吗挝。总之定氓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的牧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言乏统,谁都知道SUV车型最为畅销蔚搐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知松。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出遂取缅,而卖得好的却还是那么几款县盾疟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辜擞拴,还要等到试驾之后才能给出答案害。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型坛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拨哄。从风格上看惧,海马S5偏向时尚酒、运动七鹤嚷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群恍拭。而在配置方面登轿急,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点慕。根据目前了解到的消息串看,这款车型的起售价约为9.5万累蛙酷,如果消息属实的话现沫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平胎刺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沙畏分?   外观既戌静:设计新颖尽铣虱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆痛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位保焊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司粹困,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瓢,也将它的风阻系数降至0.34俩嗡窜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了颈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴霸碱价,比例上感觉怪怪的趴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化稼,有效地提升了视觉效果苗咸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯贫回疥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神刚譬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯帅、转向灯以及雾灯珊骇强,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捅。   作为一款紧凑型SUV模耿绢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm文畴骸,轴距达到了2630mm饭腿喊。与同级别的海马S7相比到,虽然在车身尺寸方面有所减少斧侍,但轴距却多了11mm某篱,整体空间表现令人期待补。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈京党,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供逻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17樊鸵辣。" "   全新的A3备受关注敢时,这其中的原因有两点木,一个是加入了三厢车型敦。而另一个俊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型卫败咳。只是这台车来到国内较晚宠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生虽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地窟苦,简单明了的说别,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型摄,而必要条件是横置发动机设。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本昆,但消费者从中又能得到什么凭?如果按常理来看规,对消费者的好处应该挺多的钱撕,比如车更便宜了下烘,就算车不便宜配置也应该增加了讣勉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低欠呕。但上述这些还只是一种期盼码,毕竟这个平台的车型刚量产不久事难痘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显始殊。至少高尔夫7是这样哥,而全新的A3由于正式的价格没有公布镐,所以也不好定论详。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垂,这次引进国内的共有四款车型淡闷枚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型校短乔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置梆觅坏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机党想缅,6速S tronic双离合变速箱哀佛。在本月的21号匆抽豆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嫁幌瓶。相比老款的两厢车型碎堡,轴距和车身尺寸都有所增加丧惋,而且在轻量化上下了不少功夫信定答。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择灯,但在配置上基本都可以进行选装隋忿暴。由于三厢版为新增车型令瓦莲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开少帮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日能,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市补空徊,“小改款筐楔吼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冕钩牌,而值得注意的是哪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上衅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议曙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力酒霸。”吉利控股集团副总裁戎睬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态韦损撑,欣喜之情溢于言表旗敝认。    亦或是巧合款弗锻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锻媚渤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绵粱,一方面沤会,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖唱密涕,另一方面闷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁此检片,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域屁始,种种迹象表明端,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汗。   诚然配雹庙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车擞掠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”配呜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时司,孙晓东对媒体表示碴放,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪烷昆盒,吉利收购沃尔沃之后非彻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点突,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生稍葡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应立焙。" "  在国内办,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的痛惩停,它凭借动感的外观跋澎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盼葡孟,后来者RV4笺舍滔、途观备、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮糖素荚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比轻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎田案希,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了糜涩。而今年雀坑矗,东风日产给我们带来了第三代奇骏文,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”晒凶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯⒊宀帷,年轻化锯隘但、动感化的外观设计就是最好的证明麻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上顺扮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涵底。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中食,层次感以及运动感比老款强太多了汉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的娜啤穿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拳崩,流畅的曲线让它不在干巴巴圭磁,整体饱满了很多倾荡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯毯毕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墟毖耽。   在侧面线条的过度下呵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型穗陆,并且加入了以装饰性为主的扰流板哇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性废獭。后尾灯变化更为明显惯帅稿,竖条造型变成更为接近长方造型儡笆阜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”邦跺,一定会想起Jeep解呸喂,提起Jeep容,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了茫构菏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者办桐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能表棠矾,看看它在这部分有着怎样的表现仕界。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烈宫,并且不可选装以外萌逞,2.4L 豪华版可以选装该项配置两喇缴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配饶坦轻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版陷系,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式躲铅扁,从功能上来看比较全面溯,下面我们就一起来看看它的实际表现恰贝。   更多精彩视频澄穗拨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贿,调整比较细腻黔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位疥,而且还可以停得很正芹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可描。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示炒男传,如果继续操作偏徐贺,系统则会中断本次自动泊车花。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里排侨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题情,我一定会把奇骏放在首位砷诺午,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款卷签炭,性价比非常高卵。不过自从2008年上市至今的6年时间里裙宋,它始终没有太大的改变悄羔黑,另一边竞争对手们却在不断进化惰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者房醇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律腔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘秆粱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酮泄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前日,而看到新车的第一眼就会让人感叹浪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了痪酮刚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碍颅,并且也是该平台衍生出的第一款车型电,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化举禽。相比老款车型略显古板的硬朗外形瞥咐,新车则显得更精致秦猴,更有设计感陆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上孟办。当然逆户,除了视觉效果之外情,从动态的角度看它是不是也更加城市化了怕?这也是今天我们需要探讨的问题乏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型萎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鹊,我们本篇文章的测试内容并不全面浩技,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受绢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据矫丝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍葡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧粳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汞氢,里面对新车外形篇、内饰等方面都进行了详细的解读浅席,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 廊。另外钳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊匙。   ●增加更多高科技配置扰珊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品狡使,除了拥有出色的设计辽嗅、良好的工艺和用料之外桥顶柬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望虽,翼虎就是个很好的例子蜂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势方舵纠。如今的新奇骏身上巾璃,我们也看到了各种高科技配置敬沟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惹畏斯,在两年前它就已经崭露头角镀勺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样看,连控制面板都完全相同洁类戏。虽然东西不算新瓦憾憨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先监,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化仇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代睡,汽车作为生活中不可缺少的一部分钳滑,也同样要跟上潮流锌画。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车探,很多的印象都集中在日系的丰田车上奈钝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等狙,由于起步较早歉茄,所以在混动技术上都比较成熟史。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型啸藉寞,一方面是因为未来的趋势仑冲裤,另一方面就是对环境保护都有一份责任寺骑。但能让人印象比较深刻的不多极闺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外殊冲。经过一天的试驾体验邓具,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶扁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瞎浮潦。   外观方面嗜:设计大胆前卫规蛾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吻苦购,给很多人的印象就是模仿缮烫、复刻交,aygo交、花冠是、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伦跑。实则也是没办法的事儿僧费,白手起家的汽车企业一般都是这样开始彻瀑箔,不过从秦看来偷搔香,比亚迪似乎已经脱离基础阶段缉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言本,整车设计偏向年轻化教,前大灯内加入了日间行车灯茶。车身尺寸方面怕期,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm传鞭,轴距为2670mm妈。   实质上纤,比亚迪秦的外观特色鲜明嗽,个性十足揪,他并没有针对大范围客户群体而设计咐,更多主打年轻泵渺、时尚元素新。这样一来哀,优缺点也相对明显胖蹈,需要一定的时间让更多的人来接受他蹿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番皮燎,充电方法非常简单也很安全枯欧。通过家用的220V电源就可以直接充电窍寂,但是要采用三相插座胜。车内的仪表盘可以显示充电信息虽活化,包括电量以及预计充满时间蔽绅判,而且还可以选择预约充电老。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钱上槐,虽然我的“档期”已经很满墓,截稿压力山大洽蹦。但作为潜在车主滦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平受锣,它和福特嘉年华伦马、大众POLO会有多少不一样亮埃洽,谁更值得购买俏吃惶。我想这也应该是大家都很关心的问题俯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息墟,以供大家有更多了解妓辰楞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元侠茬汐,分1.3L和1.5L车型离哀铅,提供5挡手动或4挡自动变速器败愤。这也是国产的第三代威驰车型羞贡酿,相比老款车丝,新威驰变得价格更低戌扇、空间更大狠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫棵颅盒,在广汽丰田4S店中销售锨,价格区间6.98万-10.88万元秸筷黎。两者动力系统哦、内饰设计完全相同诡戒。只是外观分成两厢与三厢汉,配置上有细微差别而已爸。好了憨梅,我们就从外观开始说起补炊。" "  导语苹:在新能源汽车研发领域款临,比亚迪一直是领跑者蔷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车弊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者税,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术妇匿琶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件穆瑞岁,能够开发更为节能嫁桓钦、环保的电动汽车产品盖膛椿,实现性能的提升和普及应用觅娘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作侗坷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车咸携底。   历史上何缎倦,秦灭六国槐靠集,结束群雄割据时代现沮盗,统一中国惠睫,开创了历史的新纪元菲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脖团,势必证明其在以下六方面的实力猴畅搪:   一被疙伟、比亚迪秦到底有多快爆坤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示坝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒淋潜碍,23%的车型在8-10秒惧啊垫,17%的车型6-8秒菊即,仅有8%的车型小于6秒扣棱,代表车型如保时捷卡宴4.8L记艰。今天亭壬镰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下畦加逝,秦百公里加速为5.9秒贪轨,而记者实地测试时餐沙腐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒接窜。   跑得快自然有其道理司汹,秦具有“双模”动力烧逛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合辩僧巍,在混合动力模式下森了,秦能爆发479Nm的扭矩头,某种程度上可以与那些超跑抗衡摆。 二春仟、秦油耗到底有多低贫?   根据国际标准测量核算餐,秦百公里油耗仅为1.6升全。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式点。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式耿,纯电动模式时沃屉埔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时沏孩,整车自动或者手动切换至混合动力模式铝盼互。在所有模式中徘低侵,秦还能进行制动能量回收席柿,即电机向电池反充电蔡沁深,每百公里回收2.5-3度电扯扫,可以多行驶约15公里锌。 三罢榷、秦充电到底难不难蹭试硷?   一句话回答粪醚:有三口插座的家用电源就可以迁蚂,就像充手机一样方便短念。秦的电池容量为13KWH缺赁,可通过220V电压斡衔热,3口插座估,4-5小时充满电钵。秦随车附送一个智能充电包钮激氓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖双囤那。   四迪、既然用了大量驱动电池到氨,到底安全不安全?可靠性如何芯赌吾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池填哼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池粗筏。单位能效比兽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池刮恫菇。但是安全稳定性方面则恰恰相反顿辰墒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蹋逢去。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瓜癸,是目前市面上最安全的驱动电池侗欢集,没有之一痘。   可靠性方面郎,据比亚迪测试糠仑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梁惺敖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沸,业界罕见省。电池电芯甚至终身保修党希。 五匿猴、秦操控驾驶会不会很复杂撮猴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样溃,习惯之后甚至更加简单绞五。新增纯电模式宜眩控驾驶褪譬吝,更安静秘瞧、更节能碾青扮。   六怜德东、电池组电用完了如何行驶突?   据技术人员介绍家避跋,秦本身不存在电用完的情况氨韧。电量不足时葱砷炯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式道酸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电柬。   此外窖,行驶过程中拦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量垮,并储存到电池中闭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坷矩罕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字草巾娃,其次是QQ me始豹,PT漫步者之流簧取朝,当然还不包括那些“只识其样摩惩撼、不知其名”的人群狸连少。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象棠呛,它也是双龙汽车最具标志性的车型歼遁。在迎来双龙新柯兰多之后雌杏锤,就在近日华狠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾薯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界添,但却让我们可以由心发出这样的感叹及忱,爱腾终于正常了恃。   从推出2011款爱腾至今稗纲输,已经有近3年的时间乓另豌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势统膜剃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象筛肩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事邓行孙,伴随着2014款爱腾的推出脆么,有关于这款车的一切缓,也自然成为历史衬嚷蚀,被我们封存起来档叉。全新的家族化风格设计镐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路插碧尼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部碳箍锯,与新柯兰多相似的样貌桐焊材,让新爱腾不再具备专属性男活恕。没处前部细节的设计漠,都是那么平易近人尼,平庸的再没有任何特点忿。可能人就是这样爬屠翠,老款爱腾在售时痴腐,人们总是说这款车有多难看屋讼,有多奇葩耗,但当它真的成为历史后拓实,我们又会感到缺少了什么泼吞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鲁溯,但还不至于让它从中获得什么优势文,车尾部简单的几处变化旱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉暮。现在在大街上霓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的太迷酮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了北澈古。   本文导航" "   这年头在路上跑着辱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼读嘲顾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念航敝,把自己造的车不断的加长距邢耸,就算不加轴距也得把身子给拉长匿稼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中罕、大型车上型糕镁,感觉有些资源浪费刹策。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车季督券,“L”的作用才更加实际盗岸吐。当拿到这辆YARiS L 致炫时描,小惊喜了一下慰泛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了莎犯衬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了平滴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捐、大众polo魏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势墒。目前这辆车共有两款动力窝莎撤、6种配置车型在国内上市肪怕,指导价格在6.98万-10.88万之间啸。由于新车型且上市时间不长纳羌,所以目前的优惠幅度不算很大哥巧奴,基本在3-5千元左右乔冉眷。(个人观点冗:致炫隘览,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士完朵,厂商指导价为8.7万-10.68万灰,搭载1.3L/1.5L发动机寒惟,5速手动/4速自动变速箱水。" "   曾几何时瓜朽铝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾揪碧缸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象膊盒,但却没有获得国内消费者的认可钙弘。如今俄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蹋镣,其售价区间为15.48万-21.98万元疥露,相比老款车型有所降低灵。另外势弛虑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化雀扳榔,并针对柴油发动机进行了重新调校缆颇。下面就让我们通过试驾体验蚀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化暴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型具,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拣,并采用双龙全新的家族式设计嚏,整体风格与现款柯兰多十分相似劳滩奸。然而秦偶弄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整码,其车内布局依旧与老款车型保持一致半勒娠,略显缺乏新意料惊。   小结礁扒: 相比老款车型来说鼎埃晚,新爱腾的外观变化令人欣喜饶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光乔槽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次耸。不过獭朔绅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进伶拜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容旁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上级,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)江动挂。在海外市辰犊茨恪,新逍客提供3款发动机顿,配备6速手动或CVT变速箱全,在英国的起售价是17595英镑捅拈。与现款车相比算,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计狡托,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处貉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型娟烤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铅镶。 ● 外观介绍护逗盗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型希按磋:宝马2系Active Tourer摹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沟守,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型沟窖惋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子陕哄息?车展上的展车给了我们答案刃撇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月殴嘉问,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车捕熟莽,而在正进行的2014日内瓦车展上颇常,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出诵护壬。和两厢版一样棉,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟幔块化平台打造佰茄,造型新潮时尚奉聘,细节设计则突显旅行车的元素恨,保持一款旅行车应具备的实用性粮称。据悉誓,该车将于年内率先在欧洲市场上市四,而凭借中国市场在PSA中的战略地位匙,相信国内消费者很快也将与它见面缅无。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后策戚石,全新标致308的旅行版如期而至潞。从整体变化来看纪,它在保持旅行车实用性的同时裴,将重点放在外观暮、内饰的调整以及配置的提升上翻靡犬,新潮的设计更是让人眼前一亮略疯。在我看来弘闻畏,它的变化是非常积极的涧救。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高飞悼,现在它要做的就是尽快进入国内篮喊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章勾氯:   静态评测    ?   更多精彩内容傲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑创硕屠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纷没。早在上世纪五六十年代嘉卡,Citro?nDS就用上了可变悬架肚港露、随动大灯惨息、转向助力汞讽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术荤熊,加上极为飘逸的车身设计拾溅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样及刹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌群顺,2011年长安标致雪铁龙成立物联,到今天我们测试全新DS 5LS盎耗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贫,音译的中文品牌名念起来很接地气怕:长安谛艾仕厢邦歧,有股莫名的喜感佬节拖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器玫,是台正儿八经的三厢车儡。   ●外观陀:考虑国内需求慰烩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前峭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5复,后者里里外外都显得格外前卫赖谰试,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度魂读,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实椒磨抡、更好接受一点疤驴歪。当然省,前提是得保留住原有气质离颅。   在这张全新的前脸上查,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰量许,官方把它解释为“飞翼”鼻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征翟访,由于边缘不是那么锐利临违顶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪椽惟,接受起来没那么难咳故。   车身侧面和尾部看起来很饱满侯谩、匀称莫峦并,其实我个人甚至感觉比车头更好看堆褥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拉晒,厂家说这是做完市场调研后的选择嗣下,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西康幕忱,想想也不无道理蹲频衬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条记汤,与其后期车主们各自琢磨毋,不如原厂直接把这事办了封。" "   三年时间足够让人新鲜感全无桨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注票星:下文简称新阳光舷标宝,以便阅读)墓碱苯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸镁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诫两,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 帛涩白。现在它不光新潮疚,还进一步提升了性价比蹦,为与定位相当的大众桑塔纳彭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备酸侩。 外观行块慕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似浅灯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感笔痪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜帝芥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分虚逝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米孔漠惺,达到4456毫米挺宝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平活。    此外姆缅罢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米玻舞,由于在东风日产的产品体系中看,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)磕镰称,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样毁步侵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些檀臣玖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时穷薯,我已经身处呼伦贝尔牙克石句信,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气饺。尽管天气有些寒冷咎幻撑,但此刻我的心情是非常愉悦的创,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演刑潮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感节。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世斥滔儡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car滔风鸿,当然我也不例外淑忍。这次除了911之外凑,保时捷还带来了Cayman轻蠢汰、Boxster忱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型掇标,让大家分别体验RR(后置后驱)钵讥、MR(中置后驱)揪蒜垄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粮,即使在这样的冰雪路面也不例外保杭失,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作狙橇。在练习漂移之前秤宠蹈,充分的驾驶培训是很有必要的蒋瓶笑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时午湃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救俗陛。   ●车辆失控该如何挽救降寿?   当车辆发生转向不足时曙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)贤,稳住方向并且慢慢回正钢队偶,切忌继续打方向品娃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向薄阀,反而会加剧转向不足的发生便勒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时常谐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度俩退,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线潮摆。对于一般人来说竿玩绩,应付转向不足要更加容易一些丰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术巧,而转向过度一旦被合理运用四,就能成为过弯利器弘惰,也就是我们平时所讲的“漂移”领详缉。   ●如何才能实现漂移练纽?   要想在弯道中实现漂移汹湾擂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移晒膘。针对这次的车型以及冰雪路面妇芦趟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式孙:   1挫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)爬苦,我更愿意称之为惯性漂移过弯恢阂苍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近系、甚至小于90°的急弯答撩垃。 ? 『以上为PPT截图街,分辨率有限膜抡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性酪戌仑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泪栏骂,然后反打方向借,稳住油门漂移过弯牡我疮。例如在通过上图中的右弯时蒜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢墩乘纪,然后左打方向伟汤草,紧接着再右打方向囱熄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动魏,别慌闲,这正是我们希望看到的霓焙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抒界棵。随着车尾横向滑动的产生亩希,此时驾驶员应该迅速反打方向犁蒲,让前轮时刻指向出弯的路线坦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度懦暖,随后在出弯时适当收油并回正方向哭艰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了屋苟砷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向快佃啪,方向盘转动角度都不宜过多类屏,最好控制在90°以内谢。其次油门动作务必细腻赶狙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系司,给油则会加剧侧滑乃,收油则会减小侧滑角度喝抹讹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用粉啊。   2箱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)锌蹲低。   适合弧度比较大的高速弯道微傻。 ?   当车辆高速入弯时度,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头举唯幸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑撑盒。当车辆开始侧滑之后唉仁汐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炼滑,继续维持横向滑动句复阑,同时反打方向控制出弯路线寥窖,之后的动作与第一种方法一致齿。对于初次尝试的驾驶者来说谷夺,如果入弯速度不够快也没关系粹,你可以直接省去刹车这一步骤静,在入弯时适当地轰一脚油门截丘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑午。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控土硕,并综合运用面睦偷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了泡。例如在紧急晌抖饺、高速的连续S型弯道卉泞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心砰武洗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心端,从而划出一道完美的漂移路线穿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗琅?AE86在高速S弯道超越RX7抗韧菠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介彩。   当然尸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后当典,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海及侩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型欠伞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶教,相比手动挡已经省去了脚踩离合器石马囱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作额膊奢,驾驶员只需控制好刹车惧溪、油门以及转向三者之间的平衡即可阔豹扇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距醒。   然而即使是这样邓憨枯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吩捶。冰雪路面凹凸不平康诧澜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同摆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淬悲,所以技术和心态都十分重要哩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙失。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统溯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头推。在这期间瘫,沃尔沃创造了无数的第一醚,也赢得了不少的辉煌成绩将牢抽,当众多车企迎头赶上之际媳幕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中跑糠抛,并将其命名为Drive-E羌身川。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢傲宏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带匪瓮歪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命狗狮牢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅先屏垒,实现了靠背调节和腰部支撑刨紊。 1967 推出首个后向式儿童座椅解旅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护费爬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器莫卤呢,将有害废弃排放降低90%以上茄椽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诫弄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吃立。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生罐愧,有效减少或避免低速追尾碰撞可。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术票,至此安全范围从车内延伸到车外眉购。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表量阔辽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩潦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数撑,从被动安全到主动安全把,再到行人保护汹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可掀池畔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域始,空气污染现已成为最热门的话题核挝掸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事猩号,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性借豌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎违臂。   Drive-E是什么 洽藐?   即E驱智能科技铅番疤,代表Efficient Power(驱动更高效)人套、Electrification(驱动电气化趋势)浓、Environment(驱动环保潮流)偷曝篡,从字面来看很容易理解晶,简单来说就是引擎高效化丛屁溪,这样一来既可以保证动力性菇泻腺,同时还能达到更好的排放标准献。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坚坟杜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征廓联虑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎寒慈。   沃尔沃还将这一技术投身于牧晔婊牵块化的研发故邵郎,只需变更增压器奈#块与催化转化器牡荩块等主要部件茫怀,便可催生出一款新的引擎产品颊请的。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上袱,大致可分为4类焙,即汽油直喷引擎笺乓、柴油高压共轨引擎癌,单增压引擎(T5)罢畦闺、双增压引擎(T6)刃。 以XC60为例 蠕晾蜗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 该姥仓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表陀绥碳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例步,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎啥干,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比挤恫涝,在动力输出上也略有提升竭火,其中的原因自然脱离不了小体积无德镜、轻量化等一系列技术的支持呛碑帮。   此外变速箱方面也有了很大的改观桔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戎,挡位的排列也更加紧密毫亥炊,有效缩减了换挡时间赶,从而具备了迅捷的响应能力慰凳矫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下假,耗能经济性方面得到了进一步保证沏财干,它将改变城市路况中引擎启停的时机铰,改善油门的响应庞,空调系统转化为经济模式工作嗅矗帛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作希蒋泼,而在65km/h以上松开油门姐,引擎还将会处于怠速状态峰。   本文导航擂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩誓递,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位托逛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”朔。不过反蛋,动力并不是我们今天的主要议题憨草。秦的下盘功夫方面表现如何钾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系逗拈?这些都是我们今天要研究的内容棚纪惦。综合起来低,我们最终目的就是想要弄清一件事没,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色归誓砂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钝坑磋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外达,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上桅丸写。当然棱靠,由于秦有着体积更大把挨、更加复杂的动力系统髓偿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法颂,但由于双叉臂需要更多的空间瘫叭噶,因此也是不现实的块伺其。在材质方面嚼镜,秦同样表现中规中矩涛,并没有使用轻量化材料为车头减重继单溪,亮点并不多按。由此可见潍伪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化缸赋几。   不过钵郊腔,由于混合动力系统的特殊性芭弧冯,秦也必须做出自己的调整箔悉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颈拾阂。比如什,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面晒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上叙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上闹酚。此外陕羡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮撤禾,相比速锐在直径上增加了将近9mm时,看起来很是显眼携冯榔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化耻麻,而在同等材料和工艺的情况下儒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度逞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载馁。   另外仍吠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拘。与速锐的非全框式副车架不同携毋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乡檬,由于加入了电动机和管理单元就蹦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加娩部,因此这样的变化当然是加分的巷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套窖藏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声圈擅哀、振动和声振粗糙度芥,欲知详情请点击这里)窜春肯,是个值得肯定的进步拆枢。此外户掳,与速锐相同唱娠惶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连娜癌,强度更高垂函播,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力季晴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赣,现款钙惆忝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陀师,不过福特已经为此做好了准备痴探,日前刚刚发布了新款副克斯苹免纱。它采用了全新的家族化外观时,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果较,不过它真正的杀手锏镭刺默,还需打开车门才能发现沧掸弓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贝,进一步抢占细分市程箍纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凰湃毁,满足那些对于性能有一定追求的消费者驼极脆,比如轿车中的S5森、S6持酗擞、S7侯、S8等等床膘上。就在不久之前的2013年12月抡吧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前熊慈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型崎割,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)啥穿奉。 外观吻爆石:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态潘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子潘,可以随时面对那些不识货的挑衅者辩抨。作为Q5的性能版车型攻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垮岁,颇为低调挖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化哀。 车型图片 基本参数伦丛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出塑浓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别甜零搬,特别是车身高度经过降低河疼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm保列灿,而轴距也有细微的变化达还功。   其实只要细心观察沤帘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的懦谁棋,除了特有的徽标之外芳恫店,SQ5的镀铬条有别于传统车型僻,采用的是双横条样式寂卢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咎稿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽免,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆匡绕屋。而配置方面士熊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备惊。   尾部的变化主要集中在下半部分稿闲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力无妻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计抱唇,可根据行驶状态来改变排气开启程度妮啸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派小般,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭兜碎,前者就属于少数派氮袍贰。一个是只有追韩剧的人才懂轨,一个是全民百吃不厌菱但撮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品低,其实上一代车型在国内早有销售粪吞雄,只不过跟福瑞迪太像了炕坞盲,外观不出众窝鞋,关键是动力平平绰斑,所以最后并没有收获太多鸽。全新速迈刚刚上市侣,售价17.98-22.68万元藩,很有幸能够在第一时间接触到这款车略恒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吮瞧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常艾妙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钉伟聊。通过简单的对比络蔡,不难发现尼默,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版福开,名字叫做ForteKoup韭磋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机俯灰,售价17.18-20.08万元席深。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版粪宝鹤,它承了起亚家族的虎啸式前脸湍氢捞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评梨邪,现在看来谈不上惊喜峨,只能说还比较精致卡蔫。虽采用了大嘴的设计欣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步播,或许小女生会喜欢朵。大灯全系都为卤素光源伶黑,并带有日间行车灯剑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰亨。   走到侧面巾淘戮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化帝碳马,但两门的设计为它增色不少能,在绝大多数人的固有印象中街肚,跑车就应该是两门弊群,并且应该是无框车窗寥喊手,仅从这两点来看取,速迈确实都做到了洽稠锑,开在路上的确引来了不少的目光追随偏躲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流经几,我们一致认为车尾的设计更为出彩祈摔世,短小百并诉、精干滤醛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受潞商泌。除此之外棺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局操沮,而且排气管口径不信,车尾营造出的运动氛围似乎更强粳。轮胎为韩国本土品牌卉颗哄,规格为215/45 R17络被,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了史。   当然士翰荤,如果你选择2.0L车型的话及行筐,你所看到的黑色外壳后视镜拔少焊、前后包围的碳纤维纹路饰板石秃纠、双边双出的排气管纳领杯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捂。" "  讴歌这个品牌屠泰伍,或许很多人不是太熟悉赖禄廷。作为本田旗下高端品牌浓搔暖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任目确,而且在美国市扯缕闷凇,讴歌的品牌影响力是非常大的善。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力帆姥,大部分都是人们对这个品牌不了解挂喷逃,影响力上不去砂寂蓖,导致在销量上确实不尽如人意刨苫。对于这次全新MDX的到来式顶,个人持有赞许的态度讥醋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意壳匡,还是那句话亮频精,品质上去了碎靛乒,接下来就是提升品牌影响力了盖潦扳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铜却,大灯的轮廓更加细长忙侩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯巢鞠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过跺,但内部结构和MDX并不完全相同菱。雾灯被一条仿LED的光带替代碳,进气中网的细节刻画更加运动素脯蚕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长床怀拖,侧面造型给人的视觉感受非常低袭萝硅,这和前后大灯的位置有很大关系揪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎宠羌,注重舒适性埔思。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上不钳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拳,而压低的姿态却更加动感融镀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱玲邪。尾灯造型相比较现款修长迁岁,优雅的感受也来自于细节的 设计鳞,但貌似通过我的观察娜还,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源揭挠侍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置醋,让尾部显得非常简洁郸。   本文导航酣熊:" "  2014年2月20日借闯浚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吐破。2014年型奥迪A5的最大特点是艾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国遁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大楞,共有19款车型穗赂两,售价在49.98万至85.8万怒,具体价格如下哭牧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表靖欢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面傅毛嚷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别逛。配置方面就,也与现款车型相同逗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机垮静啡。   内饰方面溃长,2014款车型也与老款车型大同小异访害牡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哭瘸谎,同时门内饰邵榷玲、座椅中央扶手咯、都采用了纳帕真皮面料下丛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机登发。而2.0排量以上的发动机则保持不变信。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型辑缺汾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化磋。   变化一草哄报:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瞥,在原有的缸内直喷技术的基础之上毕修街,加入了较为传统的歧管喷射蕊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合勺梧晌,通过二者各自的优势憾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求趟。事实上墩捅缓,混合喷射也不是什么新的技术叮篮馅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凶涂贰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茫饺碴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市碉净烘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善岭秀。   变化二申颠频:排气歧管集成至汽缸盖内思,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内淌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力霜陷摔,从而减低涡轮的负荷侍,提高涡轮寿命猫。同时恍痞,因为在进入涡轮之前进行冷却屎,相当于提高了涡轮的进气温度限制汉,可以允许发动机有更高的排气温度佰前,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高啡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人勒,同时结构也更为复杂焦沮靛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骑。对此亩畅,缸盖内的冷却系统也进行了改进蔷便,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)靠链确。   另外桶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外溪悲硷,还有着两项小改动舍盆纱。使用旋转阀奶荆块替代了传统的节温器城呢鞘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上愤呸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宿丢粱。   根据官方消息默,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上精慧龚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蓝蔑。笔者也希望在应用新的技术的同时皮哩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情磁。 责任编辑收嫂蹋:王晨熙" "  A00级(微型车)谓,在人们印象中这类车以实用性珐、代步功能为主何炔艰,低廉的价格促使配置也不会太高妈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候缝潘脚,一款车的推出打破了这一概念附焦拍,它就是全新奔奔毯艰剩,来自长安汽车加滔冬。   感官是人们的第一直觉反应惠,所以外形设计的重要性不言而喻将餐,为了使人们印象深刻蠕逃白,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的凌另,道理很简单辞拴,日本是微型车最发达的市场拎草。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展解,在2013年广州车展上滇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光爬,除了时尚的外形设计以外潦荆,在细节做工上也有着不俗的表现蔑噶汗。前脸的设计整体性很高赣聪面,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条可,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影封。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搭烩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势昧托,不过这一点在外观上并不明显募,这源于贯穿车身的硬朗腰线茫,有效将视觉性降低唱,同时搭配造型独特的双色轮毂宠檄,让这款小车看上去时尚动感匿常。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动群,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蚊,如果仔细比对魂迁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纤测坊。除了引人注目的设计以外钉席荚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹皋趴殿,具有加热功能的外后视镜筹牡节、15英寸的抛光双色轮毂档碾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置怀超萌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沛菇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嫩聪寞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d摔。不过蚕竿甘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宛冀鞠,从内到外玫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉歧,可以说是一次完美的蜕变蔼堵。那么这款新车究变在了哪里和络拈?它究竟新在哪疤爸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出司?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5晾槐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烂委,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm赖爱,轴距则与老款车型保持一致妨吉沦。在尺寸变化不大的前提下堆,改变外观合办、动力劣漓、内饰托、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关滤期,2月19日这台新车也正式来到我们面前仿,并接受大家的考验姥狡苏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条穿,但这8条是我个人认为变化比较大的切,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点盲赫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候届僵蚊,我就有了一种预感限喘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苍宠夺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案任。全新X5给我最深的印象除了家族化外沤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赁。首先俺,先说说全新X5的外观馁甫,“大尺寸双肾进气格栅”磋检掏、“开眼角式前大灯”添潘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致卯。    现款宝马3系推出的时候肌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉架,现如今随着全新X5的上市烷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上腊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此垃劲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分是熬,据悉案辱槽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯勉溪赤。值得一提的是涛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般莆恒,给人一种炯炯有神的感觉钢。    由于新老款车型的轴距保持相同盖狈汀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉食勾,反而侧面的腰线给人一种力量感虹届,这也使得新车看上去年轻了不少瓷耻矩。细节方面售凑茶,新车在前翼子板上增加了进气口工棱芒,突出了宝马品牌独有的运动基因辆蹬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格弊怀息,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弹沟璃,提升了夜晚的识别度幕井荣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起赫忱崔,降低了风阻系数疽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性叼。" "  版权声明山亢:本文版权为网易汽车所有外粕,转载请注明出处矾桑。   在2003年鞘驼,奇瑞QQ的下线让这款时尚诚、便宜棘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活揪桅,之后短短的几年间怯菠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话冠仇,然而到了2006年长安奔奔的推出褥,打破了QQ一枝独大的局面稀。一转眼汞猛商,已经过去了10年的时间乳赫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占氮巨抡,在这个追求个性炽即、讲究品质的时代喘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拓赣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寝茨稍,而长安似乎也意识到了这一点穷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢擒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者胶票?   从厂家方面获悉檬,老款的奔奔(love)已经停产离突,而奔奔mini则将会继续生产销售逛词络,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系姑劳凰,前者主打精品中高端微车市潮げ帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战系。从定位上来看墒怒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些道锑浓,虽然沿用了奔奔的名字羚喉,但整车的设计习、配置以及售价都会高于老款车型赐畅废。   新奔奔客户群体是谁匪啦?   在很多年前办檬首,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结龚,到底是买奔奔还是买QQ淮管,在那个时候鳞,很少有人会关心这款车设计的如何驰迫夏、驾驶感受如何蹈粪锨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蹦,省油伤频、皮实深舞、能遮风挡雨就行遣。   现如今此改,80后罐、90后已经成为购车主力蜂坎,这些从小听着walkman埂嚏磐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计识稍、用户体验以及品质都有着更高的追求编,因此在座驾的选择上同样不会妥协苇填溺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侯健,新奔奔就是冲着他们来的嚏。   新奔奔主要的竞争车型是喀?   虽然新奔奔的官方售价还未发布拼忻统,但从目前得到的消息来看厦沮,5-6万元将是其大概的价格区间庇。这个价位中既有一些合资的微型车淌瞥烹,也有自主品牌的紧凑型车徒贺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车窖吮筏,比如两厢赛欧奠长祁、奥拓绢、玛驰以及低配雨燕等等车型惮瑰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线技涸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些儒,产生竞争的几率比较小狠。   外观泄唱段:惊艳炒沟廷、和谐漏幸唉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫂枪嗣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词煞蜜夹:高离地间隙莎惺、车顶行李架脓河、双色车身等等夺。没错泉,无论是跨界冒价、越界还是交叉车型羡化,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质计。不过世间万物玲,徒有其表终究很肤浅腿,我个人认为家祭蓖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撤。所以警拓郡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾梁套,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溃备搁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款靠及,它集沃尔沃所有看家本领于一身戳想,可谓全副武装蚀芯幌。为了让媒体更好的体验这台车赤袄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厦。没有固定线路核,没有领队车辆钝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脑缅矫,它会和每一位汽车媒体人独处12天酶舜。而在这12天里抬撑菊,我已经和它奔袭了4100公里搓臂,横跨了三个省份吨恐芳,体验了柏油赛道胸湘、软土拉力霞疥晶、冰雪漂移搐献盖、高速狂奔腑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话北,当然翟车渡,最终的结果是缸弘蚊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的能,正所谓日久见人心畦,交友如此龚,试车亦是如此偿。回到正题铃,和往常一样磕拘,对它的了解还是先从外观开始擂帮韦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蟹搭镀,相煎何太急”这句绝句串摆外,而在雷诺—日产集团旗下鸥凉肺,有两款车正在上演着这一幕罕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气充佩,还有这出色的越野性能褐肛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性了膝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瞥胎,买谁更划算饺蔚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缎梢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位懒,作为英菲尼迪的顶级SUV弓洗搁,QX80的售价高达152.8万卷晃列,但经销商处可以优惠16.2万慨咯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芳抨边,虽说16.8万也不是个小数目仙薄。但对于消费者来说侠围融,一个日产偷呸羡,一个英菲尼迪桂尝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌韦返。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)编先谅:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV泼,它的身材绝对够大亲叔蹈。从上图的数据来看报司,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙懊范捻,尤其是将近5.3米的车身长度愤磷柔,会让您感觉驾驭它有点困难隙扔厕。另一方面菲珊贿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型肝换,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捞老。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解戌囱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卑矢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅稠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搬腥灿,同时也显得异常凶猛额慌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉浓释撕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大四耪敞,整体造型圆润时甸,没有多余的线条作为修饰取鞍,但是反而会让人感到车身很厚实吧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞磺稍。同时注意它车窗的设计情,与众不同的创意来自于涂黑的A柱倘想极,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啊貌嫉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感观侈妨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样亩函。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计豪妻菲,也没有了那种霸气伶摆瓶,转而给人的感觉是设计很前卫络普习。车尾的饱满程度与车头相呼应着逢模羚,丢去了上一代的直棱直角屎,饱满的线条凸显着丰满的层次感刑。   日产途乐购免赋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绰菏速,虽然脱胎于英菲尼迪车型拱氢拈,但途乐依然拥有自己的外观特征邻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性盗虫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鞍皋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号角磺疲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惊阀放。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底庙河惦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气汇芭,成为了车头亮点之一描粒目。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瞳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型卫檬收,这项配置自然是少不了的清。我们可以找到4个摄像头沙蝎外,它们分别位于车辆头部蜡烙、左右外后视镜下方和车辆尾部楔。以便在停车过程中毛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况奖平疗,让您更加自信轻松的把握泊车空间侥深。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头动棱理,大大降低了停车时的事故发生纯林。   途乐   通过对比发现躺鞋,两车在外观上的配置基本相同藐,差别仅在日间行车灯上彪,不过随着QX80年款的推出肥插,日间行车灯的加入应该不是件难事叙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腹羞拐,在相差仅有10几万的时候偏痘芥,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店湍宏奠。    责任编辑然挫虏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天窝唬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了疆筹,除了奔驰G绘、丰田陆巡系列伍、牧马人等赁汲额,双龙雷斯特也是其中一员加常峭,而且雷斯特还是柴油车揩猜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值怜斧舶,以目前的接触来看聪,双龙雷斯特W表现不错巷傅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”铆靡健。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前楷损跨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作矛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰两够,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刊趁牌。当然蒙涝,在随后漫长的几年过后卢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌牌定峰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO儡晤哭,该车型最大的特点就是其尾部造型诺冯辅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计欢磁,宝马方面肯定不会承认露,但从年份来讲麓斤,明眼人一看便知坍。   外观定砂辱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手慈成,该工作室的创办人正是乔治亚罗腑视弄,不过大师的设计未必符合所有人的审美躬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异逆楞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惕署,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势撬褐,但为了照顾空气动力学与线条流畅迷,雷斯特的车头是圆的粮娇旱,所以在当时看来有点“离经叛道”撬惟。   而到了现款的雷斯特W磁,这个“小问题”被修正了陈炉尉,一体化的设计已经是大势所趋认夯冷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”怪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型梗畅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别停闯飘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少愧疥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相介村。通过车展上的展示丸漆,小编已对这款纯电动车型有所了解溶差。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验曙涣,时至今日标磨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型悔勃。据悉恼该,之诺将在今年的2月份开始